CN205331047U - 分体式高压离心通风机叶轮 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了分体式高压离心通风机叶轮，用于高压离心通风机，包括轮盘、轮盖和设置在轮盘和轮盖之间的叶片组件，所述轮盘包括轮盘内圈和轮盘外圈，轮盘外圈焊接在轮盘内圈外圆周上，所述轮盖包括轮盖内圈和轮盖外圈，轮盖外圈焊接在轮盖内圈外圆周上。本实用新型结构简单、牢固，节约原料和加工工时，提高工作效率。

Description

分体式高压离心通风机叶轮

技术领域

本实用新型涉及一种叶轮，尤其是一种分体式叶轮，用于高压离心通风机。

背景技术

叶轮是离心通风机的关键部件，现有的离心通风机叶轮结构如图1、2所示，主要由轮盘、叶片、轮盖组成，叶片处于轮盘和轮盖之间，轮盘、叶片、轮盖均为金属件，轮盘中心设置有连接用的中心孔，紧挨着中心孔的轮盘部分厚度较大，轮盘越往外部延伸轮盘的厚度越小，轮盖与轮盘结构类似，轮盖中心设置有圆形的进风孔，紧挨着进风孔处的轮盖厚度较大，且越往外轮盖的厚度越小，在加工轮盘和轮盖时原料一般选择一个金属圆饼作为原料，圆饼的厚度一定要大于轮盘或者轮盖的前后两个面之间的最大垂直距离，然后根据轮盘或者轮盖的形状进行切削、磨削等加工方式使其成型，由于轮盘和轮盖的厚度不均匀，形状也不规则，如图3、4所示，按照现有的这种加工方式进行加工浪费了大量的材料,图3、4中标示方块阴影的部分为需要去除掉的原料部分，同时加工过程和加工工艺也较为复杂，增加了工人的工时，无形中增加制作成本。

实用新型内容

本实用新型需要解决的技术问题是提供一种分体式高压离心通风机叶轮，结构简单、牢固，节约原料和加工工时，提高工作效率。

为解决上述技术问题，本实用新型所采用的技术方案是：

分体式高压离心通风机叶轮，包括轮盘、轮盖和设置在轮盘和轮盖之间的叶片组件，所述轮盘包括轮盘内圈和轮盘外圈，轮盘外圈焊接在轮盘内圈外圆周上，所述轮盖包括轮盖内圈和轮盖外圈，轮盖外圈焊接在轮盖内圈外圆周上。

本实用新型技术方案的进一步改进在于：所述轮盘外圈和轮盖外圈的外径相同，轮盘内圈外径与轮盘外圈外径比值在0.35～0.45之间。

本实用新型技术方案的进一步改进在于：所述轮盖内圈外径与轮盖外圈外径比值在0.65～0.75之间。

本实用新型技术方案的进一步改进在于：所述叶片组件由多个叶片组成，各叶片均布在轮盘和轮盖之间的圆周方向上，叶片与轮盖和轮盘相连接的两侧均横穿轮盖和轮盘上的焊缝，叶片一侧与轮盘内圈和轮盘外圈的内表面接触并焊接为一体，叶片另一侧与轮盖内圈和轮盖外圈的表面接触并焊接为一体。

本实用新型技术方案的进一步改进在于：所述叶片组件包括10~36个叶片。

由于采用了上述技术方案，本实用新型取得的技术进步是：

轮盖和轮盘的不规则形状和不均匀的厚度使得现有的制造方式产生巨大的原料浪费，本实用新型的轮盘和轮盖均为分体结构焊接成型，将轮盘厚度和形状相对来说一致性较高的部分作为一个独立的零件来选择原料进行加工，同理，将轮盖厚度和形状相对来说一致性较高的部分作为一个独立的零件来选择原料进行加工，降低了金属原料的使用量，减少了切削、磨削等加工过程中对原料的浪费，同时简化了加工工艺，节约工时，降低了生产成本，提高了工作效率。

叶片与轮盖和轮盘相连接的两侧均横穿轮盖和轮盘上的焊缝，即叶片一侧与轮盘内圈和轮盘外圈的内表面均有接触并焊接为一体，叶片另一侧与轮盖内圈和轮盖外圈的表面均有接触并焊接为一体，如此加固了轮盘内圈和轮盘外圈、轮盖内圈和轮盖外圈焊接强度。

轮盘外圈和轮盖外圈的外径相同，轮盘内圈外径与轮盘外圈外径比值在0.35～0.45之间，轮盖内圈外径与轮盖外圈外径比值在0.65～0.75之间，将焊接位置控制在合理的范围内，确保焊接位置尽可能的靠近中心位置，尽量减小焊接处的离心力，保证焊接强度。

附图说明

图1是本实用新型结构示意图；

图2是图1的A向剖视图；

图3是现有制造技术中加工轮盖的圆饼原料的结构示意图；

图4是现有制造技术中加工轮盘的圆饼原料的结构示意图；

图5是本实用新型结构示意图；

图6是本实用新型加工轮盖内圈的圆饼原料与加工轮盖外圈的圆饼原料焊接结构示意图；

图7是本实用新型加工轮盖内圈的圆饼原料结构示意图；

图8是本实用新型加工轮盖外圈的圆饼原料结构示意图；

图9是本实用新型加工轮盘内圈的圆饼原料与加工轮盘外圈的圆饼原料焊接结构示意图；

图10是本实用新型加工轮盘内圈的圆饼原料结构示意图；

图11是本实用新型加工轮盘外圈的圆饼原料结构示意图；

其中，1、轮盘内圈，2、轮盘外圈，3、轮盖内圈，4、轮盖外圈，5、叶片6、焊缝。

具体实施方式

下面结合实施例对本实用新型做进一步详细说明：

现有技术中高压鼓风机叶轮包括轮盘、叶片组件和轮盖，轮盘与轮盖相配合，叶片组件焊接在轮盘和轮盖之间的圆周方向上，如图1、2所示，轮盘、叶片组件、轮盖均为金属件，轮盘中心设置有中心孔，紧挨着中心孔的轮盘部分厚度较大，轮盘越往外部延伸轮盘的厚度越小，轮盖与轮盘结构类似，轮盖中心设置有圆形的进风孔，紧挨着进风孔处的轮盖厚度较大，且越往外轮盖的厚度越小，在加工轮盘和轮盖时一般选择一个金属圆饼，圆饼的厚度一定要大于轮盘或者轮盖的前后两个面之间的最大垂直距离，然后根据轮盘或者轮盖的形状进行切削、磨削等加工方式成型，由于轮盘和轮盖的厚度不均匀，形状也不规则，如图3、4所示，按照现有的这种加工方式进行加工浪费了大量的原料,图3、4中标示方块阴影的部分为需要去除掉的原料部分，同时加工过程和加工工艺也较为复杂。

如图5所示，本实用新型轮盘包括轮盘内圈1和轮盘外圈2，轮盘外圈2焊接在轮盘内圈1外圆周上，轮盖包括轮盖内圈3和轮盖外圈4，轮盖外圈4焊接在轮盖内圈3外圆周上，叶片组件由36个叶片5组成，各叶片5均布在轮盘和轮盖之间的圆周方向上。叶片5与轮盖和轮盘相连接的两侧均横穿轮盖和轮盘上的焊缝6，即叶片5一侧与轮盘内圈1和轮盘外圈2的内表面均有接触并焊接为一体，叶片5另一侧与轮盖内圈3和轮盖外圈4的表面均有接触并焊接为一体，如此加固了轮盘内圈1和轮盘外圈2、轮盖内圈3和轮盖外圈4焊接强度。

轮盖为分体式结构，包括轮盖内圈3和轮盖外圈4，轮盖内圈3和轮盖外圈4进行焊接成型，如图6、7、8所示，在加工轮盖时，先选择两块环形的圆饼原料，将圆饼原料按照图6所示焊接，焊接完成后再按照需要的轮盖的形状进行切削、磨削等加工，最终形成所需要的轮盖，轮盖内圈3外径与轮盖外圈4外径的比值在0.65～0.75之间，将焊接位置控制在合理的范围内，确保焊接位置尽可能的靠近中心位置，尽量减小焊接处离心力，保证焊接强度。。

轮盘为分体式结构，包括轮盘内圈1和轮盘外圈2，轮盘内圈1和轮盘外圈2进行焊接成型，如图9、10、11所示，在加工轮盘时，先选择两块环形的圆饼原料，将圆饼原料按照图9所示焊接，焊接完成后再按照需要的轮盘的形状进行切削、磨削等加工，最终形成所需要的轮盘，轮盘内圈1外径与轮盘外圈2外径的比值在0.35～0.45之间，将焊接位置控制在合理的范围内，确保焊接位置尽可能的靠近中心位置，尽量减小焊接处离心力，保证焊接强度。

将轮盘厚度和形状相对来说一致性较高的部分作为一个独立的零件来选择原料进行加工，即将轮盘分为轮盘内圈1和轮盘外圈2，同理，将轮盖厚度和形状相对来说一致性较高的部分作为一个独立的零件来选择原料进行加工，即将轮盖分为轮盖内圈3和轮盖外圈4，降低了金属原料的使用量，减少了切削、磨削等加工过程中对原料的浪费，同时简化了加工工艺，节约工时，降低了生产成本，提高了工作效率。

Claims (5)

1.分体式高压离心通风机叶轮，包括轮盘、轮盖和设置在轮盘和轮盖之间的叶片组件，其特征在于：所述轮盘包括轮盘内圈（1）和轮盘外圈（2），轮盘外圈（2）焊接在轮盘内圈（1）外圆周上，所述轮盖包括轮盖内圈（3）和轮盖外圈（4），轮盖外圈（4）焊接在轮盖内圈（3）外圆周上。

2.根据权利要求1所述的分体式高压离心通风机叶轮，其特征在于：所述轮盘外圈（2）和轮盖外圈（4）的外径相同，轮盘内圈（1）外径与轮盘外圈（2）外径比值在0.35～0.45之间。

3.根据权利要求1所述的分体式高压离心通风机叶轮，其特征在于：所述轮盖内圈（3）外径与轮盖外圈（4）外径比值在0.65～0.75之间。

4.根据权利要求1所述的分体式高压离心通风机叶轮，其特征在于：所述叶片组件由多个叶片（5）组成，各叶片（5）均布在轮盘和轮盖之间的圆周方向上，叶片（5）与轮盖和轮盘相连接的两侧均横穿轮盖和轮盘上的焊缝（6），叶片（5）一侧与轮盘内圈（1）和轮盘外圈（2）的内表面接触并焊接为一体，叶片（5）另一侧与轮盖内圈（3）和轮盖外圈（4）的表面接触并焊接为一体。

5.根据权利要求1所述的分体式高压离心通风机叶轮，其特征在于：所述叶片组件包括10~36个叶片（5）。