CN205344895U - 轨道交通用一体式弯头件 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种轨道交通用一体式弯头件,所述弯头件包含有弯头连接件一(1)和弯头连接件二(2),所述弯头连接件一(1)至少设置有一个,所述弯头连接件一(1)和弯头连接件二(2)之间圆弧过渡连接,所述弯头连接件一(1)和弯头连接件二(2)为一整体结构,弯头连接件一(1)和弯头连接件二(2)均包含有织物层(3.1)和橡胶层(3.2),所述橡胶层(3.2)复合与织物层(3.1)上。本实用新型涉及一种轨道交通用一体式弯头件,连接牢固可靠。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种弯头件,尤其是涉及一种应用于轨道交通(如动车、高铁、地铁)上的一体式结构的弯头件,属于轨道交通技术领域。
背景技术
目前,在轨道交通上通过利用橡胶弯头件作为两节车厢之间的连接件;常规的弯头件采用拼接方式构成,因此其强度不高,接缝处容易发生断裂;通常常规的弯头件采用单层橡胶层结构,也同样导致连接强度不够理想,当轨道车辆反复拉扯、挤压弯头件后,容易造成弯头件的断裂,从而影响其使用寿命,降低轨道交通的安全可靠性;而且拼接形式的弯头件,由于拼接质量无法掌控,使得弯头件各个分部之间的位置关系存在一定的误差,影响后续的装配;同时,常规的弯头件由于存在接缝,长时间使用后,在接缝处容易发生漏水或渗水现象。
发明内容
本实用新型的目的在于克服上述不足,提供一种连接牢固的轨道交通用一体式弯头件。
本实用新型的目的是这样实现的:
一种轨道交通用一体式弯头件,所述弯头件包含有弯头连接件一和弯头连接件二,所述弯头连接件一至少设置有一个,所述弯头连接件一和弯头连接件二之间圆弧过渡连接,所述弯头连接件一和弯头连接件二为一整体结构,弯头连接件一和弯头连接件二均包含有织物层和橡胶层,所述橡胶层复合与织物层上。
本实用新型一种轨道交通用一体式弯头件,所述弯头连接件一和弯头连接件二之间的夹角为90°。
本实用新型一种轨道交通用一体式弯头件,所述织物层为由聚酯纤维构成的网格层。
本实用新型一种轨道交通用一体式弯头件,织物层包含有经线和纬线,经线由两根交叉编织的夹紧线构成,纬线从交叉编织的两根夹紧线中穿过,相邻两根经线的夹紧线交织点错开设置。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
本实用新型采用一体式结构后,没有接缝存在,引起其不存在容易引起断裂的接缝;同时,通过织物层的聚酯纤维网格布设置,使得其与橡胶层复合而成的弯头件更为老顾可靠;同时,对于一体成型的弯头,弯头连接件一和弯头连接件二之间的夹角控制更为精确,能够保证装配的精度;另外,采用一体式结构后,整个成型没有接缝,因此不会产生漏水、渗水的情况。
附图说明
图1为本实用新型一种轨道交通用一体式弯头件的结构示意图。
其中:
弯头连接件一1、弯头连接件二2;
织物层3.1、橡胶层3.2。
具体实施方式
参见图1,本实用新型涉及的一种轨道交通用一体式弯头件,所述弯头件包含有弯头连接件一1和弯头连接件二2,所述弯头连接件一1至少设置有一个,所述弯头连接件一1和弯头连接件二2之间圆弧过渡连接,且弯头连接件一1和弯头连接件二2之间的夹角为90°;所述弯头连接件一1和弯头连接件二2为一整体结构,弯头连接件一1和弯头连接件二2均包含有织物层3.1和橡胶层3.2,所述橡胶层3.2复合与织物层3.1上,所述织物层3.1为由聚酯纤维构成的网格层,具体的讲,织物层3.1包含有经线和纬线,经线由两根交叉编织的夹紧线构成,纬线从交叉编织的两根夹紧线中穿过,相邻两根经线的夹紧线交织点错开设置;
通过织物层3.1的交错夹紧设置,使得其与橡胶层3.2复合时连接力更强,使得其更为老顾可靠。
另外:需要注意的是,上述具体实施方式仅为本专利的一个优化方案,本领域的技术人员根据上述构思所做的任何改动或改进,均在本专利的保护范围之内。
Claims (4)
1.一种轨道交通用一体式弯头件,其特征在于:所述弯头件包含有弯头连接件一(1)和弯头连接件二(2),所述弯头连接件一(1)至少设置有一个,所述弯头连接件一(1)和弯头连接件二(2)之间圆弧过渡连接,所述弯头连接件一(1)和弯头连接件二(2)为一整体结构,弯头连接件一(1)和弯头连接件二(2)均包含有织物层(3.1)和橡胶层(3.2),所述橡胶层(3.2)复合与织物层(3.1)上。
2.如权利要求1所述一种轨道交通用一体式弯头件,其特征在于:所述弯头连接件一(1)和弯头连接件二(2)之间的夹角为90°。
3.如权利要求1所述一种轨道交通用一体式弯头件,其特征在于:所述织物层(3.1)为由聚酯纤维构成的网格层。
4.如权利要求3所述一种轨道交通用一体式弯头件,其特征在于:织物层(3.1)包含有经线和纬线,经线由两根交叉编织的夹紧线构成,纬线从交叉编织的两根夹紧线中穿过,相邻两根经线的夹紧线交织点错开设置。
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2016
- 2016-01-29 CN CN201620090622.2U patent/CN205344895U/zh active Active
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