CN205294633U - 一种吊钩 - Google Patents
一种吊钩 Download PDFInfo
- Publication number
- CN205294633U CN205294633U CN201521066607.6U CN201521066607U CN205294633U CN 205294633 U CN205294633 U CN 205294633U CN 201521066607 U CN201521066607 U CN 201521066607U CN 205294633 U CN205294633 U CN 205294633U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- basis
- suspension hook
- lacing wire
- pin
- gusset
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
Landscapes
- Structures Of Non-Positive Displacement Pumps (AREA)
Abstract
本实用新型公开了一种吊钩,属于抽油机的安装领域。所述吊钩包括:钩体、底板和限位部;钩体安装在底板上,限位部与钩体连接;将吊钩安装在抽油机的基础上时,底板卡在基础上的安装抽油机底座的螺栓槽内,限位部卡在基础的边缘,钢丝套在钩体内,将抽油机的基础吊起移动到抽油机的安装位置。本实用新型通过在吊钩上设置钩体、底板和限位部,可以保证当钢丝套在钩体上时可以将基础吊起,当将基础移动到抽油机的安装位置后,吊钩可以直接从基础上的螺栓槽的侧面取出,无需在制作基础时在基础内埋设吊环,简化了抽油机的安装工作,而且取出的吊钩可以重复利用,节约了成本。
Description
技术领域
本实用新型涉及抽油机的安装领域,特别涉及一种吊钩。
背景技术
抽油机的基础是井下采油过程中用来将抽油机固定在地面上的钢筋水泥块,抽油机的基础在制作的过程中会在上表面设置两个倒T型的螺栓槽,分别在两个螺栓槽内安装多个螺栓,再将抽油机与多个螺栓连接起来,使得抽油机的底座与抽油机的基础的上表面紧密固定在一起。
抽油机的基础一般需要在制作场地制作完成后搬运到抽油机的安装场地,由于抽油机的基础的重量和体积较大,一般会将钢丝绳固定在抽油机的基础上,然后使用吊车上提钢丝绳将抽油机的基础吊起来移动至抽油机的安装场地,为了使吊装过程更加安全,会在抽油机的基础绑扎钢筋笼时在钢筋笼的四个角上分别固定一个吊环,然后再灌注混凝土将钢筋笼包裹起来,四个角的吊环露出,在搬运钢筋水泥的基础时,使用钢丝绳勾住四个角的吊环进而将钢筋水泥的基础吊起。
在实现本实用新型的过程中,发明人发现现有技术至少存在以下问题:
将抽油机的基础搬运到抽油机的安装场地后,需要将抽油机的基础四个角上的吊环割掉后,才能在抽油机的基础上安装抽油机,使安装抽油机的工作过程繁琐。
实用新型内容
为了解决现有技术的问题,本实用新型实施例提供了一种吊钩,所述吊钩包括:钩体、底板和限位部;
所述钩体安装在所述底板上,所述限位部与所述钩体连接;
将所述吊钩安装在抽油机的基础上时,所述底板卡在所述基础上的安装所述抽油机底座的螺栓槽内,所述限位部卡在所述基础的边缘,钢丝套在所述钩体内,将所述抽油机的基础吊起移动到所述抽油机的安装位置。
可选地,所述吊钩还包括筋板,所述筋板的一端与所述钩体连接,所述筋板的另一端固定在所述底板的中心位置,所述限位部与所述筋板连接。
可选地,所述筋板接近所述底板的一端设有销钉孔,所述限位部上设有销钉孔,通过销子穿过所述筋板上的销钉孔和所述限位部上的销钉孔将所述筋板与所述限位部连接起来。
可选地,所述销子与所述筋板和所述限位部上的销钉孔是过盈配合。
可选地,所述限位部包括拉筋和挡杆,所述拉筋的一端与所述挡杆连接在一起;
所述拉筋的另一端设有销钉孔,所述销子穿过所述筋板上的销钉孔和所述拉筋的另一端的销钉孔将所述拉筋和所述筋板连接起来,所述底板卡在所述基础上的安装所述抽油机底座的螺栓槽内时,所述挡杆卡在所述基础的边缘。
可选地,所述拉筋与所述挡杆为满焊连接。
可选地,所述拉筋包括第一拉筋和第二拉筋;
所述第一拉筋和所述第二拉筋的一端分别与所述挡杆32连接在一起;
所述第一拉筋和所述第二拉筋的另一端各设有一个销钉孔,所述销子依次穿过所述第一拉筋的销钉孔、所述筋板的销钉孔和所述第二拉筋的销钉孔将所述第一拉筋、所述筋板和所述第二拉筋连接在一起。
可选地,所述销子的两端各设有一个防脱弹跳珠。
可选地,所述钩体的弧度大于或等于200度且小于或等于350度。
可选地,当使用所述吊钩移动所述抽油机的基础时,所述基础上的固定所述抽油机底座的两个螺栓槽内分别安装两个所述吊钩,每个所述安装槽内的两个所述吊钩分别位于所述螺栓槽的两端,每个所述吊钩的限位部分别卡在所述螺栓槽的两端的边缘。
本实用新型实施例提供的技术方案带来的有益效果是:
通过在吊钩上设置钩体、底板和限位部,并使底板卡在基础上的安装抽油机底座的螺栓槽内,限位部卡在基础的边缘,可以保证当钢丝套在钩体上时可以将基础吊起,当将基础移动到抽油机的安装位置后,吊钩可以直接从基础上的螺栓槽的侧面取出,无需在制作基础时在基础内埋设吊环,因此无需当基础搬运到抽油机的安装位置后割掉吊环,简化了抽油机的安装工作,而且取出的吊钩可以重复利用,而割掉的吊环无法重复利用,节约了成本。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案,下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1是本实用新型实施例一提供的吊钩的结构示意图;
图2是本实用新型实施例一提供的吊钩安装在抽油机的基础中的示意图。
其中,
A吊钩;
B抽油机的基础;
C螺栓槽,C1螺栓槽中宽度较宽的槽,C2螺栓槽中宽度较窄的槽;
1钩体;
2底板;
3限位部,
31拉筋,311第一拉筋,312第二拉筋,
32挡杆;
4筋板;
5销子,51防脱跳珠。
具体实施方式
为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚,下面将结合附图对本实用新型实施方式作进一步地详细描述。
实施例一
如图1所示,本实用新型实施例提供了一种吊钩A,该吊钩A包括钩体1、底板2和限位部3;
钩体1安装在底板2上,限位部3与钩体1连接;
如图2所示,将吊钩A安装在抽油机的基础B上时,底板2卡在基础B上的安装抽油机底座的螺栓槽C内,限位部3卡在基础B的边缘,钢丝套在钩体1内,将抽油机的基础B吊起移动到抽油机的安装位置。
本实用新型通过在吊钩A上设置钩体1、底板2和限位部3,并使底板2卡在基础B上的安装抽油机底座的螺栓槽C内,限位部3卡在基础B的边缘,可以保证当钢丝套在钩体1上时可以将基础B吊起,当将基础B移动到抽油机的安装位置后,吊钩A可以直接从基础B上的螺栓槽C的侧面取出,无需在制作基础B时在基础B内埋设吊环,因此无需当基础B搬运到抽油机的安装位置后割掉吊环,简化了抽油机的安装工作,而且取出的吊钩A可以重复利用,而在基础B中埋设的吊环割掉后无法重复利用,节约了成本。
如图2所示,基础B在制作的过程中会在上表面设置两个倒T型的螺栓槽C,分别在两个螺栓槽C内安装多个螺栓,螺栓的螺母位于倒T型的螺栓槽C中宽度较宽的槽C1内,螺栓位于倒T型的螺栓槽C中宽度较窄的槽C2内,螺栓高出基础B的上表面一定距离,再将抽油机的底座与基础B上的螺栓连接起来,使得抽油机的底座与基础B的上表面紧密固定在一起。
本实用新型中将吊钩A的底板2卡在基础B的倒T型的螺栓槽C中宽度较宽的槽C1内,钩体1从倒T型的螺栓槽C中宽度较窄的槽C2内伸出,吊钩A的限位部3卡在基础B的的边缘,将钢丝套在钩体1内,使用吊车上提钢丝将基础B吊起,放在抽油机的安装位置。
可选地,如图1所示,吊钩A还包括筋板4,筋板4的一端与钩体1连接,筋板4的另一端固定在底板2的中心位置,限位部3与筋板4连接。
可选地,钩体1为圆钢制作而成,钩体1可以通过车削工艺制成,为了提高钩体1的强度和硬度,可以对钩体1进行淬火处理,钩体1与筋板4相连接的位置可以通过锻压处理工艺制成。
可选地,筋板4可以用钢板加工而成,如图1所示,筋板4从与钩体1相连的一端到与底板2相连的一端的宽度逐渐增加,可以增加整个吊钩A结构的强度,将筋板4固定在底板2的中心位置,保证在将基础B吊起时,筋板4左右两侧的底板2与基础B相接触的面积相等,保证底板2受力均匀。
可选地,筋板4两端可以通过焊接分别与钩体1和底板2相连,也可以在筋板4与底板2相接触的一端设置连接法兰,通过螺丝穿过连接法兰和底板2将筋板4与底板2连接起来。
可选地,筋板4接近底板2的一端设有销钉孔,限位部3上设有销钉孔,通过销子5穿过筋板4上的销钉孔和限位部3上的销钉孔将筋板4与限位部3连接起来。
使用销子5将限位部3固定在筋板4接近底板2的一端,可以使筋板4与限位部3更稳固的连接在一起。
可选地,销子5与筋筋板4和限位部3上的销钉孔是过盈配合。
过盈配合可以防止销子5与筋板4和限位部3上的销钉孔存在间隙,防止销子5和筋板4和限位部3上的销钉孔之间产生松动。
可选地,限位部3包括拉筋31和挡杆32,拉筋31的一端与挡杆32连接在一起;
拉筋31的另一端设有销钉孔,销子5穿过筋板4上的销钉孔和拉筋31的另一端的销钉孔将拉筋31和筋板4连接起来,如图2所示,底板2卡在基础B上的安装抽油机底座的螺栓槽C内时,挡杆32卡在基础B的边缘。
限位部3采用拉筋31和挡杆32组合在一起,可以在保证吊钩A的强度下减小吊钩A的重量。
可选地,如图1所示,拉筋31包括第一拉筋311和第二拉筋312,第一拉筋311和第二拉筋312的一端分别与挡杆32连接在一起;
第一拉筋311和第二拉筋312的另一端各设有一个销钉孔,销子5依次穿过第一拉筋311的销钉孔、筋板4的销钉孔和第二拉筋312的销钉孔将第一拉筋311、筋板4和第二拉筋312连接在一起。
通过设置第一拉筋311和第二拉筋312,并且第一拉筋311和第二拉筋312分别位于筋板4的两侧可以使吊钩A的结构稳定性更好。
可选地,拉筋31可以用扁铁制成,扁铁的一端可以焊接在挡杆32上,另一端通过销子5与筋板4连接。
可选地,挡杆32可以用圆钢制成,也可以用扁铁制成。
可选地,拉筋31与挡杆32为满焊连接。满焊连接可以将拉筋31与挡杆32相接触的位置全部焊接在一起,保证拉筋31与挡杆32的焊接强度,使拉筋31与挡杆32稳固的连接在一起。
可选地,如图1所示,销子5的两端各设有一个防脱弹跳珠51,两个防脱弹跳珠51分别卡在第一拉筋311和第二拉筋312上,防止销子5脱落。
可选地,钩体1的弧度大于或等于200度且小于或等于350度。
可选地,如图2所示,当使用吊钩A移动抽油机的基础B时,基础B上的固定抽油机底座的两个螺栓槽C内分别安装两个吊钩A,每个安装槽内的两个吊钩A分别位于螺栓槽C的两端,每个吊钩A的限位部3分别卡在螺栓槽C的两端的边缘,可以使用两条钢丝分别套入对角的两个吊钩A内,当吊车上提钢丝时,每个吊钩A会受到向上的力和向基础B中心移动的力,限位部3卡在基础B的边缘,在向上的力的作用下,基础B被吊起,将基础B移动到抽油机安装的位置。
本实用新型通过在吊钩A上设置钩体1、底板2和限位部3,并使底板2卡在基础B上的安装抽油机底座的螺栓槽C内,限位部3卡在基础B的边缘,可以保证当钢丝套在钩体1上时可以将基础B吊起,当将基础B移动到抽油机的安装位置后,吊钩A可以直接从基础B上的螺栓槽C的侧面取出,无需在制作基础B时在基础B内埋设吊环,因此无需当基础B搬运到抽油机的安装位置后割掉吊环,简化了抽油机的安装工作,而且取出的吊钩A可以重复利用,而在基础B中埋设的吊环割掉后无法重复利用,节约了成本。
实施例二
本实用新型的吊钩A的具体结构尺寸可以参考以下数值:
例如,吊钩A的钩体1可以选用直径为32mm的圆钢加工而成,钩体1的弧度可以为300度,钩体1与筋板4相连接的位置可以通过锻压形成厚为12mm,宽为65mm的扁平状;
筋板4可以使用一块厚为12mm的钢板加工而成,筋板4与钩体1相连接的一端的宽度为65mm,筋板4从与钩体1相连接的一端到与底板2相连接的另一端的宽度逐渐增加,筋板4与底板2相连接的另一端的宽度为140mm,筋板4的另一端焊接在底板2的中央;
底板2可以使用一块厚为12mm的钢板加工而成,底板2的长可以设计为180mm,宽可以设计为150mm,厚可以设计为12mm;
限位部3由第一拉筋311、第二拉筋312和挡杆32组合而成,第一拉筋311、第二拉筋312可以由扁铁加工而成,第一拉筋311和第二拉筋312的宽度可以为35mm,厚度可以为5mm,第一拉筋311和第二拉筋312的一端分别焊接在挡杆32上,第一拉筋31和第二拉筋312的另一端各设有一个直径为25mm的销钉孔,筋板4接近底板2的一端设有一个直径为25mm的销钉孔,销子5依次穿过第一拉筋311的销钉孔、筋板4的销钉孔和第二拉筋312的销钉孔,将第一拉筋311的另一端、第二拉筋312的另一端与筋板4连接起来,挡杆32可以由圆铁加工而成,挡杆32的直径可以为35mm,长度可以为300mm;
抽油机的基础B上的倒T型的螺栓槽C的槽深为300mm,螺栓槽C中宽度较宽的槽C1的宽度为200mm,宽度较窄的槽C2的宽度为50mm,宽度为200mm的槽的高度为220mm,宽度为50mm的槽的高度为80mm,将吊钩A从螺栓槽C的侧面放入基础B内,当钢丝吊起基础B时,吊钩A的底板2卡在宽度为200mm的槽内,限位部3卡在基础B的边缘。
本实用新型通过在吊钩A上设置钩体1、底板2和限位部3,并使底板2卡在基础B上的安装抽油机底座的螺栓槽C内,限位部3卡在基础B的边缘,可以保证当钢丝套在钩体1上时可以将基础B吊起,当将基础B移动到抽油机的安装位置后,吊钩A可以直接从基础B上的螺栓槽C的侧面取出,无需在制作基础B时在基础B内埋设吊环,因此无需当基础B搬运到抽油机的安装位置后割掉吊环,简化了抽油机的安装工作,而且取出的吊钩A可以重复利用,而在基础B中埋设的吊环割掉后无法重复利用,节约了成本。
本实施例所列举的尺寸并不用于限制本实用新型,可根据实际情况进行合理的修改与设计。
上述本实用新型实施例序号仅仅为了描述,不代表实施例的优劣。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例,并不用以限制本实用新型,凡在本实用新型的精神和原则之内,所作的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (10)
1.一种吊钩,其特征在于,所述吊钩包括:钩体、底板和限位部;
所述钩体安装在所述底板上,所述限位部与所述钩体连接;
将所述吊钩安装在抽油机的基础上时,所述底板卡在所述基础上的安装所述抽油机底座的螺栓槽内,所述限位部卡在所述基础的边缘,钢丝套在所述钩体内,将所述抽油机的基础吊起移动到所述抽油机的安装位置。
2.根据权利要求1所述的吊钩,其特征在于,所述吊钩还包括筋板,所述筋板的一端与所述钩体连接,所述筋板的另一端固定在所述底板的中心位置,所述限位部与所述筋板连接。
3.根据权利要求2所述吊钩,其特征在于,所述筋板接近所述底板的一端设有销钉孔,所述限位部上设有销钉孔,通过销子穿过所述筋板上的销钉孔和所述限位部上的销钉孔将所述筋板与所述限位部连接起来。
4.根据权利要求3所述的吊钩,其特征在于,所述销子与所述筋板和所述限位部上的销钉孔是过盈配合。
5.根据权利要求4所述的吊钩,其特征在于,所述限位部包括拉筋和挡杆,所述拉筋的一端与所述挡杆连接在一起;
所述拉筋的另一端设有销钉孔,所述销子穿过所述筋板上的销钉孔和所述拉筋的另一端的销钉孔将所述拉筋和所述筋板连接起来,所述底板卡在所述基础上的安装所述抽油机底座的螺栓槽内时,所述挡杆卡在所述基础的边缘。
6.根据权利要求5所述的吊钩,其特征在于,所述拉筋与所述挡杆为满焊连接。
7.根据权利要求5所述的吊钩,其特征在于,所述拉筋包括第一拉筋和第二拉筋;
所述第一拉筋和所述第二拉筋的一端分别与所述挡杆连接在一起;
所述第一拉筋和所述第二拉筋的另一端各设有一个销钉孔,所述销子依次穿过所述第一拉筋的销钉孔、所述筋板的销钉孔和所述第二拉筋的销钉孔将所述第一拉筋、所述筋板和所述第二拉筋连接在一起。
8.根据权利要求7所述的吊钩,其特征在于,所述销子的两端各设有一个防脱弹跳珠。
9.根据权利要求1所述的吊钩,其特征在于,所述钩体的弧度大于或等于200度且小于或等于350度。
10.根据权利要求1所述的吊钩,其特征在于,当使用所述吊钩移动所述抽油机的基础时,所述基础上的固定所述抽油机底座的两个螺栓槽内分别安装两个所述吊钩,每个所述安装槽内的两个所述吊钩分别位于所述螺栓槽的两端,每个所述吊钩的限位部分别卡在所述螺栓槽的两端的边缘。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN201521066607.6U CN205294633U (zh) | 2015-12-18 | 2015-12-18 | 一种吊钩 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN201521066607.6U CN205294633U (zh) | 2015-12-18 | 2015-12-18 | 一种吊钩 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
CN205294633U true CN205294633U (zh) | 2016-06-08 |
Family
ID=56471557
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
CN201521066607.6U Active CN205294633U (zh) | 2015-12-18 | 2015-12-18 | 一种吊钩 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
CN (1) | CN205294633U (zh) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN106853944A (zh) * | 2016-12-29 | 2017-06-16 | 中车西安车辆有限公司 | 一种牵枕专用吊具 |
-
2015
- 2015-12-18 CN CN201521066607.6U patent/CN205294633U/zh active Active
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN106853944A (zh) * | 2016-12-29 | 2017-06-16 | 中车西安车辆有限公司 | 一种牵枕专用吊具 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
CN202080812U (zh) | 一种大型钢筋笼专用吊具系统 | |
CN109095343A (zh) | 装配式吊架 | |
CN205294633U (zh) | 一种吊钩 | |
CN100567129C (zh) | 一种吊机起升装置 | |
CN104803293A (zh) | 桥式起重机的吊梁 | |
CN201793312U (zh) | 用于端部带法兰的大型物件的翻转的辅助装置 | |
CN207390826U (zh) | Epr核电站烟囱安装吊架 | |
CN201614227U (zh) | 一种吊装索具装置 | |
CN103183283B (zh) | 一种用于吊装索具安装的系统及其方法 | |
CN204474202U (zh) | 大吨位钢构件整体吊装工装 | |
CN203330385U (zh) | 一种钢模覆砂浇铸的开模起吊及翻转装置 | |
CN205590168U (zh) | 一种翻转吊具 | |
CN208948679U (zh) | 装配式吊架 | |
CN204899397U (zh) | 一种用于钢索液压提升烟囱钢内筒的环梁 | |
CN204607382U (zh) | 箱型柱简易翻转器 | |
CN106480824B (zh) | 一种钢索塔的吊运方法 | |
CN204185142U (zh) | 塔式起重机小车变幅滑轮组钢丝绳防脱装置 | |
CN108928729B (zh) | 一种吊具及使用该吊具的起吊装置 | |
CN202358822U (zh) | 一种油田橇块吊装结构 | |
CN202912560U (zh) | 一种起重设备用的吊钩 | |
CN205973434U (zh) | 箱梁钢筋笼吊具 | |
CN204096893U (zh) | 内燃机车的柴油发电机组吊具 | |
CN105256719A (zh) | 一种设置有滑轨的桥梁护栏 | |
CN214879521U (zh) | 地下管道吊装就位装置 | |
CN205011236U (zh) | 一种异形法兰盘辅助喷丸吊装工装 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
C14 | Grant of patent or utility model | ||
GR01 | Patent grant |