CN2053231U - 连体封闭双锁式防盗车锁 - Google Patents

Abstract

一种连体封闭双锁式防盗车锁，主要应用于自行车、摩托车、三轮车等。本锁主要由连体全封闭外壳、工作锁系统及保安锁系统三部分组成。它可防止撬、砸、锯、钻等盗车破坏手段，并可为公安侦破和收缴被盗车提供了线索。本锁结构牢靠，外形美观，造价低廉，并为全锁的安装，维修提供了优于其它类车锁的方便和自行车的专一保险途径。

Description

本实用新型属于一种为易于被盗的自行车、摩托车、三轮车提供防盗保险的可靠装置，该装置主要应用于自行车的防盗车锁。

自行车最普遍的被盗现象是对车锁的撬、砸现象，被盗车被撤下毁坏的车锁后更换新锁即可使用。

本实用新型的目的是为自行车等防盗及公安侦破和收缴被盗车提供了一种防盗保安性强的装置和可靠的线索、途径。

本装置采用了封闭式结构，解决了防撬、砸、锯、钻问题。为根本解决盗车问题，本装置采用了与车架后轮支架钢管的连体，并同时进行表面处理工序，使之一致的完美无损。若有砸、锯等行为发生，均会留下永久性的不可恢复的破坏痕迹，并不可能将本装置以连体部件撤除，更换新连体部件。

本连体封闭双锁式防盗车锁，通过保安锁钥匙解决日常维护保养和工作锁钥匙的丢失、装配和维修问题。

附图说明：图1、本实用新型的原理结构局剖图

图2、本实用新型的侧视局剖图

图3、本实用新型的俯视图

下面根据附图进行详细叙述：

本实用新型的连体封闭双锁式防盗车锁，采用与车架连体和防撬封闭式外壳及防砸、钻的保险机构，整个装置包括连体封闭式外壳（带防钻罩部分）、工作锁系统、保安锁系统。

连体封闭式外壳包括防砸、钻外罩部分（1A）、连体全封闭外壳（1B）和整个连体下部的工作部件；

工作锁系统由锁芯钥匙开口（2A）、工作锁（2）、开关锁执行活动块及带套车锁的活动部件组成。开关动作操作与普通车锁一样；

保安锁系统由保安锁芯（3）、保安锁钥匙开口（3A）、铸铁压块盖板（4）、铸铁压块（4A）、螺母保安锁压块支承板组成，装置时先装好锁的通用执行部分，再装上工作锁、铸铁压块、压块盖板，将保安锁钥匙插入保安锁开孔内旋进定位；维修时，将保安锁钥匙插入保安锁开孔内旋出保安锁芯，即可撤散连体外所有的部件。

本实用新型连体封闭双锁式保安锁与普通车锁一样操作工作锁钥匙开关车锁。当遗失工作锁钥匙时，取出平时不用的保安锁钥匙，打开保安锁，取出部件更换或配置工作锁钥匙。

本实用新型连体封闭双锁式防盗车锁结构牢靠，外形美观，造价低廉，并为全锁的安装、维修提供了优于其它类车锁的方便和自行车的专一保险途径。

附图部件说明：

（1A）为防钻罩，它具有足够的装配空间，供部件撤御、装配；（1B）为连体全封闭外壳，它采用了防撬、防钻等措施；（2）工作锁；（2A）为工作锁钥匙开孔，它的使用与普通车锁相同；（3）为保安锁芯，下端带螺杆，用以紧固双锁定位；（4）为铸铁压块盖板，用于双锁定位；（5）为装配室；（6）为保安锁压块支承板，通过丝孔，与保安锁下端螺丝连接；（7）为锁杆回位弹簧，一端连锁杆（8），一端连定位孔（15）；（8）为锁杆；（9）为锁杆导向套管；（10）为工作锁开关活动块，用于关锁定位；（11）为锁芯拉柄活动槽；（12）为锁杆拉柄，它与锁杆以丝孔连接；（13）为镀铬护套；（14）为锁管，可用园钢管加工而成；（15）为弹簧定位孔，通过它使弹簧回位开锁定位；（16）为锁管壁；（17）为连体腔，通过它与后轮支架钢管连体。

Claims (2)

1、一种连体封闭双锁式防盗车锁，包括：连体封闭式外壳(防钻罩)，保安锁系统，工作锁系统和连锁的连体结构方式，其特征在于：

A、全封闭外壳由防砸、钻外罩部分(1A)、连体全封闭外壳(1B)和整个连体工作部件组成；

B、保安锁系统由保安锁芯(3)、保安锁钥匙开口(3A)、铸铁压块盖板(4)、铸铁压块(4A)、螺母保安锁压块支承板组成；

C、工作锁系统由工作锁芯钥匙开口(2A)、工作锁(2)、开关执行活动块及带套车锁的开关活动部件组成。

2、根据权力要求1所述的连体封闭双锁式防盗车锁，其特征是连体全封闭外壳（1B），通过连体腔（17）与自行车三角架后轮车锁固定的双管的连体方式和连体工艺，并在车架出厂前同一道工序完成后连于一体，而第二道简易的装配工序由自行车总装时或用户购回同时完成。

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