CN205298100U - 一种大直径钢管螺旋成型机群共用液压系统 - Google Patents
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Abstract
一种大直径钢管螺旋成型机群共用液压系统，所述共用液压系统包括小功率液压站(4)，所述小功率液压站具有进油路(4.1)和回油路(4.2)，所述进油路(4.1)分别并联连接多个大功率液压站的进油路，所述回油路(4.2)分别并联连接多个大功率液压站的回油路。所述大直径钢管螺旋成型机群共用液压系统，可选择开启自有的大功率液压站，还是小功率液压站，这样仅仅从液压站的自由选择上就节省了大量的电能消耗，为企业降低了生产成本，提高了产品的市场竞争力。
Description
技术领域
本实用新型属于液压系统技术领域，具体涉及一种大直径钢管螺旋成型机群共用液压系统。
背景技术
目前管道工业总的客户趋势是高压、大口径、高度自动化管道，钢材质量不断提高，螺旋焊管机组的布置按其功能分主要包括：供料工序、成型焊接工序、精整工序。供料工序设备包括拆卷机、矫平机、剪焊机、递送机等设备。每个设备都按照最大供料宽度和厚度设计液压系统。成型焊接工序和精整工序的设备也是按照最大成型直径和最大成型辊成型力来设计最大的液压系统。而当螺旋焊管机组成型较小宽度的板料，钢材硬度也较小时，大功率的液压系统仍然都需要开启，浪费了大量能源。尤其是车间内多条螺旋焊管成型机组同时生产时，能源的浪费成倍增长。如何能让螺旋焊管成型机组能有选择地使用不同功率的液压系统，才能适应不同尺寸焊管、不同宽度板料的成型。
实用新型内容
针对上述现有技术存在的问题，本实用新型的目的提供一种大直径钢管推管器。
本实用新型是这样实现的，一种大直径钢管螺旋成型机群共用液压系统，所述螺旋成型机群包括第一螺旋机组液压驱动件、第二螺旋机组液压驱动件、第三螺旋机组小功率液压驱动件和第n螺旋机组小功率液压驱动件，所述第一螺旋机组液压驱动件与第一螺旋机组大功率液压站连接，所述第二螺旋机组液压驱动件与第二螺旋机组大功率液压站连接；所述第三螺旋机组液压驱动件与所述第三螺旋机组大功率液压站连接；所述第n螺旋机组液压驱动件与所述第n螺旋机组大功率液压站连接，所述共用液压系统包括小功率液压站，所述小功率液压站具有进油路和回油路，所述进油路分别并联连接多个大功率液压站的进油路，所述回油路分别并联连接多个大功率液压站的回油路。
进一步地，所述第一螺旋机组大功率液压站与第一螺旋机组驱动件通过第一进油路和第一回油路连接；所述小功率液压站通过第一进油支路连接第一进油路；所述小功率液压站通过第一回油支路连接第一回油路；
所述第二螺旋机组大功率液压站与第二螺旋机组驱动件通过第二进油路和第二回油路连接；所述小功率液压站通过第二进油支路连接第二进油路；所述小功率液压站通过第二回油支路连接第二回油路；
所述第三螺旋机组大功率液压站与第三螺旋机组驱动件通过第三进油路和第三回油路连接；所述小功率液压站通过第三进油支路连接第三进油路；所述小功率液压站通过第三回油支路连接第三回油路；
所述第n螺旋机组大功率液压站与第一螺旋机组驱动件通过第n进油路和第n回油路连接；所述小功率液压站通过第n进油支路连接第一进油路；所述小功率液压站通过第一回油支路连接第n回油路。
进一步地，所述第一进油支路、第二进油支路、第三进油支路和第n进油支路分别设有第一小功率进油阀，第二小功率进油阀、第三小功率进油阀和第n小功率进油阀；所述第一回油支路、第二回油支路、第三回油支路和第n回油支路上分别设有第一小功率回油阀，第二小功率进油阀、第三小功率进油阀和第n小功率进油阀。
进一步地，所述第一进油支路、第二进油支路、第三进油支路和第n进油支路并联连接所述小功率液压站的进油路；所述第一回油支路、第二回油支路、第三回油支路和第n回油支路并联连接所述小功率液压站的回油路。
车间螺旋成型机实际工作时，订单制生产，经常根据客户所要求的螺旋管直径、卷板厚度、宽度生产，对应每个螺旋成型机的每条生产线根据实际所需要的变形力，可选择开启自有的大功率液压站，还是小功率液压站，这样仅仅从液压站的自由选择上就节省了大量的电能消耗，为企业降低了生产成本，提高了产品的市场竞争力。
附图说明
图1为本实用新型大直径钢管推管器的主视图。
上述图中的附图标记：
1、第一螺旋机组液压驱动件，2、第二螺旋机组液压驱动件，3、第3螺旋机组液压驱动件，n第n螺旋机组液压驱动件，4小功率液压站
1.1第一螺旋机组大功率液压站，1.2第一螺旋机组小功率进油阀，1.3第一螺旋机组小功率回油阀，2.1第二螺旋机组大功率液压站，2.2第二螺旋机组小功率进油阀，2.3第二螺旋机组小功率回油阀，3.1第三螺旋机组大功率液压站，3.2第三螺旋机组小功率进油阀，3.3第三螺旋机组小功率回油阀，n.2第n螺旋机组小功率进油阀，n.3第n螺旋机组小功率回油阀
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型的实施例作详细说明，但不用来限制本实用新型的范围。
参考图1所示，一种大直径钢管螺旋成型机群共用液压系统，所述螺旋成型机群包括多个螺旋机组液压驱动件及与之相连接的大功率液压站；具体地，第一螺旋机组液压驱动件1、第二螺旋机组液压驱动件2、第三螺旋机组小功率液压驱动件3和第n螺旋机组小功率液压驱动件n，所述第一螺旋机组液压驱动件1与第一螺旋机组大功率液压站1.1连接，所述第二螺旋机组液压驱动件2与第二螺旋机组大功率液压站2.1连接；所述第三螺旋机组液压驱动件3与所述第三螺旋机组大功率液压站连接；所述第n螺旋机组液压驱动件与所述第n螺旋机组大功率液压站连接；
所述共用液压系统包括小功率液压站4，所述小功率液压站的进油路4.1分别并联连接多个大功率液压站的进油路，所述小功率液压站4的回油路分别并联连接多个大功率液压站的回油路。具体地，所述第一螺旋机组大功率液压站1.1与第一螺旋机组驱动件通过第一进油路和第一回油路连接；所述小功率液压站4通过第一进油支路1.4连接第一进油路；所述小功率液压站4通过第一回油支路1.5连接第一回油路；
所述第二螺旋机组大功率液压站2.1与第二螺旋机组驱动件通过第二进油路和第二回油路连接；所述小功率液压站4通过第二进油支路2.4连接第二进油路；所述小功率液压站4通过第二回油支路2.5连接第二回油路；
所述第三螺旋机组大功率液压站3.1与第三螺旋机组驱动件通过第三进油路和第三回油路连接；所述小功率液压站4通过第三进油支路3.4连接第三进油路；所述小功率液压站4通过第三回油支路3.5连接第三回油路；
所述第n螺旋机组大功率液压站n.1与第一螺旋机组驱动件通过第n进油路和第n回油路连接；所述小功率液压站4通过第n进油支路n.4连接第一进油路；所述小功率液压站4通过第一回油支路n.5连接第n回油路；
所述第一进油支路1.4、第二进油支路2.4、第三进油支路3.4和第n进油支路n.4并联连接所述小功率液压站4的进油路4.1；所述第一回油支路1.5、第二回油支路2.5、第三回油支路3.5和第n回油支路n.5并联连接所述小功率液压站4的回油路4.2。
所述第一进油支路1.4、第二进油支路2.4、第三进油支路3.4和第n进油支路n.4分别设有第一小功率进油阀1.2，第二小功率进油阀2.2、第三小功率进油阀3.2和第n小功率进油阀。所述第一回油支路1.5、第二回油支路2.5、第三回油支路3.5和第n回油支路n.5上分别设有第一小功率回油阀1.3，第二小功率进油阀2.3、第三小功率进油阀3.32和第n小功率进油阀n.3。
车间螺旋成型机实际工作时，订单制生产，经常根据客户所要求的螺旋管直径、卷板厚度、宽度生产，对应每个螺旋成型机的每条生产线根据实际所需要的变形力，可选择开启自有的大功率液压站，还是小功率液压站，这样仅仅从液压站的自由选择上就节省了大量的电能消耗，为企业降低了生产成本，提高了产品的市场竞争力。
Claims (4)
1.一种大直径钢管螺旋成型机群共用液压系统，所述螺旋成型机群包括第一螺旋机组液压驱动件(1)、第二螺旋机组液压驱动件(2)、第三螺旋机组小功率液压驱动件(3)和第n螺旋机组小功率液压驱动件(n)，所述第一螺旋机组液压驱动件(1)与第一螺旋机组大功率液压站(1.1)连接，所述第二螺旋机组液压驱动件(2)与第二螺旋机组大功率液压站(2.1)连接；所述第三螺旋机组液压驱动件(3)与所述第三螺旋机组大功率液压站连接；所述第n螺旋机组液压驱动件(n)与所述第n螺旋机组大功率液压站(n.1)连接，
其特征在于，所述共用液压系统包括小功率液压站(4)，所述小功率液压站具有进油路(4.1)和回油路(4.2)，所述进油路(4.1)分别并联连接多个大功率液压站的进油路，所述回油路(4.2)分别并联连接多个大功率液压站的回油路。
2.一种如权利要求1所述大直径钢管螺旋成型机群共用液压系统，其特征在于，所述第一螺旋机组大功率液压站(1.1)与第一螺旋机组驱动件通过第一进油路和第一回油路连接；所述小功率液压站(4)通过第一进油支路(1.4)连接第一进油路；所述小功率液压站(4)通过第一回油支路(1.5)连接第一回油路；
所述第二螺旋机组大功率液压站(2.1)与第二螺旋机组驱动件通过第二进油路和第二回油路连接；所述小功率液压站(4)通过第二进油支路(2.4)连接第二进油路；所述小功率液压站(4)通过第二回油支路(2.5)连接第二回油路；
所述第三螺旋机组大功率液压站(3.1)与第三螺旋机组驱动件通过第三进油路和第三回油路连接；所述小功率液压站(4)通过第三进油支路(3.4)连接第三进油路；所述小功率液压站(4)通过第三回油支路(3.5)连接第三回油路；
所述第n螺旋机组大功率液压站(n.1)与第一螺旋机组驱动件通过第n进油路和第n回油路连接；所述小功率液压站(4)通过第n进油支路(n.4)连接第一进油路；所述小功率液压站(4)通过第一回油支路(n.5)连接第n回油路。
3.一种如权利要求2所述大直径钢管螺旋成型机群共用液压系统，其特征在于，所述第一进油支路(1.4)、第二进油支路(2.4)、第三进油支路(3.4)和第n进油支路(n.4)分别设有第一小功率进油阀(1.2)，第二小功率进油阀(2.2)、第三小功率进油阀(3.2)和第n小功率进油阀(n.2)；所述第一回油支路(1.5)、第二回油支路(2.5)、第三回油支路(3.5)和第n回油支路(n.5)上分别设有第一小功率回油阀(1.3)，第二小功率进油阀(2.3)、第三小功率进油阀(3.3)和第n小功率进油阀(n.3)。
4.一种如权利要求1或2或3所述大直径钢管螺旋成型机群共用液压系统，其特征在于，所述第一进油支路(1.4)、第二进油支路(2.4)、第三进油支路(3.4)和第n进油支路(n.4)并联连接所述小功率液压站(4)的进油路(4.1)；所述第一回油支路(1.5)、第二回油支路(2.5)、第三回油支路(3.5)和第n回油支路(n.5)并联连接所述小功率液压站(4)的回油路(4.2)。
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| CN107575438A (zh) * | 2017-08-11 | 2018-01-12 | 江苏永钢集团有限公司 | 一种两独立液压站的在线节能系统 |
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Address after: 014000 the Inner Mongolia Autonomous Region Baotou City Jiuyuan Industrial Park Jun Cheng Road No. 15 Patentee after: Inner Mongolia Cheng Cheng Industrial Pipeline Co., Ltd. Address before: No. 15, Juncheng Road, Jiuyuan Industrial Park, Baotou City, Inner Mongolia Autonomous Region Patentee before: INNER MONGOLIA JUNCHENG PIPELINE TECHNOLOGY CO., LTD. |
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