CN205256115U - 一种路桥施工材料运输车的装料装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种路桥施工材料运输车的装料装置，涉及路桥工程材料运输用设备技术领域。一种路桥施工材料运输车的装料装置，包括壳体，壳体固定在运输车车厢底部，壳体内设置电机，电机连接控制开关，控制开关设置在驾驶室内，壳体外设置传动装置，壳体两端均设置传动装置，活动底板底部设置滚轮组，车厢底板靠近驾驶室一端设置与滚轮相对应的凹槽。对比现有技术，本实用新型的有益效果在于：能够快速有效的装载物料，节省时间，工作效率高，适用性强，方便灵活；壳体两端均设置传动装置，增加了装置的承重能力和使用寿命，安全性能提高。
Description
技术领域
本实用新型涉及路桥工程材料运输用设备技术领域，具体是一种路桥施工材料运输车的装料装置。
背景技术
道路和桥梁建设是一个庞大而复杂的过程，其中涉及到大量的人力物力，路桥施工材料运输车虽然是很平常的运输设备，但是它却肩负着将道路和桥梁铺筑材料及时运送到施工现场的重任，直接影响着后续工作能否进一步顺利开展。目前装料所采用的主要方法是人工装料，存在劳动强度大、劳动效率低的缺陷，采用装料机或装载机进行运输，适应性差，而且成本较高。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种新型结构的路桥施工材料运输车的装料装置，特别适用于快速顺畅装料，包括粉状、颗粒状等道路施工类和钢材等桥梁施工类物料，不受场地和空间限制，方便灵活，成本低，适用性强。
本实用新型为实现上述目的，通过以下技术方案实现：一种路桥施工材料运输车的装料装置，包括壳体，所述壳体固定在运输车车厢底板底部，所述壳体内设置电机，所述电机连接控制开关，所述控制开关设置在驾驶室内，所述壳体外设置传动装置，所述传动装置包括摇杆和导杆，所述摇杆与电机输出轴固定连接，所述摇杆与电机垂直，所述摇杆远离电机一端设置连接头，所述导杆上设置滑槽，所述连接头设置在滑槽内，所述摇杆与导杆之间通过连接头与滑槽滑动连接，所述导杆底端设置固定盘，所述固定盘固定在运输车上，所述固定盘与导杆之间铰接，所述导杆顶部设置连杆，所述连杆与导杆之间铰接，所述车厢底板上设置通槽，所述车厢底板上设置活动底板，所述连杆穿过通槽与活动底板固定连接。
所述壳体外两端均设置传动装置。
所述活动底板底部设置两组滚轮组，所述滚轮组包括多个小滚轮。
所述车厢底板靠近驾驶室一端设置与小滚轮相对应的凹槽。
对比现有技术，本实用新型的有益效果在于：
1、通过电机带动传动装置，能够快速有效的装载物料，包括粉状、颗粒状等道路施工类和钢材等桥梁施工类物料，不需太大场地和空间，节省时间，工作效率高，控制开关启动时，电机旋转一圈，车厢可根据需要决定装载物料的多少，方便灵活。
2、本装置结构简单，相对机器运输适用性强,成本较低。
3、壳体两端均设置传动装置，增加了装置的承重能力和使用寿命，安全性能提高。
4、活动底板底部滚轮组的设置，使得活动底板与车厢底板之间的摩擦力减小，活动底板的摩擦力相应的也会减小，装置运行起来省力，进一步增加了装置的使用寿命。
5、凹槽的设置，使得装置在不运行时固定在车厢底板上，安全稳定，也不会影响运输车现有的倾翻式卸货功能，灵活高效，实用便捷。
附图说明
附图1是本实用新型主视图结构示意图；
附图2是本实用新型右视图结构示意图；
附图3是本实用新型俯视图结构示意图。
附图中所示标号：1、壳体；2、电机；3、摇杆；4、连接头；5、固定盘；6、导杆；7、滑槽；8、连杆；9、活动底板；10、通槽；11、滚轮；12、凹槽；13、车厢底板。
具体实施方式
结合附图和具体实施例，对本实用新型作进一步说明。应理解，这些实施例仅用于说明本实用新型而不用于限制本实用新型的范围。此外应理解，在阅读了本实用新型讲授的内容之后，本领域技术人员可以对本实用新型作各种改动或修改，这些等价形式同样落于本申请所附权利要求书所限定的范围。
一种路桥施工材料运输车的装料装置，包括壳体1，所述壳体1固定在运输车车厢底板13底部，所述壳体1内设置电机2，所述电机2连接控制开关，所述控制开关设置在驾驶室内，所述壳体1外设置传动装置，所述传动装置包括摇杆3和导杆6，所述摇杆3与电机2输出轴固定连接，所述摇杆3与电机2垂直，所述摇杆3远离电机2一端设置连接头4，所述导杆6上设置滑槽7，所述连接头4设置在滑槽7内，所述摇杆3与导杆6之间通过连接头4与滑槽7滑动连接，所述导杆6底端设置固定盘5，所述固定盘5固定在运输车上，所述固定盘5与导杆6之间铰接，所述导杆6顶部设置连杆8，所述连杆8与导杆6之间铰接，所述车厢底板13上设置通槽10，所述车厢底板13上设置活动底板9，所述连杆8穿过通槽10与活动底板9固定连接。通过电机2带动传动装置，能够快速有效的装载物料，包括粉状、颗粒状等道路施工类和钢材等桥梁施工类物料，不需太大场地和空间，节省时间，工作效率高，适用性强。控制开关启动时，电机2旋转一圈，车厢可根据需要决定装载物料的多少，方便灵活。本装置结构简单，相对机器运输适用性强,成本较低。
进一步的，所述壳体1两端均设置传动装置。壳体1两端均设置传动装置，增加了装置的承重能力和使用寿命，安全性能提高。
进一步的，所述活动底板9底部设置两组滚轮组，所述滚轮组包括多个小滚轮11。活动底板9底部滚轮组的设置，使得活动底板9与车厢底板13之间的摩擦力减小，活动底板9的摩擦力相应的也会减小，装置运行起来省力，进一步增加了装置的使用寿命。
进一步的，所述车厢底板13靠近驾驶室一端设置与小滚轮11相对应的凹槽12。凹槽12的设置，使得装置在不运行时固定在车厢底板13上，安全稳定，也不会影响运输车现有的倾翻式卸货功能，灵活高效，实用便捷。
实施例1：
一种路桥施工材料运输车的装料装置，包括壳体1，所述壳体1固定在运输车车厢底板13底部，所述壳体1内设置电机2，所述电机2连接控制开关，所述控制开关设置在驾驶室内，所述壳体1外设置传动装置，所述传动装置包括摇杆3和导杆6，所述摇杆3与电机2输出轴固定连接，所述摇杆3与电机2垂直，所述摇杆3远离电机2一端设置连接头4，所述导杆6上设置滑槽7，所述连接头4设置在滑槽7内，所述摇杆3与导杆6之间通过连接头4与滑槽7滑动连接，所述导杆6底端设置固定盘5，所述固定盘5固定在运输车上，所述固定盘5与导杆6之间铰接，所述导杆6顶部设置连杆8，所述连杆8与导杆6之间铰接，所述车厢底板13上设置通槽10，所述车厢底板13上设置活动底板9，所述连杆8穿过通槽10与活动底板9固定连接。通过电机2带动传动装置，能够快速有效的装载物料，不需太大场地和空间，节省时间，工作效率高，适用性强。本装置在运行时，粉状、颗粒状等道路施工类物料，如沙子、水泥等，只需达到比运输车车厢底板13高的高度即可，装置通过传动，自动将物料运进车厢内。控制开关启动时，电机2旋转一圈，车厢可根据需要决定装载物料的多少，方便灵活。所述壳体1两端均设置传动装置。壳体1两端均设置传动装置，增加了装置的承重能力和使用寿命，安全性能提高。所述活动底板9底部设置两组滚轮组，所述滚轮组包括多个小滚轮11。一组小滚轮11可以是3或4个，活动底板9底部滚轮组的设置，使得活动底板9与车厢底板13之间的摩擦力减小，活动底板9的摩擦力相应的也会减小，装置运行起来省力，进一步增加了装置的使用寿命。所述车厢底板13靠近驾驶室一端设置与小滚轮11相对应的凹槽12。凹槽12的设置，使得装置在不运行时固定在车厢底板13上，安全稳定，也不会影响运输车现有的倾翻式卸货功能，灵活高效，实用便捷。
实施例2：
一种路桥施工材料运输车的装料装置，包括壳体1，所述壳体1固定在运输车车厢底板13底部，所述壳体1内设置电机2，所述电机2连接控制开关，所述控制开关设置在驾驶室内，所述壳体1外设置传动装置，所述传动装置包括摇杆3和导杆6，所述摇杆3与电机2输出轴固定连接，所述摇杆3与电机2垂直，所述摇杆3远离电机2一端设置连接头4，所述导杆6上设置滑槽7，所述连接头4设置在滑槽7内，所述摇杆3与导杆6之间通过连接头4与滑槽7滑动连接，所述导杆6底端设置固定盘5，所述固定盘5固定在运输车上，所述固定盘5与导杆6之间铰接，所述导杆6顶部设置连杆8，所述连杆8与导杆6之间铰接，所述车厢底板13上设置通槽10，所述车厢底板13上设置活动底板9，所述连杆8穿过通槽10与活动底板9固定连接。本装置在运行时，钢材等桥梁施工类物料，只需加上一些简单的人工辅助即可，将钢材等物料调整到合适的高度，装置会自动运输。本装置结构简单，相对机器运输适用性强,成本较低。
Claims (4)
1.一种路桥施工材料运输车的装料装置，其特征在于：包括壳体(1)，所述壳体(1)固定在运输车车厢底板(13)底部，所述壳体(1)内设置电机(2)，所述电机(2)连接控制开关，所述控制开关设置在驾驶室内，所述壳体(1)外设置传动装置，所述传动装置包括摇杆(3)和导杆(6)，所述摇杆(3)与电机(2)输出轴固定连接，所述摇杆(3)与电机(2)垂直，所述摇杆(3)远离电机(2)一端设置连接头(4)，所述导杆(6)上设置滑槽(7)，所述连接头(4)设置在滑槽(7)内，所述摇杆(3)与导杆(6)之间通过连接头(4)和滑槽(7)滑动连接，所述导杆(6)底端设置固定盘(5)，所述固定盘(5)固定在运输车上，所述固定盘(5)与导杆(6)之间铰接，所述导杆(6)顶部设置连杆(8)，所述连杆(8)与导杆(6)之间铰接，所述车厢底板(13)上设置通槽(10)，所述车厢底板(13)上设置活动底板(9)，所述连杆(8)穿过通槽(10)与活动底板(9)固定连接。
2.根据权利要求1所述的一种路桥施工材料运输车的装料装置，其特征在于：所述壳体(1)两端均设置传动装置。
3.根据权利要求1或2所述的一种路桥施工材料运输车的装料装置，其特征在于：所述活动底板(9)底部设置两组滚轮组，所述滚轮组包括多个小滚轮(11)。
4.根据权利要求3所述的一种路桥施工材料运输车的装料装置，其特征在于：所述车厢底板(13)靠近驾驶室一端设置与小滚轮(11)相对应的凹槽(12)。
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| CN201620017701.0U CN205256115U (zh) | 2016-01-07 | 2016-01-07 | 一种路桥施工材料运输车的装料装置 |
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| CN (1) | CN205256115U (zh) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN107317214A (zh) * | 2017-05-22 | 2017-11-03 | 芜湖博康机电有限公司 | 一种汽车线束头锻压装置 |
| CN110733395A (zh) * | 2019-11-13 | 2020-01-31 | 丰县众联电动车科技有限公司 | 一种具有自动卸货装置的电动三轮车 |
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2016
- 2016-01-07 CN CN201620017701.0U patent/CN205256115U/zh not_active Expired - Fee Related
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|---|---|---|---|---|
| CN107317214A (zh) * | 2017-05-22 | 2017-11-03 | 芜湖博康机电有限公司 | 一种汽车线束头锻压装置 |
| CN110733395A (zh) * | 2019-11-13 | 2020-01-31 | 丰县众联电动车科技有限公司 | 一种具有自动卸货装置的电动三轮车 |
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Granted publication date: 20160525 Termination date: 20190107 |