CN205381036U - 线式全智能装订机的送线机构 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及装订机械领域，具体而言，涉及一种线式全智能装订机的送线机构。其包括送线电机、传动机构、机针载体、机针、轮盘、转动滑动部和针杆导向轴；送线电机通过传动机构与轮盘连接，能够带动轮盘转动；转动滑动部转动设置在轮盘远离轮盘轴的一侧；机针载体靠近轮盘的一侧设置有横向滑槽；转动滑动部滑动设置在横向滑槽内；机针固定设置在机针载体上；机针载体滑动设置在针杆导向轴上。本实用新型在钻刀钻好孔后，可以直接通过送线机构将设置在机针上的装订线送上，不需要人工勾线，减少了人工操作，将人工操作变为自动化操作，减少了工序，提高了工作效率，同时保证了工作的准确率，减少了失误的发生。

Description

线式全智能装订机的送线机构

技术领域

本实用新型涉及装订机械领域，具体而言，涉及一种线式全智能装订机的送线机构。

背景技术

装订机是各企事业单位装订各类文件、账册、账本、票据的纸质材料的专用机械设备。

最初的手工线装订方法是使用线锥扎出小孔后再用钩针逐个钩取装订线，最后手工打结装订。装订过程中需要用力戳穿装订物，不但费时而且劳动强度大，效率低下，装订厚度也有较大限制。

随着科技的发展出现了电动打孔，配合手动带线的装订形式。采用特制的螺旋钻针，在电机的钻动下钻穿装订物，手动移动装订物顺次钻孔，之后换取钩针逐个勾线带线，最后再手工装订打结。

电动线装订机一定程度上减小了操作者的劳动强度，并提高了工作效率，向办公自动化又提升了一大步。

但是，电动线装订机也存在不少的缺点：

1.钻针采用螺旋结构，钻孔过程中，纸屑粉尘飞逸，造成了工作环境的严重污染；

2.钻孔过程依然需要人工压下旋转的钻针，而且装订物夹具依然为手动控制，操作安全性依然不高；

3.钻完孔后需要跟换钻针为钩针，并逐个的牵引勾线，工序繁琐；

4.装订线需要手工打结捆扎，依然需要手工装订。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种线式全智能装订机的送线机构，以解决上述的问题。

在本实用新型的实施例中提供了一种线式全智能装订机的送线机构，包括送线电机、传动机构、机针载体、机针、轮盘、转动滑动部和针杆导向轴；

所述送线电机通过所述传动机构与所述轮盘连接，能够带动所述轮盘转动；

所述转动滑动部转动设置在所述轮盘远离所述轮盘轴的一侧；

所述机针载体靠近所述轮盘的一侧设置有横向滑槽；

所述转动滑动部滑动设置在所述横向滑槽内；

所述机针固定设置在所述机针载体上；

所述机针载体滑动设置在所述针杆导向轴上。

进一步的，所述传动机构包括主动齿轮、被动齿轮和轮盘轴；

所述主动齿轮固定设置在所述送线电机的电机轴上；

所述被动齿轮与所述轮盘轴同轴且固定连接；

所述主动齿轮与所述被动齿轮啮合；

所述轮盘同轴且固定设置在所述轮盘轴的一端。

进一步的，所述传动机构还包括皮带、主动皮带轮和从动皮带轮；

所述主动皮带轮同轴固定设置在所述轮盘轴的另一端；

所述从动皮带轮固定设置在绕线机构上；

所述皮带连接所述主动皮带轮和所述从动皮带轮，用于带动所述绕线机构和所述送线电机做同步转动。

进一步的，所述绕线机构包括勾线器和绕线轴；

所述从动皮带轮同轴固定设置在所述绕线轴的一端；

所述勾线器固定设置在所述绕线轴的另一端。

进一步的，所述勾线器包括勾线爪和排线爪；

所述勾线爪设置有弯曲尖端，能够将装订线勾出；

所述排线爪远离所述绕线驱动轴的一侧设置有排线斜坡，能够将装订线从所述勾线器上卸下。

进一步的，线式全智能装订机的送线机构还包括机针固定座；

所述机针固定座设置在所述机针载体远离所述轮盘的一侧。

进一步的，所述针杆固定座内设置有保护弹簧和机针杆；

所述机针固定设置在所述机针杆上；

所述保护弹簧的一端与所述机针杆相抵，另一端与所述针杆固定座相抵。

进一步的，所述保护弹簧远离所述机针杆的一端设置有保护开关。

进一步的，所述机针载体上设置有润滑套；

所述润滑套套设在所述针杆导向轴。

进一步的，所述转动滑动部为轴承。

本实用新型提供的线式全智能装订机的送线机构，通过送线电机带动轮盘转动，轮盘的转动带动转动滑动部上下移动，由于转动滑动部通过横向滑槽与机针载体连接，进而能够带动机针载体上下移动，进一步通过机针载体带动机针上下移动，可以完成自动送线。这样的结构设置，在钻刀钻好孔后，可以直接通过送线机构将设置在机针上的装订线送上，不需要人工勾线，减少了人工操作，将人工操作变为自动化操作，减少了工序，提高了工作效率，同时保证了工作的准确率，减少了失误的发生。

附图说明

图1为本实用新型绕线机构和送线机构的结构示意图；

图2为图1的侧视图；

图3为本实用新型的机针载体的结构示意图；

图4为本实用新型的机针载体的剖视图；

图5为本实用新型的勾线器的结构示意图。

图中，1：勾线器；2：绕线轴；3：退位机构；4：绕线驱动轴；5：从动皮带轮；6：皮带；7：主动皮带轮；8：送线电机；9：轮盘轴；10：主动齿轮；11：被动齿轮；12：轮盘；13：机针载体；14：针杆导向轴；15：针杆固定座；16：机针；17：保护弹簧；18：保护开关；19：机针杆；20：勾线爪；21：排线爪；22：弯曲尖端；23：排线斜坡。

具体实施方式

为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将对本实用新型的技术方案进行清楚、完整的描述。显然，所描述的实施例仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所得到的所有其它实施例，都属于本实用新型所保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本实用新型的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

如附图1-5所示，本实用新型提供了一种线式全智能装订机的送线机构，包括送线电机8、传动机构、机针载体13、机针16、轮盘12、转动滑动部和针杆导向轴14；

所述送线电机8通过所述传动机构与所述轮盘12连接，能够带动所述轮盘12转动；

所述转动滑动部转动设置在所述轮盘12远离所述轮盘轴9的一侧；

所述机针载体13靠近所述轮盘12的一侧设置有横向滑槽；

所述转动滑动部滑动设置在所述横向滑槽内；

所述机针16固定设置在所述机针载体13上；

所述机针载体13滑动设置在所述针杆导向轴14上。

送线电机8将扭力通过传动机构传递到轮盘12上，送线电机8顺时针旋转，轮盘12也顺时针旋转，轮盘12的一侧固定设置转动滑动部和针杆导向轴14，在机针载体13上设置有横向滑槽，转动滑动部滑动设置在横向滑槽内，能够在转盘转动的时候，使转动滑动部在横向滑槽内进行滑动，且带动机针载体13做上下运动。

机针载体13滑动设置在针杆导向轴14上，在转动滑动部被转盘带动在横向滑槽内进行滑动的同时，会带动机针载体13做上下运动，且通过针杆导向轴14来限定其上下运动的轨迹。

机针16固定设置在机针载体13上，在机针载体13做上下运动时，会带动机针16同时做上下运动，再将装订线穿在机针16的针孔上，被机针16带动做上下运动，进而实现了给装订机的送线功能。

机针16带着装订棉线上升至最高点，此时顺时针旋转的勾线器钩爪刚好经过，并将棉线勾住拉远形成线环。

优选的实施方式为，所述传动机构包括主动齿轮10、被动齿轮11和轮盘轴9；

所述主动齿轮10固定设置在所述送线电机8的电机轴上；

所述被动齿轮11与所述轮盘轴9同轴且固定连接；

所述主动齿轮10与所述被动齿轮11啮合；

所述轮盘12同轴且固定设置在所述轮盘轴9的一端。

轮盘12同轴且固定设置在轮盘轴9上，被动齿轮11也同时同轴固定设置在轮盘轴9上，且与主动齿轮10啮合，主动齿轮10与送线电机8的电机轴同轴固定设置，能够保证送线电机8的扭转力通过主动齿轮10、被动齿轮11和轮盘轴9传递给轮盘12，进而能够带动机针载体13做上下的往复运动，进而实现送线的功能。

这样的设置，能够通过主动齿轮10和被动齿轮11的不同齿数来调整转动的传动比，进而达到对送线速度的调整。

优选的实施方式为，所述传动机构还包括皮带6、主动皮带轮7和从动皮带轮5；

所述主动皮带轮7同轴固定设置在所述轮盘轴9的另一端；

所述从动皮带轮5固定设置在绕线机构上；

所述皮带6连接所述主动皮带轮7和所述从动皮带轮5，用于带动所述绕线机构和所述送线电机8做同步转动。

在轮盘轴9上的一端固定设置轮盘12，另一端固定设置主动皮带轮7，主动皮带轮7通过皮带6与固定设置在绕线机构上的从动皮带轮5连接，能够带动绕线机构工作，进而实现绕线机构与送线机构的同步进行，且减少了电机数量的设置，降低了成本。

送线机构与绕线机构可以通过主动皮带轮7、从动皮带轮5和皮带6进行连接，将之设置为一体，使用同一个驱动装置，这样更便于送线机构与绕线机构的同步设置。

主动皮带轮7设置在送线电机8上，从动皮带轮5设置在绕线机构上，主动皮带轮7和从动皮带轮5通过皮带6连接，且主动皮带轮7和从动皮带轮5的直径相同，保证主动皮带轮7与从动皮带轮5的角速度相同，进而保证送线与绕线能够同步进行。

优选的实施方式为，所述绕线机构包括勾线器和绕线轴2；

所述从动皮带轮5同轴固定设置在所述绕线轴2的一端；

所述勾线器1固定设置在所述绕线轴2的另一端。

线迹装订的完成是该装订机的核心任务。一根装订棉线往复循环穿引自身，需要作上下往复并结合旋转勾线器1完成。

勾线器固定在绕线轴2的一端，绕线轴2的另一端设置在绕线驱动轴4上，绕线驱动轴4与动力装置连接，在本实施例中，绕线驱动轴4的动力与送线机构的动力相同。

在绕线机构上还可以设置有退位机构3，通过退位机构3来保证勾线器1与钻刀不相互干扰。

优选的实施方式为，所述勾线器1包括勾线爪20和排线爪21；

所述勾线爪20设置有弯曲尖端22，能够将装订线勾出；

所述排线爪21远离所述绕线驱动轴4的一侧设置有排线斜坡23，能够将装订线从所述勾线器1上卸下。

勾线器1上设置有勾线爪20和排线爪21，勾线爪20的弯曲尖端22的弯曲方向为勾线器1的转动方向，进而能够通过弯曲尖端22将装订线勾起，从装订孔中拉出，当装订线转向前一个装订孔的位置时，排线爪21与装订线接触，由于排线爪21的外侧设置有排线斜坡23，即排线爪21的内侧为尖端，能够将装订线向外侧挤，进而将装订线从勾线器1上卸下来。

优选的实施方式为，线式全智能装订机的送线机构还包括机针16固定座；

所述机针16固定座设置在所述机针载体13远离所述轮盘12的一侧。

所述针杆固定座15内设置有保护弹簧17和机针杆19；

所述机针16固定设置在所述机针杆19上；

所述保护弹簧17的一端与所述机针杆19相抵，另一端与所述针杆固定座15相抵。

所述保护弹簧17远离所述机针杆19的一端设置有保护开关18。

机针16由坚硬和韧性的锰钢抛光制作，固定在机针杆19上，机针杆19装入针杆固定座15，针杆固定座15连接机针载体13。

当机针载体13推动机针16上升受阻时，机针杆19下压保护弹簧17动作，触动保护开关18，机针载体13回位，进而可以保护机针16不断裂。

优选的实施方式为，所述机针载体13上设置有润滑套；

所述润滑套套设在所述针杆导向轴14。

在机针载体13上设置润滑套，通过润滑套的设置，能够保证机针载体13与机针16导向轴之间的润滑，减少两者之间的摩擦，提高两者的使用寿命。

优选的实施方式为，所述转动滑动部为轴承。

将转动滑动部设置为轴承，其既能够与轮盘12进行转动连接，又能与机针载体13进行滑动连接，使用比较方便，且成本较低。

需要指出的是，转动滑动部可以是使用本实施例中的轴承，但其不仅仅局限于轴承，其还可以是其他的结构，如可以是一个环状的结构等，也就是说，其只要能够与轮盘12之间进行转动连接，又能够与机针载体13的横向滑槽进行滑动连接即可。

本实用新型提供的线式全智能装订机的送线机构，通过送线电机8带动轮盘12转动，轮盘12的转动带动转动滑动部上下移动，由于转动滑动部通过横向滑槽与机针载体13连接，进而能够带动机针载体13上下移动，进一步通过机针载体13带动机针16上下移动，可以完成自动送线。这样的结构设置，在钻刀钻好孔后，可以直接通过送线机构将设置在机针16上的装订线送上，不需要人工勾线，减少了人工操作，将人工操作变为自动化操作，减少了工序，提高了工作效率，同时保证了工作的准确率，减少了失误的发生。

最后应说明的是：以上各实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述各实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的范围。

Claims (10)

1.一种线式全智能装订机的送线机构，其特征在于，包括送线电机、传动机构、机针载体、机针、轮盘、转动滑动部和针杆导向轴；

所述送线电机通过所述传动机构与所述轮盘连接，能够带动所述轮盘转动；

所述转动滑动部转动设置在所述轮盘远离所述轮盘轴的一侧；

所述机针载体靠近所述轮盘的一侧设置有横向滑槽；

所述转动滑动部滑动设置在所述横向滑槽内；

所述机针固定设置在所述机针载体上；

所述机针载体滑动设置在所述针杆导向轴上。

2.根据权利要求1所述的线式全智能装订机的送线机构，其特征在于，所述传动机构包括主动齿轮、被动齿轮和轮盘轴；

所述主动齿轮固定设置在所述送线电机的电机轴上；

所述被动齿轮与所述轮盘轴同轴且固定连接；

所述主动齿轮与所述被动齿轮啮合；

所述轮盘同轴且固定设置在所述轮盘轴的一端。

3.根据权利要求2所述的线式全智能装订机的送线机构，其特征在于，所述传动机构还包括皮带、主动皮带轮和从动皮带轮；

所述主动皮带轮同轴固定设置在所述轮盘轴的另一端；

所述从动皮带轮固定设置在绕线机构上；

所述皮带连接所述主动皮带轮和所述从动皮带轮，用于带动所述绕线机构和所述送线电机做同步转动。

4.根据权利要求3所述的线式全智能装订机的送线机构，其特征在于，所述绕线机构包括勾线器和绕线轴；

所述从动皮带轮同轴固定设置在所述绕线轴的一端；

所述勾线器固定设置在所述绕线轴的另一端。

5.根据权利要求4所述的线式全智能装订机的送线机构，其特征在于，所述勾线器包括勾线爪和排线爪；

所述勾线爪设置有弯曲尖端，能够将装订线勾出；

所述排线爪远离所述绕线驱动轴的一侧设置有排线斜坡，能够将装订线从所述勾线器上卸下。

6.根据权利要求1所述的线式全智能装订机的送线机构，其特征在于，还包括机针固定座；

所述机针固定座设置在所述机针载体远离所述轮盘的一侧。

7.根据权利要求6所述的线式全智能装订机的送线机构，其特征在于，所述针杆固定座内设置有保护弹簧和机针杆；

所述机针固定设置在所述机针杆上；

所述保护弹簧的一端与所述机针杆相抵，另一端与所述针杆固定座相抵。

8.根据权利要求7所述的线式全智能装订机的送线机构，其特征在于，所述保护弹簧远离所述机针杆的一端设置有保护开关。

9.根据权利要求1所述的线式全智能装订机的送线机构，其特征在于，所述机针载体上设置有润滑套；

所述润滑套套设在所述针杆导向轴。

10.根据权利要求1-9任一项所述的线式全智能装订机的送线机构，其特征在于，所述转动滑动部为轴承。