CN205275046U - 起重小车的电缆牵引装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及起重车，具体涉及一种起重小车的电缆牵引装置，包括机架和电缆的牵引机构，所述机架同起重小车的运行导轨平行设置，所述机架上设有牵引机构的滑行槽，所述机架滑动连接所述牵引机构，所述牵引机构包括不少于两个滑块的滑块组和挂钩，所述挂钩可拆卸连接在所述滑块上，其中，所述滑块包括铰接有所述挂钩的连接下端以及与所述机架接触的滑行上端，所述滑行上端铰接所述滑行下端，所述滑行上端分为左半部和右半部，所述左半部通过扭簧连接所述右半部。本实用新型为了解决现有技术中起重小车的电缆连接装置机构较复杂，不利于对装置维护和修理工作的现状，目的在于提供一种方便维护和修理工作的起重小车电缆牵引装置。

Description

起重小车的电缆牵引装置

技术领域

本实用新型涉及起重车，具体涉及一种起重小车的电缆牵引装置。

背景技术

起重机是指在一定范围内垂直提升和水平搬运重物的多动作起重机械，又称吊车。其中桥式起重机广泛地应用在室内外仓库、厂房、码头和露天贮料场等处。桥式起重机是桥架在高架轨道上运行的一种桥架型起重机，又称天车。桥式起重机的桥架沿铺设在两侧高架上的轨道纵向运行，起重小车沿铺设在桥架上的轨道横向运行，构成一矩形的工作范围，就可以充分利用桥架下面的空间吊运物料，不受地面设备的阻碍。普通桥式起重机一般由起重小车、桥架运行机构、桥架金属结构组成。起重小车又由起升机构、小车运行机构和小车架三部分组成。

目前市场上使用的起重机起重小车的供电和控制电缆一般借由电缆滑线轨道、轨道横撑、小车导电支架、拖缆小车、电缆牵引钢丝绳等结构连接在起重小车上，采用这种方式连接电缆，机构复杂，不利于对装置维护和修理工作。

实用新型内容

本实用新型为了解决现有技术中起重小车的电缆连接装置机构较复杂，不利于对装置维护和修理工作的现状，本实用新型的目的在于提供一种方便维护和修理工作的起重小车电缆牵引装置。

本实用新型提供基础方案是：起重小车的电缆牵引装置，包括机架和电缆的牵引机构，所述机架同起重小车的运行导轨平行设置，所述机架上设有牵引机构的滑行槽，所述机架滑动连接所述牵引机构，所述牵引机构包括不少于两个滑块的滑块组和挂钩，所述挂钩可拆卸连接在所述滑块上，其中，所述滑块包括铰接有所述挂钩的连接下端以及与所述机架接触的滑行上端，所述滑行上端铰接所述滑行下端，所述滑行上端分为左半部和右半部，所述左半部通过扭簧连接所述右半部。

基础方案的工作原理：机架与起重小车的运行导轨平行设置，起重小车的电缆放置于挂钩上，起重小车移动，带动连接在起重小车上的电缆移动，电缆拖动挂钩，由于挂钩连接在滑块上，从而驱动滑块在滑行槽内移动，滑块移动后，牵引绳拉伸带动后面的滑块移动，从而继续带动后面的挂钩移动，使得挂钩上的电缆可以随着起重小车的移动而移动，其中滑块的滑行上端由扭簧连接的左、右半部组成，对左半部和右半部施加向中间移动的作用力，当两半部接触合并后，将滑行上端伸入滑行槽后撤开所施加的作用力，此时扭簧给予两半部作用力，使得左半部与右半部分离，左半部与右半部在扭簧的作用力下最终与滑行槽两侧的侧板接触，使得滑块限定在滑行槽内，拆卸时，对滑块施加一个向下的拉力，滑行槽两侧的侧板对滑行上端施加作用力，使得左半部与右半部向中间移动的同时也向下移动最终脱离滑行槽。

基础方案的有益效果是：通过扭簧连接的左半部和右半部在力的作用下可发生相对移动，经由两半部的接触分离实现滑块与滑行槽的接触和脱离，从而实现牵引机构的可拆卸，便于牵引机构的维护和修理。

优选方案一：作为基础方案的优选，所述滑行槽沿竖直方向贯通所述机架；有益效果：当滑行槽沿竖直方向贯通机架时，在对滑块进行安装时，只需要将滑块从滑行槽的上方放入即可，此时左、右半部张开，滑行槽两侧的侧壁对两半部起支撑作用，使得滑块能被放置在机架上，实现滑块更方便的安装。

优选方案二：作为基础方案的又一优选，所述滑行上端的底面上设有滚珠；有益效果：通过设置滚珠，使得滑块更容易在滑行槽内滑动。

优选方案三：作为基础方案的再一优选，所述连接下端设有连接孔，所述挂钩的上端设有与所述连接孔相适应的连接轴；有益效果：通过连接轴与连接孔的配合实现挂钩与滑块的可拆卸，操作方便，便于挂钩的更换维修。

附图说明

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明：

图1为本实用新型结构起重小车的电缆牵引装置实施例1的结构示意图；

图2为滑行上端的结构示意图；

图3为本实用新型结构起重小车的电缆牵引装置实施例1的的侧视图；

图4为本实用新型结构起重小车的电缆牵引装置实施例2的结构示意图；

图5为滑块201与挂钩205的连接示意图；

附图标记：机架100、滑行槽103、滑块201、挂钩205、连接下端211、连接孔212、滑行上端214、连接轴215、滚珠217、电缆301、扭簧300、左半部311、右半部313、起重小车400。

具体实施方式

实施例1

结合附图1、图2、图3和图5所示的起重小车的电缆牵引装置，包括机架100和电缆301的牵引机构，机架100同起重小车400的运行导轨平行设置，机架100上设有牵引机构的滑行槽103，机架100滑动连接牵引机构，牵引机构包括不少于两个滑块201的滑块组和挂钩205，挂钩205可拆卸连接在滑块201上，滑块201包括铰接有挂钩205的连接下端211以及与机架100接触的滑行上端214，滑行上端214铰接滑行下端211，滑行上端211的底面上设有滚珠217，滑行上端214分为左半部311和右半部313，左半部311通过扭簧300连接右半部313，连接下端211设有连接孔212，挂钩205的上端设有与连接孔212相适应的连接轴215。

机架100与起重小车400的运行导轨平行设置，起重小车400的电缆301放置于挂钩205上，起重小车400移动，带动连接在起重小车400上的电缆301移动，电缆301拖动挂钩205，由于挂钩205连接在滑块201上，从而驱动滑块201在滑行槽103内移动，滑块201移动后，牵引绳213拉伸带动后面的滑块201移动，从而继续带动后面的挂钩205移动，使得挂钩205上的电缆301可以随着起重小车400的移动而移动，其中滑块201的滑行上端214由扭簧300连接的左半部311和右半部313组成，对左半部311和右半部313施加向中间移动的作用力，当两半部接触合并后，将滑行上端214伸入滑行槽103后撤开所施加的作用力，此时扭簧300给予两半部作用力，使得左半部311与右半部313分离，左半部311与右半部313在扭簧300的作用力下最终与滑行槽103两侧的侧板接触，使得滑块201限定在滑行槽103内，拆卸时，对滑块201施加一个向下的拉力，滑行槽103两侧的侧板对滑行上端214施加作用力，使得左半部311与右半部313向中间移动的同时也向下移动最终脱离滑行槽103，通过扭簧300连接的左半部311和右半部313在力的作用下可发生相对移动，经由两半部的接触分离实现滑块201与滑行槽103的接触和脱离，从而实现牵引机构的可拆卸，便于牵引机构的维护和修理；通过设置滚珠217，使得滑块201更容易在滑行槽103内滑动；通过连接轴215与连接孔212的配合实现挂钩205与连接下端211的可拆卸，操作方便，便于挂钩205的更换维修。

实施例2

与实施例1不同，如图4所示，本实施里中滑行槽103沿竖直方向贯通机架100，当滑行槽103沿竖直方向贯通机架100时，在对滑块201进行安装时，只需要将滑块201从滑行槽103的上方放入即可，此时左半部311和右半部313张开，滑行槽103两侧的侧壁对两半部起支撑作用，使得滑块201能被放置在机架100上，实现滑块100更方便的安装。

以上所述的仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本领域的技术人员来说，在不脱离本实用新型结构的前提下，还可以作出若干变形和改进，这些也应该视为本实用新型的保护范围，这些都不会影响本实用新型实施的效果和专利的实用性。

Claims (4)

1.起重小车的电缆牵引装置，包括机架和电缆的牵引机构，所述机架同起重小车的运行导轨平行设置，所述机架上设有牵引机构的滑行槽，所述机架滑动连接所述牵引机构，所述牵引机构包括不少于两个滑块的滑块组、牵引绳和挂钩，所述牵引绳连接相邻两个所述的滑块，所述挂钩可拆卸连接在所述滑块上，其特征在于：所述滑块包括铰接有所述挂钩的连接下端以及与所述机架接触的滑行上端，所述滑行上端铰接所述滑行下端，所述滑行上端分为左半部和右半部，所述左半部通过扭簧连接所述右半部。

2.根据权利要求1所述的起重小车的电缆牵引装置，其特征在于：所述滑行槽沿竖直方向贯通所述机架。

3.根据权利要求1所述的起重小车的电缆牵引装置，其特征在于：所述滑行上端的底面上设有滚珠。

4.根据权利要求1所述的起重小车的电缆牵引装置，其特征在于：所述连接下端设有连接孔，所述挂钩的上端设有与所述连接孔相适应的连接轴。