CN205365387U - 重卡运输安全防护装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种重卡运输安全防护装置，包括基座，基座上部设置有支撑板，支撑板上部左右两侧分别固定连接有左侧板和右侧板，左侧板和右侧板上部固定连接有顶板，左侧板和右侧板中间位置设置有储存腔，储存腔下部中间位置设置有减震垫，减震垫上部设置有存放腔，左侧板上下部分别设置有第一液压器和第二液压器，第一液压器和第二液压器右侧分别连接有第一液压伸缩柱和第二液压伸缩柱，第一液压伸缩柱和第二液压伸缩柱右侧分别连接有第一挤压板和第二挤压板。该实用新型装置能够有效地针对重卡运输的物品进行储存，更好地针对物品进行安全防护处理。
Description
技术领域
本实用新型属于重卡运输技术领域，具体涉及一种重卡运输安全防护装置。
背景技术
重卡是为载运货物而设计和装备的商用车辆。重卡在行驶时，由于道路不平坦，重卡车厢会出现晃动等现象，使车厢中运输的物品之间发生碰撞，导致物品的外包装损坏，严重的还会导致物品受损，造成严重的经济损失。因此，需要对重卡中运输的物品进行固定，减少物品受到的震动，对物品进行安全防护处理，使物品保持良好的品质。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种重卡运输安全防护装置，以便更好地改善重卡运输效果，方便根据需要实现运输安全防护，改善防护运输效果，方便根据需要使用。
为了实现上述目的，本实用新型的技术方案如下。
一种重卡运输安全防护装置，包括基座，基座上部设置有支撑板，支撑板上部左右两侧分别固定连接有左侧板和右侧板，左侧板和右侧板上部固定连接有顶板，左侧板和右侧板中间位置设置有储存腔，储存腔下部中间位置设置有减震垫，减震垫上部设置有存放腔，左侧板上下部分别设置有第一液压器和第二液压器，第一液压器和第二液压器右侧分别连接有第一液压伸缩柱和第二液压伸缩柱，第一液压伸缩柱和第二液压伸缩柱右侧分别连接有第一挤压板和第二挤压板，右侧板上下部分别设置有第三液压器和第四液压器，第三液压器和第四液压器左侧分别连接有第三液压伸缩柱和第四液压伸缩柱，第三液压伸缩柱和第四液压伸缩柱左侧分别连接有第三挤压板和第四挤压板，顶板中间位置设置有第五液压器，第五液压器下部连接有第五液压伸缩柱，第五液压伸缩柱下部连接有第五挤压板；顶板左右两侧分别设置有左热风机和右热风机，左热风机和右热风机下部分别连接有左供风管和右供风管，左供风管和右供风管下部分别连接有左出风腔和右出风腔，左出风腔和右出风腔下部均连接有多个出风管。
进一步地，支撑板左右两侧分别设置有左螺杆和右螺杆，左螺杆和右螺杆上部分别连接有左六角法兰和右六角法兰。
进一步地，基座左右两侧分别设置有左固定螺母和右螺母。
该实用新型的有益效果在于：该实用新型装置能够有效地针对重卡运输的物品进行储存，更好地针对物品进行安全防护处理。
附图说明
图1是本实用新型实施例中所使用装置结构示意图。
图中标记说明：1、左固定螺母；2、左六角法兰；3、储存腔；4、存放腔；5、右螺母；6、第四挤压板；7、第三液压器；8、第三液压伸缩柱；9、右侧板；10、右出风腔；11、右供风管；12、右热风机；13、第五挤压板；14、第四液压伸缩柱；15、第五液压伸缩柱；16、第五液压器；17、出风管；18、第二液压伸缩柱；19、左热风机；20、左螺杆；21、第一液压器；22、左供风管；23、顶板；24、第四液压器；25、第一液压伸缩柱；26、第二液压器；27、左侧板；28、支撑板；29、第三挤压板；30、减震垫；31、基座；32、右螺杆；33、右六角法兰；34、左出风腔；35、第一挤压板；36、第二挤压板。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型的具体实施方式进行描述，以便更好的理解本实用新型。
如图1所示的重卡运输安全防护装置，包括基座31，基座31上部设置有支撑板28，支撑板28上部左右两侧分别固定连接有左侧板27和右侧板9，左侧板27和右侧板9上部固定连接有顶板23，左侧板27和右侧板9中间位置设置有储存腔3，储存腔3下部中间位置设置有减震垫30，减震垫30上部设置有存放腔4，左侧板27上下部分别设置有第一液压器21和第二液压器26，第一液压器21和第二液压器26右侧分别连接有第一液压伸缩柱25和第二液压伸缩柱18，第一液压伸缩柱25和第二液压伸缩柱18右侧分别连接有第一挤压板35和第二挤压板36，右侧板9上下部分别设置有第三液压器7和第四液压器24，第三液压器7和第四液压器24左侧分别连接有第三液压伸缩柱8和第四液压伸缩柱14，第三液压伸缩柱8和第四液压伸缩柱14左侧分别连接有第三挤压板29和第四挤压板6，顶板23中间位置设置有第五液压器16，第五液压器16下部连接有第五液压伸缩柱15，第五液压伸缩柱15下部连接有第五挤压板13；顶板23左右两侧分别设置有左热风机19和右热风机12，左热风机19和右热风机12下部分别连接有左供风管22和右供风管11，左供风管22和右供风管11下部分别连接有左出风腔34和右出风腔10，左出风腔34和右出风腔10下部均连接有多个出风管17。支撑板28左右两侧分别设置有左螺杆20和右螺杆32，左螺杆20和右螺杆32上部分别连接有左六角法兰2和右六角法兰33。基座31左右两侧分别设置有左固定螺母1和右螺母5。
该实用新型装置在具体实施时，利用左六角法兰2和右六角法兰33分别带动左螺杆20和右螺杆32转动，将左螺杆20和右螺杆32分别拧入左固定螺母1和右螺母5中进行固定，从而将支撑板28固定在基座31上方。将物品放入存放腔4中进行储存，对物品进行运输。利用第一液压器21和第二液压器26分别控制第一液压伸缩柱25和第二液压伸缩柱18伸长，第一液压伸缩柱25和第二液压伸缩柱18分别带动第一挤压板35和第二挤压板36向右移动，使第一挤压板35和第二挤压板36与存放腔4左侧相接触；利用第三液压器7和第四液压器24分别控制第三液压伸缩柱8和第四液压伸缩柱14伸长，第三液压伸缩柱8和第四液压伸缩柱14分别带动第三挤压板29和第四挤压板6向左移动，使第三挤压板29和第四挤压板6与存放腔4右侧相接触，第一挤压板35、第二挤压板36、第三挤压板29和第四挤压板6在水平方向上对存放腔4进行固定。利用第五液压器16控制第五液压伸缩柱15伸长，第五液压伸缩柱15带动第五挤压板13向下移动，第五挤压板13与存放腔4上表面相接触，利用第五挤压板13和减震垫30在垂直方向上对存放腔4进行固定。减震垫30可以吸收冲击，减少存放腔4受到的震动，避免存放腔4中的物品相互之间碰撞而损坏。需要进行防潮处理时，打开左热风机19和右热风机12，经左热风机19和右热风机12加热后的空气分别从左供风管22和右供风管11进入左出风腔34和右出风腔10，热空气再从出风管17进入储存腔3，对存放腔4中的物品进行干燥处理，避免物品受潮损坏。
以上所述是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也视为本实用新型的保护范围。
Claims (3)
1.一种重卡运输安全防护装置，包括基座，其特征在于：所述基座上部设置有支撑板，所述支撑板上部左右两侧分别固定连接有左侧板和右侧板，所述左侧板和右侧板上部固定连接有顶板，所述左侧板和右侧板中间位置设置有储存腔，所述储存腔下部中间位置设置有减震垫，所述减震垫上部设置有存放腔，所述左侧板上下部分别设置有第一液压器和第二液压器，所述第一液压器和第二液压器右侧分别连接有第一液压伸缩柱和第二液压伸缩柱，所述第一液压伸缩柱和第二液压伸缩柱右侧分别连接有第一挤压板和第二挤压板，所述右侧板上下部分别设置有第三液压器和第四液压器，所述第三液压器和第四液压器左侧分别连接有第三液压伸缩柱和第四液压伸缩柱，所述第三液压伸缩柱和第四液压伸缩柱左侧分别连接有第三挤压板和第四挤压板，所述顶板中间位置设置有第五液压器，所述第五液压器下部连接有第五液压伸缩柱，所述第五液压伸缩柱下部连接有第五挤压板；所述顶板左右两侧分别设置有左热风机和右热风机，所述左热风机和右热风机下部分别连接有左供风管和右供风管，所述左供风管和右供风管下部分别连接有左出风腔和右出风腔，所述左出风腔和右出风腔下部均连接有多个出风管。
2.根据权利要求1所述的重卡运输安全防护装置，其特征在于：所述支撑板左右两侧分别设置有左螺杆和右螺杆，所述左螺杆和右螺杆上部分别连接有左六角法兰和右六角法兰。
3.根据权利要求1所述的重卡运输安全防护装置，其特征在于：所述基座左右两侧分别设置有左固定螺母和右螺母。
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