CN205339323U - 一种车载急救箱 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种车载急救箱，包括箱体和箱盖，箱盖的一侧与箱体铰接，箱体的底部设置有用于将箱体吸附在车体上的多个吸附装置。通过在箱体的底部设置吸附装置，将箱体稳定地固定在车体上，避免箱体随同车体晃动而产生晃动或倾倒的现象，确保箱体中的急救物品整齐有序地放置，便于展开紧急救援工作。且该车载急救箱的设计结构简洁、合理，具有稳定性好，使用方便，结构牢固等优点。

Description

一种车载急救箱

技术领域

本实用新型涉及车载医疗设备领域，具体而言，涉及一种车载急救箱。

背景技术

目前，车载急救箱是车上的必要救急设备之一，车载急救箱中配置有各种急救物品，用于在紧急状况下对受伤人员的伤口进行消毒或包扎。然而，现有的车载急救箱通常直接放置在车上的某个地方，没有特别的固定装置将车载急救箱固定在车上，这就导致在平时的行车过程中，车载急救箱容易随车身的晃动而晃动，导致急救箱中的物品出现混乱放置的情况以及玻璃药瓶相互碰撞破裂，最终影响紧急救援工作的展开。

实用新型内容

本实用新型提供了一种车载急救箱，能够稳定固定在车体上，有效地避免其随车体晃动而晃动的现象。

本实用新型是这样实现的：

一种车载急救箱，包括箱体和箱盖，箱盖的一侧与箱体铰接，箱体的底部设置有用于将箱体吸附在车体上的多个吸附装置。吸附装置包括吸附座、吸盘以及设置在吸附座与箱体之间的减震机构，吸附座与箱体连接，吸盘与吸附座连接，减震机构包括套筒和伸缩杆，套筒与箱体的底部连接，套筒的一端设置有盲孔，伸缩杆的一端伸入盲孔中并通过减震弹簧与盲孔的底部连接，另一端与吸附座固定连接，盲孔的内壁靠近其开口的位置设置有第一环形凸起，伸缩杆的一端穿过第一环形凸起的通孔并伸入到盲孔中，伸缩杆伸入盲孔的一端设置有第二环形凸起，第二环形凸起选择性地抵紧第一环形凸起。

将该车载急救箱放置在车体上，箱体底部的吸盘通过形成负压腔室吸附在车体上，进而将箱体稳定地固定在车体上，有效地避免了箱体随同车体晃动而晃动或倾倒的现象。并进一步确保了箱体中的用于急救的各物品整齐有序地放置在确定的位置。

在行驶过程中，当遇到上下颠簸的情况时，通过减震弹簧的设置，能够有效地降低箱体的颠簸幅度，进而避免箱体内的装有药水的药瓶产生剧烈的晃动导致药水提前过保质期或一些玻璃药瓶碰撞导致破裂的现象。

当车体遇到剧烈的颠簸情况时，伸缩杆非常容易从盲孔中退出，位于盲孔的开口处的第一环形凸起抵住第二环形凸起，有效地阻止其从盲孔中退出。第一环形凸起与第二环形凸起的配合确保了减震机构能够正常工作，提高了其减震性能。

进一步地，在本实用新型较佳的实施例中，箱体内设置有容腔，箱体的上端设置有与容腔连通的第一开口，箱体靠近第一开口处设置有第一储物盒。

进一步地，在本实用新型较佳的实施例中，第一储物盒上设置有多个隔腔，每个隔腔的侧壁均设置有弹性衬垫。

当隔腔中的玻璃类药瓶晃动时，在隔腔的侧壁上设置的弹性衬垫有助于减少药瓶与隔腔侧壁之间的撞击力，防止药瓶与隔壁侧壁之间的直接碰撞导致药瓶破裂。

进一步地，在本实用新型较佳的实施例中，箱体的侧壁中部设置有第二开口，箱体靠近第二开口的位置设置有第二储物盒，第二储物盒的两侧与容腔的侧壁滑动连接。

进一步地，在本实用新型较佳的实施例中，第二储物盒的两侧设置滑轮，容腔的侧壁设置有供滑轮滑动的滑轨。

第二储物盒与容腔侧壁滑动连接，形成抽屉式结构，需要取放急救物品时，直接拉动第二储物盒将其从容腔中拉出即可，操作便捷，同时增大了该车载急救箱的容纳能力。

进一步地，在本实用新型较佳的实施例中，第二储物盒上设置有用于将第二储物盒与箱体锁住的锁扣。

在正常情况下，锁扣102将第二储物盒101与箱体10锁住，防止其从容腔中抖动出来；需要紧急救援时，打开锁扣102，便可将第二储物盒101从容腔中拉动出来，操作非常方便。

进一步地，在本实用新型较佳的实施例中，吸附装置四个，四个吸附装置分别位于箱体的底部的四个角的位置。

吸附装置设置有四个，分别位于箱体底部的四个角的位置，以增强该车载急救箱的吸附能力，使得箱体在车体更平稳。当然，吸附装置的数量也可以是两个，三个或多个。

本实用新型提供的一种车载急救箱的有益效果是：通过在箱体的底部设置吸附装置，将箱体稳定地固定在车体上，避免箱体随同车体晃动而产生晃动或倾倒的现象，确保箱体中的急救物品整齐有序地放置，便于展开紧急救援工作。且该车载急救箱的设计结构简单、合理，具有稳定性好，使用方便，结构牢固等优点。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本实用新型的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。

图1为本实用新型实施例提供的车载急救箱的外部结构示意图；

图2为本实用新型实施例提供的车载急救箱的吸附装置的内部结构示意图。

图中标记分别为：箱体10，箱盖20，吸附装置30，第二储物盒101，锁扣102，提手201，吸附座301，吸盘302，减震机构303，套筒3031，伸缩杆3032，减震弹簧3033，第一环形凸起3034，第二环形凸起3035，盲孔3036。

具体实施方式

目前，车载急救箱是车上的必要救急设备之一，车载急救箱中配置有各种急救物品，用于在紧急状况下对受伤人员的伤口进行消毒或包扎。然而，现有的车载急救箱通常直接放置在车上的某个地方，没有特别的固定装置将车载急救箱固定在车上，这就导致在平时的行车过程中，车载急救箱容易随车身的晃动而晃动，导致急救箱中的物品出现混乱放置的情况以及玻璃药瓶相互碰撞破裂，最终影响紧急救援工作的展开。

鉴于此，本实用新型的设计者通过长期的探索和尝试，以及多次的实验和努力，不断的改革创新，设计了一种车载急救箱，能够稳定固定在车体上，有效地避免其随车体晃动而晃动的现象，保证箱体中的物品整齐有序地放置。

为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本实用新型实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。因此，以下对在附图中提供的本实用新型的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本实用新型的范围，而是仅仅表示本实用新型的选定实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例

请参阅图1，本实施例提供的车载急救箱，包括箱体10和箱盖20，箱盖20的一侧与箱体10铰接，箱体10的底部设置有多个用于将箱体10吸附在车体上吸附装置30。在本实施例中，吸附装置30设置有四个，分别位于箱体10底部的四个角的位置，以增强该车载急救箱的吸附能力，使得箱体10在车体更平稳。当然，吸附装置30的数量也可以是两个，三个或多个。

具体的，在本实例中，吸附装置30包括吸附座301和吸盘302，吸附座301与箱体10连接，吸盘302与吸附座301连接。

使用时，将该车载急救箱放置在车体上，箱体10底部的吸盘302通过形成负压腔室吸附在车体上，进而将箱体10稳定地固定在车体上，有效地避免了箱体10随同车体晃动而晃动或倾倒的现象。并进一步确保了箱体10中的用于急救的各物品整齐有序地放置在确定的位置。当需要展开急救时，该车载急救箱使得施救人员能够准确快速地找到需要的急救物品，对受伤人员及时展开急救，确保受伤人员的伤情得到控制。

请参阅图1和图2，为进一步提高该急救箱在车体上的稳定性，吸附装置30还包括设置在吸附座301与箱体10之间的减震机构303，减震机构303包括套筒3031和伸缩杆3032，套筒3031与箱体10的底部连接，套筒3031的一端设置有盲孔3036，伸缩杆3032的一端伸入盲孔3036中并通过减震弹簧3033与盲孔3036的底部连接，另一端与吸附座301固定连接。

在行驶过程中，当遇到上下颠簸的情况时，通过减震弹簧3033的设置，能够有效地降低箱体10的颠簸幅度，进而避免箱体10内的装有药水的药瓶产生剧烈的晃动导致药水提前过保质期或一些玻璃药瓶碰撞导致破裂的现象。

请参阅图1和图2，此外，在实际的行车过程中，若车体遇到剧烈的颠簸情况时，伸缩杆3032非常容易从盲孔3036中退出，导致减震机构303不能正常工作。因此，在上述结构的基础上，设计者在盲孔3036的内壁靠近开口的位置设置有第一环形凸起3034，伸缩杆3032的一端穿过第一环形凸起3034的通孔并伸入到盲孔3036中，伸缩杆3032伸入盲孔3036的一端设置有第二环形凸起3035，第二环形凸起3035选择性地抵紧第一环形凸起3034。

当车体遇到剧烈的颠簸情况时，伸缩杆3032非常容易从盲孔3036中退出，位于盲孔3036的开口处的第一环形凸起3034抵住第二环形凸起3035，有效地阻止其从盲孔3036中退出。第一环形凸起3034与第二环形凸起3035的配合确保了减震机构303能够正常工作，提高了其减震性能。

请参阅图1，此外，箱体10内设置有容腔，箱体10的上端设置有与容腔连通的第一开口，箱体10靠近第一开口处设置有第一储物盒，第一储物盒容置在容腔中。作为优选，第一储物盒上设置有多个隔腔，每个隔腔的侧壁均设置有弹性衬垫。

在本实施例中，箱盖20的一侧与箱体10靠近第一开口的位置铰接，另一侧与箱体10通过锁扣102与箱体10可拆卸连接。当箱盖20相对于箱体10转动时，可打开或关闭第一开口，方便急救人员从第一开口中取出第一储物盒内的物品。箱盖20上还设置有提手201，提手201便于急救人员将该车载急救箱提起移动。多个隔腔可以分类别地有序地用于放置不同的急救物品，便于施救人员快速准确的拿放相应的急救物品展开救援工作。此外，当隔腔中的玻璃类药瓶晃动时，在隔腔的侧壁上设置的弹性衬垫有助于减少药瓶与隔腔侧壁之间的撞击力，防止药瓶与隔壁侧壁之间的直接碰撞导致药瓶破裂。

为了进一步增强该车载急救箱的储物能力，设计者在箱体10的侧壁中部设置有第二开口，箱体10靠近第二开口的位置设置有第二储物盒101，第二储物盒101的两侧与容腔的侧壁滑动连接。当然，第二开口与容腔箱体10，第二储物盒101部位置于容腔中。具体的，在本实例中，第二储物盒101的两侧设置滑轮，容腔的侧壁设置有供滑轮滑动的滑轨。

第二储物盒101与容腔侧壁滑动连接，形成抽屉式结构，需要取放急救物品时，直接拉动第二储物盒101将其从容腔中拉出即可，操作便捷，同时增大了该车载急救箱的容纳能力。

当然，在第二储物盒101上还设置有用于将第二储物盒101与箱体10锁住的锁扣102。在正常情况下，锁扣102将第二储物盒101与箱体10锁住，防止其从容腔中抖动出来；需要紧急救援时，打开锁扣102，便可将第二储物盒101从容腔中拉动出来，操作非常方便。

综上所述，本实施例提供的车载急救箱，通过吸盘302的设置，有效地将箱体10固定在车体上，避免其任意晃动；再通过减震弹簧3033的设置，进一步降低箱体10随车体颠簸的幅度，防止箱体10内玻璃药瓶剧烈碰撞破碎的现象；又通过第一环形凸起3034和第二环形凸起3035的设置，防止伸缩杆3032从盲孔3036中脱落，确保吸附装置30能够正常工作，保证箱体10在车体上的稳定性。总之，本实施例提供的车载急救箱设计结构简单，合理，具有稳定性好，容物空间大，使用方便等优点。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。

以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种车载急救箱，其特征在于，包括箱体和箱盖，所述箱盖的一侧与所述箱体铰接，所述箱体的底部设置有多个用于将所述箱体吸附在车体上的吸附装置，所述吸附装置包括吸附座、吸盘以及设置在所述吸附座与所述箱体之间的减震机构，所述吸附座与所述箱体连接，所述吸盘与所述吸附座连接，所述减震机构包括套筒和伸缩杆，所述套筒与所述箱体的底部连接，所述套筒的一端设置有盲孔，所述伸缩杆的一端伸入所述盲孔中并通过减震弹簧与所述盲孔的底部连接，另一端与所述吸附座固定连接，所述盲孔的内壁靠近其开口的位置设置有第一环形凸起，所述伸缩杆的一端穿过所述第一环形凸起的通孔并伸入到所述盲孔中，所述伸缩杆伸入所述盲孔的一端设置有第二环形凸起，所述第二环形凸起选择性地抵紧所述第一环形凸起。

2.根据权利要求1所述的车载急救箱，其特征在于，所述箱体内设置有容腔，所述箱体的上端设置有与所述容腔连通的第一开口，所述箱体靠近所述第一开口处设置有第一储物盒。

3.根据权利要求2所述的车载急救箱，其特征在于，所述第一储物盒上设置有多个隔腔，每个所述隔腔的侧壁均设置有弹性衬垫。

4.根据权利要求2所述的车载急救箱，其特征在于，所述箱体的侧壁中部设置有第二开口，所述箱体靠近所述第二开口的位置设置有第二储物盒，所述第二储物盒的两侧与所述容腔的侧壁滑动连接。

5.根据权利要求4所述的车载急救箱，其特征在于，所述第二储物盒的两侧设置滑轮，所述容腔的侧壁设置有供所述滑轮滑动的滑轨。

6.根据权利要求5所述的车载急救箱，其特征在于，所述第二储物盒上设置有用于将所述第二储物盒与所述箱体锁住的锁扣。

7.根据权利要求1～6任一项所述的车载急救箱，其特征在于，所述吸附装置四个，四个所述吸附装置分别位于所述箱体的底部的四个角的位置。