CN205270922U - 驱动桥铸造轴头内涨夹紧夹具 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开一种驱动桥铸造轴头内涨夹紧夹具，包括夹具主体，夹具安装座，驱动桥铸造轴头，所述夹具主体固定在夹具安装座上，所述夹具主体设有锥部和中心孔，在所述中心孔内设置主杆，所述主杆连接机床的输出轴，所述主杆从夹具主体的中心孔上伸出且在主杆的伸出部外壁上套设有夹紧块，驱动桥铸造轴头一端套在所述夹紧块上且其端部抵靠在夹具主体的锥部的外壁，驱动桥铸造轴头的另一端被锥形压头压紧，所述锥形压头与主杆位于同一轴线上。本实用新型通过夹具主体、夹紧块、锥形压头将轴头内涨夹紧在夹紧座上，夹具主体的锥部、锥形压头与轴头内孔配合保证了三者位于同一轴线上，从而有力地保证了后续工序的加工精度。
Description
技术领域
本实用新型属于汽车零件机加工夹具技术领域，更具体地说，它涉及一种驱动桥铸造轴头内涨夹紧夹具。
背景技术
轴头是汽车的重要零件，在轴头上安装有轮毂、轴承、制动底板等重要零件，轴头的外壁面需要进行多道机加工工序才能使各零件精确地安装在轴头上，机加工所用的工装夹具是否能快速、有效地对附件工件进行定位固定，是产品质量的重要保证，鉴于此，本案发明人对上述问题进行深入研究，遂有本案产生。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种驱动桥铸造轴头内涨夹紧夹具，解决现有驱动桥铸造轴头内涨夹紧夹具操作不方便、夹紧效果差的技术问题，以克服现有技术中所存在的不足。
本实用新型解决其技术问题的技术方案是：驱动桥铸造轴头内涨夹紧夹具，包括夹具主体，夹具安装座，驱动桥铸造轴头，所述夹具主体固定在夹具安装座上，所述夹具主体设有锥部和中心孔，在所述中心孔内设置主杆，所述主杆连接机床的输出轴，所述主杆从夹具主体的中心孔上伸出且在主杆的伸出部外壁上套设有夹紧块，驱动桥铸造轴头一端套在所述夹紧块上且其端部抵靠在夹具主体的锥部的外壁，驱动桥铸造轴头的另一端被锥形压头压紧，所述锥形压头与主杆位于同一轴线上。
所述夹紧块与驱动桥铸造轴头内壁过盈配合。
所述夹紧块的外壁设置牙纹。
所述主杆的端部连接锥形导盖。
本实用新型的有益效果是：
本实用新型通过夹具主体、夹紧块、锥形压头将轴头内涨夹紧在夹紧座上，夹具主体的锥部、锥形压头与轴头内孔配合保证了三者位于同一轴线上，从而有力地保证了后续工序的加工精度。
附图说明
图1是本实用新型驱动桥铸造轴头内涨夹紧夹具结构示意图。
具体实施方式
下面详细描述本实用新型的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。
在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“横向”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包含一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。
在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应作广义理解，例如，可以是固定连接。也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型的具体含义。
如图1所示，驱动桥铸造轴头内涨夹紧夹具，包括夹具主体4，夹具安装座2，驱动桥铸造轴头3，所述夹具主体4固定在夹具安装座2上，所述夹具主体4设有锥部5和中心孔，在所述中心孔内设置主杆6，所述主杆6连接机床的输出轴1，所述主杆从夹具主体的中心孔上伸出且在主杆的伸出部外壁上套设有夹紧块7，驱动桥铸造轴头一端套在所述夹紧块7上且其端部抵靠在夹具主体的锥部5的外壁，驱动桥铸造轴头的另一端被锥形压头10压紧，所述锥形压头10与主杆6位于同一轴线上。
所述夹紧块7与驱动桥铸造轴头内壁过盈配合。
所述夹紧块7的外壁设置牙纹。
所述主杆6的端部连接锥形导盖9。
其余结构根据本实用新型的驱动桥铸造轴头内涨夹紧夹具的其他构成以及操作对于本领域技术人员而言都是已知的，这里不再详细描述。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，本领域的普通技术人员应当理解：在不脱离本实用新型的原理和宗旨的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由权利要求及其等同替换所限定，在未经创造性劳动所作的改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (4)
1.驱动桥铸造轴头内涨夹紧夹具，包括夹具主体，夹具安装座，驱动桥铸造轴头，所述夹具主体固定在夹具安装座上，其特征在于：所述夹具主体设有锥部和中心孔，在所述中心孔内设置主杆，所述主杆连接机床的输出轴，所述主杆从夹具主体的中心孔上伸出且在主杆的伸出部外壁上套设有夹紧块，驱动桥铸造轴头一端套在所述夹紧块上且其端部抵靠在夹具主体的锥部外壁，驱动桥铸造轴头的另一端被锥形压头压紧，所述锥形压头与主杆位于同一轴线上。
2.根据权利要求1所述的驱动桥铸造轴头内涨夹紧夹具，其特征在于：所述夹紧块与驱动桥铸造轴头内壁过盈配合。
3.根据权利要求2所述的驱动桥铸造轴头内涨夹紧夹具，其特征在于：所述夹紧块的外壁设置牙纹。
4.根据权利要求3所述的驱动桥铸造轴头内涨夹紧夹具，其特征在于：所述主杆的端部连接锥形导盖。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201620023844.2U CN205270922U (zh) | 2016-01-12 | 2016-01-12 | 驱动桥铸造轴头内涨夹紧夹具 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201620023844.2U CN205270922U (zh) | 2016-01-12 | 2016-01-12 | 驱动桥铸造轴头内涨夹紧夹具 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN205270922U true CN205270922U (zh) | 2016-06-01 |
Family
ID=56055543
Family Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN201620023844.2U Active CN205270922U (zh) | 2016-01-12 | 2016-01-12 | 驱动桥铸造轴头内涨夹紧夹具 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN205270922U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US11560017B2 (en) | 2017-07-12 | 2023-01-24 | Axletech International Ip Holdings, Llc | Adjustable axle assembly for a vehicle |
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2016
- 2016-01-12 CN CN201620023844.2U patent/CN205270922U/zh active Active
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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| US11560017B2 (en) | 2017-07-12 | 2023-01-24 | Axletech International Ip Holdings, Llc | Adjustable axle assembly for a vehicle |
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