CN205352680U - 集装箱支脚检测台 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开一种集装箱支脚检测台，其包括测试架、测试压块、升降机构及带动集装箱支脚升降与测试压块接触实现检测的摇臂；所述测试架呈拱形其两端固定在测试平面上，测试压块通过升降机构与测试架相连并形成位于待测试集装箱支脚的上方的承压测试结构，所述摇臂一端固定在测试架上，该摇臂另一端通过转轴带动待测试集装箱支脚升降，用以实现集装箱支脚的检测。本实用新型通过伺服精确控制扭矩，避免人工旋转操作无法确认扭矩，且不同人检验的标准不同，导致产品差异大。通过本检测装置检测，就不会出现人工检测出现的产品扭矩偏差大的现象，且降低人工的劳动强度。本装置主要应用在产品扭矩检测。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种集装箱支脚检测台，按国际专利分类表(IPC)划分属于集装箱支脚承压检测技术领域。
背景技术
集装箱支脚，其用于对集装箱实现支撑作用，而集装箱支脚的承压能力是影响集装箱支脚使用寿命及适用环境的重要判断因素之一。进而针对集装箱支脚的承压检测是使用前的必要步骤。
目前，现有针对集装箱支脚承压检测的工具是摇杆，将摇杆与对应集装箱支脚上的插管相连，采用人工摇动摇臂的动力带动集装箱支脚进行升降，从而对接触测试的压块，进而达到对集装箱支脚承压力的检测，显而易见，人工摇动费时费力、降低检测准确度、同时降低检测效率；另，人工旋转操作无法确认扭矩，且不同人检验的标准不同，导致产品差异大。
因此在现有集装箱支脚承压检测结构上，如何确保准确检测的基础上，提高检测效率等是目前集装箱支脚承压检测结构中研发人员的重要课题之一。
实用新型内容
针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种集装箱支脚检测台，其主要解决现有技术中采用人工摇动摇臂的动力带动集装箱支脚进行检测，从而带来费时费力、检测准确度低、检测效率低，标准不同，导致产品差异大等技术问题。
为达到上述目的，本实用新型是通过以下技术方案实现的：
一种集装箱支脚检测台，其包括测试架、测试压块、升降机构及带动集装箱支脚升降与测试压块接触实现检测的摇臂；所述测试架呈拱形其两端固定在测试平面上，测试压块通过升降机构与测试架相连并形成位于待测试集装箱支脚的上方的承压测试结构，所述摇臂一端固定在测试架上，该摇臂另一端通过转轴带动待测试集装箱支脚升降，用以实现集装箱支脚的检测。
进一步，所述摇臂包括固定轴、铰接座、连接杆及固定座，所述固定轴固定在测试架上，而铰接座与固定轴枢接，连接杆枢接在铰接座上，所述固定座固定在连接杆端处并安装有能带动待测试集装箱支脚旋转升降的转轴，该转轴通过电机带动，所述电机固定在固定座上。
进一步，所述连接杆包括两纵向杆及两横向杆，所述两横向杆平行设置，各横向杆两端头分别与两纵向杆铰接，形成四角可变形的矩形结构。
进一步，所述测试压块包括与升降机构相连的压块套及压块，所述压块位于压块套内，其中压块套朝向待测试集装箱支脚一端为开口端，压块套设置有固定孔，而压块上设置有复数个能与固定孔配合形成能通过定位销轴进行压块位置调整的结构。
进一步，所述升降机构包括气缸及导向柱，所述气缸固定在测试架的横梁上且其端都穿过测试架与前述压块套相连，所述导向柱的数量至少一个固定在压块套上并穿过测试架横梁用以测试压块的升降调节。
本实用新型通过伺服精确控制扭矩，避免人工旋转操作无法确认扭矩，且不同人检验的标准不同，导致产品差异大。通过本检测装置检测，就不会出现人工检测出现的产品扭矩偏差大的现象，且降低人工的劳动强度。本装置主要应用在产品扭矩检测。
附图说明
图1是本实用新型实施例中结构示意图；
图2是本实用新型实施例中结构主视图。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型作进一步说明：
实施例：请参阅图1及图2所示，一种集装箱支脚检测台，其包括测试架1、测试压块2、升降机构3及带动集装箱支脚升降A与测试压块2接触实现检测的摇臂4。
请参阅图1及图2所示，前述测试架1呈拱形其两端固定在测试平面上，测试压块2通过升降机构3与测试架1相连并形成位于待测试集装箱支脚A的上方的承压测试结构，所述摇臂4一端固定在测试架1上，该摇臂4另一端通过转轴带动待测试集装箱支脚升降，用以实现集装箱支脚的检测。
请参阅图1及图2所示，测试架1包括竖直架11及横梁12，所述竖直架11包括两个且对称固定在检测平面上，所述横梁架12设在两竖直架11上，所述横梁12上开设有让位于升降机构的通孔。
请参阅图1及图2所示，前述摇臂4包括固定轴41、铰接座42、连接杆43及固定座44，所述固定轴41固定在测试架1上，而铰接座42与固定轴41枢接，连接杆43枢接在铰接座42上，所述固定座44固定在连接杆43端处并安装有能带动待测试集装箱支脚旋转升降的转轴，该转轴通过电机45带动，所述电机45固定在固定座44上。所述连接杆43包括两纵向杆431及两横向杆432，所述两横向杆432平行设置，各横向杆432两端头分别与两纵向杆431铰接，形成四角可变形的矩形结构；具体的说，所述固定轴41固定在测试架中的一个竖直架11上，上述电机45为伺服电机。
请参阅图1及图2所示，前述测试压块2包括与升降机构3相连的压块套21及压块22，所述压块22位于压块套21内，其中压块套21朝向待测试集装箱支脚A一端为开口端，压块套21设置有固定孔，而压块22上设置有复数个能与固定孔配合形成能通过定位销轴进行压块位置调整的结构。
请参阅图1及图2所示，前述升降机构3包括气缸31及导向柱32，所述气缸31固定在测试架1的横梁12上且其端都穿过测试架1与前述压块套21相连，所述导向柱32的数量至少一个固定在压块套21上并穿过测试架横梁12用以测试压块的升降调节。
检测原理如下：
升降机构3带动压块22下降压住被检测集装箱支撑脚A，人工通过控制私服电机45与集装箱支撑脚A上插接管对接，启动装置，伺服电机45转动，集装箱支撑脚A伸长，压块22上升，伺服电机45反转的时候，集装箱支撑脚A缩短，压块22下降，检测出的产品的扭矩，从而确认出产品是否合格。
以上所记载，仅为利用本创作技术内容的实施例，任何熟悉本项技艺者运用本创作所做的修饰、变化，皆属本创作主张的专利范围，而不限于实施例所揭示者。
Claims (5)
1.一种集装箱支脚检测台，其特征在于：其包括测试架、测试压块、升降机构及带动集装箱支脚升降与测试压块接触实现检测的摇臂；所述测试架呈拱形其两端固定在测试平面上，测试压块通过升降机构与测试架相连并形成位于待测试集装箱支脚的上方的承压测试结构，所述摇臂一端固定在测试架上，该摇臂另一端通过转轴带动待测试集装箱支脚升降，用以实现集装箱支脚的检测。
2.根据权利要求1所述的集装箱支脚检测台，其特征在于：所述摇臂包括固定轴、铰接座、连接杆及固定座，所述固定轴固定在测试架上，而铰接座与固定轴枢接，连接杆枢接在铰接座上，所述固定座固定在连接杆端处并安装有能带动待测试集装箱支脚旋转升降的转轴，该转轴通过电机带动，所述电机固定在固定座上。
3.根据权利要求2所述的集装箱支脚检测台，其特征在于：所述连接杆包括两纵向杆及两横向杆，所述两横向杆平行设置，各横向杆两端头分别与两纵向杆铰接，形成四角可变形的矩形结构。
4.根据权利要求1所述的集装箱支脚检测台，其特征在于：所述测试压块包括与升降机构相连的压块套及压块，所述压块位于压块套内，其中压块套朝向待测试集装箱支脚一端为开口端，压块套设置有固定孔，而压块上设置有复数个能与固定孔配合形成能通过定位销轴进行压块位置调整的结构。
5.根据权利要求1或4所述的集装箱支脚检测台，其特征在于：所述升降机构包括气缸及导向柱，所述气缸固定在测试架的横梁上且其端都穿过测试架与前述压块套相连，所述导向柱的数量至少一个固定在压块套上并穿过测试架横梁用以测试压块的升降调节。
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| CN107806991A (zh) * | 2017-11-02 | 2018-03-16 | 北京特种机械研究所 | 一种发射箱支脚装配协调性快速检测方法 |
| CN107860571A (zh) * | 2017-11-02 | 2018-03-30 | 北京特种机械研究所 | 一种发射箱支脚装配协调性快速检测机构 |
| CN113155433A (zh) * | 2021-04-30 | 2021-07-23 | 安徽博微长安电子有限公司 | 一种调平腿动态加载测试装置 |
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