CN205365345U - 用于有效载荷载体的悬挂组件 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种用于有效载荷载体的悬挂组件，包括固定地附接到有效载荷载体后壁的上板和定位成与上板横向间隔开的下板，下板配置为在其上施加外力时朝向上板移动。悬挂组件还包括设置在上板和下板之间的阻尼器组件，以阻尼外力从下板传递到上板。该阻尼器组件包括导向元件和固定地附接在上板或下板中至少一个的止动器元件。该阻尼器组件还包括围绕导向元件的弹簧构件，该弹簧构件配置为在外力下压缩。阻尼器组件还包括配置为将下板与上板联接的联接机构。

Description

用于有效载荷载体的悬挂组件

技术领域

本实用新型涉及一种作业机器的有效载荷载体，尤其是涉及一种用于有效载荷载体的悬挂组件。

背景技术

机器，例如采矿倾卸卡车，包括需要进行多次装载和卸载操作的有效载荷载体，该有效载荷载体相对于机器框架需要多次上升及下降。有效载荷载体具有设置在机器框架上的支持点，此类支持点包括焊接到有效载荷载体上的刚性金属板。在机器执行装载和卸载操作期间以及在机器的某段移动期间，力和振动通过这些支持点传递到有效载荷载体。本质刚性的支持点可能缺乏灵活性，并且因此易振动并感应由施加力形成的应力。这可导致有效载荷载体的磨损和破裂，并由此导致机器停工时间的延长。此外，这也可导致周转时间和组件成本的增加，从而导致效率及生产率的降低。

公开号为2007176251的日本专利涉及一种倾卸卡车的主体安装装置。倾卸卡车包括置于托架与倾卸卡车的有效载荷载体的基底部分之间的缓冲构件。该缓冲构件具有缓冲作用并具有包括夹置的夹层状弹性构件，例如夹在钢板之间的橡胶垫结构。该公开没有公开在本实用新型中提及的柔性振动阻尼型悬挂组件。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种用于有效载荷载体的悬挂组件，以吸收有效载荷载体所经受的突然撞击或震动，防止有效载荷载体磨损和破裂。

在本实用新型的一个方面，公开了一种用于有效载荷载体的悬挂组件，所述悬挂组件包括固定地附接到有效载荷载体的后壁的上板以及与所述有效载荷载体的后壁上的所述上板横向间隔开的下板，所述下板配置为相对于上板移动；所述悬挂组件还包括设置在上板与下板之间的阻尼器组件，所述阻尼器组件包括导向元件和固定地附接到上板或下板中至少一个的止动器元件，所述阻尼器组件还包括围绕导向元件设置的弹簧构件，所述导向元件配置为导向弹簧元件沿导向元件的长度方向压缩和延伸；所述阻尼器组件还包括设置在下板与上板之间的联接机构，所述联接机构配置为将下板和上板联接，下板配置为在其上施加外力时朝向上板移动，所述外力同时使弹簧构件沿导向元件的长度方向压缩，以使下板朝向上板移动有效高度；所述阻尼器组件配置为阻尼外力从下板传递到上板。

采用本实用新型的悬挂组件，可以吸收有效载荷载体所经受的突然撞击或震动，从而能够有效地防止有效载荷载体遭受磨损和破裂。

从以下说明和附图将明显看出本实用新型的其他特征和方面。

附图说明

图1为根据本实用新型的一个实施例的示例性机器的侧视图；

图2为根据本实用新型的一个实施例的图1中机器的有效载荷载体的透视图；

图3为根据本实用新型的第一个实施例的图2中有效载荷载体上使用的悬挂组件处于伸展状态下的透视图；

图4为根据本实用新型的第一个实施例的图3中悬挂组件处于压缩状态下的透视图；

图5为根据本实用新型的第二个实施例的图2中有效载荷载体上使用的悬挂组件处于伸展状态下的透视图；

图6为根据本实用新型的第二个实施例的图5中悬挂组件处于压缩状态下的透视图；

图7为根据本实用新型的第三个实施例的图2中有效载荷载体上使用的悬挂组件处于伸展状态下的透视图；

图8为根据本实用新型的第三个实施例的图7中悬挂组件处于压缩状态下的透视图。

具体实施方式

现在详细参考特定方面或特征，其示例在附图中说明。图1中示出了根据本实用新型的机器100的示例性实施例。机器100为采矿卡车，或者，机器100为可包括采用燃料驱动的发动机的任何类型的越野车辆或公路车辆，如文中所述。机器100通常包括用于支撑特定系统和部件的框架102。应当理解，机器100可具体表现为与采矿、农业、林业、建筑和其他工业应用相关的任何轮式或履带式机器。

机器100包括与其相关的发动机（未示出）。在为具有车轮的机器时，机器100还包括多个地面接合元件104。本领域的技术人员应认识到，发动机可向地面接合元件104提供推进动力并可供能给多种其他机器系统，包括各种机械、电力和液压系统和/或部件。此外，机器100也包括操作员控制台106，包括用于操作机器100和/或可相对于机器100的框架102枢转的倾卸式主体或有效载荷载体108的多种操作员控制器及显示器。

图2是机器100的有效载荷载体108的透视图。如所示，有效载荷载体108包括被配置成在装载循环和卸载循环期间中分别接收和倾倒物料的拖斗110。有效载荷载体具有一后壁112、多个侧壁114（仅示出一个）和顶盖部116。后壁112包括多个抵靠区域118。本文所用术语“抵靠区域118”是指抵靠在机器100框架102上的适宜支承平台（未示出），并且在操作员控制台106的后侧的有效载荷载体108的那些部分。

在机器100运行期间，多种外力施加在抵靠区域118上。举例来说，操作可包括装载循环、卸载循环或机器100在地面移动，在此期间，外力或振动施加在抵靠区域118上。传递至抵靠区域118的外力和振动能够在有效载荷载体108中产生应力，这可导致其磨损损害，并且可进一步造成机器100停工。为防止这种情况发生，每个抵靠区域118具有悬挂组件302。抵靠区域118中的每个悬挂组件302均可受到盖120（为清晰起见，仅示出一个）的保护，以保护与悬挂组件302相关联的内部部件。

图3示出了位于抵靠区域118的悬挂组件302的透视图，其中无外力施加在悬挂组件302上。悬挂组件302包括上板304，该上板304固定地附接到有效载荷载体108的后壁112上。上板304可采用已知方法焊接、机械式地紧固或附接到后壁112上。所述悬挂组件302还包括设置与有效载荷载体108的后壁112上的上板304横向间隔开的下板306。下板306配置为抵靠在先前安装在机器100框架102上的支承平台。本实用新型的上下文中，下板306配置为当下板306抵靠在支承平台上时相对于上板移动，由于这时外力“F”（参见图4）沿朝向上板304的方向施加在下板306上。

悬挂组件302包括阻尼器组件308。所述阻尼器组件308设置在上板304和下板306之间。阻尼器组件308在结构上和功能上配置成阻尼下板振动和下板306中感应的应力。阻尼器组件308包括导向元件310，该导向元件固定地附接到上板304、下板306或两者。导向元件310包括固定地附接到上板304的第一导向件312和固定地附接到下板306的第二导向件314。第一导向件312和第二导向件314构成凹凸构形，从而第二导向件314配置为接收第一导向件312。第二导向件314还包括支撑环315。第二导向件314的凹槽（未示出）的尺寸根据第一导向件312的尺寸确定，以用于接收第一导向件312，从而在外力“F”施加在下板306下，第一导向件312相对于第二导向件314移动。

参考图3和图4，所述阻尼器组件308还包括围绕导向元件310设置的弹簧构件316。弹簧构件316支撑在第二导向件314的支撑环315上。导向元件310配置为导向弹簧构件316沿导向元件310长度方向压缩和延伸。阻尼器组件308还包括提供在下板306和上板304之间的联接机构318。所述联接机构318包括螺母和螺栓装置319。所述螺母和螺栓装置319通过固定地附接到下板306的止动器元件321固定到下板306上。阻尼器组件308还包括设置在上板304和下板306之间的阻尼元件320。考虑到施加到下板306上的外力“F”，阻尼元件320配置成为下板阻尼传递至悬挂组件302的振动。

图4示出了悬挂组件302的另一种状态的透视图，其中外力“F”作用于下板306上，并且弹簧构件316处于压缩状态。在如先前提及的操作中，由于有效载荷载体108在卸载循环完成后、机器100移动期间或装载循环期间中下降，外力“F”施加在下板306上。下板306配置为在外力“F”施加下向上板304移动。此外，施加在下板306上的外力“F”同时引起弹簧构件316沿导向元件310的长度方向压缩。

在实施例中，联接机构318的螺母和螺栓装置319以这种方式构造，即在外力“F”施加在下板306上时，螺母和螺栓装置319相对于上板304轴向移动。外力“F”使下板306朝向上板304移动有效高度“H”。有效高度“H”对应于联接机构318中的螺母和螺栓装置319伸出上板304的高度。

图5说明了根据本实用新型的另一个实施例的悬挂组件502的透视图，其中无外力施加在悬挂组件502上。所述悬挂组件502包括上板304和设置与有效载荷载体108的后壁112上的上板304横向间隔开的下板306，所述悬挂组件502在结构和功能上类似于先前描述的悬挂组件302。所述悬挂组件502包括设置在上板304与下板306之间的阻尼器组件504。所述阻尼器组件504包括导向元件310、弹簧构件316和阻尼元件320，所述阻尼器组件504在结构和功能上类似于先前描述的阻尼器组件308。所述阻尼器组件504还包括设置在上板304与下板306之间的联接机构506。所述联接机构506包括多个互锁钩508，其中每个钩508固定地附接到上板304和下板306。

参考图6，当外力“F”作用于下板306上并且弹簧元件316处于压缩状态时，联接机构506的钩508以这种方式构造，即钩508在外力“F”施加在下板306上时朝向彼此移动。外力“F”使下板306朝向上板304移动有效高度“H”。在示例中，有效高度“H”对应于联接机构506的钩508的交错深度。

图7说明了根据本实用新型的另一个实施例的悬挂组件702的透视图，其中无外力施加在悬挂组件702上。所述悬挂组件702包括上板304和设置与有效载荷载体108的后壁112上的上板304横向间隔开的下板306，所述悬挂组件702在结构和功能上类似于先前描述的悬挂组件302。所述悬挂组件702还包括设置在上板304与下板306之间的阻尼器组件704。所述阻尼器组件704包括导向元件310和联接机构318，所述阻尼器组件704在结构和功能上类似于先前描述的阻尼器组件308。所述阻尼器组件704包括设置在上板304与下板306之间的阻尼元件706。所述阻尼元件706是固定地附接到上板304和下板306的弹性柔性元件。所述阻尼元件706可由橡胶、泡沫或固态的任何其他柔性材料制成。所述阻尼元件706配置为分别在有负载和无负载条件下压缩和膨胀。任选地，还可在上板304与下板306之间设置其他阻尼元件320。

参考图8，当外力“F”作用于下板306和阻尼元件706并且进而又作用于悬挂组件702上时，阻尼元件706处于压缩状态。如所示，外力“F”使下板306朝向上板304移动有效高度“H”。在示例中，有效高度“H”对应于阻尼元件706的压缩深度，并且类似于图4，在外力“F”的作用下，进而又对应于联接机构318中的螺帽和螺栓装置319伸出上板304的高度。

工业实用性

从前述讨论将容易明白本文描述的悬挂组件302、502、702的工业应用性。如先前描述，悬挂组件302、502、702分别包括阻尼器组件308、504、704。阻尼器组件308、504、704包括多个部件，诸如具有阻尼器组件308、504的阻尼元件320和弹簧元件316以及具有阻尼器组件704的阻尼元件706。这些部件使得悬挂组件302、502、702本质上是柔性的。此类柔性悬挂组件302、502、702能够在外力“F”的作用下在机器100的操作期间消散振动并且抵消形成的感应应力，从而减少与有效载荷载体108相关联的磨损和破裂。悬挂组件302、502、702在抵靠区域118处提供可吸收有效载荷载体108经受的突然撞击或震动的接头，所述接头是柔性可移动接头。因此，通过允许有效载荷载体108移动有效高度“H”（参见图4、图6、图8），悬挂组件302、502、702可抑制作用于有效载荷载体108上的外力“F”的影响。

虽然本实用新型的内容已参考上述实施例进行了具体展示和描述，但是本领域技术人员应当理解在不脱离所公开的内容的精神和范围的情况下，可通过公开的机器、系统和方法的修改考虑各种另外的实施例。此类实施例应当被理解为如基于本实用新型的权利要求书和任何等同体确定的落在本实用新型的保护范围内。

Claims (1)

1.一种用于有效载荷载体的悬挂组件，所述有效载荷载体具有拖斗，其特征在于，所述悬挂组件包括：

上板，所述上板固定地附接到所述有效载荷载体的后壁；

下板，所述下板定位成与所述有效载荷载体的所述后壁上的所述上板横向间隔开，其中，所述下板配置为相对于所述上板移动；和

阻尼器组件，所述阻尼器组件设置在所述上板与所述下板之间，所述阻尼器组件包括：

导向元件，所述导向元件固定地附接到所述上板或所述下板中的至少一者；

止动器元件，所述止动器元件固定地附接到所述上板或所述下板中的至少一者；

弹簧构件，所述弹簧构件围绕所述导向元件设置，其中，所述导向元件配置为导向所述弹簧构件沿所述导向元件的长度方向压缩和延伸；和

联接机构，所述联接机构设置在所述下板与所述上板之间，所述联接机构配置为将所述下板和所述上板联接；

其中，所述下板配置为在其上施加外力时朝向所述上板移动，所述外力同时使所述弹簧构件沿所述导向元件的所述长度方向压缩，以使所述下板朝向所述上板移动有效高度；

其中，所述阻尼器组件配置为阻尼所述外力从所述下板传递到所述上板。