CN218371310U - 公路架桥机用辅助吊架 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种公路架桥机用辅助吊架，包括设置于架桥机机身上的一对工字钢轨道，工字钢轨道的长度方向与架桥机机身的长度方向一致；两工字钢轨道上分别设置有一行走支脚，两行走支脚的相对外侧面上水平向外延伸设置有相互对称的伸缩吊杆，两伸缩吊杆的外端为伸缩端，在伸缩端上设置有定滑轮；在两行走支脚上设置有相互对称的升降架，两升降架之间通过水平设置的双向伸缩梁连为一体；每一升降架上均设置有一主卷扬机，两主卷扬机的牵拉主钢缆分别绕过对应侧的定滑轮、并垂直向下延伸与用于吊挂桥梁梁片的吊钩连为一体。本实用新型优点在于实现辅助吊架整体跨度的可调性，实现对梁片宽度方向两端处的垂直起吊，提升梁片吊装运输的稳定性。

Description

公路架桥机用辅助吊架

技术领域

本实用新型涉及公路桥梁施工技术领域，尤其是涉及一种公路架桥机用辅助吊架。

背景技术

架桥机是将预制好的梁片放置到预制好的桥墩上去的设备。架桥机虽属于起重机范畴，但因其主要功能是将梁片提起，然后运送到位后放下，因此与一般意义上的起重机有很大的不同，其要求的条件苛刻，需能够实现在梁片上行走，或者叫纵移。

目前，公路桥梁施工中所使用的架桥机存在如下问题：（1）、现有架桥机的天车吊架在吊起梁片一端进行移动时，只从吊架的两端处进行起吊，起吊后整体的起吊稳定性较差；（2）、现有架桥机上的天车吊架为固定长度，不便于根据两吊钩吊装梁片时的间距来改变吊架长度，即在梁片宽度大于或小于吊架长度时无法实现垂直起吊。

发明内容

本实用新型目的在于提供一种公路架桥机用辅助吊架。

为实现上述目的，本实用新型可采取下述技术方案：

本实用新型所述的公路架桥机用辅助吊架，包括设置于架桥机机身上的一对相互平行的工字钢轨道，所述工字钢轨道的长度方向与所述架桥机机身的长度方向一致；两所述工字钢轨道上分别设置有一行走支脚，两所述行走支脚的相对外侧面上水平向外延伸设置有相互对称的伸缩吊杆，两所述伸缩吊杆的外端为伸缩端，在所述伸缩端上设置有定滑轮；在两所述行走支脚上设置有相互对称的升降架，两所述升降架之间通过水平设置的双向伸缩梁连为一体；每一所述升降架上均设置有一主卷扬机，两所述主卷扬机的牵拉主钢缆分别绕过对应侧的所述定滑轮、并垂直向下延伸与用于吊挂桥梁梁片的吊钩连为一体。

本实用新型优点在于通过设置于架桥机机身上的工字钢轨道，以及设置于工字钢轨道上的行走支脚，从而轻松完成辅助吊架沿架桥机长度方向的基本行走功能；同时，设置于两行走支脚上的伸缩吊杆还能够根据不同的吊装需求来改变其自身长度，进而实现辅助吊架整体跨度的可调性，增大适用范围，适于不同宽度梁片的吊装；另外，设置于升降架上的主卷扬机的牵拉主钢缆绕设在伸缩吊杆伸缩端的定滑轮上，从而实现从辅助吊架的两端处进行起吊操作，确保能够通过调整伸缩吊杆的长度来改变牵拉主钢缆的起吊位置，实现对梁片宽度方向两端处的垂直起吊，提升梁片吊装运输的稳定性。

进一步的，所述行走支脚包括一卡套于所述工字钢轨道的上翼缘上的卡脚，所述卡脚内具有沿工字钢轨道的中部腹板行走的行走轮，能够稳固的卡在工字钢轨道的上翼缘上，并轻松的沿其长度方向前、后移动。

进一步的，在所述卡脚上设置有沿所述工字钢轨道的上翼缘顶面行走的辅助行走轮，能够提升卡脚沿工字钢轨道的上翼缘行走的效率及顺畅度，并能辅助导正卡脚的行走方向。

进一步的，所述伸缩吊杆由适配套装的外套管和内插杆构成套筒式结构，其中，所述外套管的一端垂直固连于所述行走支脚的外侧壁中部，所述内插杆自所述外套管的另一端穿入其内，内插杆的穿出端为所述伸缩端，其端面上设置有所述定滑轮，便于加工及装配，在实际操作过程中能够轻松、快速的完成伸缩吊杆的伸长或缩短。

进一步的，在所述内插杆上沿长度方向均布有多个长度定位孔，在所述外套管上活动穿设有一适配插接于所述长度定位孔内的长度定位销，从而能够轻松实现对伸缩吊杆伸缩长度的固定，轻松完成根据梁片的长度来改变伸缩吊杆的长度。

进一步的，在所述外套管的左右两侧对称设置有支固于所述行走支脚的外侧壁上的斜支筋，从而加固伸缩吊杆支撑的稳定性。

进一步的，所述升降架由一对固连于所述行走支脚上的套筒式结构的升降柱、以及一水平横架于两所述升降柱的升降端之间的连接横撑构成，所述主卷扬机固定于两所述升降柱之间的所述连接横撑底面上，所述双向伸缩梁水平架设于两组所述升降架的连接横撑之间，能够轻松实现连接横撑和主卷扬机的高度调整，并且能够为连接横撑和主卷扬机提供稳定的支撑。

进一步的，所述升降柱由一垂直固连于所述行走支脚顶面上的外管柱、和一自所述外管柱上端适配插入其内的内穿柱构成；所述内穿柱上沿长度方向均布有多个高度定位孔，所述外管柱上穿设有一适配插接于所述高度定位孔内的高度定位销，便于加工及装配，在实际操作过程中能够轻松、快速的完成升降柱的升高或降低，进而配合高度定位孔和高度定位销稳定的固定连接横撑和主卷扬机的高度位置。

进一步的，在所述双向伸缩梁的底面中心位置处设置有一副卷扬机，所述副卷扬机上的牵拉副钢缆牵拉端垂直向下、其端部具有一用于辅助吊挂所述桥梁梁片的辅助吊钩，从而能够辅助起吊梁片，实现公路架桥机用辅助吊架的左、中、右三点起吊梁片，提升对梁片起吊的稳定性。

进一步的，两所述行走支脚之间通过水平设置的双向伸缩杆连为一体，所述双向伸缩杆正对所述双向伸缩梁下方，双向伸缩杆上固定有一引导所述副卷扬机的牵拉副钢缆垂直向下的导向副滑轮，通过双向伸缩杆来进一步提升两行走支脚的稳定性、及行走时的统一性，另外，设置在双向伸缩杆上的导向副滑轮还能够进一步的导正副卷扬机的牵拉副钢缆，从而使牵拉副钢缆能够垂直的向上牵拉梁片中部。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

图2是图1中升降架的放大图（分解状态）。

图3是图1中伸缩吊杆的放大图。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

需要说明，本实用新型实施例中所有方向性指示(诸如上、下、左、右、前、后……)仅用于解释在某一特定姿态(如附图所示)下各部件之间的相对位置关系、运动情况等，如果该特定姿态发生改变时，则该方向性指示也相应地随之改变。

如图1所示，本实用新型所述的公路架桥机用辅助吊架，包括设置于架桥机机身上的一对相互平行的工字钢轨道1，该工字钢轨道1是整个辅助吊架行走移动的轨道，由于桥梁建设时是沿桥梁的预定长度方向逐一运送梁片，即架桥机的长度方向是与桥梁长度方向一致的，因此该工字钢轨道1的长度方向应与架桥机机身的长度方向一致（即与公路桥梁建设时的梁片运送方向一致）。

两工字钢轨道1上分别设置有一行走支脚2，具体的，如图3所示，行走支脚2包括一卡套于工字钢轨道1的上翼缘上的卡脚2.1，卡脚2.1内具有沿工字钢轨道1的中部腹板行走的行走轮2.2，通过卡脚2.1能够稳固的卡在工字钢轨道1的上翼缘上，通过行走轮2.2则能轻松的沿工字钢轨道1的长度方向前、后移动。另外，为了能够提升卡脚2.1沿工字钢轨道1的上翼缘行走的效率及顺畅度，在卡脚2.1上还可设置沿工字钢轨道1的上翼缘顶面行走的辅助行走轮2.3，每一卡脚2.1的前后两端均设置有一组辅助行走轮2.3，辅助行走轮2.3沿工字钢轨道1的宽度方向横架其上，辅助行走轮2.3的下轮面顶贴于工字钢轨道1的上翼缘顶面上，从而使卡脚2.1能够高效的在工字钢轨道1上行走，同时，辅助行走轮2.3还能辅助导正卡脚2.1的行走方向。

两行走支脚2的相对外侧面上水平向外延伸设置有相互对称的伸缩吊杆3，两伸缩吊杆3的外端为伸缩端，在伸缩端上设置有定滑轮4。为便于加工及装配，如图3所示，伸缩吊杆3具体可由适配套装的外套管3.1和内插杆3.2构成套筒式结构，其中，外套管3.1的一端垂直固连于行走支脚2的外侧壁中部（即卡脚2.1的外侧壁中部），内插杆3.2自外套管3.1的另一端穿入其内，内插杆3.2的穿出端即为伸缩端，此时定滑轮4设置在内插杆3.2的外端端面上，从而在实际操作过程中能够轻松、快速的完成伸缩吊杆3的伸长或缩短；另外，为了能够固定伸出的内插杆3.2的长度，在内插杆3.2上还沿长度方向均布有多个长度定位孔3.3，在外套管3.1上活动穿设有一能够适配插接于长度定位孔3.3内的长度定位销3.4，从而能够通过长度定位销3.4与其中一长度定位孔3.3的适配插接，轻松实现对伸缩吊杆3伸缩长度的固定，轻松完成根据梁片的宽度来改变伸缩吊杆3的长度。进一步的，为提升伸缩吊杆3的支撑强度，还可在外套管3.1的左右两侧对称设置支固于行走支脚2的外侧壁上的斜支筋16，通过斜支筋16能够加固对外套管3.1的支撑，从而提升伸缩吊杆3的支撑稳定性。

在两行走支脚2上设置有相互对称的升降架5，两升降架5之间通过水平设置的双向伸缩梁6连为一体。其中，如图2所示，升降架5可由一对固连于行走支脚2上的套筒式结构的升降柱5.1、以及一水平横架于两升降柱5.1的升降端之间的连接横撑5.2构成；具体的，升降柱5.1由一垂直固连于行走支脚2顶面上的外管柱5.1.1、和一自外管柱5.1.1上端适配插入其内的内穿柱5.1.2构成；内穿柱5.1.2上沿长度方向均布有多个高度定位孔5.1.3，外管柱5.1.1上穿设有一适配插接于高度定位孔5.1.3内的高度定位销5.1.4，该高度定位孔5.1.3为扁孔，与之相对应的高度定位销5.1.4也应为扁形销子，便于加工及装配，并能在实际操作过程中轻松、快速的完成升降柱5.1的升高或降低。对应的，双向伸缩梁6水平架设于两组升降架5的连接横撑5.2之间，可由一管型结构的中间梁6.1、和自中间梁6.1左右两端活动穿设其内的一对伸缩梁6.2构成，保证两升降架5连为一体的同时，能够便于根据需要调整两升降架5之间的间距。

每一升降架5上均设置有一主卷扬机7，两主卷扬机7的牵拉主钢缆8分别绕过对应侧的定滑轮4、并垂直向下延伸与用于吊挂桥梁梁片的吊钩9连为一体；具体的，主卷扬机7固定于两升降柱5.1之间的连接横撑5.2底面上，从而能够随升降架5的升高或降低来实现主卷扬机7的高度调整，主卷扬机7的牵拉主钢缆8则是牵拉端首先向伸缩吊杆3的远端（即与行走支脚2相对的外端）倾斜向下延伸，绕设于定滑轮4上之后垂直向下延伸，再绕过吊钩9上的动滑轮10后，向上延伸并固连在靠近定滑轮4的伸缩吊杆3伸缩端上，从而形成与吊钩9的连接，并能在动滑轮10的辅助作用下减轻牵拉主钢缆8的牵拉力。

为了能够进一步的提升两升降架5以及两行走支脚2的稳定性，还可在两行走支脚2之间设置一双向伸缩杆11，如图3所示，双向伸缩杆11可由一中部套管11.1、和自中部套管11.1两端活动穿入其内的一对活动插杆11.2构成，双向伸缩杆11水平设置于双向伸缩梁6的正下方，两活动插杆11.2的外端（即伸缩端）分别垂直固连于两行走支脚2的相对内侧面上，从而使两行走支脚2能够通过双向伸缩杆11连为一体。

另外，为了能够提升对梁片起吊的稳定性，还可在双向伸缩梁6的底面中心位置处设置一副卷扬机12，副卷扬机12上的牵拉副钢缆13牵拉端垂直向下、其端部具有一用于辅助吊挂桥梁梁片的辅助吊钩14；此时还可在双向伸缩杆11的中部套管11.1上设置一引导副卷扬机12的牵拉副钢缆13垂直向下的导向副滑轮15，即通过一对连接耳将导向副滑轮15固定在双向伸缩杆11的中部套管11.1上，此时在导向副滑轮15、中部套管11.1、以及两连接耳之间便围成了一导向通道，保证该导向通道正对于副卷扬机12的中心正下方，并使副卷扬机12的牵拉副钢缆13垂直向下，在穿过导向通道后再与辅助吊钩16相连，使副卷扬机12的牵拉副钢缆13垂直上下伸缩时始终从导向副滑轮15的内侧轮面上经过，从而能够在保证辅助吊钩14垂直起吊的同时辅助起吊梁片的中部，从而与两伸缩吊杆3外端正下方的吊钩9的共同配合下，实现公路架桥机用辅助吊架的左、中、右三点起吊梁片，提升梁片吊装的稳定性。

使用前，先将本申请所述的公路架桥机用辅助吊架沿架桥机的长度方向架设其上；使用时，首先借助行走支脚2对本辅助吊架的位置进行调整，调整至需要移动的梁片的头端正上方，然后根据需要调整升降架5的高度，并调整两伸缩吊杆3的伸缩长度，从而适配梁片端头的宽度，之后便可通过两主卷扬机7的吊钩9和一副卷扬机12的辅助吊钩14对梁片头端沿宽度方向进行左、中、右三点起吊，吊起梁片的头端后便可拉动其沿工字钢轨道1的长度方向移动，从而将梁片放置到预制好的桥墩上，完成梁片的施工。

Claims (10)

1.一种公路架桥机用辅助吊架，包括设置于架桥机机身上的一对相互平行的工字钢轨道，所述工字钢轨道的长度方向与所述架桥机机身的长度方向一致；其特征在于：两所述工字钢轨道上分别设置有一行走支脚，两所述行走支脚的相对外侧面上水平向外延伸设置有相互对称的伸缩吊杆，两所述伸缩吊杆的外端为伸缩端，在所述伸缩端上设置有定滑轮；在两所述行走支脚上设置有相互对称的升降架，两所述升降架之间通过水平设置的双向伸缩梁连为一体；每一所述升降架上均设置有一主卷扬机，两所述主卷扬机的牵拉主钢缆分别绕过对应侧的所述定滑轮、并垂直向下延伸与用于吊挂桥梁梁片的吊钩连为一体。

2.根据权利要求1所述的公路架桥机用辅助吊架，其特征在于：所述行走支脚包括一卡套于所述工字钢轨道的上翼缘上的卡脚，所述卡脚内具有沿工字钢轨道的中部腹板行走的行走轮。

3.根据权利要求2所述的公路架桥机用辅助吊架，其特征在于：在所述卡脚上设置有沿所述工字钢轨道的上翼缘顶面行走的辅助行走轮。

4.根据权利要求1所述的公路架桥机用辅助吊架，其特征在于：所述伸缩吊杆由适配套装的外套管和内插杆构成套筒式结构，其中，所述外套管的一端垂直固连于所述行走支脚的外侧壁中部，所述内插杆自所述外套管的另一端穿入其内，内插杆的穿出端为所述伸缩端，其端面上设置有所述定滑轮。

5.根据权利要求4所述的公路架桥机用辅助吊架，其特征在于：在所述内插杆上沿长度方向均布有多个长度定位孔，在所述外套管上活动穿设有一适配插接于所述长度定位孔内的长度定位销。

6.根据权利要求4所述的公路架桥机用辅助吊架，其特征在于：在所述外套管的左右两侧对称设置有支固于所述行走支脚的外侧壁上的斜支筋。

7.根据权利要求1所述的公路架桥机用辅助吊架，其特征在于：所述升降架由一对固连于所述行走支脚上的套筒式结构的升降柱、以及一水平横架于两所述升降柱的升降端之间的连接横撑构成，所述主卷扬机固定于两所述升降柱之间的所述连接横撑底面上，所述双向伸缩梁水平架设于两组所述升降架的连接横撑之间。

8.根据权利要求7所述的公路架桥机用辅助吊架，其特征在于：所述升降柱由一垂直固连于所述行走支脚顶面上的外管柱、和一自所述外管柱上端适配插入其内的内穿柱构成；所述内穿柱上沿长度方向均布有多个高度定位孔，所述外管柱上穿设有一适配插接于所述高度定位孔内的高度定位销。

9.根据权利要求1所述的公路架桥机用辅助吊架，其特征在于：在所述双向伸缩梁的底面中心位置处设置有一副卷扬机，所述副卷扬机上的牵拉副钢缆牵拉端垂直向下、其端部具有一用于辅助吊挂所述桥梁梁片的辅助吊钩。

10.根据权利要求9所述的公路架桥机用辅助吊架，其特征在于：两所述行走支脚之间通过水平设置的双向伸缩杆连为一体，所述双向伸缩杆正对所述双向伸缩梁下方，双向伸缩杆上固定有一引导所述副卷扬机的牵拉副钢缆垂直向下的导向副滑轮。

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