CN205365585U - 汽车停车状态提醒装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种汽车停车状态提醒装置，包括处理控制器、用于检测发动机转速的转速传感器、用于检测钥匙位置的钥匙状态传感器、用于检测手刹拉索拉力的拉力传感器、用于进行语音处理的语音处理单元、用于进行语音播报的音频功放单元及用于为整个提醒装置提供工作电压的电源单元；所述转速传感器、钥匙状态传感器及拉力传感器的信号输出端分别与处理控制器的输入端相连；所述处理控制器的输出端与语音处理单元的输入端相连，所述语音处理单元的输出端与的音频功放单元的输入端相连；本实用新型在汽车停车后手刹装置处于受力紧绷状态时能够发出语音提醒，提醒驾驶者需要重新停稳车辆。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种车载设备，特别涉及一种汽车停车状态提醒装置。
背景技术
随着我国汽车产业的高速发展，汽车给人们提供了更加方便和快捷的生活享受，同时更多的电子辅助设备让驾驶者的驾乘体验更轻松，也提升了驾驶者的驾乘安全。汽车手刹是车辆制动系统中的辅助制动系统，也是保证汽车安全性的一个重要部件，汽车手刹装置的一个重要应用就是防止停车时汽车溜车。为了驻车安全及延长手刹装置的使用寿命，当汽车停止在坡道上时需要使用橡胶防滑止退器，但是实际情况下一些粗心的驾驶员往往不使用止退器，使得手刹装置一直处于受力紧绷状态(表现为手刹拉索拉力比较大)，长此以往将会降低手刹的效能，缩短其有效的使用寿命。
因此，就需要一种汽车停车状态提醒装置，在汽车停车后手刹装置处于受力紧绷状态时能够发出语音提醒，提醒驾驶者需要重新停稳车辆。
实用新型内容
有鉴于此，本实用新型的目的在于提供一种汽车停车状态提醒装置，在汽车停车后手刹装置处于受力紧绷状态时能够发出语音提醒，提醒驾驶者需要重新停稳车辆。
本实用新型的汽车停车状态提醒装置，包括处理控制器、用于检测发动机转速的转速传感器、用于检测钥匙位置的钥匙状态传感器、用于检测手刹拉索拉力的拉力传感器、用于进行语音处理的语音处理单元、用于进行语音播报的音频功放单元及用于为整个提醒装置提供工作电压的电源单元；所述转速传感器、钥匙状态传感器及拉力传感器的信号输出端分别与处理控制器的输入端相连；所述处理控制器的输出端与语音处理单元的输入端相连，所述语音处理单元的输出端与音频功放单元的输入端相连。
进一步，该装置还包括用于检测方向盘转动角度的方向盘转角传感器，所述方向盘转角传感器的信号输出端与处理控制器的输入端相连。
进一步，该装置还包括指示灯，所述指示灯与处理控制器相连且设在汽车控制台处。
进一步，所述电源单元采用充电电池供电，所述充电电池与汽车车载蓄电池相连。
本实用新型的有益效果：本实用新型的汽车停车状态提醒装置，转速传感器实时检测发动机转速，钥匙状态传感器实时检测钥匙的位置，当转速为零且钥匙处于车辆熄火状态时的位置或钥匙被拔出时，则判断车辆已熄火；拉力传感器实时检测手刹拉索拉力，当车辆熄火状态下拉索拉力超出处理控制器的预设值时，处理控制器输出控制信号启动语音处理单元语音处理单元输出语音信息，再通过音频功放单元处理后，进行语音播报，提醒驾驶者需要重新停稳车辆。
附图说明
下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步描述：
图1为本实用新型的结构框图。
具体实施方式
图1为本实用新型的结构框图，如图所示：本实施例的汽车停车状态提醒装置，包括处理控制器1、用于检测发动机转速的转速传感器2、用于检测钥匙位置的钥匙状态传感器3、用于检测手刹拉索拉力的拉力传感器4、用于进行语音处理的语音处理单元5、用于进行语音播报的音频功放单元6及用于为整个提醒装置提供工作电压的电源单元7；所述转速传感器2、钥匙状态传感器3及拉力传感器4的信号输出端分别与处理控制器1的输入端相连；所述处理控制器1的输出端与语音处理单元5的输入端相连，所述语音处理单元5的输出端与的音频功放单元6的输入端相连；处理控制器1为单片机，如M430F149单片机；转速传感器2实时检测发动机转速，钥匙状态传感器3实时检测钥匙的位置，当转速为零且钥匙处于车辆熄火状态时的位置或钥匙被拔出时，则判断车辆已熄火；拉力传感器4实时检测手刹拉索拉力，当车辆熄火状态下拉索拉力超出处理控制器1的预设值时，处理控制器1输出控制信号启动语音处理单元5，语音处理单元5输出语音信息，再通过音频功放单元6处理后，进行语音播报，提醒驾驶者需要重新停稳车辆。
本实施例中，该装置还包括用于检测方向盘转动角度的方向盘转角传感器8，所述方向盘转角传感器8的信号输出端与处理控制器1的输入端相连；通过方向盘转角传感器8输出的信号判断汽车车轮是否回正，如果车轮没有回正，处理控制器1输出控制信号启动语音处理单元5语音处理单元5输出语音信息，再通过音频功放单元6处理后，进行语音播报，提醒驾驶者需要回正车轮。
本实施例中，该装置还包括指示灯9，所述指示灯9与处理控制器1相连且设在汽车控制台处；指示灯9为发光二极管，配合音频功放单元6以同时进行声光报警，及时提醒驾驶员。
本实施例中，所述电源单元7采用充电电池10供电，所述充电电池10与汽车车载蓄电池11相连。
最后说明的是，以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制，尽管参照较佳实施例对本实用新型进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本实用新型技术方案的宗旨和范围，其均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。
Claims (4)
1.一种汽车停车状态提醒装置，其特征在于：包括处理控制器、用于检测发动机转速的转速传感器、用于检测钥匙位置的钥匙状态传感器、用于检测手刹拉索拉力的拉力传感器、用于进行语音处理的语音处理单元、用于进行语音播报的音频功放单元及用于为整个提醒装置提供工作电压的电源单元；所述转速传感器、钥匙状态传感器及拉力传感器的信号输出端分别与处理控制器的输入端相连；所述处理控制器的输出端与语音处理单元的输入端相连，所述语音处理单元的输出端与的音频功放单元的输入端相连。
2.根据权利要求1所述的汽车停车状态提醒装置，其特征在于：该装置还包括用于检测方向盘转动角度的方向盘转角传感器，所述方向盘转角传感器的信号输出端与处理控制器的输入端相连。
3.根据权利要求1所述的汽车停车状态提醒装置，其特征在于：该装置还包括指示灯，所述指示灯与处理控制器相连且设在汽车控制台处。
4.根据权利要求1所述的汽车停车状态提醒装置，其特征在于：所述电源单元采用充电电池供电，所述充电电池与汽车车载蓄电池相连。
Priority Applications (1)
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| CN201620181549.XU CN205365585U (zh) | 2016-03-09 | 2016-03-09 | 汽车停车状态提醒装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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| CN201620181549.XU CN205365585U (zh) | 2016-03-09 | 2016-03-09 | 汽车停车状态提醒装置 |
Publications (1)
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ID=56265224
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Country Status (1)
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| CN (1) | CN205365585U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN106379234A (zh) * | 2016-11-02 | 2017-02-08 | 西华大学 | 汽车坡道停车检测和报警装置 |
-
2016
- 2016-03-09 CN CN201620181549.XU patent/CN205365585U/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (2)
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| CN106379234A (zh) * | 2016-11-02 | 2017-02-08 | 西华大学 | 汽车坡道停车检测和报警装置 |
| CN106379234B (zh) * | 2016-11-02 | 2018-11-27 | 西华大学 | 汽车坡道停车检测和报警装置 |
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Legal Events
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| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee | ||
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Granted publication date: 20160706 Termination date: 20170309 |