CN205326923U - 一种新能源汽车底盘防刮系统 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种新能源汽车底盘防刮系统，包括：多个红外检测装置、信号处理电路和报警装置；红外检测装置的输出端分别与信号处理电路相连，且信号处理电路与报警装置相连；多个红外检测装置分别设置于汽车底盘和/保险杠的表面，且红外检测装置与汽车底盘和/保险杠的表面之间间隔预设距离；红外检测装置包括红外发射电路和/或红外接收电路，且在红外接收电路未接收到红外信号时，向信号处理电路发送报警信号；信号处理电路对报警信号进行处理后发送至报警装置。该系统可以在汽车底盘刮擦到障碍物之前就可以提醒存在刮擦风险，有效避免底盘刮擦现象发生。

Description

一种新能源汽车底盘防刮系统

技术领域

本实用新型涉及汽车底盘防刮装置技术领域，具体地，涉及一种新能源汽车底盘防刮系统。

背景技术

目前，随着人们生活水平的提高，汽车已经非常的普及，由于路况复杂，汽车特别容易出现底盘与地面一些物体刮碰的现象，很多时候会给汽车造成不小的损坏，比如在倒车的时候，由于视野范围较小或者判断失误更容易导致汽车的底盘与地面的物体发生刮碰，给人们带来经济损失的同时给生活带来不便，甚至有时会有发生车祸的危险。同时，有很多道路崎岖不平，尤其是一些施工路段，当汽车行驶在这样的路段时，很容易发生底盘刮擦的现象，而在底盘上分布着汽车的诸多重要零部件，如发动机、油箱等，一旦这些核心部件刮坏，后果相当严重。而对于新能源汽车(如电动汽车)，维修起来将非常麻烦。

实用新型内容

本实用新型是为了克服现有技术中新能源汽车底盘易刮擦的缺陷，根据本实用新型的一个方面，提出一种新能源汽车底盘防刮系统。

本实用新型实施例提供的一种新能源汽车底盘防刮系统，包括：多个红外检测装置、信号处理电路和报警装置；红外检测装置的输出端分别与信号处理电路相连，且信号处理电路与报警装置相连；

多个红外检测装置分别设置于汽车底盘和/保险杠的表面，且红外检测装置与汽车底盘和/保险杠的表面之间间隔预设距离；

红外检测装置包括红外发射电路和/或红外接收电路，且在红外接收电路未接收到红外信号时，向信号处理电路发送报警信号；信号处理电路对报警信号进行处理后发送至报警装置。

在上述技术方案中，红外检测装置的红外发射电路向其他一个或多个红外检测装置的红外接收电路发送红外信号；

红外检测装置的红外接收电路分别接收其他一个或多个红外检测装置的红外发射电路发送的红外信号。

在上述技术方案中，第一红外检测装置的红外发射电路向第二红外检测装置的红外接收电路发送红外信号；或者

第一红外检测装置的红外接收电路接收第二红外检测装置的红外发射电路发送的红外信号；

其中，第一红外检测装置和第二红外检测装置为多个红外检测装置中的任意两个红外检测装置。

在上述技术方案中，还包括：新能源电池；新能源电池分别与多个红外检测装置、信号处理电路和报警装置相连。

在上述技术方案中，报警装置包括：扬声器、LED指示灯和显示屏幕中的一项或多项。

本实用新型实施例提供的一种新能源汽车底盘防刮系统，红外检测装置与汽车底盘之间存在一定的间隔，因此在红外检测装置检测到报警信号时，说明汽车底盘距离地面或其他障碍物已经非常接近了，即此时汽车底盘与障碍物之间的距离至少小于该预设距离。从而在汽车底盘刮擦到障碍物之前就可以提醒驾驶员现在存在刮擦风险。通过设置多个红外检测装置形成红外信号网，可以更加精确地确定发生刮擦风险的位置。

本实用新型的其它特征和优点将在随后的说明书中阐述，并且，部分地从说明书中变得显而易见，或者通过实施本实用新型而了解。本实用新型的目的和其他优点可通过在所写的说明书、权利要求书、以及附图中所特别指出的结构来实现和获得。

下面通过附图和实施例，对本实用新型的技术方案做进一步的详细描述。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1为本实用新型实施例中新能源汽车底盘防刮系统的第一结构图；

图2为本实用新型实施例中新能源汽车底盘防刮系统的红外检测示意图；

图3为本实用新型实施例中新能源汽车底盘防刮系统的第二结构图。

具体实施方式

下面结合附图，对本实用新型的具体实施方式进行详细描述，但应当理解本实用新型的保护范围并不受具体实施方式的限制。

根据本实用新型实施例，提供了一种新能源汽车底盘防刮系统，具体参见图1和图2所示，该新能源汽车底盘防刮系统包括：多个红外检测装置10(图1中以三个红外检测装置为例)、信号处理电路20和报警装置30；其中，红外检测装置10的输出端分别与信号处理电路20相连，且信号处理电路20与报警装置30相连。

在本实用新型实施例中，多个红外检测装置10分别设置于汽车底盘和/保险杠的表面，且红外检测装置10与汽车底盘和/保险杠的表面之间间隔预设距离，具体的，该预设距离取一个比较小的值，例如0.1cm-1cm，或者0.01cm-0.5cm等。由于红外检测装置与汽车底盘之间存在一定的间隔，因此在红外检测装置检测到报警信号时，说明汽车底盘距离地面或其他障碍物已经非常接近了，即此时汽车底盘与障碍物之间的距离至少小于该预设距离。从而在汽车底盘刮擦到障碍物之前就可以提醒驾驶员现在存在刮擦风险。

同时，红外检测装置10包括红外发射电路和/或红外接收电路，一个红外检测装置10的红外发射电路向另一个红外检测装置10的红外接收电路发送红外信号。在红外接收电路未接收到红外信号时，说明两个红外检测装置之间的红外信号传输线路上存在障碍物，从而说明该障碍物距离汽车底盘已经非常接近，甚至已经碰到汽车底盘。此时未接收到红外信号的红外检测装置10向信号处理电路20发送报警信号；信号处理电路20对报警信号进行处理后发送至报警装置30，从而报警装置30可以发出生物体可以识别的信号，如光信号或声音信号等。

优选的，本实用新型实施例中的红外检测装置可以同时发送多路红外信号或同时接收多路红外信号。具体的，红外检测装置的红外发射电路向其他一个或多个红外检测装置的红外接收电路发送红外信号；红外检测装置的红外接收电路分别接收其他一个或多个红外检测装置的红外发射电路发送的红外信号。

同时，为了避免两个红外检测装置之间存在两路红外信号(即其一个红外检测装置a向另一个红外检测装置b发送红外信号，同时该另一个红外检测装置b也向红外检测装置a发送红外信号)，在本实用新型实施例中，第一红外检测装置的红外发射电路向第二红外检测装置的红外接收电路发送红外信号；或者，第一红外检测装置的红外接收电路接收第二红外检测装置的红外发射电路发送的红外信号。其中，第一红外检测装置和第二红外检测装置为多个红外检测装置中的任意两个红外检测装置。

具体的，参见图2所示，图2以四个红外检测装置A、B、C、D为例，且四个红外检测装置均匀设置在汽车底盘上。其中，红外检测装置A仅作为红外发射装置，即仅仅红外发射电路工作、或者红外检测装置A不设置红外接收电路；红外检测装置D仅作为红外接收装置，即仅仅红外接收电路工作、或者红外检测装置D不设置红外发射电路；红外检测装置B和C均包含红外发射电路和红外接收电路；每路红外信号的发射方向如图2的箭头所示。

如图2所示，在设置四个红外检测装置时，可以设置6路红外信号，每一路红外信号的红外接收电路未接收到相应的红外信号时即会向信号处理电路20发送报警信号。该信号处理电路具体包括信号放大电路和信号滤波电路，对该报警信号进行放大和滤波后将处理后的报警信号发送至报警装置30。

同时，由于可以设置多路红外信号，从而形成红外信号网，根据没有接收到红外信号的红外接收电路的位置和红外信号的发射方向即可以快速定位汽车底盘的哪一部位存在刮擦风险。同时，红外检测装置10的数量越多，定位越精确。例如图2中，若红外检测装置C未接收到红外信号，则可以确定是AC红外信号或BC红外信号的路径上存在刮擦风险；若红外检测装置设有多个红外接收电路，分别接收AC红外信号和BC红外信号，则可以更加精确地确定发生刮擦风险的位置，从而使得驾驶员可以迅速定位刮擦风险的位置并排除刮擦风险。

优选的，参见图3所示，该系统还包括：新能源电池40；新能源电池40分别与多个红外检测装置10、信号处理电路20和报警装置30相连，为上述装置或电路供电。该新能源电池具体可以为新能源汽车的蓄电池。

优选的，报警装置30包括：扬声器、LED指示灯和显示屏幕中的一项或多项。

本实用新型实施例提供的一种新能源汽车底盘防刮系统，红外检测装置与汽车底盘之间存在一定的间隔，因此在红外检测装置检测到报警信号时，说明汽车底盘距离地面或其他障碍物已经非常接近了，即此时汽车底盘与障碍物之间的距离至少小于该预设距离。从而在汽车底盘刮擦到障碍物之前就可以提醒驾驶员现在存在刮擦风险。通过设置多个红外检测装置形成红外信号网，可以更加精确地确定发生刮擦风险的位置。

本实用新型能有多种不同形式的具体实施方式，上面以图1-图3为例结合附图对本实用新型的技术方案作举例说明，这并不意味着本实用新型所应用的具体实例只能局限在特定的流程或实施例结构中，本领域的普通技术人员应当了解，上文所提供的具体实施方案只是多种优选用法中的一些示例，任何体现本实用新型权利要求的实施方式均应在本实用新型技术方案所要求保护的范围之内。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (5)

1.一种新能源汽车底盘防刮系统，其特征在于，包括：多个红外检测装置、信号处理电路和报警装置；所述红外检测装置的输出端分别与所述信号处理电路相连，且所述信号处理电路与所述报警装置相连；

多个所述红外检测装置分别设置于汽车底盘和/保险杠的表面，且所述红外检测装置与所述汽车底盘和/保险杠的表面之间间隔预设距离；

所述红外检测装置包括红外发射电路和/或红外接收电路，且在所述红外接收电路未接收到红外信号时，向所述信号处理电路发送报警信号；所述信号处理电路对所述报警信号进行处理后发送至所述报警装置。

2.根据权利要求1所述的防刮系统，其特征在于，所述红外检测装置的红外发射电路向其他一个或多个红外检测装置的红外接收电路发送红外信号；

所述红外检测装置的红外接收电路分别接收其他一个或多个红外检测装置的红外发射电路发送的红外信号。

3.根据权利要求2所述的防刮系统，其特征在于，

第一红外检测装置的红外发射电路向第二红外检测装置的红外接收电路发送红外信号；或者

第一红外检测装置的红外接收电路接收第二红外检测装置的红外发射电路发送的红外信号；

其中，第一红外检测装置和第二红外检测装置为多个红外检测装置中的任意两个红外检测装置。

4.根据权利要求1-3任一所述的防刮系统，其特征在于，还包括：新能源电池；所述新能源电池分别与所述多个红外检测装置、信号处理电路和报警装置相连。

5.根据权利要求1-3任一任意所述的防刮系统，其特征在于，所述报警装置包括：扬声器、LED指示灯和显示屏幕中的一项或多项。