CN205298504U - 一种消除蜗轮蜗杆间隙机构 - Google Patents

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陈显冰
智旭鸽
袁渊
宋海潮
滕宏春
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Abstract

本实用新型公开了一种消除蜗轮蜗杆间隙机构,其特征在于:该机构包括与蜗杆齿相适配的第一涡轮、第二涡轮;所述第二涡轮固定设置在轮毂上;所述第一涡轮套装于轮毂,且设有槽口、固定销;所述第二涡轮上设有穿过槽口的定位销;所述固定销与定位销之间设有弹性连接件;通过连接件将第一涡轮、第二涡轮紧紧靠在蜗杆上消除了间隙,即使蜗轮蜗杆间有一定的磨损也能够自动消除间隙。此机构提高了传动效率和加工精度,结构简单可靠。

Description

一种消除蜗轮蜗杆间隙机构
技术领域
本实用新型属机械传动制造技术领域,涉及一种消除蜗轮蜗杆间隙机构。
背景技术
在机械技术领域中,有些传动设备需要满足严格的传动比,误差尽可能越小越好,例如某些精密机床的进给机构传动系统中的蜗轮蜗杆,由于本身制造的误差或者随着时间的累积,之间的磨损的加剧,它们之间的间隙越来越大,从而影响了传动的效率和加工制造的精度。这时就需要通过消除传动间隙来解决这一问题。
为了消除蜗轮蜗杆间隙所带来的各种误差,可以通过增加蜗轮蜗杆制造的精度来消除间隙,但是这样增加了现有的制造工艺成本,费时费力,效果又不一定达到理想状态。
发明内容
为了克服以上问题的不足,本实用新型的目的是提供一种消除蜗轮蜗杆间隙机构,该机构用于传动系统中,结构较为简单,效果却很好的满足了消除间隙的目的,即使蜗轮蜗杆由于长期传动有磨损,该机构也能够保持长期消除间隙的能力。
本实用新型的目的是通过以下技术方案来实现的:
一种消除蜗轮蜗杆间隙机构,其特征在于:该机构包括与蜗杆8齿相适配的第一涡轮1、第二涡轮2;所述第二涡轮2固定设置在轮毂7上;所述第一涡轮1套装于轮毂7,且设有槽口6、固定销3;所述第二涡轮2上设有穿过槽口6的定位销4;所述固定销3与定位销4之间设有弹性连接件5。
所述槽口6为圆弧形。
所述第二涡轮2通过键9固定在轮毂7上,与轮毂7一同运动。
所述弹性连接件5为弹簧。
本实用新型的创新在于结构较为简单,但效果极佳;用弹簧将固定销3和定位销4连接在一起,通过弹力使得第一涡轮1和第二涡轮2始终与蜗杆没有间隙。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。
图2是图1中A-A的俯视图。
具体实施方式
一种本实用新型所述的消除涡轮蜗杆间隙机构,如图1、图2所示,该机构包括与蜗杆8齿相适配的第一涡轮1、第二涡轮2;第二涡轮2固定设置在轮毂7上;第一涡轮1套装于轮毂7,且设有槽口6、固定销3;第二涡轮2上设有穿过槽口6的定位销4;固定销3与定位销4之间设有弹性连接件5;槽口6为圆弧形;第二涡轮2通过键9固定在轮毂7上,与轮毂7一同运动;弹性连接件5为弹簧。
使用过程中,利用两个相同规格的涡轮,其中第一涡轮1是空套在轮毂7上的,上面开有圆弧形槽口6,并设置有一个固定销3;另外一个第二涡轮2是通过键9固定安装在轮毂7上与轮毂一同运动的,上面也安装有一个定位销4,并可以在圆弧形槽中活动;在固定销和定位销之间连接有弹簧5,通过弹簧5的拉力将蜗杆8的齿紧紧地夹在空套第一涡轮1和固定第一涡轮1的轮齿之间,从而消除了涡轮蜗杆间隙,即使蜗轮蜗杆间有一定的磨损也能够通过弹簧的拉力自动消除间隙。
本实用新型结构简单效果良好,提高了生产效率和产品的加工精度。

Claims (4)

1.一种消除蜗轮蜗杆间隙机构,其特征在于:该机构包括与蜗杆(8)齿相适配的第一涡轮(1)、第二涡轮(2);所述第二涡轮(2)固定设置在轮毂(7)上;所述第一涡轮(1)套装于轮毂(7),且设有槽口(6)、固定销(3);所述第二涡轮(2)上设有穿过槽口(6)的定位销(4);所述固定销(3)与定位销(4)之间设有弹性连接件(5)。
2.根据权利要求1所述的消除蜗轮蜗杆间隙机构,其特征在于:所述槽口(6)为圆弧形。
3.根据权利要求1所述的消除蜗轮蜗杆间隙机构,其特征在于:所述第二涡轮(2)通过键(9)固定在轮毂(7)上,与轮毂(7)一同运动。
4.根据权利要求1所述的消除蜗轮蜗杆间隙机构,其特征在于:所述弹性连接件(5)为弹簧。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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CN105465345A (zh) * 2016-01-06 2016-04-06 南京工业职业技术学院 一种消除蜗轮蜗杆间隙机构

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