CN213293380U - 一种具有减震功能的航空救援物资包装箱 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种具有减震功能的航空救援物资包装箱，包括圆筒状的包装箱外壳体，所述包装箱外壳体内部安装有包装箱内胆，所述包装箱外壳体的侧边设置有加强肋板，所述包装箱外壳体顶部安装有上端盖，所述包装箱外壳体底部中间设置有配重块，所述配重块的周边设置有四个阻尼器，所述阻尼器上方安装有缓冲弹簧圈，所述包装箱内胆的侧边通过定位弹簧柱与所述包装箱外壳体内壁抵触在一起，该种具有减震功能的航空救援物资包装箱，通过将储存货物的包装箱内胆与包装箱外壳体分离的方式，提高了货物落地时的缓冲距离，并通过液压阻尼和弹簧缓冲的共同作用对货物进行缓冲减震，具有平衡性好、减震效果好的优点。

Description

一种具有减震功能的航空救援物资包装箱

技术领域

本实用新型涉及航空救援设备领域，具体为一种具有减震功能的航空救援物资包装箱。

背景技术

航空救援又称空中救援、空中120等，主要以执行大型突发事件中的救援任务为主，航空救援设备种类繁多，主要包括直升机、地面救护车、空投设备等，旨在排除交通、地形等影响，缩短抢救转运时间，尽最大可能的救援病患的生命，在长距离救援、战场救援等方面发挥着重要的作用。

在航空救援过程中，物资包装箱是用途最广的货物运输包装设备，而由于航空救援的特殊性，目前市场上现有的纸质、塑料材质的包装箱无法满足航空救援的减震需求。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种具有减震功能的航空救援物资包装箱，以解决上述背景技术中提出的目前市场上应用广泛的纸质、塑料材质的包装箱无法满足航空救援的减震需求的问题。

本实用新型的技术方案是这样实现的：一种具有减震功能的航空救援物资包装箱，包括圆筒状的包装箱外壳体，所述包装箱外壳体内部安装有包装箱内胆，所述包装箱外壳体的侧边设置有加强肋板，所述包装箱外壳体顶部安装有上端盖，所述包装箱外壳体底部中间设置有配重块，所述配重块的周边设置有四个阻尼器，所述阻尼器上方安装有缓冲弹簧圈，所述包装箱内胆的侧边通过定位弹簧柱与所述包装箱外壳体内壁抵触在一起，所述包装箱外壳体顶部内壁上设置有内螺纹圈；

所述上端盖包括端盖主体，所述端盖主体上方设置有凸出沿，所述端盖主体的下方设置有抵触垫圈，所述端盖主体的侧边设置有外螺纹圈。

优选的，所述上端盖上方中部安装有拧动板，所述拧动板上设置有方便抓握的弧形凹槽。

优选的，所述抵触垫圈的直径比所述包装箱内胆直径大一到二厘米。

优选的，所述凸出沿的直径与所述包装箱外壳体的内壁直径保持一致。

优选的，所述外螺纹圈与所述内螺纹圈拧接。

优选的，所述包装箱外壳体与所述配重块固定连接，所述配重块为不锈钢块。

优选的，所述包装箱内胆与所述缓冲弹簧圈抵触在一起，所述阻尼器与所述包装箱外壳体固定连接。

优选的，所述定位弹簧柱与所述包装箱内胆抵触在一起，所述定位弹簧柱与所述包装箱外壳体固定连接。

采用了上述技术方案，本实用新型的有益效果为：

该种具有减震功能的航空救援物资包装箱，通过将储存货物的包装箱内胆与包装箱外壳体分离的方式，提高了货物落地时的缓冲距离，并通过液压阻尼和弹簧缓冲的共同作用对货物进行缓冲减震，具有平衡性好、减震效果好的优点。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型的主视图；

图2为本实用新型的内部结构视图；

图3为图1的俯视图；

图4为图1的仰视图；

图5为本实用新型的上端盖的放大视图。

其中：1、包装箱外壳体；2、加强肋板；3、上端盖；4、拧动板；5、配重块；6、阻尼器；7、缓冲弹簧圈；8、定位弹簧柱；9、包装箱内胆；10、内螺纹圈；301、凸出沿；302、端盖主体；303、外螺纹圈；304、抵触垫圈。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

参阅图1-图5，一种具有减震功能的航空救援物资包装箱，包括圆筒状的包装箱外壳体1，包装箱外壳体1内部安装有包装箱内胆9，包装箱外壳体 1的侧边设置有加强肋板2，包装箱外壳体1顶部安装有上端盖3，包装箱外壳体1底部中间设置有配重块5，配重块5的周边设置有四个阻尼器6，阻尼器6上方安装有缓冲弹簧圈7，包装箱内胆9的侧边通过定位弹簧柱8与包装箱外壳体1内壁抵触在一起，包装箱外壳体1顶部内壁上设置有内螺纹圈10；

上端盖3包括端盖主体302，端盖主体302上方设置有凸出沿301，端盖主体302的下方设置有抵触垫圈304，端盖主体302的侧边设置有外螺纹圈 303。

具体的，上端盖3上方中部安装有拧动板4，拧动板4上设置有方便抓握的弧形凹槽，这样设置方便用户通过拧动板4转动上端盖3，从而打开或安装上端盖3。

具体的，抵触垫圈304的直径比包装箱内胆9直径大一到二厘米，这样设置可以保证抵触垫圈304能够对包装箱内胆9顶部进行密封，避免包装箱内胆9内储存的货物在运输过程中飞溅出去，提高了货物运输的安全性。

具体的，凸出沿301的直径与包装箱外壳体1的内壁直径保持一致，这样设置可以避免灰尘、污水进入上端盖3与包装箱外壳体1之间，保证了整洁性，避免上端盖3与包装箱外壳体1之间的螺纹损坏。

具体的，外螺纹圈303与内螺纹圈10拧接，这样设置方便上端盖3的打开和关闭。

具体的，包装箱外壳体1与配重块5固定连接，配重块5为不锈钢块，配重块5可以降低本装置的重心，保持包装箱外壳体1的底部首先触地。

具体的，包装箱内胆9与缓冲弹簧圈7抵触在一起，阻尼器6与包装箱外壳体1固定连接，通过阻尼器6和缓冲弹簧圈7的共同作用，由液压阻尼和弹簧缓冲为包装箱内胆9提供竖直方向减震、缓冲的作用，为货物提供保护。

具体的，定位弹簧柱8与包装箱内胆9抵触在一起，定位弹簧柱8与包装箱外壳体1固定连接，由定位弹簧柱8对包装箱内胆9提供弹性支撑的作用，在运输货物时，为包装箱内胆9内的货物提供水平方向的减震、缓冲的作用。

工作原理：本装置中，加强肋板2可以提高包装箱外壳体1的结构强度，由包装箱外壳体1为内部的货物提供保护，在放入货物时，首先拧开上端盖 3，将待运输的货物至于包装箱内胆9内，之后拧上上端盖3，将抵触垫圈304 紧紧压在包装箱内胆9上，对包装箱内胆9顶部进行密封，避免货物泄漏，由定位弹簧柱8对包装箱内胆9提供弹性支撑的作用，在运输货物时，为包装箱内胆9内的货物提供水平方向的减震、缓冲的作用，在包装箱外壳体1 落地时，配重块5可以降低本装置的重心，保持包装箱外壳体1的底部首先触地，在包装箱外壳体1触地时，通过阻尼器6和缓冲弹簧圈7的共同作用，由液压阻尼和弹簧缓冲为包装箱内胆9提供竖直方向减震、缓冲的作用，为货物提供保护。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种具有减震功能的航空救援物资包装箱，其特征在于，包括：圆筒状的包装箱外壳体(1)，所述包装箱外壳体(1)内部安装有包装箱内胆(9)，所述包装箱外壳体(1)的侧边设置有加强肋板(2)，所述包装箱外壳体(1)顶部安装有上端盖(3)，所述包装箱外壳体(1)底部中间设置有配重块(5)，所述配重块(5)的周边设置有四个阻尼器(6)，所述阻尼器(6)上方安装有缓冲弹簧圈(7)，所述包装箱内胆(9)的侧边通过定位弹簧柱(8)与所述包装箱外壳体(1)内壁抵触在一起，所述包装箱外壳体(1)顶部内壁上设置有内螺纹圈(10)；

所述上端盖(3)包括端盖主体(302)，所述端盖主体(302)上方设置有凸出沿(301)，所述端盖主体(302)的下方设置有抵触垫圈(304)，所述端盖主体(302)的侧边设置有外螺纹圈(303)。

2.根据权利要求1所述的一种具有减震功能的航空救援物资包装箱，其特征在于：所述上端盖(3)上方中部安装有拧动板(4)，所述拧动板(4)上设置有方便抓握的弧形凹槽。

3.根据权利要求1所述的一种具有减震功能的航空救援物资包装箱，其特征在于：所述抵触垫圈(304)的直径比所述包装箱内胆(9)直径大一到二厘米。

4.根据权利要求1所述的一种具有减震功能的航空救援物资包装箱，其特征在于：所述凸出沿(301)的直径与所述包装箱外壳体(1)的内壁直径保持一致。

5.根据权利要求1所述的一种具有减震功能的航空救援物资包装箱，其特征在于：所述外螺纹圈(303)与所述内螺纹圈(10)拧接。

6.根据权利要求1所述的一种具有减震功能的航空救援物资包装箱，其特征在于：所述包装箱外壳体(1)与所述配重块(5)固定连接，所述配重块(5)为不锈钢块。

7.根据权利要求1所述的一种具有减震功能的航空救援物资包装箱，其特征在于：所述包装箱内胆(9)与所述缓冲弹簧圈(7)抵触在一起，所述阻尼器(6)与所述包装箱外壳体(1)固定连接。

8.根据权利要求1所述的一种具有减震功能的航空救援物资包装箱，其特征在于：所述定位弹簧柱(8)与所述包装箱内胆(9)抵触在一起，所述定位弹簧柱(8)与所述包装箱外壳体(1)固定连接。

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