CN205365359U - 一种易燃气体厢式运输车 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种易燃气体厢式运输车，包括汽车底盘和安装于所述汽车底盘上的车厢(1)，所述车厢(1)的侧板(6)下部与底板之间留有通风槽(2)，所述侧板(6)上部和上边框骨架之间留有通风口(4)，所述车厢(1)外安装多根防静电的拖地带(3)，所述车厢(1)内安装有感测火情的感烟报警器。该易燃气体厢式运输车有效地提供了易燃易爆气体气瓶的专用运输车。

Description

一种易燃气体厢式运输车

技术领域

本实用新型涉及运输车领域，特别是涉及一种易燃气体厢式运输车。

背景技术

易燃气体厢式运输车简称易燃气体运输车，用来运输瓶装气体，如煤气坛，氢气罐，氧气罐等所有罐装气体。在迅速繁荣的商品运输促使下，易燃气体厢式运输车的需求迅速升温，各行各业都需要满足本行业特殊功能的专用运输车。

现有技术中，易燃易爆气瓶通过普通箱货车进行运输，专用运输车这一方面尚是一片空白，市场上没有通用的气瓶专用运输车辆，不但运输效率较低，而且运输不安全。

综上所述，如何有效地提供易燃易爆气体气瓶的专用运输车，是目前本领域技术人员急需解决的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种易燃气体厢式运输车，该易燃气体厢式运输车有效地提供了易燃易爆气体气瓶的专用运输车。

为解决上述技术问题，本实用新型提供如下技术方案：

一种易燃气体厢式运输车，包括汽车底盘和安装于所述汽车底盘上的车厢，所述车厢的侧板下部与底板之间留有通风槽，所述侧板上部和上边框骨架之间留有通风口，所述车厢外安装多根防静电的拖地带，所述车厢内安装有感测火情的感烟报警器。

优选地，所述车厢的门框上安装有防盗报警器或者防盗监视器。

优选地，所述侧板和后门上安装有安全告示牌和示廓标记灯。

优选地，所述易燃气体厢式运输车的发动机排气装置采用前置排气装置，并安装有排气火花熄灭器，所述车厢内安装有多个手提灭火器。

优选地，所述通风口处设置有防雨罩。

优选地，所述车厢的侧板和前板的内侧周边加有多排用于缓冲气瓶与所述车厢震动撞击的橡胶条。

优选地，所述侧板的内侧加有用于固定所述气瓶的拦货护板或者绳索。

优选地，所述车厢的各个板块采用分片拼装，包括底板、前板、侧板、顶板和后门，所述底板上铺设有钢板和花纹铝板，可增开侧门。

优选地，所述车厢的各个板块为双层金属骨架厢板，其外板为优质金属瓦楞板薄板，内板通过防水胶合板和铝合金板复合而成，所述内板和所述外板之间涂有隔热防火层。

优选地，所述车厢的各个板块之间以及各个板块和骨架之间通过焊接连接，所述内板的连接处平齐。

本实用新型所提供的易燃气体厢式运输车，包括汽车底盘和车厢，车厢安装于汽车底盘上，汽车底盘和车厢之间通过车架连接，车架为轻量化设计，可以用U型钢代替以往的矩形管和槽钢。车厢的侧板下部与底板之间留有通风槽，侧板上部和上边框骨架之间留有通风口，通风槽和通风口的具体位置可以根据具体使用情况的不同自行设定，方便将泄漏气体及时排出，透气性较好，保证安全。车厢外安装多根防静电的静电拖地带，将气瓶感应的静电导走，避免与外界物质发生跳火；使易燃气体厢式运输车和整个装卸气瓶的设备保持等电位，防止出现电位差；对电荷有加快泄露的作用，在连接静电拖地带时要选择易燃气体厢式运输车上无锈蚀且裸露的金属部位，不能将其连接在锈蚀严重或有油漆地方。车厢内安装有感烟报警器，感测车厢内火情，具体可以安装在车厢内顶部，当有火情烟雾出现，在驾驶室进行蜂鸣报警，保证及时消除险情。

本实用新型所提供的易燃气体厢式运输车为运输易燃易爆气体气瓶的专用运输车，用来运输煤气坛，氢气罐，氧气罐等瓶装气体，设置报警装置，较为安全，可靠性较高。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型中一种具体实施方式所提供的易燃气体厢式运输车的结构示意图；

图2为图1的侧视图；

图3为图1中侧板的结构示意图；

图4为图3中B-B处的侧视图；

图5为图3中A-A处的俯视图；

图6为图4中C的局部放大图；

图7为图5中D的局部放大图。

附图中标记如下：

1-车厢、2-通风槽、3-拖地带、4-通风口、5-安全告示牌、6-侧板、7-防雨罩、8-内板。

具体实施方式

本实用新型的核心是提供一种易燃气体厢式运输车，该易燃气体厢式运输车有效地提供了易燃易爆气体气瓶的专用运输车。

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参考图1至图7，图1为本实用新型中一种具体实施方式所提供的易燃气体厢式运输车的结构示意图；图2为图1的侧视图；图3为图1中侧板的结构示意图；图4为图3中B-B处的侧视图；图5为图3中A-A处的俯视图；图6为图4中C的局部放大图；图7为图5中D的局部放大图。

在一种具体实施方式中，本实用新型所提供的易燃气体厢式运输车，包括汽车底盘和车厢1，汽车底盘可以依据需要选用市场上的各种二类底盘，车厢1安装于汽车底盘上，汽车底盘和车厢1之间通过车架连接，车架为轻量化设计，可以用U型钢代替以往的矩形管和槽钢。车厢1的侧板6下部与底板之间留有通风槽2，比空气密度小的气体从通风槽2中排出，侧板6上部和上边框骨架之间留有通风口4，比空气密度大的气体从通风槽2中排出，通风槽2和通风口4的具体位置可以根据具体使用情况的不同自行设定，方便将泄漏气体及时排出，透气性较好，保证安全。车厢1外安装多根防静电的静电拖地带3，将气瓶感应的静电导走，避免与外界物质发生跳火；使易燃气体厢式运输车和整个装卸气瓶的设备保持等电位，防止出现电位差；对电荷有加快泄露的作用，在连接静电拖地带3时要选择易燃气体厢式运输车上无锈蚀且裸露的金属部位，不能将其连接在锈蚀严重或有油漆地方。车厢1内安装有感烟报警器，感测车厢1内火情，具体可以安装在车厢1内顶部，当有火情烟雾出现，在驾驶室进行蜂鸣报警，保证及时消除险情。

本实用新型所提供的易燃气体厢式运输车为运输易燃易爆气体气瓶的专用运输车，用来运输煤气坛，氢气罐，氧气罐等瓶装气体，车辆装有ABS，限速，行车记录仪，设置报警装置，较为安全，可靠性较高。

上述易燃气体厢式运输车仅是一种优选方案，具体并不局限于此，在此基础上可根据实际需要做出具有针对性的调整，从而得到不同的实施方式，车厢1的门框上安装有防盗报警器，根据用户要求还可以安装防盗监视器，当厢门被打开时，驾驶室内的蜂鸣器发出报警声音，不使用时可将驾驶室内的控制开关关闭，保证在行驶过程中，整车始终处于受控状态，防止气瓶被盗。

在上述具体实施方式的基础上，本领域技术人员可以根据具体场合的不同，对易燃气体厢式运输车进行若干改变，侧板6和后门上安装有安全告示牌5和示廓标记灯。配置安全装置，车厢1侧板6和后门上可以喷有危险标识，安装菱形易燃气体标牌、反光带，标识醒目，一眼便知，较为安全。

显然，在这种思想的指导下，本领域的技术人员可以根据具体场合的不同对上述具体实施方式进行若干改变，易燃气体厢式运输车的发动机排气装置采用前置排气装置，并安装有排气火花熄灭器，防止热源对爆炸物产生不良影响，车厢1内安装有多个灭火器，具体可以为手提灭火器，结构简单，携带方便，一般人亦能使用，可以扑灭刚发生的小火，避免火势蔓延。

需要特别指出的是，本实用新型所提供的易燃气体厢式运输车不应被限制于此种情形，车厢1的侧板6下部与底板之间留有55～65mm通风槽2，侧板6上部和上边框骨架之间留有95～105mm通风口4。车厢1的透气性能较好，使车厢1内外空气联通，防止气瓶泄漏在车厢1内贮存有害气体引发不良后果。通风槽2和通风口4的位置、形状和大小不受限制，可以根据实际应用情况而定，都在本实用新型的保护范围内。通风口4处可以焊接加强撑，加固通风口4，通风口4处设置有防雨罩7，防雨罩7为自制件，焊接于通风口4处，防止雨水进入。

本实用新型所提供的易燃气体厢式运输车，在其它部件不改变的情况下，在运输过程中，气瓶与厢体之间有橡胶缓冲，车厢1内侧周边加橡胶条，橡胶条可以预埋固定，在运输过程中橡胶条可以防止气瓶与车厢1直接发生撞击，缓冲气瓶与车厢1震动撞击；橡胶条的数量为多排，比如在左右侧板6、前板的内侧周边加有两排橡胶条，橡胶条的具体数量不受限制，可以根据具体使用情况的不同自行设定。

对于上述各个实施例中的易燃气体厢式运输车，侧板6的内侧加有拦货护板或者绳索，车厢1侧板6装有拦货护板，可以在拦货护板的卡槽上增加绳索、栏杆等，运输多数量气瓶时，分隔固定装载气瓶货物，拦货固定气瓶，避免移动，使用方便。

为了进一步优化上述技术方案，通常车厢1为长方体，车厢1的各个板块采用分片拼装，包括底板、前板、侧板6、顶板和后门，底板上铺设有钢板和花纹铝板，地板具有防锈、防腐、防潮、防火花的特点，安全性能较好。可增开侧门，比如侧板6可以打开，方便气瓶装卸。

在上述各个具体实施例的基础上，车厢1的各个板块为双层金属骨架厢板，其外板为优质金属瓦楞板薄板，内板8通过防水胶合板和铝合金板复合而成，内板8和外板之间涂有隔热防火层。

具体地说，前板可以采用厚度1～1.4mm冷轧钢板制作28～32mm的瓦楞，周边骨架采用矩管，中间增加加强撑，通过焊接和周边骨架、瓦楞板连接在一起；侧板6可以采用0.8～1.2mm冷轧钢板制作28～32mm的横向瓦楞，通过焊接和骨架连接在一起。两侧板6周边骨架采用矩管，两张瓦楞板的接缝处采用矩管竖撑，增加强度，同时，便于内板8复合板铆接；车厢1内板8可以为4.5～5.5mm厚的胶合板和0.7～0.9mm的铝板，并用树脂胶粘接复合；后门可以采用普通瓦楞箱货结构，门板同侧板6一致采用横瓦楞板，内板8复合板铆接在门板矩管边框上，并安装橡胶密封条；顶板可以采用厚度0.8～1.2mm冷轧钢板制作28～32mm的瓦楞板直接和前板、两侧板6和后门框焊接，牢固可靠，达到减重目的，美观大方。

本实用新型所提供的另一创造性思想在于，车厢1的各个板块之间以及各个板块和骨架之间通过焊接连接，连接方便，使用寿命较长。内板8的连接处平齐，不易刮伤气瓶。

本说明书中各个实施例采用递进的方式描述，每个实施例重点说明的都是与其他实施例的不同之处，各个实施例之间相同相似部分互相参见即可。

对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本实用新型。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本实用新型的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本实用新型将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。

Claims (10)

1.一种易燃气体厢式运输车，其特征在于，包括汽车底盘和安装于所述汽车底盘上的车厢(1)，所述车厢(1)的侧板(6)下部与底板之间留有通风槽(2)，所述侧板(6)上部和上边框骨架之间留有通风口(4)，所述车厢(1)外安装多根防静电的拖地带(3)，所述车厢(1)内安装有感测火情的感烟报警器。

2.根据权利要求1所述的易燃气体厢式运输车，其特征在于，所述车厢(1)的门框上安装有防盗报警器或者防盗监视器。

3.根据权利要求2所述的易燃气体厢式运输车，其特征在于，所述侧板(6)和后门上安装有安全告示牌(5)和示廓标记灯。

4.根据权利要求3所述的易燃气体厢式运输车，其特征在于，所述易燃气体厢式运输车的发动机排气装置采用前置排气装置，并安装有排气火花熄灭器，所述车厢(1)内安装有多个手提灭火器。

5.根据权利要求4所述的易燃气体厢式运输车，其特征在于，所述通风口(4)处设置有防雨罩(7)。

6.根据权利要求5所述的易燃气体厢式运输车，其特征在于，所述车厢(1)的侧板(6)和前板的内侧周边加有多排用于缓冲气瓶与所述车厢(1)震动撞击的橡胶条。

7.根据权利要求6所述的易燃气体厢式运输车，其特征在于，所述侧板(6)的内侧加有用于固定所述气瓶的拦货护板或者绳索。

8.根据权利要求1-7任一项所述的易燃气体厢式运输车，其特征在于，所述车厢(1)的各个板块采用分片拼装，包括底板、前板、侧板(6)、顶板和后门，所述底板上铺设有钢板和花纹铝板，可增开侧门。

9.根据权利要求8所述的易燃气体厢式运输车，其特征在于，所述车厢(1)的各个板块为双层金属骨架厢板，其外板为优质金属瓦楞板薄板，内板(8)通过防水胶合板和铝合金板复合而成，所述内板(8)和所述外板之间涂有隔热防火层。

10.根据权利要求9所述的易燃气体厢式运输车，其特征在于，所述车厢(1)的各个板块之间以及各个板块和骨架之间通过焊接连接，所述内板(8)的连接处平齐。