CN205365087U - 一种工业用子午线轮胎 - Google Patents
一种工业用子午线轮胎 Download PDFInfo
- Publication number
- CN205365087U CN205365087U CN201520886497.1U CN201520886497U CN205365087U CN 205365087 U CN205365087 U CN 205365087U CN 201520886497 U CN201520886497 U CN 201520886497U CN 205365087 U CN205365087 U CN 205365087U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- tire
- industrial
- edge line
- industrial radial
- radial
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
Landscapes
- Tires In General (AREA)
Abstract
本实用新型涉及一种工业用子午线轮胎，包括设置于胎面的两道纵向花纹沟，和设置于胎肩部位的横向沟槽，胎肩顶端边缘线的两侧端点与胎侧帘布层相连的切线接近于垂直地面，所述胎肩顶端边缘线与胎侧边缘线形成接近于直角的夹角，所述纵向花纹沟的底部向胎面延伸的曲面中还设置有台阶状的凸台。提高了胎冠刚性、子口部位的结构强度和胎面耐磨性能的基础上，延长了轮胎使用寿命，避免轮胎出现子口裂问题。同时提高了轮胎负荷能力和耐久性能，降低了轮胎故障率。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种工业用子午线轮胎，更确切地说是一种提高轮胎负荷能力、耐磨性能，延长轮胎使用寿命的工业轮胎。
背景技术
现在国内使用的工业用子午线轮胎均为进口轮胎，不仅供货周期长，价格也比较高昂，国内用户希望寻找同类国内供货产品。
工业轮胎的使用车型为高载荷、低速、平板运输车，例如德国卡玛格KAMAG升降运输车，驾驶室在载货板面下，接近地面。一辆平板车有6排轮胎，一排8个轮胎（4个双胎并装），整车共48个轮胎；使用路况为铺装路面，行驶速度10km/h左右，例如各大船厂码头，行驶路况多数为厂区的水泥路面，偶尔到码头送货，需通过一段铁轨，厂区有弯道；升降运输车运输的货为新制轮船模块，重载运输，空载运回。工业轮胎具有时速较低、频繁转弯、较高载荷使用特点。
实用新型内容
有鉴于此，本实用新型致力于更好的解决工业轮胎频繁转弯、极高负荷的使用问题，提出了一种工业用子午线轮胎。
本实用新型解决该技术问题所采用的技术方案是：一种工业用子午线轮胎，包括设置于胎面的两道纵向花纹沟，和设置于胎肩部位的横向沟槽，胎肩顶端边缘线的两侧端点与胎侧帘布层相连的切线接近于垂直地面，所述胎肩顶端边缘线与胎侧边缘线形成接近于直角的夹角，所述纵向花纹沟的底部向胎面延伸的曲面中还设置有台阶状的凸台。
所述纵向花纹沟的深度为35mm。
所述两道纵向花纹沟为相对于轮胎赤道线的投影对称设置。
所述轮胎的断面高宽比为0.99-1.05。
所述轮胎的断面高宽比为1。
轮胎的胎冠的束带层为4层角度相交的带束层。
轮胎的胎体帘布层为3+9+15×0.225HT钢丝帘线。
轮胎的子口布反包高度高于胎体。
轮胎的钢丝圈为设置为9层，分别由8、9、10、11、12、11、10、9、8根钢丝按序排列组成。
本实用新型设计的轮胎，提高了胎冠刚性、子口部位的结构强度和胎面耐磨性能的基础上，延长了轮胎使用寿命，避免轮胎出现子口裂问题。同时提高了轮胎负荷能力和耐久性能，降低了轮胎故障率。
附图说明
图1工业用子午线轮胎结构剖面示意图
图中：
1-胎面，2-四层带束层，3-胎体，4-子口，5-胎肩，6-胎肩顶端边缘线，7-帘布层，8-胎侧边缘线，9-纵向花纹沟，10-纵向花纹沟的深度，11-凸台，12-轮胎断面的高，13-轮胎断面的宽，14-子口布，15-胎体。
具体实施方式
一种工业用子午线轮胎，包括胎面、带束层、胎体、胎侧、子口等结构。胎面使用特殊胶料配方,超耐磨炭黑、中超耐磨炭黑和白炭黑搭配使用，采用半有效硫化系，增强轮胎的耐磨性能；胎冠花纹采用两道纵向花纹沟和胎肩开槽设计，35mm超深花纹沟，延长轮胎使用寿命；胎体采用3915225HT-50T（帘线结构为3+9+15×0.225HT）的高强度高密度钢丝帘线，增强胎侧支撑性能和提高轮胎的承载能力；胎冠采用4层带束层结构增强了轮胎的冠部刚性，使轮胎受力均匀；合理定位胎体反包端点，子口布反包高度高于胎体，通过优化设计钢丝圈的总根数和排布，钢丝圈采用8-9-10-11-12-11-10-9-8结构，9层/88根钢丝，并相应的优化设计三角胶的尺寸和结构，能够显著降低子口问题和轮胎故障率
上述工业轮胎胎面使用特殊胶料配方，超耐磨炭黑、中超耐磨炭黑和白炭黑搭配使用，采用半有效硫化系，大幅度降低橡胶内部能量损耗，且补强效果提高，增强轮胎耐磨性。
上述工业轮胎胎冠花纹采用两道纵向花纹沟和胎肩开槽设计，能够提供出色的导向能力，加深花纹沟设计，提供更高的行驶里程，延长轮胎使用寿命。
上述工业轮胎胎体材料采用3915225HT-50T的高强度、高密度钢丝帘线，胎体安全倍数可提高27%，避免胎侧在高负荷下变形量增大，使轮胎的承载能力得到极大提高，单胎负荷可达10吨。
上述工业轮胎胎冠采用4层带束层结构，带束层宽度和胎面宽度的比例更加合理，带束层选用高强度钢丝帘线，安全倍数提高20%以上，能够使轮胎胎面受力更加均匀，提高耐刺扎性能。
上述工业轮胎钢子口部位采用加强钢丝圈结构，钢丝圈在钢丝总根数和排布上进行优化设计，采用8-9-10-11-12-11-10-9-8结构，9层/88根钢丝，并相应的优化三角胶的尺寸和结构，子口布反包高度大于胎体反包高度以及合理的差级设计，大大提高了子口部位耐载和耐久性能。
具体的，轮胎包括设置于胎面的两道纵向花纹沟，和设置于胎肩部位的横向沟槽，胎肩顶端边缘线的两侧端点与胎侧帘布层相连的切线接近于垂直地面，所述胎肩顶端边缘线与胎侧边缘线形成接近于直角的夹角，所述纵向花纹沟的底部向胎面延伸的曲面中还设置有台阶状的凸台。纵向花纹沟的深度为35mm。两道纵向花纹沟为相对于轮胎赤道线的投影对称设置。轮胎的断面高宽比为0.99-1.05。
所述轮胎的断面高宽比为1。轮胎的胎冠的束带层为4层角度相交的带束层。轮胎的胎体帘布层为3+9+15×0.225HT钢丝帘线。轮胎的子口布反包高度高于胎体。轮胎的钢丝圈为设置为9层，分别由8、9、10、11、12、11、10、9、8根钢丝按序排列组成。轮胎胎面胶中包含超耐磨炭黑、中超耐磨炭黑和白炭黑。
结合附图1对本实用新型作进一步说明：在轮胎施工设计过程中，根据轮胎的材料分布图精确计算出，胎面宽度、厚度，带束层宽度，胎体宽度，胎体反包钢丝子口布宽度、定位及贴合方向，钢丝圈落点位置即轮胎施工设计中的平面宽等尺寸。合理计算确定轮胎施工，以保证成型后的轮胎的结构符合上述实用新型的权利要求。
在轮胎成型的过程中，各半成品根据轮胎施工要求依次在贴合鼓上进行贴合，贴合顺序如下：
1）根据轮胎施工设计中胎侧定位要求，以鼓为中心对称贴合胎侧（包括耐磨胶）。
2）根据轮胎施工设计中内衬层宽度、定位要求，以鼓为中心贴合内衬层。
3）根据轮胎施工设计中反包胎体钢丝子口布定位、方向要求，以鼓为中心对称贴合钢丝子口布。
4）根据轮胎施工设计中胎体宽度、定位要求，以鼓为中心贴合胎体。
5）根据轮胎施工设计中平面宽要求要求，以鼓为中心进行对称扣胎圈（敷贴三角胶后的胎圈）。
6）根据成型工艺要求，贴合鼓各半成品复合件与辅鼓带束层、胎面半成品复合件在成型鼓上进行反包、压合成型。
Claims (9)
1.一种工业用子午线轮胎，包括设置于胎面的两道纵向花纹沟，和设置于胎肩部位的横向沟槽，胎肩顶端边缘线的两侧端点与胎侧帘布层相连的切线接近于垂直地面，其特征在于，所述胎肩顶端边缘线与胎侧边缘线形成接近于直角的夹角，所述纵向花纹沟的底部向胎面延伸的曲面中还设置有台阶状的凸台。
2.如权利要求1所述的一种工业用子午线轮胎，其特征在于，所述纵向花纹沟的深度为35mm。
3.如权利要求1所述的一种工业用子午线轮胎，其特征在于，所述两道纵向花纹沟为相对于轮胎赤道线的投影对称设置。
4.如权利要求1所述的一种工业用子午线轮胎，其特征在于，所述轮胎的断面高宽比为0.99-1.05。
5.如权利要求1所述的一种工业用子午线轮胎，其特征在于，所述轮胎的断面高宽比为1。
6.如权利要求1所述的一种工业用子午线轮胎，其特征在于，轮胎的胎冠的束带层为4层角度相交的带束层。
7.如权利要求1所述的一种工业用子午线轮胎，其特征在于，轮胎的胎体帘布层为3+9+15×0.225HT钢丝帘线。
8.如权利要求1所述的一种工业用子午线轮胎，其特征在于，轮胎的子口布反包高度高于胎体。
9.如权利要求1所述的一种工业用子午线轮胎，其特征在于，轮胎的钢丝圈设置为9层，分别由8、9、10、11、12、11、10、9、8根钢丝按序排列组成。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201520886497.1U CN205365087U (zh) | 2015-11-10 | 2015-11-10 | 一种工业用子午线轮胎 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201520886497.1U CN205365087U (zh) | 2015-11-10 | 2015-11-10 | 一种工业用子午线轮胎 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN205365087U true CN205365087U (zh) | 2016-07-06 |
Family
ID=56260476
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201520886497.1U Active CN205365087U (zh) | 2015-11-10 | 2015-11-10 | 一种工业用子午线轮胎 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN205365087U (zh) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN106739838A (zh) * | 2016-12-30 | 2017-05-31 | 青岛双星轮胎工业有限公司 | 军用全钢无内胎子午线轮胎 |
| CN112307631A (zh) * | 2020-11-03 | 2021-02-02 | 安徽佳通乘用子午线轮胎有限公司 | 一种确定轮胎断面成品厚度尺寸的设计方法 |
-
2015
- 2015-11-10 CN CN201520886497.1U patent/CN205365087U/zh active Active
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN106739838A (zh) * | 2016-12-30 | 2017-05-31 | 青岛双星轮胎工业有限公司 | 军用全钢无内胎子午线轮胎 |
| CN112307631A (zh) * | 2020-11-03 | 2021-02-02 | 安徽佳通乘用子午线轮胎有限公司 | 一种确定轮胎断面成品厚度尺寸的设计方法 |
| CN112307631B (zh) * | 2020-11-03 | 2023-10-24 | 安徽佳通乘用子午线轮胎有限公司 | 一种确定轮胎断面成品厚度尺寸的设计方法 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN107531097B (zh) | 带有包括增强元件的胎面的轮胎 | |
| WO2021036327A1 (zh) | 一种聚氨酯充气轮胎及其制造方法 | |
| US20090183810A1 (en) | Newly manufactured airless or pneumatic tire having a reinforced rubber structure and a polyurethane tread | |
| CN106189198A (zh) | 一种混炼型聚氨酯胎面‑橡胶胎体复合轮胎及其制造方法 | |
| CN205365087U (zh) | 一种工业用子午线轮胎 | |
| CN104995042A (zh) | 机动两轮车用充气轮胎 | |
| CN205292150U (zh) | 一种全钢载重子口增强子午线轮胎 | |
| CN102574425B (zh) | 重型载重充气轮胎 | |
| CN104648048B (zh) | 一种中东专用全钢子午线载重轮胎 | |
| CN105346334A (zh) | 一种工业用子午线轮胎 | |
| KR20130077412A (ko) | 벨트와 카카스사이에 보강층을 갖는 중하중용 공기입 타이어 | |
| CN203864346U (zh) | 一种子口增强型的全钢工程子午线轮胎 | |
| CN108349316A (zh) | 机动两轮车用充气轮胎 | |
| CN104070931B (zh) | 充气轮胎 | |
| CN205292151U (zh) | 一种全钢轻型载重子口增强子午线轮胎 | |
| CN204586370U (zh) | 一种耐切割三轮车胎 | |
| CN205498513U (zh) | 一种特殊肩部补强结构的全钢丝载重子午线轮胎 | |
| CN208232716U (zh) | 悬挂式单轨列车轮胎 | |
| CN205930046U (zh) | 载重汽车轮胎胎面 | |
| CN206520440U (zh) | 一种具有良好避震效果的全钢承重子午胎 | |
| CN207808942U (zh) | 载重汽车轮胎花纹 | |
| CN206653867U (zh) | 军用全钢无内胎子午线轮胎 | |
| CN203185995U (zh) | 中长途高速、高载荷轮胎 | |
| CN201670057U (zh) | 提高花纹块强度的斜交工程机械轮胎 | |
| CN207028720U (zh) | 全钢载重矿山型子午线轮胎胎面花纹结构 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant |