CN205365392U - 汽车远近灯切换装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种汽车远近灯切换装置，涉及汽车车灯控制设备领域。该汽车远近灯切换装置包括控制电路板、车距测量设备以及车灯控制系统，微控制器用于当判断到接收到的车距测量设备发送的会车距离信息小于预存储的安全会车距离信息时，控制所述车灯控制系统执行将远光灯切换为近光灯的操作。该汽车远近灯切换装置实现了自动化控制，减小了驾驶员因为驾驶经验不足而导致交通发生的概率。

Description

汽车远近灯切换装置

技术领域

本实用新型涉及汽车车灯控制设备领域，具体而言，涉及一种汽车远近灯切换装置。

背景技术

随着时代的发展，交通事故已经成为造成人类意外死亡的主要原因之一。据统计，中国每一分钟有一人因车祸伤残，每五分钟有一人因车祸死亡，因此如何尽量地减少交通事故的发生是如今迫切需要改善的问题。引起交通事故发生的原因主要有两种，一种是驾驶人员或者行人违反交通规则引起的交通事故，另外一种就是新手驾驶人员由于操作不规范而引起的交通事故。

现有的汽车安装有车灯控制系统，需要驾驶员掌握按钮开关的操作，才能熟练的掌握对汽车车灯的灯光的调节。在驾驶车辆会车时，很多新手驾驶人员，由于没有太多机动车的会车经验，不能及时将远光灯转换为近光灯，由于远光灯容易给迎面来的汽车的驾驶员造成炫目，因而容易引发交通事故。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车远近灯切换装置，以改善上述的问题。

本实用新型是这样实现的：

一种汽车远近灯切换装置，安装于汽车内，包括控制电路板、车距测量设备以及车灯控制系统，所述控制电路板布置有微控制器，所述微控制器分别与所述车距测量设备、所述车灯控制系统电性连接，所述微控制器预存储有安全会车距离信息，所述车灯控制系统包括远光灯和近光灯，所述车距测量设备用于采集会车距离信息并将所述会车距离信息发送到所述微控制器，所述微控制器用于判断到接收到的所述车距测量设备发送的会车距离信息是否小于预存储的安全会车距离信息，如果是，则控制所述车灯控制系统执行将远光灯切换为近光灯的操作。

进一步地，所述车距测量设备为超声波测距传感器。

超声波测距传感器，是指采用超声波回波测距原理，运用精确的时差测量技术检测传感器与目标物之间的距离的超声波传感器，具有测量准确、无接触、防水、防腐蚀、低成本等优点。

进一步地，所述车距测量设备为红外线测距传感器。

红外线测距传感器具有一对红外信号发射与接收的二极管，利用的二极管发射出一束红外光，在照射到物体后形成一个反射的过程，并将红外光反射到红外测距传感器，然后利用CCD图像处理接收发射与接收的时间差的数据，经信号处理器处理后计算出物体的距离。

进一步地，所述汽车远近灯切换装置还包括电源与备用手动切换开关，所述电源、所述备用手动切换开关以及所述车灯控制系统依次电性连接，所述备用手动切换开关用于获得用户输入的切换指令，并控制所述车灯控制系统执行将远光灯切换为近光灯的操作。

为了保证车灯控制系统的近光灯和远光灯能够正常的切换，因此在该装置设置有备用手动切换开关，当微控制器的电路发生故障时，可随时利用备用手动切换开关完成近光灯与远光灯之间的切换，保证了在驾驶中会车时的安全性。

进一步地，所述汽车远近灯切换装置还包括模式选择开关，所述电源、所述模式选择开关、所述备用手动切换开关与所述车灯控制系统依次电性连接。

考虑到在汽车白天行驶时无需用灯光照明，因此在该装置还设置有模式选择开关，在白天行驶车辆时，将模式选择开关断开，近光灯和远光灯均处于熄灭状态，节省了电能，绿色环保。

进一步地，所述汽车远近灯切换装置还包括语音报警器，所述语音报警器与所述微控制器电性连接，所述微控制器还用于在会车距离信息小于预存储的安全会车距离信息时，控制所述语音报警器报警。

考虑到驾驶人员在驾车时可能有时注意力不集中，不能及时的发现迎面而来的车辆，因此在该装置设置有语音报警器，当微控制器判断到接收到的车距测量设备发送的会车距离信息小于预存储的安全会车距离信息时，即控制语音报警器报警，以提醒驾驶人员及时变更车道。

进一步地，所述汽车远近灯切换装置还包括光敏传感器，所述光敏传感器用于采集环境的光强值，所述光敏传感器与所述微控制器电性连接，所述微控制器预存储有开灯光强值，所述微控制器还用于当所述光敏传感器获得的光强值小于预存储的开灯光强值时，控制所述车灯控制系统执行开启远光灯的操作。

为了更好的实现该装置的自动化控制，在该装置还设置有光敏传感器，当夜幕降临时，微控制器判断到光敏传感器获得的光强值小于预存储的开灯光强值时，即控制所述车灯控制系统执行开启远光灯的操作，智能方便，实用性强。

进一步地，所述汽车远近灯切换装置还包括水浸传感器，所述水浸传感器用于采集水浸信号，所述微控制器与所述水浸传感器电性连接，所述微控制器还用于当接收到所述水浸传感器发送的浸水信号时，控制所述车灯控制系统执行提高近光灯或远光灯亮度增强的操作。

如果汽车的下雨天的夜间行驶时，视线较为模糊，容易发生交通事故，因此在该装置还设置有水侵传感器，当微控制器接收到水浸传感器发送的浸水信号时，即控制所述车灯控制系统执行提高近光灯或远光灯亮度增强的操作，实现了自动化控制，并且减少了交通事故的发生。

进一步地，所述汽车远近灯切换装置还包括风力发电机和蓄电池，所述风力发电机、所述蓄电池与所述微控制器依次电性连接。

风力发电机可安装于汽车的外壳，利用汽车在行驶时风力进行发电，并将电能存储于蓄电池，从而可为汽车远近灯切换装置供电，节能环保。

进一步地，所述汽车远近灯切换装置还包括太阳能电池板和蓄电池，所述太阳能电池板、所述蓄电池以及所述微控制器依次电性连接。

太阳能电池板可将太阳能转化为电能，并将电能存储于蓄电池，为该汽车远近灯切换装置供电，节能环保。

相对现有技术，本实用新型具有以下有益效果：本实用新型提供的一种汽车远近灯切换装置，在微控制器内预存储有安全会车距离信息，车距测量设备可用于测量迎面而来的车辆与该车的会车距离信息，当微控制器判断到获得的会车距离信息小于安全会车信息时，即控制车灯控制系统执行将远光灯切换为近光灯的操作。当驾驶安装于该汽车远近灯切换装置的汽车在公路上行驶时，如果与迎面而来的车辆会车，微控制器可控制车灯控制系统将远光灯自动的切换近光灯，实现了自动化控制，减小了驾驶员因为驾驶经验不足而导致交通发生的概率。

为使本实用新型的上述目的、特征和优点能更明显易懂，下文特举较佳实施例，并配合所附附图，作详细说明如下。

附图说明

为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本实用新型实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。因此，以下对在附图中提供的本实用新型的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本实用新型的范围，而是仅仅表示本实用新型的选定实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

图1为本实用新型实施例一提供的一种汽车远近灯切换装置的电路连接框图；

图2为本实用新型实施例二提供的一种汽车远近灯切换装置的电路连接框图。

其中，附图标记与部件名称之间的对应关系如下：微控制器101，超声波测距传感器102，红外线测距传感器103，车灯控制系统104，电源105，备用手动切换开关106，模式选择开关107，语音报警器108，光敏传感器109，水浸传感器110，风力发电机111，蓄电池112，太阳能电池板113。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本实用新型实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。因此，以下对在附图中提供的本实用新型的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本实用新型的范围，而是仅仅表示本实用新型的选定实施例。基于本实用新型的实施例，本领域技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

随着时代的发展，交通事故已经成为造成人类意外死亡的主要原因之一。很多新手驾驶人员，由于没有太多机动车的会车经验，当与迎面而来的汽车会车时，不能及时将远光灯转换为近光灯，由于远光灯容易给迎面来的汽车的驾驶员造成炫目，因而容易引发交通事故。

有鉴于此，发明人经过长期观察和研究发现，提供了一种汽车远近灯切换装置，包括控制电路板、车距测量设备以及车灯控制系统，微控制器用于当判断到接收到的车距测量设备发送的会车距离信息小于预存储的安全会车距离信息时，控制所述车灯控制系统执行将远光灯切换为近光灯的操作。该汽车远近灯切换装置实现了自动化控制，减小了驾驶员因为驾驶经验不足而导致交通发生的概率。

下面通过具体的实施例子并结合附图对本实用新型做进一步的详细描述。

参阅图1，本实用新型实施例一提供的一种汽车远近灯切换装置，安装于汽车，包括控制电路板、车距测量设备以及车灯控制系统104，控制电路板安装于汽车的方向盘，车距测量设备安装于车头。

控制电路板布置有微控制器101，微控制器101分别与车距测量设备、车灯控制系统104电性连接。本实施例中，车距测量设备选用超声波测距传感器102。超声波测距传感器102是指采用超声波回波测距原理，运用精确的时差测量技术检测传感器与目标物之间的距离的超声波传感器，具有测量准确、无接触、防水、防腐蚀、低成本等优点，实用性强。

微控制器101预存储有安全会车距离信息，车灯控制系统104包括远光灯和近光灯，超声波测距传感器102用于采集会车距离信息并将所述会车距离信息发送到微控制器101，微控制器101用于判断到接收到的超声波测距传感器102发送的会车距离信息是否小于预存储的安全会车距离信息，如果是，则控制车灯控制系统104执行将远光灯切换为近光灯的操作。超声波测距传感器102不断测试来车与本车的会车距离信息，并将会车距离信息传递到微控制器101，当微控制器101判断到获得的会车距离信息来车距离小于微控制器101预存储安全距离信息时，即控制车灯控制系统104将远光灯自动切换为近光灯。

需要说明的是，在此过程中，公路两旁的障碍物对车距测量设备测距不会造成影响。其原理为由于来车是移动的，道路两旁障碍物为静止的，道路两旁障碍物和来车分别与本车的相对速度不同，超声波测距传感器102可在短时间内测得与本车与来车的相对速度的多组数据，从而能够判断静止物体与移动车辆的区别，进而排除路旁障碍物的影响。

为了保证车灯控制系统104的近光灯和远光灯能够正常的切换，该装置还包括电源105与备用手动切换开关106，电源105、备用手动切换开关106以及所述车灯控制系统104依次电性连接，备用手动切换开关106用于获得用户输入的切换指令，并控制车灯控制系统104执行将远光灯切换为近光灯的操作。本实施例中，备用手动切换开关106选用单刀双掷开关，当微控制器101的电路发生故障时，驾驶员可随时利用备用单刀双掷开关完成近光灯与远光灯之间的切换，保证了在驾驶中会车时的安全性。

较佳地，所述汽车远近灯切换装置还包括风力发电机111和蓄电池112，风力发电机111、蓄电池112与微控制器101依次电性连接。风力发电机111安装于汽车的外壳，利用汽车在行驶时风力进行发电，并将电能存储于蓄电池112，从而可为汽车远近灯切换装置供电，节能环保。

本实用新型提供的一种汽车远近灯切换装置，在微控制器101内预存储有安全会车距离信息，车距测量设备可用于测量迎面而来的车辆与该车的会车距离信息，当微控制器101判断到获得的会车距离信息小于安全会车信息时，即控制车灯控制系统104执行将远光灯切换为近光灯的操作。当驾驶安装有该汽车远近灯切换装置的汽车在公路上行驶时，如果与迎面而来的车辆会车，微控制器101可控制车灯控制系统104将远光灯自动的切换近光灯，实现了自动化控制，减小了驾驶员因为驾驶经验不足而导致交通发生的概率。

参阅图2，本实用新型实施例二提供的一种汽车远近灯切换装置，安装于汽车，该装置包括控制电路板、车距测量设备以及车灯控制系统104，控制电路板布置有微控制器101，微控制器101分别与车距测量设备、车灯控制系统104电性连接。本实施例中，车距测量设备选用红外线测距传感器103。红外线测距传感器103具有一对红外信号发射与接收的二极管，利用的二极管发射出一束红外光，在照射到物体后形成一个反射的过程，并将红外光反射到红外测距传感器，然后利用CCD图像处理接收发射与接收的时间差的数据，经信号处理器处理后计算出物体的距离。

微控制器101预存储有安全会车距离信息，车灯控制系统104包括远光灯和近光灯，红外线测距传感器103用于采集会车距离信息并将所述会车距离信息发送到微控制器101，微控制器101用于判断到接收到的红外线测距传感器103发送的会车距离信息是否小于预存储的安全会车距离信息，如果是，则控制车灯控制系统104执行将远光灯切换为近光灯的操作。

考虑到驾驶人员在驾车时可能有时注意力不集中，不能及时的发现迎面而来的车辆，该装置还包括语音报警器108，语音报警器108与微控制器101电性连接，微控制器101还用于当判断到接收到的车距测量设备发送的会车距离信息小于预存储的安全会车距离信息时，控制语音报警器108报警。即是说，当微控制器101判断到接收到的红外线测距传感器103发送的会车距离信息小于预存储的安全会车距离信息时，即控制语音报警器108报警，以提醒驾驶人员及时变更车道。语音报警信号具体可以为“前方有车，请变道行驶”或者“前方来车，请注意安全”等等。

该装置还包括电源105与备用手动切换开关106，电源105、备用手动切换开关106以及所述车灯控制系统104依次电性连接。考虑到在汽车白天行驶时无需用灯光照明，所述汽车远近灯切换装置还包括模式选择开关1075，电源105、模式选择开关107、备用手动切换开关106以及车灯控制系统104依次电性连接。在白天行驶车辆时，将模式选择开关107断开，近光灯和远光灯均处于熄灭状态，节省了电能，绿色环保。

为了更好的实现该装置的自动化控制，在该装置还设置有光敏传感器109，光敏传感器109用于采集环境的光强值，光敏传感器109与微控制器101电性连接，微控制器101预存储有开灯光强值，微控制器101还用于当光敏传感器109获得的光强值小于预存储的开灯光强值时，控制车灯控制系统104执行开启远光灯的操作。光敏传感器109安装于汽车的外壳，当夜幕降临时，微控制器101判断到光敏传感器109获得的光强值小于预存储的开灯光强值时，即控制车灯控制系统104执行开启远光灯的操作，实现了自动化控制，实用性强。

如果汽车的下雨天的夜间行驶时，视线较为模糊，容易发生交通事故，所述汽车远近灯切换装置还包括水浸传感器110，水浸传感器110用于采集水浸信号，微控制器101与水浸传感器110电性连接，微控制器101还用于当接收到水浸传感器110发送的浸水信号时，控制车灯控制系统104执行提高近光灯或远光灯亮度增强的操作。即是说，水浸传感器110安装于汽车的外壳，在下雨天时，当微控制器101接收到水浸传感器110发送的浸水信号时，即控制车灯控制系统104执行提高近光灯或远光灯亮度增强的操作，实现了自动化控制，并且减少了交通事故的发生。

另外，所述汽车远近灯切换装置还包括太阳能电池板113和蓄电池112，太阳能电池板113、蓄电池112以及微控制器101依次电性连接。太阳能电池板113安装于汽车的外壳，太阳能电池板113可将太阳能转化为电能，并将电能存储于蓄电池112，为该汽车远近灯切换装置供电，节能环保。

在本实用新型的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电性连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该实用新型产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于区分描述，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种汽车远近灯切换装置，安装于汽车，其特征在于，包括控制电路板、车距测量设备以及车灯控制系统，所述控制电路板布置有微控制器，所述微控制器分别与所述车距测量设备、所述车灯控制系统电性连接，所述微控制器预存储有安全会车距离信息，所述车灯控制系统包括远光灯和近光灯，所述车距测量设备用于采集会车距离信息并将所述会车距离信息发送到所述微控制器，所述微控制器用于判断到接收到的所述车距测量设备发送的会车距离信息是否小于预存储的安全会车距离信息，如果是，则控制所述车灯控制系统执行将远光灯切换为近光灯的操作。

2.根据权利要求1所述的汽车远近灯切换装置，其特征在于，所述车距测量设备为超声波测距传感器。

3.根据权利要求1所述的汽车远近灯切换装置，其特征在于，所述车距测量设备为红外线测距传感器。

4.根据权利要求1所述的汽车远近灯切换装置，其特征在于，所述汽车远近灯切换装置还包括电源与备用手动切换开关，所述电源、所述备用手动切换开关以及所述车灯控制系统依次电性连接，所述备用手动切换开关用于获得用户输入的切换指令，并控制所述车灯控制系统执行将远光灯切换为近光灯的操作。

5.根据权利要求4所述的汽车远近灯切换装置，其特征在于，所述汽车远近灯切换装置还包括模式选择开关，所述电源、所述模式选择开关、所述备用手动切换开关与所述车灯控制系统依次电性连接。

6.根据权利要求1～4任一所述的汽车远近灯切换装置，其特征在于，所述汽车远近灯切换装置还包括语音报警器，所述语音报警器与所述微控制器电性连接，所述微控制器还用于在会车距离信息小于预存储的安全会车距离信息时，控制所述语音报警器报警。

7.根据权利要求6所述的汽车远近灯切换装置，其特征在于，所述汽车远近灯切换装置还包括光敏传感器，所述光敏传感器用于采集环境的光强值，所述光敏传感器与所述微控制器电性连接，所述微控制器预存储有开灯光强值，所述微控制器还用于当所述光敏传感器获得的光强值小于预存储的开灯光强值时，控制所述车灯控制系统执行开启远光灯的操作。

8.根据权利要求7所述的汽车远近灯切换装置，其特征在于，所述汽车远近灯切换装置还包括水浸传感器，所述水浸传感器用于采集水浸信号，所述微控制器与所述水浸传感器电性连接，所述微控制器还用于当接收到所述水浸传感器发送的浸水信号时，控制所述车灯控制系统执行提高近光灯或远光灯亮度增强的操作。

9.根据权利要求8所述的汽车远近灯切换装置，其特征在于，所述汽车远近灯切换装置还包括风力发电机和蓄电池，所述风力发电机、所述蓄电池与所述微控制器依次电性连接。

10.根据权利要求8所述的汽车远近灯切换装置，其特征在于，所述汽车远近灯切换装置还包括太阳能电池板和蓄电池，所述太阳能电池板、所述蓄电池以及所述微控制器依次电性连接。