CN205371145U - 一种液压缸 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供了一种液压缸,属于液压缸领域。它解决了现有液压缸工作时,活塞杆会转动的问题。本液压缸包括缸筒、活塞、活塞杆和缸盖,活塞设于缸筒内,活塞杆为杆状且一端与活塞连接,缸盖设于缸筒顶端,且活塞杆从缸盖上伸出,活塞杆远离活塞的一端固定有固定套,还包括分别与缸筒外壁固定并分别靠近缸筒顶端和底端的顶座和底座,顶座和底座之间固定有与活塞杆同轴的若干长条形中空杆套,还包括杆状伸缩杆,且伸缩杆配合插在杆套内,伸缩杆端部通过连接杆与固定套固定,且活塞杆能带动活塞在缸筒内做往复运动,并通过固定套带动伸缩杆在杆套内做往复运动。本液压缸能避免活塞杆运动时围绕自身轴线转动,且便于对液压缸进行改进。
Description
技术领域
本实用新型属于液压缸技术领域,涉及一种液压缸。
背景技术
现有液压缸在通过活塞杆带动活塞在缸筒内做往复运动时,由于活塞杆与缸盖为圆形配合结构,因此会导致活塞杆围绕自身轴线转动,不利于某些需要定位的场合,因此有必要进行改进。
发明内容
本实用新型的目的是针对现有技术中存在的上述问题,提供了一种避免液压缸工作时活塞杆转动,且能便于对现有的液压缸进行改进的液压缸。
本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现:一种液压缸,包括缸筒、活塞、活塞杆和缸盖,缸筒为中空筒体,活塞设于缸筒内,活塞杆为杆状且一端与活塞连接,缸盖设于缸筒顶端,且活塞杆从缸盖上伸出,其特征在于:所述的活塞杆远离活塞的一端固定有固定套,还包括分别与缸筒外壁固定并分别靠近缸筒顶端和底端的顶座和底座,所述的顶座和底座之间固定有与活塞杆同轴的若干长条形中空杆套,还包括杆状伸缩杆,且伸缩杆配合插在杆套内,伸缩杆端部通过连接杆与固定套固定,且活塞杆能带动活塞在缸筒内做往复运动,并通过固定套带动伸缩杆在杆套内做往复运动。
由于活塞杆能带动活塞在缸筒内做往复运动,并通过固定套带动伸缩杆在杆套内做往复运动,因此通过伸缩杆和杆套配合在活塞杆运动时起到定位作用,避免活塞杆运动时围绕自身轴线转动,而且能便于对现有的液压缸进行改进。
在上述的一种液压缸中,所述的连接杆为螺栓,且伸缩杆端部具有定位孔,固定套外壁设有固定孔,且连接杆穿过定位孔并与固定孔螺接固定。
因此连接更加稳定。
在上述的一种液压缸中,所述的活塞杆端部具有外螺纹,且固定套与活塞杆端部螺接固定。
在上述的一种液压缸中,所述的顶座和底座分别通过紧固件可拆卸的固定在缸筒上。
与现有技术相比,本实用新型具有如下优点:
由于活塞杆能带动活塞在缸筒内做往复运动,并通过固定套带动伸缩杆在杆套内做往复运动,因此通过伸缩杆和杆套配合在活塞杆运动时起到定位作用,避免活塞杆运动时围绕自身轴线转动,而且能便于对现有的液压缸进行改进。
附图说明
图1是本液压缸结构示意图。
图2和图3分别是图1的局部放大图。
图中,
1、缸筒;11、活塞;
2、活塞杆;21、固定套;22、固定孔;
3、顶座;31、底座;32、杆套;33、伸缩杆;34、定位孔;35、连接杆。
具体实施方式
以下是本实用新型的具体实施例并结合附图,对本实用新型的技术方案作进一步的描述,但本实用新型并不限于这些实施例。
如图1-3所示,本实用新型一种液压缸,包括缸筒1、活塞11、活塞杆2和缸盖,缸筒1为中空筒体,活塞11设于缸筒1内,活塞杆2为杆状且一端与活塞11连接,缸盖设于缸筒1顶端,且活塞杆2从缸盖上伸出,活塞杆2远离活塞11的一端固定有固定套21,还包括分别与缸筒1外壁固定并分别靠近缸筒1顶端和底端的顶座3和底座31,顶座3和底座31之间固定有与活塞杆2同轴的若干长条形中空杆套32,还包括杆状伸缩杆33,且伸缩杆33配合插在杆套32内,伸缩杆33端部通过连接杆35与固定套21固定,且活塞杆2能带动活塞11在缸筒1内做往复运动,并通过固定套21带动伸缩杆33在杆套32内做往复运动。
进一步的,连接杆35为螺栓,且伸缩杆33端部具有定位孔34,固定套21外壁设有固定孔22,且连接杆35穿过定位孔34并与固定孔22螺接固定。活塞杆2端部具有外螺纹,且固定套21与活塞杆2端部螺接固定。顶座3和底座31分别通过紧固件可拆卸的固定在缸筒1上。
由于活塞杆2能带动活塞11在缸筒1内做往复运动,并通过固定套21带动伸缩杆33在杆套32内做往复运动,因此通过伸缩杆33和杆套32配合在活塞杆2运动时起到定位作用,避免活塞杆2运动时围绕自身轴线转动,而且能便于对现有的液压缸进行改进。
本文中所描述的具体实施例仅仅是对本实用新型精神作举例说明。本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代,但并不会偏离本实用新型的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。
尽管本文较多地使用了缸筒1、活塞11、活塞杆2、固定套21、固定孔22、顶座3、底座31、杆套32、伸缩杆33、定位孔34、连接杆35等术语,但并不排除使用其它术语的可能性。使用这些术语仅仅是为了更方便地描述和解释本实用新型的本质;把它们解释成任何一种附加的限制都是与本实用新型精神相违背的。
Claims (4)
1.一种液压缸,包括缸筒(1)、活塞(11)、活塞杆(2)和缸盖,缸筒(1)为中空筒体,活塞(11)设于缸筒(1)内,活塞杆(2)为杆状且一端与活塞(11)连接,缸盖设于缸筒(1)顶端,且活塞杆(2)从缸盖上伸出,其特征在于:所述的活塞杆(2)远离活塞(11)的一端固定有固定套(21),还包括分别与缸筒(1)外壁固定并分别靠近缸筒(1)顶端和底端的顶座(3)和底座(31),所述的顶座(3)和底座(31)之间固定有与活塞杆(2)同轴的若干长条形中空杆套(32),还包括杆状伸缩杆(33),且伸缩杆(33)配合插在杆套(32)内,伸缩杆(33)端部通过连接杆(35)与固定套(21)固定,且活塞杆(2)能带动活塞(11)在缸筒(1)内做往复运动,并通过固定套(21)带动伸缩杆(33)在杆套(32)内做往复运动。
2.根据权利要求1所述的一种液压缸,其特征在于:所述的连接杆(35)为螺栓,且伸缩杆(33)端部具有定位孔(34),固定套(21)外壁设有固定孔(22),且连接杆(35)穿过定位孔(34)并与固定孔(22)螺接固定。
3.根据权利要求2所述的一种液压缸,其特征在于:所述的活塞杆(2)端部具有外螺纹,且固定套(21)与活塞杆(2)端部螺接固定。
4.根据权利要求3所述的一种液压缸,其特征在于:所述的顶座(3)和底座(31)分别通过紧固件可拆卸的固定在缸筒(1)上。
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CN106479068A (zh) * | 2016-12-13 | 2017-03-08 | 罗锐明 | 一种汽车液压缸 |
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