CN205319051U - 模块式汽车驻车集成开关 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种模块式汽车驻车集成开关，包括有总壳体、电子驻车开关和自动驻车开关，所述的总壳体上设置并排设置有上下贯通的第一安装框和第二安装框，电子驻车开关的可拆卸嵌装固定设置于第一安装框内，自动驻车开关可拆卸嵌装固定设置于第二安装框内。本实用新型的优点是模块式设计、拆装维护灵活方便。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车配件开关，具体是指模块式汽车驻车集成开关。
背景技术
随着汽车不断普及和发展，传统的机械式手刹逐渐为电子驻车开关（EPB）所替代。此外，随着电子技术的发展，高档汽车中逐渐配置了自动驻车开关，以使得驾驶员在不需要长时间刹车，以及启动电子驻车制动的情况下，也能够避免车辆不必要的滑行。目前，现有汽车的电子驻车开关和自动驻车开关都是一体式集成设计，二者不能单独模块式分离和组装，其整体构成汽车驻车集成开关，这种开关，一旦其中一个开关出现故障后，需要将整个汽车驻车集成开关拆卸进行维修，拆装维护不方便。
发明内容
本实用新型的目的是为了克服现有技术存在的缺点和不足，而提供一种模块式设计、拆装维护灵活方便的模块式汽车驻车集成开关。
为实现上述目的，本实用新型的技术方案是包括有总壳体、电子驻车开关和自动驻车开关，其特征在于：所述的总壳体上并排设置有上下贯通的第一安装框和第二安装框，电子驻车开关的可拆卸嵌装固定设置于第一安装框内，自动驻车开关可拆卸嵌装固定设置于第二安装框内。
通过本设置，该集成开关集成电子驻车开关（EPB）和自动驻车开关（AUTOHOLD）两种功能，而且该电子驻车开关（EPB）和自动驻车开关（AUTOHOLD）两种功能与总壳体之间可分开拆卸更换，由此方便了拆装维护。
进一步设置是所述的电子驻车开关包括有电子驻车开关壳体、设置于电子驻车开关壳体上的电子驻车控制键、以及设置于电子驻车开关壳体内并与电子驻车控制键联动配合的电子驻车微动开关，所述的自动驻车开关包括有电子驻车开关壳体、滑移伸缩设置于自动驻车开关壳体上的自动驻车按钮、以及设置于自动驻车开关壳体内并与自动驻车按钮联动配合的行程开关。
进一步设置是所述的电子驻车开关壳体的两侧侧壁上对称设置有第一定位卡块，所述的第一安装框的侧壁上设置有与所述的第一定位卡块卡嵌固定的第一嵌位卡孔。通过本设置，使得电子驻车开关稳定地定位于总壳体，安装稳定性好。
进一步设置是所述的第二安装框的内壁上向电子驻车开关壳体方向凸起设置有纵向凸板，该纵向凸板上设置有与电子驻车开关壳体的侧壁顶接配合的弹性凸条。通过本设置，使得自动驻车开关稳定地定位于总壳体上，安装稳定性好。
下面结合说明书附图和具体实施方式对本实用新型做进一步介绍。
附图说明
图1本实用新型具体实施方式结构示意图；
图2本实用新型具体实施方式结构分解图；
图3本实用新型具体实施方式另一视角的分解图。
具体实施方式
下面通过实施例对本实用新型进行具体的描述，只用于对本实用新型进行进一步说明，不能理解为对本实用新型保护范围的限定。
如图1-3所示的本实用新型的具体实施方式，包括有总壳体1、电子驻车开关2和自动驻车开关3，所述的总壳体1上设置并排设置有上下贯通的第一安装框11和第二安装框12，电子驻车开关2的可拆卸嵌装固定设置于第一安装框11内，自动驻车开关3可拆卸嵌装固定设置于第二安装框12内。
本实施例所述的电子驻车开关2包括有电子驻车开关壳体21、设置于电子驻车开关壳体21上的电子驻车控制键22、以及设置于电子驻车开关壳体21内并与电子驻车控制键联动配合的电子驻车微动开关，所述的自动驻车开关3包括有电子驻车开关壳体31、滑移伸缩设置于自动驻车开关壳体上的自动驻车按钮32、以及设置于自动驻车开关壳体内并与自动驻车按钮联动配合的行程开关。
本实施例所述的电子驻车开关壳体21的两侧侧壁上对称设置有第一定位卡块211，所述的第一安装框的侧壁上设置有与所述的第一定位卡块卡嵌固定的第一嵌位卡孔111，所述的第二安装框12的内壁上向电子驻车开关壳体方向凸起设置有纵向凸板121，该纵向凸板上设置有与电子驻车开关壳体31的侧壁顶接配合的弹性凸条122。
Claims (4)
1.一种模块式汽车驻车集成开关，包括有总壳体、电子驻车开关和自动驻车开关，其特征在于：所述的总壳体上并排设置有上下贯通的第一安装框和第二安装框，电子驻车开关的可拆卸嵌装固定设置于第一安装框内，自动驻车开关可拆卸嵌装固定设置于第二安装框内。
2.根据权利要求1所述的模块式汽车驻车集成开关，其特征在于：所述的电子驻车开关包括有电子驻车开关壳体、设置于电子驻车开关壳体上的电子驻车控制键、以及设置于电子驻车开关壳体内并与电子驻车控制键联动配合的电子驻车微动开关，所述的自动驻车开关包括有电子驻车开关壳体、滑移伸缩设置于自动驻车开关壳体上的自动驻车按钮、以及设置于自动驻车开关壳体内并与自动驻车按钮联动配合的行程开关。
3.根据权利要求2所述的模块式汽车驻车集成开关，其特征在于：所述的电子驻车开关壳体的两侧侧壁上对称设置有第一定位卡块，所述的第一安装框的侧壁上设置有与所述的第一定位卡块卡嵌固定的第一嵌位卡孔。
4.根据权利要求3所述的模块式汽车驻车集成开关，其特征在于：所述的第二安装框的内壁上向电子驻车开关壳体方向凸起设置有纵向凸板，该纵向凸板上设置有与电子驻车开关壳体的侧壁顶接配合的弹性凸条。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN201520984628.XU CN205319051U (zh) | 2015-12-01 | 2015-12-01 | 模块式汽车驻车集成开关 |
Applications Claiming Priority (1)
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Publications (1)
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| CN205319051U true CN205319051U (zh) | 2016-06-15 |
Family
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Family Applications (1)
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Country Status (1)
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2015
- 2015-12-01 CN CN201520984628.XU patent/CN205319051U/zh active Active
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Legal Events
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