CN205297882U - 一种大排量三级压缩的氦气隔膜压缩机结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种大排量三级压缩的氦气隔膜压缩机结构，用于提供压缩的氦气，包括基座、曲柄连杆机构和三级隔膜压缩机，所述曲柄连杆机构包括驱动电机、第一连杆件、第二连杆件和第三连杆件，且所述第一连杆件、所述第二连杆件和所述第三连杆件均包括连杆和弹簧，所述三级隔膜压缩机包括第一隔膜压缩机、第二隔膜压缩机和第三隔膜压缩机，所述第一隔膜压缩机、所述第二隔膜压缩机和所述第三隔膜压缩机均包括连接部、活塞和缸体部，所述缸体部包括缸盖、配油盘和膜片，所述缸盖与所述连接部共同围成缸体空间。本实用新型的有益效果是：所述隔膜压缩机结构可以提高其气体压缩比和排气量，提高自身的平衡性，从而降低工作过程中的噪音。

Description

一种大排量三级压缩的氦气隔膜压缩机结构

技术领域

本实用新型涉及组合屋技术领域，具体为一种大排量三级压缩的氦气隔膜压缩机结构。

背景技术

隔膜压缩机是一种特殊结构的容积式压缩机，具有压缩比大、密封性好、压缩气体不受润滑油和其它固体杂质所污染的特点。因此适于压缩高纯度、稀有贵重、易燃易爆、有毒有害、具有腐蚀性以及高压等气体。

所述隔膜压缩机的工作原理是：由驱动机构驱动活塞或者柱塞作往复运动，活塞或者柱塞推动油缸重点油液带动膜片压缩气体，膜腔中气体的体积得到了改变，在吸气阀、出气阀的配合下实现压缩气体的目的。

现有的隔膜压缩机一般为一级或二级压缩的单、双气缸式压缩机。一般情况下，二级压缩的隔膜压缩机的总压缩比在200以内，且排气压力在22Mpa以内。但是，随着技术的发展，经常需要用到更高压力的容器，而现有的隔膜压缩机已经难以满足市场的需求。

因此，有必要提供一种大排量三级压缩的氦气隔膜压缩机结构。

实用新型内容

本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供一种大排量三级压缩的氦气隔膜压缩机结构。

本实用新型通过以下技术方案来实现上述目的：一种大排量三级压缩的氦气隔膜压缩机结构，用于提供压缩的氦气，包括支撑所述隔膜压缩机结构的基座、固定于所述基座的曲柄连杆机构和提供压缩气体的三级隔膜压缩机，所述三级隔膜压缩机固定于所述基座，并被所述曲柄连杆机构驱动；所述曲柄连杆机构包括收容于所述基座内的驱动电机以及分别与所述驱动电机活动连接的第一连杆件、第二连杆件和第三连杆件，且三者均包括与所述驱动电机活动连接的连杆和与所述三级隔膜压缩机固定连接的弹簧，所述连杆带动所述弹簧驱动所述三级隔膜压缩机；所述三级隔膜压缩机包括分别与所述第一连杆件、所述第二连杆件和所述第三连杆件对应连接的第一隔膜压缩机、第二隔膜压缩机和第三隔膜压缩机，所述第一隔膜压缩机、所述第二隔膜压缩机和所述第三隔膜压缩机均包括用于限制所述弹簧做直线运动的连接部、于所述连接部内被所述弹簧驱动作直线往复运动的活塞和被所述活塞驱动的缸体部，所述连接部与所述基座固定连接，所述缸体部包括与所述连接部密封连接的缸盖、固定于所述缸盖内的配油盘和与所述配油盘平行相对间隔设置并固定于所述缸盖内的膜片，所述缸盖与所述连接部共同围成缸体空间，所述配油盘与所述缸盖、所述连接部和所述活塞共同围成内部充满油液的油液区，所述膜片在所述缸盖内将所述缸体空间分割为油腔和气腔，所述油腔通过所述配油盘与所述油液区相连通，所述气腔通过形成于所述缸盖侧壁的进气阀孔和出气阀孔与外界相连通。

优选地，所述第一连杆件、所述第二连杆件和所述第三连杆件之间呈设定夹角设置。

优选地，所述第一隔膜压缩机和所述第二隔膜压缩机相对于所述基座对称设置，所述第三隔膜压缩机竖直设于所述基座的顶部。

优选地，所述第一隔膜压缩机、所述第二隔膜压缩机和所述第三隔膜压缩机的压缩比各不相同，且按等级差设置。

优选地，所述连接部整体为内部中空的圆柱体结构。

优选地，所述活塞的端部连接有一个直接推动所述缸体部产生压缩气体的活塞端板。

优选地，所述活塞端板为板状结构，且焊接固定于所述活塞。

优选地，所述缸盖包括相对间隔设置的固定侧壁和通气侧壁，所述固定侧壁上形成有用于提供油液的进油孔，所述通气侧壁上形成有用于提供气体的进气阀孔和出气阀孔，以及于内侧凹陷而成的气腔凹陷部，所述进气阀孔和所述出气阀孔均设于所述气腔凹陷部的范围内。

优选地，所述缸盖的固定侧壁与所述连接部密封连接。

优选地，所述配油盘固定于所述缸盖的固定侧壁，并盖设于所述进油孔；所述膜片固定于所述缸盖的通气侧壁，盖设于所述气腔凹陷部上。

本实用新型的有益效果是：所述隔膜压缩机结构中，所述三级隔膜压缩机通过设置于所述基座分别固定连接的第一隔膜压缩机、第二隔膜压缩机和第三隔膜压缩机，从而提高所述隔膜压缩机结构的气体压缩比和排气量。

而且，所述第一隔膜压缩机和所述第二隔膜压缩机相对于所述基座对称设置，所述第三隔膜压缩机竖直设于所述基座的顶部，可以提高所述隔膜压缩机结构的平衡性，降低工作过程中的噪音。

此外，所述曲柄连杆机构通过所述连杆带动所述弹簧驱动所述三级隔膜压缩机的活塞推动油液，从而可以通过所述弹簧的弹性伸缩性能而进一步提高所述隔膜压缩机结构的气体压缩性能。

附图说明

图1是本实用新型提供的大排量三级压缩的氦气隔膜压缩机结构的结构示意图；

图中：100、隔膜压缩机结构，10、基座，20、曲柄连杆机构,30、三级隔膜压缩机，21、连杆，22、弹簧，31、连接部，32、活塞，33、缸体部，34、油液区，35、油腔，36、气腔，201、第一连杆件，202、第二连杆件，203、第三连杆件，301、第一隔膜压缩机，302、第二隔膜压缩机，303、第三隔膜压缩机，321、活塞端板，331、缸盖，332、配油盘，333、膜片，3311、固定侧壁，3312、通气侧壁，3313、进油孔，3314、进气阀孔、3315、出气阀孔，3316、气腔凹陷部。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1，是本实用新型提供的大排量三级压缩的氦气隔膜压缩机结构的结构示意图。本实用新型提供的大排量三级压缩的氦气隔膜压缩机结构100主要应用于氦气的压缩操作，当然不限于所述氦气，所述隔膜压缩机结构100还可以用于其他合适气体的压缩操作，以提供大量具有较高压力的压缩气体。所述隔膜压缩机结构100包括基座10、固定于所述基座10的曲柄连杆机构20和提供气体压缩功能的三级隔膜压缩机30。所述三级隔膜压缩机30固定于所述基座10，并且被所述曲柄连杆机构20驱动以实现压缩气体的功能。

所述基座10为直立型基座，为所述隔膜压缩机机构100提供力学支撑。优选地，所述基座10由铸铁浇筑而成。当然，不限于本实施例，所述基座10还可以由不锈钢、铝合金等金属制备而成。应当理解，所述基座10表面可以镀覆一层保护层以防止所述基座10生锈，且所述保护层可以是镀锌保护层，也可是聚合物防锈涂层，例如环氧树脂等。

所述曲柄连杆机构20固定于所述基座10的中间部分，包括收容于所述基座10内的驱动电机(图未示)以及分别与所述驱动电机活动连接的第一连杆件201、第二连杆件202和第三连杆件203。而且，所述第一连杆件201、所述第二连杆件202和所述第三连杆件203结构相同，且三者之间呈设定夹角设置，并与所述驱动电机共同组成所述曲柄连杆结构20。所述第一连杆件201、所述第二连杆件202和所述第三连杆件203的两端分别与所述驱动电机和所述三级隔膜压缩机30连接，并被所述驱动电机推动以驱动所述三级隔膜压缩机30。

具体地，所述第一连杆件201、所述第二连杆件202和所述第三连杆件203均包括与所述驱动电机活动连接的连杆21和与所述三级隔膜压缩机30固定连接的弹簧22。所述连杆21设于所述驱动电机和所述弹簧22之间，并带动所述弹簧22驱动所述三级隔膜压缩机30。

所述三级隔膜压缩机30包括与所述第一连杆件201对应连接的第一隔膜压缩机301、与所述第二连杆件202对应连接的第二隔膜压缩机302和与所述第三连杆件203对应连接的第三隔膜压缩机303。所述第一隔膜压缩机301、所述第二隔膜压缩机302和所述第三隔膜压缩机303三者结构相同，且分别与所述基座10固定连接。

在本实施例中，为了提高所述隔膜压缩机结构100的平衡性，所述第一隔膜压缩机301和所述第二隔膜压缩机302相对于所述基座10对称设置，所述第三隔膜压缩机303竖直设于所述基座10的顶部。

优选地，所述第一隔膜压缩机301、所述第二隔膜压缩机302和所述第三隔膜压缩机303的压缩比各不相同，且按等级差设置。当然不限于本实施例，所述第一隔膜压缩机301、所述第二隔膜压缩机302和所述第三隔膜压缩机303的压缩比也可以部分相同或完全相同，这需要根据用户需求进行设定，本实用新型对此不做限定。

在本实施例中，所述第一隔膜压缩机301、所述第二隔膜压缩机302和所述第三隔膜压缩机303均包括与所述基座10连接的连接部31、于所述连接部31内与所述弹簧22固定连接的活塞32和被所述活塞32驱动的缸体部33。

所述连接部31整体为内部中空的圆柱体结构，其用于限制所述连杆21驱动所述弹簧22做直线运动。而且，所述第一隔膜压缩机301、所述第二隔膜压缩机302和所述第三隔膜压缩机303均通过所述连接部31与所述基座10固定在一起。优选地，所述连接部31与所述基座10通过螺钉固定连接。

所述活塞32在所述连接部31内被所述弹簧22驱动作直线往复运动。而且，所述活塞32的端部连接有一个直接推动所述缸体部33产生压缩气体的活塞端板321。优选地，所述活塞端板321为板状结构，且焊接固定于所述活塞32。

所述缸体部33包括与所述连接部31密封连接的缸盖331、用于提供油液的配油盘332和被所述油液驱动产生吸气和排气动作的膜片333。所述缸盖331与所述连接部31相互配合形成缸体空间，并收容所述配油盘332和膜片333。其中，所述缸盖331包括相对间隔设置的固定侧壁3311和通气侧壁3312，所述固定侧壁3311上形成有用于提供油液的进油孔3313，所述通气侧壁3312上形成有用于提供气体的进气阀孔3314和出气阀孔3315，以及于内侧凹陷而成的气腔凹陷部3316。所述进气阀孔3314和所述出气阀孔3315均设于所述气腔凹陷部3316的范围内。在本实施例中，所述缸盖331的固定侧壁3311与所述连接部31密封连接。

所述配油盘332固定于所述缸盖331的固定侧壁3311，并盖设于所述进油孔3313，且与所述缸盖331、所述连接部31和所述活塞端板321共同围成内充满所述油液的油液区34。

所述膜片333与所述配油盘332平行相对间隔设置，且固定于所述缸盖331的通气侧壁3312，并盖设于所述气腔凹陷部3316上。而且，所述膜片333在所述缸盖331内将所述缸体空间分割为油腔35和气腔36。所述油腔35通过所述配油盘332与所述油液区34相连通。所述气腔36与所述缸盖331的进气阀孔3314和出气阀孔3315相连通。应当理解，所述进气阀孔3314内设有进气阀门(图未示)，所述出气阀孔3315内设有出气阀门(图未示)。

当所述隔膜压缩机结构100工作时，所述曲柄连杆机构20的驱动电机分别带动所述三个连杆21，并驱动所述三个弹簧22在所述连接部31内直线驱动三级隔膜压缩机30的活塞32推动油液进入所述缸体部33内而驱动所述膜片333产生吸气和排气动作进而实现气体的压缩。

相较于现有技术，本实用新型提供的隔膜压缩机结构100中，所述三级隔膜压缩机30通过设置于所述基座10分别固定连接的第一隔膜压缩机301、第二隔膜压缩机302和第三隔膜压缩机303，从而提高所述隔膜压缩机结构100的气体压缩比和排气量。

而且，所述第一隔膜压缩机301和所述第二隔膜压缩机302相对于所述基座10对称设置，所述第三隔膜压缩机303竖直设于所述基座10的顶部，可以提高所述隔膜压缩机结构100的平衡性，降低工作过程中的噪音。

此外，所述曲柄连杆机构20通过所述连杆21带动所述弹簧22驱动所述三级隔膜压缩机30的活塞32推动油液，从而可以通过所述弹簧22的弹性伸缩性能而进一步提高所述隔膜压缩机结构100的气体压缩性能。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

Claims (10)

1.一种大排量三级压缩的氦气隔膜压缩机结构，用于提供压缩的氦气，其特征在于：包括支撑所述隔膜压缩机结构的基座(10)、固定于所述基座(10)的曲柄连杆机构(20)和提供压缩气体的三级隔膜压缩机(30)，所述三级隔膜压缩机(30)固定于所述基座(10)，并被所述曲柄连杆机构(20)驱动；

所述曲柄连杆机构(20)包括收容于所述基座(10)内的驱动电机以及分别与所述驱动电机活动连接的第一连杆件(201)、第二连杆件(202)和第三连杆件(203)，且三者均包括与所述驱动电机活动连接的连杆(21)和与所述三级隔膜压缩机(30)固定连接的弹簧(22)，所述连杆(21)带动所述弹簧(22)驱动所述三级隔膜压缩机(30)；

所述三级隔膜压缩机(30)包括分别与所述第一连杆件(201)、所述第二连杆件(202)和所述第三连杆件(203)对应连接的第一隔膜压缩机(301)、第二隔膜压缩机(302)和第三隔膜压缩机(303)，所述第一隔膜压缩机(301)、所述第二隔膜压缩机(302)和所述第三隔膜压缩机(303)均包括用于限制所述弹簧(22)做直线运动的连接部(31)、于所述连接部(31)内被所述弹簧(22)驱动作直线往复运动的活塞(32)和被所述活塞(32)驱动的缸体部(33)，所述连接部(31)与所述基座(10)固定连接，所述缸体部(33)包括与所述连接部(31)密封连接的缸盖(331)、固定于所述缸盖(331)内的配油盘(32)和与所述配油盘(332)平行相对间隔设置并固定于所述缸盖(331)内的膜片(333)，所述缸盖(331)与所述连接部(31)共同围成缸体空间，所述配油盘(332)与所述缸盖(331)、所述连接部(31)和所述活塞(32)共同围成内部充满油液的油液区(34)，所述膜片(333)在所述缸盖(331)内将所述缸体空间分割为油腔(35)和气腔(36)，所述油腔(35)通过所述配油盘(332)与所述油液区(34)相连通，所述气腔(36)通过形成于所述缸盖(331)侧壁的进气阀孔(3314)和出气阀孔(3315)与外界相连通。

2.根据权利要求1所述的大排量三级压缩的氦气隔膜压缩机结构，其特征在于：所述第一连杆件(201)、所述第二连杆件(202)和所述第三连杆件(203)之间呈设定夹角设置。

3.根据权利要求1或2所述的大排量三级压缩的氦气隔膜压缩机结构，其特征在于：所述第一隔膜压缩机(301)和所述第二隔膜压缩机(302)相对于所述基座(10)对称设置，所述第三隔膜压缩机(303)竖直设于所述基座(10)的顶部。

4.根据权利要求3所述的大排量三级压缩的氦气隔膜压缩机结构，其特征在于：所述第一隔膜压缩机(301)、所述第二隔膜压缩机(302)和所述第三隔膜压缩机(303)的压缩比各不相同，且按等级差设置。

5.根据权利要求4所述的大排量三级压缩的氦气隔膜压缩机结构，其特征在于：所述连接部(31)整体为内部中空的圆柱体结构。

6.根据权利要求5所述的大排量三级压缩的氦气隔膜压缩机结构，其特征在于：所述活塞(32)的端部连接有一个直接推动所述缸体部(33)产生压缩气体的活塞端板(321)。

7.根据权利要求6所述的大排量三级压缩的氦气隔膜压缩机结构，其特征在于：所述活塞端板(321)为板状结构，且焊接固定于所述活塞(32)。

8.根据权利要求1或6所述的大排量三级压缩的氦气隔膜压缩机结构，其特征在于：所述缸盖(331)包括相对间隔设置的固定侧壁(3311)和通气侧壁(3312)，所述固定侧壁(3311)上形成有用于提供油液的进油孔(3313)，所述通气侧壁(33120上形成有用于提供气体的进气阀孔(3314)和出气阀孔(3315)，以及于内侧凹陷而成的气腔凹陷部(3316)，所述进气阀孔(3314)和所述出气阀孔(3315)均设于所述气腔凹陷部(3316)的范围内。

9.根据权利要求8所述的大排量三级压缩的氦气隔膜压缩机结构，其特征在于：所述缸盖(331)的固定侧壁(3311)与所述连接部(31)密封连接。

10.根据权利要求9所述的大排量三级压缩的氦气隔膜压缩机结构，其特征在于：所述配油盘(32)固定于所述缸盖(331)的固定侧壁(3311)，并盖设于所述进油孔(3313)上；所述膜片(333)固定于所述缸盖(331)的通气侧壁(3312)，并盖设于所述气腔凹陷部(3316)上。