CN205273110U - 空调驾驶室顶盖及顶置空调 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及空调驾驶室顶盖及顶置空调，属于农业机械技术领域。其解决了现有空调驾驶室存在的空气无法更新、空气质量逐渐恶化且危害操作人员身体健康的问题。本实用新型包括外顶、夹层顶、顶内饰，夹层顶上设置集风道、回风网、新风道、过滤器、管夹，顶内饰上设置仪表板、前部风口、后部风口，夹层顶与顶内饰之间设置固定支架。本实用新型既能解决空调低置方案制冷效果差、不舒适，又能解决传统空调顶置引起的高度增加、结构复杂等问题，同时杜绝现有空调驾驶室内部循环造成的内部空气质量恶化的问题，使空调驾驶室满足客户舒适度、安全性、外观要求。本实用新型可广泛运用于农业机械领域。
Description
技术领域
本实用新型涉及空调驾驶室顶盖及顶置空调，属于农业机械技术领域。
背景技术
随着农业机械的发展，客户对操作环境的舒适性要求越来越高，特别是气温的骤然变化使农业机械操作人员工作环境愈加恶劣，空调驾驶室逐渐成为农业机械基本配置。现阶段空调驾驶室主要包括两种：一种将蒸发器放置在座椅下部，通过蒸发器本体风口输送冷暖风；一种将蒸发器放置在驾驶室外部，通过驾驶室顶部开口输送冷暖风。前者充分利用了座椅底部空间，但对蒸发器高度有一定要求，限制了蒸发器内部芯体面积，制约了制冷制热效果，同时本体风口在下部，从而限制风向，影响操作人员舒适度，如果通过风管传递到顶部则影响风量；后者蒸发器放置在顶部，整体外观受影响，同时提高了整机高度，限制了整机通过性，同时顶部开孔增加了顶部结构复杂性与密封不确定性，造成成本增加，制冷制热效果受到影响。以上两种空调驾驶室均为内部循环，导致驾驶室内空气无法更新，导致驾驶室内部空气质量逐渐恶化，危害操作人员身体健康。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种空调驾驶室顶盖及顶置空调，该顶盖及其顶置空调方案既能解决空调低置方案制冷效果差、不舒适，又能解决传统空调顶置引起的高度增加、结构复杂等问题，同时杜绝现有空调驾驶室内部循环造成的内部空气质量恶化的问题，使空调驾驶室满足客户舒适度、安全性、外观要求。
本实用新型是采用以下的技术方案实现的：该空调驾驶室顶盖及顶置空调包括外顶、夹层顶、顶内饰，夹层顶上设置集风道、回风网、新风道、过滤器、管夹，新风道、集风道与夹层顶粘接在一起，新风道出口处安装过滤器，顶内饰上设置仪表板、前部风口、后部风口。
夹层顶与顶内饰之间设置固定支架，通过螺栓连接在驾驶室框架上，处于夹层顶与顶内饰之间，用于固定蒸发器，蒸发器处于夹层顶与顶内饰之间，其出风口与集风道相连，集风道粘接在顶内饰上，与顶内饰前部风口相通，同时通过风管与顶内饰上后部风口相通，共同为驾驶室提供冷暖风。
外顶与夹层顶粘接在一起，然后通过螺栓固定在驾驶室顶部框架外侧，夹层顶与驾驶室框架接合处用密封胶粘接，顶内饰固定在驾驶室顶部框架内侧，这样夹层顶、驾驶室顶部框架、顶内饰形成驾驶室顶部封闭空间，顶内饰上设置回风网，驾驶室内部空气循环通过顶内饰上的回风网进入封闭空间，经过蒸发器处理后形成冷暖风，通过顶内饰前部风口、后部风口进入驾驶室内部。
外部空气通过新风道进入夹层顶与顶内饰之间的封闭空间，新风道入口处设置过滤器，对外部空气进行过滤，过滤后的新鲜空气与驾驶室内部空气一起经过蒸发器处理后形成冷暖风，保持驾驶室内部正压、空气清新度。
蒸发器的管路、驾驶室顶部线束通过管夹进入夹层顶与外顶之间的空间，通过夹层顶后部开孔通向驾驶室外部空间，顶内饰上设置仪表板，用于安装空调控制面板。
本实用新型所述的空调驾驶室顶盖及顶置空调，通过外顶、夹层顶、顶内饰、驾驶室框架，将空间分成驾驶室外部空间、夹层顶外部空间、顶内饰外部空间、驾驶室内部空间四部分。夹层顶外部空间用于布置蒸发器管路及驾驶室顶部线束，顶内饰外部空间用于布置蒸发器，通过空间隔离合理分布各功能元件，有利于驾驶室顶部密封，避免了整机制冷制热因密封不良引起的损失。同时四个空间又是彼此联系的，驾驶室内部空气通过顶内饰上的回风网进入顶内饰外部空间，外部空气经过夹层顶上的过滤器、新风道进入顶内饰外部空间，与驾驶室内部空间混合，经过蒸发器处理形成冷暖风，然后经过蒸发器出风口进入集风道，部分冷暖风经过集风道相通的前部风口送入驾驶室内部，剩余部分经过风管进入后部风口送入驾驶室内部，实现了驾驶室内部、外部空气循环。
本实用新型的有益效果是：
(1)本实用新型所述的空调驾驶室顶盖及顶置空调，保证了驾驶室内部新鲜空气需求，避免了长期内部空气循环引起的驾驶室负压及空气污浊，大大提高了操作人员的舒适性，营造了安全、健康的操作环境；
(2)本实用新型所述的空调驾驶室顶盖及顶置空调，顶内饰对应的操作人员位置采用内凹设计，这样既不影响操作人员空间需求，又在不影响整机高度的情况下满足了蒸发器空间需要，解决了传统方案中蒸发器外置引起的整机高度增加问题；
(3)本实用新型所述的空调驾驶室顶盖及顶置空调，根据操作人员所处位置，顶内饰合理设计了前部风口、后部风口，通过风口处挡片的开闭、角度变化控制现冷暖风风量与风向，实现了冬季驾驶室前挡风玻璃除霜，操作人员全方位冷暖风需求，既解决了低置空调方案引起的顶部供风不足问题，有解决了传统顶置方案风口方向单一的问题。
附图说明
图1是本实用新型的立体图。
图2是本实用新型隐藏外顶、夹层顶后的立体图。
图中：1、外顶，2、夹层顶，3、过滤器，4、驾驶室框架，5、顶内饰，6、前部风口，7、仪表板，8、回风网，9、后部风口，10、集风道，11、蒸发器，12、固定支架，13、风管，14、新风道，15、管夹。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型作进一步说明。
如图1、图2所示，一种空调驾驶室顶盖及顶置空调，包括外顶1、夹层顶2、顶内饰5，夹层顶2上设置集风道10、回风网8、新风道14、过滤器3、管夹15，顶内饰5上设置仪表板7、前部风口6、后部风口9，夹层顶2与顶内饰5之间设置固定支架12。
如图2所示，固定支架12通过螺栓连接在驾驶室框架4上，处于夹层顶2与顶内饰5之间，用于固定蒸发器11，蒸发器11出风口与集风道10相连，集风道10粘接在顶内饰5上，与顶内饰5上的前部风口6相通，同时通过风管13与顶内饰5上的后部风口9相通，驾驶室内部空气循环通过顶内饰5上的回风网8进入封闭空间，经过蒸发器11处理后形成冷暖风，通过顶内饰5上的前部风口6、后部风口9进入驾驶室内部。
如图2所示，蒸发器11的管路、驾驶室顶部线束通过管夹15进入夹层顶2与外顶1之间的空间，通过夹层顶2后部开孔通向驾驶室外部，电气元件、空调控制面板安装在顶内饰5的仪表板7上。
本实用新型所述的空调驾驶室顶盖及顶置空调，通过外顶1、夹层顶2、顶内饰5、驾驶室框架4，将空间分成驾驶室外部空间、夹层顶2外部空间、顶内饰5外部空间、驾驶室内部空间四部分。夹层顶2外部空间用于布置蒸发器11管路及驾驶室顶部线束，顶内饰5外部空间用于布置蒸发器11，通过空间隔离合理分布各功能元件，有利于驾驶室顶部密封，避免了整机制冷制热因密封不良引起的损失。同时四个空间又是彼此联系的，驾驶室内部空气通过顶内饰5上的回风网8进入顶内饰5外部空间，外部空气经过夹层顶2上的过滤器3、新风道14进入顶内饰5外部空间，与驾驶室内部空间混合，经过蒸发器11处理形成冷暖风，然后经过蒸发器11出风口进入集风道10，部分冷暖风经过集风道10相通的前部风口6送入驾驶室内部，剩余部分经过风管13进入后部风口9送入驾驶室内部，实现了驾驶室内部、外部空气循环。
当然，上述内容仅为本实用新型的较佳实施例，不能被认为用于限定对本实用新型的实施例范围。本实用新型也并不仅限于上述举例，本技术领域的普通技术人员在本实用新型的实质范围内所做出的均等变化与改进等，均应归属于本实用新型的专利涵盖范围内。
Claims (9)
1.一种空调驾驶室顶盖及顶置空调，其特征在于：包括外顶(1)、夹层顶(2)、顶内饰(5)，夹层顶(2)上设置集风道(10)、回风网(8)、新风道(14)、过滤器(3)、管夹(15)，顶内饰(5)上设置仪表板(7)、前部风口(6)、后部风口(9)，夹层顶(2)与顶内饰(5)之间设置固定支架(12)。
2.根据权利要求1所述的空调驾驶室顶盖及顶置空调，其特征在于：外顶(1)与夹层顶(2)粘接在一起，然后通过螺栓固定在驾驶室框架(4)顶部外侧，夹层顶(2)与驾驶室框架(4)接合处用密封胶粘接，顶内饰(5)固定在驾驶室框架(4)顶部内侧。
3.根据权利要求1所述的空调驾驶室顶盖及顶置空调，其特征在于：还包括蒸发器(11)，固定支架(12)通过螺栓连接在驾驶室框架(4)上，处于夹层顶(2)与顶内饰(5)之间，用于固定蒸发器(11)。
4.根据权利要求1所述的空调驾驶室顶盖及顶置空调，其特征在于：蒸发器(11)处于夹层顶(2)与顶内饰(5)之间，蒸发器(11)出风口与集风道(10)相连，集风道(10)粘接在顶内饰(5)上，与顶内饰(5)上的前部风口(6)相通，同时通过风管(13)与顶内饰(5)上的后部风口(9)相通，共同为驾驶室提供冷暖风。
5.根据权利要求1所述的空调驾驶室顶盖及顶置空调，其特征在于：夹层顶(2)、驾驶室框架(4)顶部、顶内饰(5)形成驾驶室顶部封闭空间，驾驶室内部空气循环通过顶内饰(5)上的回风网(8)进入封闭空间，经过蒸发器(11)处理后形成冷暖风，通过顶内饰(5)上的前部风口(6)、后部风口(9)进入驾驶室内部。
6.根据权利要求1所述的空调驾驶室顶盖及顶置空调，其特征在于：外部空气通过新风道(14)进入夹层顶(2)与顶内饰(5)之间的封闭空间，新风道(14)入口处设置过滤器(3)，对外部空气进行过滤，过滤后的新鲜空气与驾驶室内部空气一起经过蒸发器(11)处理后形成冷暖风。
7.根据权利要求1所述的空调驾驶室顶盖及顶置空调，其特征在于：蒸发器(11)的管路、驾驶室顶部线束通过管夹(15)进入夹层顶(2)与外顶(1)之间的空间，通过夹层顶(2)后部开孔通向驾驶室外部。
8.根据权利要求1所述的空调驾驶室顶盖及顶置空调，其特征在于：顶内饰(5)上设置仪表板(7)，用于安装电气元件、空调控制面板。
9.根据权利要求1所述的空调驾驶室顶盖及顶置空调，其特征在于：驾驶室顶盖通过外顶(1)、夹层顶(2)、顶内饰(5)、驾驶室框架(4)，将空间分成驾驶室外部空间、夹层顶(2)外部空间、顶内饰(5)外部空间、驾驶室内部空间四部分。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN201521082181.3U CN205273110U (zh) | 2015-12-23 | 2015-12-23 | 空调驾驶室顶盖及顶置空调 |
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN106915218A (zh) * | 2017-03-23 | 2017-07-04 | 烟台镇泰滚塑有限公司 | 一种内置空调的独立双风道滚塑顶棚 |
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2015
- 2015-12-23 CN CN201521082181.3U patent/CN205273110U/zh active Active
Cited By (2)
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| CN106915218A (zh) * | 2017-03-23 | 2017-07-04 | 烟台镇泰滚塑有限公司 | 一种内置空调的独立双风道滚塑顶棚 |
| CN106915218B (zh) * | 2017-03-23 | 2019-11-12 | 烟台镇泰滚塑有限公司 | 一种内置空调的独立双风道滚塑顶棚 |
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