CN205315589U - 一种雷达减震底座 - Google Patents
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Abstract
一种雷达减震底座，其涉及雷达技术领域。包括上板、第一弹性部件、第二弹性部件、矩型开口槽底座、T型支架，其特征在于所述的上板设于T型支架上端，上板与矩型开口槽底座上端用第一弹性部件连接，T型支架与矩型开口槽底座下端用第二弹性部件连接，上板上开设有孔。本实用新型具有结构简单，使用方便，可吸收雷达在使用、运输过程中颠簸时产生的震动。
Description
技术领域
本实用新型涉及雷达技术领域，具体涉及一种雷达减震底座。
背景技术
随着雷达技术不断发展，雷达已广泛用于各个行业领域。由于雷达是精密设备，其在运输过程中需要进行很好的保护，防止因路面颠簸损坏其内外部零部件。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种雷达减震底座，其具有结构简单，使用方便，可吸收雷达在使用、运输过程中颠簸时产生的震动。
为了解决背景技术所存在的问题，本实用新型是采用以下技术方案的：一种雷达减震底座，包括上板、第一弹性部件、第二弹性部件、矩型开口槽底座、T型支架，其特征在于所述的上板设于T型支架上端，上板与矩型开口槽底座上端用第一弹性部件连接，T型支架与矩型开口槽底座下端用第二弹性部件连接，上板上开设有孔。
优选地，所述的上板，其两端与矩型开口槽底座的开口处外部通过第一弹性部件连接，使得底座可更好的吸收雷达在产生的震动。
优选地，所述的T型支架为倒“T”形，一端连接在上板上，另一端伸入矩型开口槽底座内，且用第二弹性部件连接在矩型开口槽底座内壁上，设置双层弹性部件，使得吸收震动效果更好。
优选地，所述的上板上开设有通孔，方便雷达固定在底座上。
本实用新型还提供一种底座，包含雷达减震底座，所述雷达减震底座为上述特征的雷达减震底座。
本实用新型的优点：结构简单，使用方便，可吸收雷达在使用、运输过程中颠簸时产生的震动。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图。
具体实施方式
参照图1，一种雷达减震底座，包括上板1、第一弹性部件2、第二弹性部件3、矩型开口槽底座4、T型支架5，其特征在于所述的上板1设于T型支架5上端，上板1与矩型开口槽底座4上端用第一弹性部件2连接，T型支架5与矩型开口槽底座4下端用第二弹性部件3连接，上板1上开设有孔。
优选地，所述的上板，其两端与矩型开口槽底座的开口处外部通过第一弹性部件连接，使得底座可更好的吸收雷达在产生的震动。
优选地，所述的T型支架为倒“T”形，一端连接在上板上，另一端伸入矩型开口槽底座内，且用第二弹性部件连接在矩型开口槽底座内壁上，设置双层弹性部件，使得吸收震动效果更好。
优选地，所述的上板上开设有通孔，方便雷达固定在底座上。
本实用新型还提供一种底座，包含雷达减震底座，所述雷达减震底座为上述特征的雷达减震底座。
本实用新型的使用方法：在雷达安装使用或进行运输前，先将雷达固定在本雷达减震底座上，再进行使用或者运输。
Claims (4)
1.一种雷达减震底座，包括上板（1）、第一弹性部件（2）、第二弹性部件（3）、矩型开口槽底座（4）、T型支架（5），其特征在于所述的上板（1）设于T型支架（5）上端，上板（1）与矩型开口槽底座（4）上端用第一弹性部件（2）连接，T型支架（5）与矩型开口槽底座（4）下端用第二弹性部件（3）连接，上板（1）上开设有孔。
2.根据权利要求1所述的一种雷达减震底座，其特征在于所述的上板（1），其两端与矩型开口槽底座（4）的开口处外部通过第一弹性部件（2）连接。
3.根据权利要求1所述的一种雷达减震底座，其特征在于所述的T型支架（5）为倒“T”形，一端连接在上板（1）上，另一端伸入矩型开口槽底座（4）内，且用第二弹性部件（3）连接在矩型开口槽底座（4）内壁上。
4.根据权利要求1所述的一种雷达减震底座，其特征在于所述上板（1）上开设有通孔。
Priority Applications (1)
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| CN201521001011.8U CN205315589U (zh) | 2015-12-07 | 2015-12-07 | 一种雷达减震底座 |
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Publications (1)
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| CN205315589U true CN205315589U (zh) | 2016-06-15 |
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Family Applications (1)
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Country Status (1)
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| CN (1) | CN205315589U (zh) |
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2015
- 2015-12-07 CN CN201521001011.8U patent/CN205315589U/zh not_active Expired - Fee Related
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Legal Events
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Granted publication date: 20160615 Termination date: 20161207 |
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