CN205365773U - 一种汽车扰流板组件 - Google Patents

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柳阳
高岩
陈乾乾
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Abstract

本实用新型涉及一种汽车扰流板组件，包括断面呈翼型的扰流板和用于将所述扰流板安装在车身上的连接组件，所述扰流板上具有前缘、后缘、吸力面和压力面；当所述扰流板安装在所述车身上时，所述扰流板位于后车窗的上方，所述扰流板与所述车身之间具有间隙，所述扰流板的前缘朝向所述车身的前部，所述扰流板的压力面朝上设置，所述扰流板从所述前缘至所述后缘向上倾斜。本实用新型能够提供车尾下压力，并且具有较小气动阻力。

Description

一种汽车扰流板组件
技术领域
本实用新型涉及汽车零部件，具体涉及一种汽车扰流板组件。
背景技术
安装在汽车尾部的扰流板是一种广泛使用的空气动力学组件，可以有效减少汽车尾部的气动升力，控制汽车上浮，从而提高汽车高速行驶时的稳定性；同时也可以美化整车外形。但是扰流板增大车尾下压力的同时往往伴随着气动阻力的增大，导致油耗增加。目前常见的扰流板大多采用平板或者上平下凸板的形式，这种扰流板加工方便，也能有效提供车尾下压力，但往往导致气动阻力增加。
发明内容
本实用新型的目的是提出一种汽车扰流板组件，该汽车扰流板组件能够提供车尾下压力，并且具有较小气动阻力。
本实用新型所述的一种汽车扰流板组件，包括断面呈翼型的扰流板和用于将所述扰流板安装在车身上的连接组件，所述扰流板上具有前缘、后缘、吸力面和压力面；当所述扰流板安装在所述车身上时，所述扰流板位于后车窗的上方，所述扰流板与所述车身之间具有间隙，所述扰流板的前缘朝向所述车身的前部，所述扰流板的压力面朝上设置，所述扰流板从所述前缘至所述后缘向上倾斜。
进一步，当所述扰流板安装在所述车身上时，所述扰流板从所述前缘至所述后缘向上倾斜的角度为4°。
进一步，所述扰流板的前缘与车身的车顶的后边缘相距10mm。
进一步，所述扰流板的吸力面的型线比压力面的型线长。
进一步，所述连接组件包括数根安装杆，所述安装杆的一端固定在所述车身上，所述安装杆的另一端与所述扰流板固定连接。
本实用新型中扰流板与车身之间具有间隙，使得气流可以从缝隙处通过，避免在扰流板前缘处产生高压区而导致阻力升高；扰流板的压力面朝上设置，使得扰流板能够产生下压力；扰流板从前缘至后缘向上倾斜，倾斜的角度与扰流板的翼型绕流的迎角对应，在扰流板提供足够下压力的同时，能够减小气动阻力。所以本实用新型能够提供车尾下压力，并且具有较小气动阻力。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为图1中A-A剖面图。
图中：1—车顶；2—后车窗；3—扰流板；4—安装杆；5—前缘；6—压力面；7—后缘；8—吸力面。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型作进一步说明。
如图1所示的一种汽车扰流板组件，包括断面呈翼型的扰流板3和用于将扰流板3安装在车身上的连接组件，如图2所示，扰流板3上具有前缘5、后缘7、吸力面8和压力面6，扰流板3的吸力面8的型线比压力面6的型线长；当扰流板3安装在车身上时，扰流板3位于后车窗2的上方，扰流板3与车身之间具有间隙，扰流板3的前缘5朝向车身的前部，扰流板3的压力面6朝上设置，扰流板3从前缘5至后缘7向上倾斜。
当扰流板3安装在车身上时，扰流板3从前缘5至后缘7向上倾斜的角度a近似于扰流板3翼型绕流的迎角，此角度应通过实验或者仿真的方法确定，目标是使得扰流板3能够提供足够的下压力，同气动阻力尽量小。作为一种优选，扰流板3从前缘5至后缘7向上倾斜的角度a为4°。
上述的连接组件包括三根安装杆4，安装杆4的一端固定在车身上，安装杆4的另一端与扰流板3固定连接。扰流板3的前缘5与车身的车顶1的后边缘相距10mm。
上述扰流板3的断面的弦长应综合美观和实用两方面的因素来确定，弦长为前缘5和后缘7连线的长度，推荐值为120mm。扰流板3所选用的翼型为低阻力翼型，如NACA64A010翼型,实践中也可采用其他低阻力翼型。

Claims (5)

1.一种汽车扰流板组件，其特征在于：包括断面呈翼型的扰流板（3）和用于将所述扰流板（3）安装在车身上的连接组件，所述扰流板（3）上具有前缘（5）、后缘（7）、吸力面（8）和压力面（6）；当所述扰流板（3）安装在所述车身上时，所述扰流板（3）位于后车窗（2）的上方，所述扰流板（3）与所述车身之间具有间隙，所述扰流板（3）的前缘（5）朝向所述车身的前部，所述扰流板（3）的压力面（6）朝上设置，所述扰流板（3）从所述前缘（5）至所述后缘（7）向上倾斜。
2.根据权利要求1所述的汽车扰流板组件，其特征在于：当所述扰流板（3）安装在所述车身上时，所述扰流板（3）从所述前缘（5）至所述后缘（7）向上倾斜的角度为4°。
3.根据权利要求1所述的汽车扰流板组件，其特征在于：所述扰流板（3）的前缘（5）与车身的车顶（1）的后边缘相距10mm。
4.根据权利要求1所述的汽车扰流板组件，其特征在于：所述扰流板（3）的吸力面（8）的型线比压力面（6）的型线长。
5.根据权利要求1-4任一项所述的汽车扰流板组件，其特征在于：所述连接组件包括数根安装杆（4），所述安装杆（4）的一端固定在所述车身上，所述安装杆（4）的另一端与所述扰流板（3）固定连接。
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Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN108045555A (zh) * 2017-11-30 2018-05-18 中国航空工业集团公司沈阳飞机设计研究所 一种设置于深度开式内埋物品舱前缘的扰流板
CN108706092A (zh) * 2018-05-31 2018-10-26 中国空气动力研究与发展中心高速空气动力研究所 一种锯齿形飞行器武器舱噪声抑制装置
CN113264124A (zh) * 2020-02-17 2021-08-17 广州汽车集团股份有限公司 后部扰流结构及汽车

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