CN205293002U - 模块化浮筒码头 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开并提供了一种结构简单、装配方便而且能够适用于各种水深的模块化浮筒码头。本实用新型包括模块化金属架(1)以及浮筒(2),若干个所述浮筒(2)固定安装在一个所述模块化金属架(1)的下表面,所述模块化金属架(1)的上表面设置有甲板,若干个所述模块化金属架(1)并列连接置于水面上。本实用新型适用于水面临时码头领域。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种模块化浮筒码头。
背景技术
码头通常都设置在符合水深的岸边水面上,但现今越来越多人愿意选择小型船出水游玩,导致小型船数量猛增,这就使得原本的码头的数量以及每个码头的容量都是有限的,这就使得小型船的停泊困难。未解决停泊的困难,只能够临时搭建码头,但一个常规的临时码头其标准结构相对复杂,且结构都为一个整体,其长度容易受到岸边地形的限制,每个临时码头只能够相对应地用于一个临时地点,造成资源浪费。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是克服现有技术的不足,提供一种结构简单、装配方便而且能够适用于各种水深的模块化浮筒码头。
本实用新型所采用的技术方案是:本实用新型包括模块化金属架以及浮筒,若干个所述浮筒固定安装在一个所述模块化金属架的下表面,所述模块化金属架的上表面设置有甲板,若干个所述模块化金属架并列连接置于水面上。
所述模块化金属架呈矩形,其长度为6米,宽度为2米。
所述浮筒呈矩形体,其长度方向与所述模块化金属架的长度方向水平垂直。
每个所述模块化金属架的下表面固定安装有三个所述浮筒,每个所述浮筒之间的间距为0.5米。
所述浮筒的长侧面上沿高度方向设置有第一防浪槽,所述浮筒的短侧面上沿高度方向设置有两条第二防浪槽。
所述浮筒的内部填充有抗沉物料。
所述甲板上设置有电动船充电桩以及观察室,所述甲板边缘上设置防护栏。
本实用新型的有益效果是:在本实用新型中,由于采用了在下表面设置有浮筒的模块化金属架作为一个码头的组成单位,再根据实地情况来配设模块化金属架的数量,从而将若干个模块化金属架相连接组成一个临时浮筒码头,所以本实用新型不受水岸的水深以及地形的影响,能够被快速地安装为一个临时码头。
每个模块化金属架还能重新回收使用,使得资源能够被完全利用。
又由于每个浮筒的侧边上都设置有防浪槽、每个浮筒的内部还填充有抗沉物料,所以本实用新型整体的稳定性以及安全性得到保证。
又由于在甲板上设置有充电桩,所以本实用新型还能方便电动船的充电。
附图说明
图1是本实用新型的整体结构示意图;
图2是本实用新型的模块化金属架的俯视图,
图3是本实用新型的浮筒的俯视图。
具体实施方式
如图1、图2、图3所示,本实用新型包括模块化金属架1以及浮筒2,所述模块化金属架1呈矩形,其长度为6米,宽度为2米。
所述浮筒2呈矩形体,三个所述浮筒2固定安装在一个所述模块化金属架1的下表面,其长度方向与所述模块化金属架1的长度方向水平垂直,每个所述浮筒2之间的间距为0.5米。每个所述浮筒2的长侧面上沿高度方向设置有第一防浪槽21,所述浮筒2的短侧面上沿高度方向设置有两条第二防浪槽22。每个所述浮筒2的内部填充有抗沉物料,在本具体实施例中,所述抗沉物料为抗沉泡沫。
所述模块化金属架1的上表面设置有防火甲板,若干个所述模块化金属架1并列连接置于水面上,所述模块化金属架1的数量根据实际情况而定。其中一处所述防火甲板上设置有电动船充电桩,用以电动船的充电,所述防火甲板上还设置有观察室3,所述甲板边缘上设置防护栏4。
本实用新型适用于水面临时码头领域。
Claims (7)
1.一种模块化浮筒码头,其特征在于:它包括模块化金属架(1)以及浮筒(2),若干个所述浮筒(2)固定安装在一个所述模块化金属架(1)的下表面,所述模块化金属架(1)的上表面设置有甲板,若干个所述模块化金属架(1)并列连接置于水面上。
2.根据权利要求1所述的模块化浮筒码头,其特征在于:所述模块化金属架(1)呈矩形,其长度为6米,宽度为2米。
3.根据权利要求1所述的模块化浮筒码头,其特征在于:所述浮筒(2)呈矩形体,其长度方向与所述模块化金属架(1)的长度方向水平垂直。
4.根据权利要求3所述的模块化浮筒码头,其特征在于:每个所述模块化金属架(1)的下表面固定安装有三个所述浮筒(2),每个所述浮筒(2)之间的间距为0.5米。
5.根据权利要求3所述的模块化浮筒码头,其特征在于:所述浮筒(2)的长侧面上沿高度方向设置有第一防浪槽(21),所述浮筒(2)的短侧面上沿高度方向设置有两条第二防浪槽(22)。
6.根据权利要求3所述的模块化浮筒码头,其特征在于:所述浮筒(2)的内部填充有抗沉物料。
7.根据权利要求1所述的模块化浮筒码头,其特征在于:所述甲板上设置有电动船充电桩以及观察室(3),所述甲板边缘上设置防护栏(4)。
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