CN205287417U - 一种多用途健身车 - Google Patents

Abstract

一种多用途健身车，包括两对称的支架弯杆以及上部连接于两支架弯杆中部之间的支架斜杆，所述两支架弯杆的前部和后部分别向上和向下倾斜弯曲，所述支架斜杆由下至上向后倾斜，所述两支架弯杆的顶部连接有车把，其底部连接有后支撑杆，所述支架斜杆的顶部设有高度可调的座椅，其底部设有前支撑杆，所述支架斜杆的中下部设有脚蹬装置，所述车把包括横杆、两连接杆以及两手把，所述横杆与两支架弯杆的顶部连接且其中部向下弯曲，所述两连接杆的一端分别与横杆的两端连接，其另一端分别与两手把连接，该两手把斜向上地设置。本实用新型的设计既可以实现动感单车的骑行要求，也可以实现x-bike健身车的骑行要求，人们可根据需要自行选择骑行模式。

Description

一种多用途健身车

技术领域

本实用新型涉及运动器材领域，具体的说是指一种多用途健身车。

背景技术

随着生活水平的提高以及对身体健康的重视，人们在休闲之余投入了更多的时间进行健身。目前，健身的项目多种多样，其中健身车更是不少人的选择，当前人们使用较多的健身车为动感单车和x-bike健身车。动感单车在骑行时，一般把手肘靠在车把上，使人身体向前趴着踩最为合适；而x-bike健身车一般是人坐着踩最为合适。而在实际的健身车骑行当中，人们通常有需要更换骑行的姿势或者同时体验不同健身车的骑行感觉的需求，而目前健身车的用途较为单一，都是发挥各自的作用，无法同时满足人们的多种需求。为了解决此问题，本申请人经过潜心研究，遂有本案的产生。

实用新型内容

本实用新型提供的是一种多用途健身车，其主要目的在于克服现有的健身车用途较为单一的问题。

为了解决上述的技术问题，本实用新型采用如下的技术方案：

一种多用途健身车，包括两对称的支架弯杆以及上部连接于两支架弯杆中部之间的支架斜杆，所述两支架弯杆的前部和后部分别向上和向下倾斜弯曲，所述支架斜杆由下至上向后倾斜，所述两支架弯杆的顶部连接有车把，其底部连接有后支撑杆，所述支架斜杆的顶部设有高度可调的座椅，其底部设有前支撑杆，所述支架斜杆的中下部设有脚蹬装置，所述车把包括横杆、两连接杆以及两手把，所述横杆与两支架弯杆的顶部连接且其中部向下弯曲，所述两连接杆的一端分别与横杆的两端连接，其另一端分别与两手把连接，该两手把斜向上地设置。

进一步的，所述脚蹬装置包括大皮带盘、张紧轮、小皮带盘、轴承、惯性轮以及惯性轮轴，所述大皮带盘通过一穿过支架斜杆的中轴连接，该中轴的两端均设有曲柄，该两曲柄均设有踏板，所述张紧轮通过一连接块与支架斜杆连接且位于大皮带盘的斜下方，所述轴承与支架斜杆连接且位于连接块的斜下方，所述惯性轮轴的一端与惯性轮固定连接，其另一端依次穿过轴承和小皮带盘并通过螺母锁紧，所述大皮带盘和小皮带盘通过皮带连接，所述张紧轮与皮带接触连接。

更进一步的，所述两踏板上均设有脚套。

进一步的，所述座椅的底部设有一可在支架斜杆内上、下移动的伸缩杆，该伸缩杆的侧面设有多个上、下间隔布置的第一固定孔，所述支架斜杆的侧面设有与第一固定孔相适配的第二固定孔，所述伸缩杆通过带有旋转头的螺栓依次穿过第二固定孔和第一固定孔与支架斜杆固定连接。

进一步的，所述横杆、连接杆及手把上均套设有棉套。

进一步的，所述横杆上设有电子表。

进一步的，所述前支撑杆呈“︺”形。

由上述对本实用新型的描述可知，和现有技术相比，本实用新型具有如下优点：本实用新型结构新颖、设计巧妙，所述支架弯杆和支架斜杆的形状和结构设计构成本健身车的车架，该车架其在使用时稳定性好。人们在骑行时可以选择将肘部放在车把的两连接杆上，使得人体在处于趴着的状态下进行骑行；同时也可选择坐在座椅上进行骑行。本实用新型的结构设计既可以实现动感单车的骑行要求，也可以实现x-bike健身车的骑行要求，人们可根据需要自行选择骑行模式，也可在骑行过程中随时切换。

附图说明

图1为本实用新型的结构图。

具体实施方式

参照图1。一种多用途健身车，包括两对称的支架弯杆1以及上部连接于两支架弯杆1中部之间的支架斜杆2，所述两支架弯杆1的前部和后部分别向上和向下倾斜弯曲，所述支架斜杆2由下至上向后倾斜。所述两支架弯杆1的顶部连接有车把3，其底部连接有后支撑杆4，所述支架斜杆2的顶部设有高度可调的座椅5，其底部设有前支撑杆6，所述支架斜杆2的中下部设有脚蹬装置7。所述前支撑杆6呈“︺”形，该形状的设计使得前支撑杆6与地面之间具有较大的阻力，进一步增加本健身车的稳定性。

参照图1。所述车把3包括横杆31、两连接杆（图中未标出）以及两手把32，所述横杆31与两支架弯杆1的顶部连接且其中部向下弯曲，所述两连接杆（图中未标出）的一端分别与横杆31的两端连接，其另一端分别与两手把32连接，该两手把32斜向上地设置，所述横杆31、连接杆（图中未标出）及手把32上均套设有棉套33，所述横杆31上设有电子表34。

参照图1。所述脚蹬装置7包括大皮带盘71、张紧轮72、小皮带盘73、轴承74、惯性轮75以及惯性轮轴76。所述大皮带盘71通过一穿过支架斜杆2的中轴711连接，该中轴711的两端均设有曲柄712，该两曲柄712均设有踏板713，该两踏板713上均设有脚套714，人们的脚部可放置于脚套714内，防止脚部在踩蹬时打滑。所述张紧轮72通过一连接块77与支架斜杆2连接且位于大皮带盘71的斜下方，所述轴承74与支架斜杆2连接且位于连接块77的斜下方，所述惯性轮轴76的一端与惯性轮75固定连接，其另一端依次穿过轴承74和小皮带盘73并通过螺母锁紧，所述大皮带盘71和小皮带盘73通过皮带78连接，所述张紧轮72与皮带78接触连接。

参照图1。所述座椅5的底部设有一可在支架斜杆2内上、下移动的伸缩杆8，该伸缩杆8的侧面设有多个上、下间隔布置的第一固定81。所述支架斜杆2的侧面设有与第一固定孔81相适配的第二固定孔21，所述伸缩杆8通过带有旋转头的螺栓依次穿过第二固定孔21和第一固定孔81与支架斜杆2固定连接。人们可通过选择合适的第一固定孔81与第二固定孔配合，从而将座椅5调节至合适的高度。

参照图1。所述支架弯杆1和支架斜杆2的形状和结构设计构成本健身车的车架，该车架其在使用时稳定性好。人们在骑行时可以选择将肘部放在车把3的两连接杆（图中未标出）上，使得人体在处于趴着的状态下进行骑行；同时也可选择坐在座椅5上进行骑行。本实用新型可以实现动感单车的骑行要求，也可以实现x-bike健身车的骑行要求，人们可根据需要自行选择骑行模式，也可在骑行过程中随时切换。

上述仅为本实用新型的具体实施方式，但本实用新型的设计构思并不局限于此，凡利用此构思对本实用新型进行非实质性的改动，均应属于侵犯本实用新型保护范围的行为。

Claims (7)

1.一种多用途健身车，其特征在于：包括两对称的支架弯杆以及上部连接于两支架弯杆中部之间的支架斜杆，所述两支架弯杆的前部和后部分别向上和向下倾斜弯曲，所述支架斜杆由下至上向后倾斜，所述两支架弯杆的顶部连接有车把，其底部连接有后支撑杆，所述支架斜杆的顶部设有高度可调的座椅，其底部设有前支撑杆，所述支架斜杆的中下部设有脚蹬装置，所述车把包括横杆、两连接杆以及两手把，所述横杆与两支架弯杆的顶部连接且其中部向下弯曲，所述两连接杆的一端分别与横杆的两端连接，其另一端分别与两手把连接，该两手把斜向上地设置。

2.如权利要求1所述的一种多用途健身车，其特征在于：所述脚蹬装置包括大皮带盘、张紧轮、小皮带盘、轴承、惯性轮以及惯性轮轴，所述大皮带盘通过一穿过支架斜杆的中轴连接，该中轴的两端均设有曲柄，该两曲柄均设有踏板，所述张紧轮通过一连接块与支架斜杆连接且位于大皮带盘的斜下方，所述轴承与支架斜杆连接且位于连接块的斜下方，所述惯性轮轴的一端与惯性轮固定连接，其另一端依次穿过轴承和小皮带盘并通过螺母锁紧，所述大皮带盘和小皮带盘通过皮带连接，所述张紧轮与皮带接触连接。

3.如权利要求2所述的一种多用途健身车，其特征在于：所述两踏板上均设有脚套。

4.如权利要求1所述的一种多用途健身车，其特征在于：所述座椅的底部设有一可在支架斜杆内上、下移动的伸缩杆，该伸缩杆的侧面设有多个上、下间隔布置的第一固定孔，所述支架斜杆的侧面设有与第一固定孔相适配的第二固定孔，所述伸缩杆通过带有旋转头的螺栓依次穿过第二固定孔和第一固定孔与支架斜杆固定连接。

5.如权利要求1所述的一种多用途健身车，其特征在于：所述横杆、连接杆及手把上均套设有棉套。

6.如权利要求1所述的一种多用途健身车，其特征在于：所述横杆上设有电子表。

7.如权利要求1所述的一种多用途健身车，其特征在于：所述前支撑杆呈“︺”形。