CN205295884U - 一种车载式道路固态粘结剂撒布机 - Google Patents

Abstract

一种车载式道路固态粘结剂撒布机，它包括贮料仓、输料机构、分料机构、撒布机构、除尘装置，所述贮料仓为方形密闭箱体结构，顶部设置有可启闭的加料口，所述输料机构密封连接于所述贮料仓的下部，并与所述贮料仓后端下部的出料口相对应；所述贮料仓的后端另密封连接有除尘装置；所述除尘装置的下端密封连接有分料机构，其位置正对于所述输料机构的输出端；所述撒布机构密封连接于所述分料机构的下端；它具有性能可靠、结构合理、易于操作和维修、施工环保等特点。

Description

一种车载式道路固态粘结剂撒布机

技术领域

本实用新型涉及的是一种车载式道路固态粘结剂撒布机，属于路面施工机械技术领域。

背景技术

在道路基层土壤稳定和道路就地冷再生施工的过程中，需要进行固态粘结剂的撒布，以便提高基层土壤强度，改善其压实性能，或者提高原有道路材料再生后的结构强度和力学性能，改善其使用性能。常用的固态粘结剂材料有石灰、水泥、粉煤灰或上述几种材料按一定比例配制的混合物。在用的施工方法，一般有人工施工和机械撒布两种。人工施工的程序，是将待施工路面划分成面积相等的方格，按照每平方撒布量的要求，计算出每个方格所需的材料质量（一般是换算成标准规格袋装材料的袋数），将袋装固态粘结剂投放到方格内，再由人工进行摊平，这种方式，不仅费时费力，撒布量得不到保证，而且人员饱受扬尘污染，健康受到威胁；机械施工，一般是借用石屑封层所使用的悬挂式碎石撒布机，将其安装在装满固态粘结剂的自卸卡车后部，来进行材料的撒布，由于悬挂式碎石撒布机原设计是用于碎石的撒布，通常碎石粒径和孔隙率均较大，而这一类细粒状物料颗粒微细，孔隙率很小，悬挂式碎石撒布机用于固态粘结剂材料的撒布时，存在计量不准，控制不精确的情形，而且敞开施工存在扬尘无法有效抑制，污染严重等缺陷。

实用新型内容

本实用新型的目的是针对上述现有技术的不足，提供一种性能可靠、结构合理、易于操作和维修、施工环保的车载式道路固态粘结剂撒布机。

为解决上述技术问题，本实用新型提供一种车载式道路固态粘结剂撒布机，它包括贮料仓、输料机构、分料机构、撒布机构、除尘装置，所述贮料仓为方形密闭箱体结构，顶部设置有可启闭的加料口，所述输料机构密封连接于所述贮料仓的下部，并与所述贮料仓后端下部的出料口相对应；所述贮料仓的后端另密封连接有除尘装置；所述除尘装置的下端密封连接有分料机构，其位置正对于所述输料机构的输出端；所述撒布机构密封连接于所述分料机构的下端。

作为优选：所述除尘装置为方形箱体结构，内部安装有滤芯，顶部设置有废气出口；

所述分料机构由分料箱、分料螺旋和分料驱动装置组成；

所述分料箱为上下开口的方形箱体结构，所述分料螺旋安装在分料箱内，由分料驱动装置驱动；所述分料螺旋上对称布置有尺寸相同、旋向相反的正向叶片和反向叶片，在叶片的间隙另外设置有破拱叉。

作为优选：所述输料机构为刮板式输送机或皮带式输送机；

所述分料机构的分料驱动装置为液压马达驱动的链条传动装置；

所述分料机构的分料螺旋的破拱叉由圆钢或方钢制成；

所述撒布机构的撒布驱动装置为液压马达驱动的链条传动装置；

所述除尘装置的滤芯为布袋式滤芯或干式纸质滤芯。

作为优选：所述分料机构下端的撒布机构由撒布箱、撒布辊、撒布驱动装置、撒布辊壳体、旋转轴、定位轴和调节螺栓构成；所述撒布箱为上下开口的方形箱体结构，左右两侧设置有端板；所述撒布辊安装于撒布箱内，由撒布驱动装置驱动；所述撒布辊为圆形筒体结构，筒体表面均布安装有槽形叶片；所述撒布辊的外侧，同心安装有所述撒布辊壳体，所述撒布辊壳体为弧形板结构，其下端与所述旋转轴同心配合；所述撒布辊壳体的上端设置有锁止座；所述定位轴与所述撒布箱左右两侧的端板相连接，所述定位轴上设置有螺纹座，所述调节螺栓安装于所述定位轴上的螺纹座上，并与所述撒布辊壳体上端的锁止座相连接。

本实用新型车载式道路固态粘结剂撒布机可安装在自行式或拖挂式底盘车上进行施工，底盘车行驶时，输料机构运转，可将由加料口加入到贮料仓内的固态粘结剂材料输送到贮料仓后部，并经由出料口进入到分料机构，分料螺旋在分料驱动装置的作用下旋转，由于分料螺旋的正向叶片和反向叶片的作用，可实现固态粘结剂沿贮料仓宽度方向上从中间到两侧的均匀输送，同时，如果有材料起拱结块的现象，分料螺旋上的破拱叉会将块状物料打散，保证下料的连续性。材料由于重力作用继续向下落入撒布机构后，撒布辊在撒布驱动装置的作用下旋转，由于撒布辊上槽形叶片的拨料作用，即可实现平滑的撒布作业，从而达到较好的撒布均匀度。根据实际车速来确定输料机构、分料机构、撒布机构三者转速的匹配关系，可以实现精确的撒布量控制。同时，机器工作时产生的扬尘，可以经由除尘装置的滤芯进行过滤，过滤后的净化废气由废气出口排出，由于整机为封闭式结构，故可有效的控制污染，环保性能得到大大提高。

当使用时间较长，撒布辊上积料较多，或其上的槽形叶片磨损较严重时，可将定位轴取下，并拆下调节螺栓，此时撒布辊壳体可绕旋转轴转动，将其转动到足够的开度后，人可很轻易的接触到撒布辊，并对上面的积料进行清理，或更换槽形叶片，维修简单方便，便于人员操作。

本实用新型具有性能可靠、结构合理、易于操作和维修、施工环保等特点。

附图说明

图1为本实用新型车载式道路固态粘结剂撒布机的等轴测示意图；

图2为本实用新型的剖视图；

图3为本实用新型的分料机构的等轴测示意图；

图4为本实用新型的分料机构的俯视图；

图5为本实用新型的撒布机构的等轴测示意图；

图6为图5中A处的局部放大图；

图7为本实用新型的撒布机构的横截面剖视图；

图8为本实用新型安装于自行式底盘车上的实施例图；

图9为本实用新型的撒布机构一侧的撒布辊壳体打开时的示意图。

具体实施方式

为使本实用新型的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作更进一步的详细说明。

参见图1-图2，为解决上述技术问题，本实用新型提供一种车载式道路固态粘结剂撒布机，它包括贮料仓1、输料机构2、分料机构3、撒布机构4、除尘装置5。所述贮料仓1为方形密闭箱体结构，顶部设置有可启闭的加料口11，所述输料机构2密封连接于所述贮料仓1的下部并与所述贮料仓1后端下部的出料口12相对应；所述贮料仓1的后端另密封连接有除尘装置5；所述除尘装置5的下端密封连接有分料机构3，其位置正对于所述所述输料机构2的输出端；所述撒布机构4密封连接于所述分料机构3的下端。

所述除尘装置5为方形箱体结构，内部安装有滤芯51，顶部设置有废气出口62。

参见图3-图4，所述分料机构3，由分料箱31、分料螺旋32和分料驱动装置33组成。所述分料箱31为上下开口的方形箱体结构，所述分料螺旋32安装在分料箱31内，由分料驱动装置33驱动。所述分料螺旋32上对称布置有尺寸相同、旋向相反的正向叶片321和反向叶片322，在叶片的间隙另外设置有破拱叉323。

参见图5-图7，所述撒布机机构4由撒布箱41、撒布辊42、撒布驱动装置43、撒布辊壳体44、旋转轴45、定位轴46和调节螺栓47构成。所述撒布箱41为上下开口的方形箱体结构，左右两侧设置有端板411。所述撒布辊42安装于撒布箱41内，由撒布驱动装置43驱动。所述撒布辊42为圆形筒体结构，筒体表面均布安装有槽形叶片421。所述撒布辊42的外侧同心安装有所述撒布辊壳体44，所述撒布辊壳体44为弧形板结构，其下端与所述旋转轴45同心配合。所述撒布辊壳体44的上端设置有锁止座441。所述定位轴46与所述撒布箱41左右两侧的端板411相连接，所述定位轴46上设置有螺纹座461，所述调节螺栓47安装于所述定位轴46上的螺纹座461上，并与所述撒布辊壳体44上端的锁止座441相连接。

优选的，所述输料机构2为刮板式输送机或皮带式输送机；

优选的，所述分料机构3的分料驱动装置33为液压马达驱动的链条传动装置；

优选的，所述分料机构3的分料螺旋32的破拱叉323由圆钢或方钢制成；

优选的，所述撒布机构4的撒布驱动装置43为液压马达驱动的链条传动装置；

优选的，所述除尘装置5的滤芯51为布袋式滤芯或干式纸质滤芯；

本实用新型的主要工作原理如下：

图8所示是本实用新型车载式道路固态粘结剂撒布机可安装在自行式底盘车上的一个实施例，底盘车行驶时，输料机构运转，可将由加料口加入到贮料仓内的固态粘结剂材料输送到贮料仓后部，并经由出料口进入到分料机构，分料螺旋在分料驱动装置的作用下旋转，在分料螺旋的正向叶片和反向叶片的作用下，可实现固态粘结剂在贮料仓宽度方向上从中间到两侧的均匀输送，同时，如果有材料起拱结块的现象，分料螺旋上的破拱叉会将块状物料打散，保证下料的连续性。材料由于重力作用继续向下落入撒布机构后，撒布辊在撒布驱动装置的作用下旋转，由于撒布辊上槽形叶片的拨料作用，即可实现平滑的撒布作业，从而达到较好的撒布均匀度。根据实际车速来确定输料机构、分料机构、撒布机构三者转速的匹配关系，可以实现精确的撒布量控制。同时，机器工作时产生的扬尘，可以经由除尘装置的滤芯进行过滤，过滤后的净化废气由废气出口排出，由于整机为封闭式结构，故可有效的控制污染，环保性能得到大大提高。

参看图9，当使用时间较长，撒布辊上积料较多，或其上的槽形叶片磨损较严重时，可将定位轴取下，并拆下调节螺栓，此时撒布辊壳体可绕旋转轴转动，将其转动到足够的开度后，人可很轻易的接触到撒布辊，并对上面的积料进行清理，或更换槽形叶片，维修简单方便，便于人员操作。

图8所示的仅是本实用新型安装于自行式底盘车的一个实施例，本实用新型同样也可安装于拖挂式底盘车之上。

以上公开的仅为本实用新型的优选实施方式，但本实用新型并非局限于此，任何本领域的技术人员能思之的没有创造性的变化，以及在不脱离本实用新型原理前提下所作的任何改进和润饰，都应落在本实用新型的保护范围之内。

Claims (4)

1.一种车载式道路固态粘结剂撒布机，它包括贮料仓、输料机构、分料机构、撒布机构、除尘装置，其特征在于所述贮料仓为方形密闭箱体结构，顶部设置有可启闭的加料口，所述输料机构密封连接于所述贮料仓的下部，并与所述贮料仓后端下部的出料口相对应；所述贮料仓的后端另密封连接有除尘装置；所述除尘装置的下端密封连接有分料机构，其位置正对于所述输料机构的输出端；所述撒布机构密封连接于所述分料机构的下端。

2.根据权利要求1所述的车载式道路固态粘结剂撒布机，其特征在于所述除尘装置为方形箱体结构，内部安装有滤芯，顶部设置有废气出口；

所述分料机构由分料箱、分料螺旋和分料驱动装置组成；

所述分料箱为上下开口的方形箱体结构，所述分料螺旋安装在分料箱内，由分料驱动装置驱动；所述分料螺旋上对称布置有尺寸相同、旋向相反的正向叶片和反向叶片，在叶片的间隙另外设置有破拱叉。

3.根据权利要求2所述的车载式道路固态粘结剂撒布机，其特征在于所述输料机构为刮板式输送机或皮带式输送机；

所述分料机构的分料驱动装置为液压马达驱动的链条传动装置；

所述分料机构的分料螺旋的破拱叉由圆钢或方钢制成；

所述撒布机构的撒布驱动装置为液压马达驱动的链条传动装置；

所述除尘装置的滤芯为布袋式滤芯或干式纸质滤芯。

4.根据权利要求1或2或3所述的车载式道路固态粘结剂撒布机，其特征在于所述分料机构下端的撒布机构由撒布箱、撒布辊、撒布驱动装置、撒布辊壳体、旋转轴、定位轴和调节螺栓构成；所述撒布箱为上下开口的方形箱体结构，左右两侧设置有端板；所述撒布辊安装于撒布箱内，由撒布驱动装置驱动；所述撒布辊为圆形筒体结构，筒体表面均布安装有槽形叶片；所述撒布辊的外侧，同心安装有所述撒布辊壳体，所述撒布辊壳体为弧形板结构，其下端与所述旋转轴同心配合；所述撒布辊壳体的上端设置有锁止座；所述定位轴与所述撒布箱左右两侧的端板相连接，所述定位轴上设置有螺纹座，所述调节螺栓安装于所述定位轴上的螺纹座上，并与所述撒布辊壳体上端的锁止座相连接。