CN205255232U - 一种磁悬浮小截面箱梁便拆式钢内模 - Google Patents
一种磁悬浮小截面箱梁便拆式钢内模 Download PDFInfo
- Publication number
- CN205255232U CN205255232U CN201521124530.3U CN201521124530U CN205255232U CN 205255232 U CN205255232 U CN 205255232U CN 201521124530 U CN201521124530 U CN 201521124530U CN 205255232 U CN205255232 U CN 205255232U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- steel
- template
- internal mold
- magnetic suspension
- small bore
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
Abstract
本实用新型涉及一种轨道梁施工辅助装置，具体涉及一种磁悬浮小截面箱梁便拆式钢内模，包括依次连接的顶模板、上倒角模板和下倒角模板，所述顶模板、上倒角模板和下倒角模板均包括钢面板和连接于钢面板上的支撑肋板，且它们通过连接件将处于模板边缘的支撑肋板连接起来组成钢内模的结构。该钢内模结构简单稳定，连接安装完成后，该钢内模内不需要再设置任何支撑加固体系，增大了拆除模板时的内部操作空间，便于拆卸钢内模，不易出现胀模和跑模的现象。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种轨道梁施工辅助装置，特别是一种磁悬浮小截面箱梁便拆式钢内模。
背景技术
磁悬浮列车是一种靠磁悬浮力（即磁的吸力和斥力）来推动的列车，由其轨道的磁力使列车悬浮在空中，在列车行走时不同于其他列车，不需要接触地面，因此列车运行时只受来自空气的阻力，为低能源的节能型运输方式，具有较大的市场潜力。在磁悬浮轨道施工中，往往需要架设桥梁轨道以满足磁悬浮轨道的高度需求，这就需要用到较多的箱梁结构。
传统的箱梁一般采用木制内模或预制钢内模进行制作，但由于磁悬浮列车为“抱轨”运行，其单线轨道箱梁截面较小，相较于传统箱梁箱室截面较大，箱梁制作完成后内模易取出，但磁悬浮列车轨道的箱梁内模若仍然采用木模或普通钢模板，安装和拆卸将会极其困难，且易出现爆模、跑模等现象。
实用新型内容
本实用新型的发明目的在于：针对磁悬浮列车轨道的箱梁内模若采用木模或普通钢模板，安装和拆卸将会极其困难，且易出现爆模、跑模等现象的问题，提供一种磁悬浮小截面箱梁便拆式钢内模，该钢内模结构简单稳定，安装完成后，内模内不需要再设置任何支撑加固体系，增大了拆除模板时的内部操作空间，便于拆卸钢内模，不易出现胀模和跑模的现象。
为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案为：
一种磁悬浮小截面箱梁便拆式钢内模，包括依次连接的顶模板、上倒角模板和下倒角模板，所述顶模板、上倒角模板和下倒角模板均包括钢面板和连接于钢面板上的支撑肋板及连接于钢面板上的边框板。
通过连接件将处于模板边缘的边框板连接起来即可组成钢内模的结构，该钢内模结构简单稳定，连接安装完成后，该钢内模内不需要再设置任何支撑加固体系，增大了拆除模板时的内部操作空间，便于拆卸钢内模，不易出现胀模和跑模的现象。
作为本实用新型的优选方案，所述支撑肋板和边框板与其对应的钢面板垂直设置。
作为本实用新型的优选方案，通过勾栓将处于相邻的模板边缘的边框板连接，顶模板、上倒角模板和下倒角模板的侧边相互配合，使连接起来的钢内模结构满足使用需求。采用勾栓将顶模板、上倒角模板和下倒角模板连接起来，连接牢固且拆除方便。
作为本实用新型的优选方案还包括支设在钢内模内的加固龙骨，所述加固龙骨为型钢，且与钢内模的截面形状相适应。此处的钢内模的截面形状是指用与钢内模轴向垂直的面切开看到的截面形状，设置在钢内模内的加固龙骨与钢内模的截面形状相适应，增加钢模板刚度的同时，不会干扰拆模板的空间。
作为本实用新型的优选方案，所述加固龙骨为型钢，且通过勾栓与支撑肋板或边框板连接。采用勾栓将顶模板、上倒角模板和下倒角模板与加固龙骨连接起来，模板分节之间采用螺帽固定，连接牢固且拆除方便。
作为本实用新型的优选方案，所述上倒角模板和下倒角模板之间设置有中部连接模板，所述中部连接模板包括钢面板和连接于钢面板上的支撑肋板和边框板。上倒角模板和下倒角模板之间设置中部连接模板，用作箱梁的中部制作内模，满足不同的使用需求。
综上所述，由于采用了上述技术方案，本实用新型的有益效果是：
1、通过连接件将处于模板边缘的边框板连接起来即可组成钢内模的结构，该钢内模结构简单稳定，连接安装完成后，该钢内模内不需要再设置任何支撑加固体系，增大了拆除模板时的内部操作空间，便于拆卸钢内模，不易出现胀模和跑模的现象；
2、采用勾栓将顶模板、上倒角模板和下倒角模板与加固龙骨连接起来，模板分节之间采用螺帽固定，连接牢固且拆除方便；
3、设置在钢内模内的加固龙骨与钢内模的形状相适应，增加钢模板刚度的同时，不会干扰拆模板的空间。
附图说明
图1是本实用新型的磁悬浮小截面箱梁便拆式钢内模结构示意图。
图2为实施例2中用于梁体中部的钢内模结构示意图。
图中标记：1-顶模板，2-上倒角模板，3-下倒角模板，4-勾栓，5-勾栓螺母，6-加固龙骨，7-支撑肋板，8-中部连接模板。
具体实施方式
下面结合附图，对本实用新型作详细的说明。
为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
实施例1
本实施例的钢内模用于梁体端部的箱梁施工，如图1所示，本实施例的磁悬浮小截面箱梁便拆式钢内模，包括依次连接的顶模板1、上倒角模板2和下倒角模板3，所述顶模板1、上倒角模板2和下倒角模板3均包括钢面板和连接于钢面板上的支撑肋板7，且它们通过连接件将处于模板边缘的支撑肋板7连接起来组成钢内模的结构。
本实施例中，所述支撑肋板7与其对应的钢面板垂直设置。
本实施例中，所述连接件为勾栓4，本实施例采用M12勾栓，在处于模板边缘的边框板上开有用于勾栓连接的孔，通过勾栓螺母5将模板连接起来。采用勾栓将顶模板、上倒角模板和下倒角模板连接起来，连接牢固且拆除方便。
本实施例中，还包括支设在钢内模内的加固龙骨6，所述加固龙骨6与钢内模的形状相适应。设置在钢内模内的加固龙骨与钢内模的形状相适应，增加钢模板刚度的同时，不会干扰拆模板的空间。
本实施例中，所述加固龙骨6为型钢，且通过螺栓与支撑肋板7连接，本实施例加固龙骨6采用8#槽钢。
综上所述，本实施例的磁悬浮小截面箱梁便拆式钢内模具有以下有益效果：
1、本实施例通过勾栓将处于模板边缘的边框板连接起来组成钢内模的结构，该钢内模结构简单稳定，连接安装完成后，该钢内模内不需要再设置任何支撑加固体系，增大了拆除模板时的内部操作空间，便于拆卸钢内模，不易出现胀模和跑模的现象；
2、采用勾栓将顶模板、上倒角模板和下倒角模板与加固龙骨连接起来，模板分节之间采用螺帽固定，连接牢固且拆除方便；
3、设置在钢内模内的加固龙骨与钢内模的形状相适应，增加钢模板刚度的同时，不会干扰拆模板的空间。
实施例2
将本实施例的钢内模用于梁体中部的箱梁施工，如图2所示，由于梁体中部的箱梁高度更高，所以本实施例的磁悬浮小截面箱梁便拆式钢内模增加了中部连接模板8，设置在上倒角模板2和下倒角模板3之间，所述顶模板1、上倒角模板2、中部连接模板8和下倒角模板3均包括钢面板和连接于钢面板上的支撑肋板7，且它们通过连接件将处于模板边缘的支撑肋板7连接起来组成钢内模的结构。
本实施例中，所述支撑肋板7与其对应的钢面板垂直设置。
本实施例中，所述连接件为勾栓4，本实施例采用M12勾栓，在处于模板边缘的支撑肋板上开有用于勾栓连接的孔，通过勾栓螺母5将模板连接起来。采用勾栓将顶模板、上倒角模板和下倒角模板与加固龙骨6连接起来，连接牢固且拆除方便。
本实施例中，还包括支设在钢内模内的加固龙骨6，所述加固龙骨6与钢内模的形状相适应。设置在钢内模内的加固龙骨与钢内模的形状相适应，增加钢模板刚度的同时，不会干扰拆模板的空间。
本实施例中，所述加固龙骨6为型钢，且通过螺栓与支撑肋板7连接，本实施例加固龙骨6采用8#槽钢。
综上所述，本实施例的磁悬浮小截面箱梁便拆式钢内模具有以下有益效果：
1、本实施例通过勾栓将处于模板边缘的边框板连接起来组成钢内模的结构，该钢内模结构简单稳定，连接安装完成后，该钢内模内不需要再设置任何支撑加固体系，增大了拆除模板时的内部操作空间，便于拆卸钢内模，不易出现胀模和跑模的现象；
2、采用勾栓将顶模板、上倒角模板和下倒角模板与加固龙骨连接起来，模板分节之间采用螺帽固定，连接牢固且拆除方便；
3、设置在钢内模内的加固龙骨与钢内模的形状相适应，增加钢模板刚度的同时，不会干扰拆模板的空间。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种磁悬浮小截面箱梁便拆式钢内模，其特征在于，包括依次连接的顶模板、上倒角模板和下倒角模板，所述顶模板、上倒角模板和下倒角模板均包括钢面板和连接于钢面板上的支撑肋板及连接于钢面板上的边框板。
2.根据权利要求1所述的磁悬浮小截面箱梁便拆式钢内模，其特征在于，所述支撑肋板和边框板与其对应的钢面板垂直设置。
3.根据权利要求2所述的磁悬浮小截面箱梁便拆式钢内模，其特征在于，通过勾栓将处于相邻的模板边缘的边框板连接，顶模板、上倒角模板和下倒角模板的侧边相互配合，使连接起来的钢内模结构满足使用需求。
4.根据权利要求1-3之一所述的磁悬浮小截面箱梁便拆式钢内模，其特征在于，还包括支设在钢内模内的加固龙骨，所述加固龙骨为型钢，且与钢内模的截面形状相适应。
5.根据权利要求4所述的磁悬浮小截面箱梁便拆式钢内模，其特征在于，所述加固龙骨为型钢，且通过勾栓与支撑肋板或边框板连接。
6.根据权利要求1或5所述的磁悬浮小截面箱梁便拆式钢内模，其特征在于，所述上倒角模板和下倒角模板之间设置有中部连接模板，所述中部连接模板包括钢面板和连接于钢面板上的支撑肋板和边框板。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201521124530.3U CN205255232U (zh) | 2015-12-31 | 2015-12-31 | 一种磁悬浮小截面箱梁便拆式钢内模 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201521124530.3U CN205255232U (zh) | 2015-12-31 | 2015-12-31 | 一种磁悬浮小截面箱梁便拆式钢内模 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN205255232U true CN205255232U (zh) | 2016-05-25 |
Family
ID=55996781
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201521124530.3U Active CN205255232U (zh) | 2015-12-31 | 2015-12-31 | 一种磁悬浮小截面箱梁便拆式钢内模 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN205255232U (zh) |
Cited By (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN107740349A (zh) * | 2017-11-03 | 2018-02-27 | 中交路桥华南工程有限公司 | 可调整倒角的模板组合结构 |
| CN108086164A (zh) * | 2017-12-28 | 2018-05-29 | 山东博远重工有限公司 | 一种箱梁内模宽度调节装置 |
| CN111745794A (zh) * | 2020-07-02 | 2020-10-09 | 中铁十四局集团有限公司 | 盾构隧道的箱涵模具 |
| TWI716248B (zh) * | 2019-12-31 | 2021-01-11 | 景欣股份有限公司 | 勾卡式固定框架 |
| CN115383879A (zh) * | 2022-08-24 | 2022-11-25 | 南通三责精密陶瓷有限公司 | 一种悬浮消失模模具及基于其制备陶瓷的方法 |
-
2015
- 2015-12-31 CN CN201521124530.3U patent/CN205255232U/zh active Active
Cited By (7)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN107740349A (zh) * | 2017-11-03 | 2018-02-27 | 中交路桥华南工程有限公司 | 可调整倒角的模板组合结构 |
| CN108086164A (zh) * | 2017-12-28 | 2018-05-29 | 山东博远重工有限公司 | 一种箱梁内模宽度调节装置 |
| CN108086164B (zh) * | 2017-12-28 | 2020-01-24 | 山东博远重工有限公司 | 一种箱梁内模宽度调节装置 |
| TWI716248B (zh) * | 2019-12-31 | 2021-01-11 | 景欣股份有限公司 | 勾卡式固定框架 |
| CN111745794A (zh) * | 2020-07-02 | 2020-10-09 | 中铁十四局集团有限公司 | 盾构隧道的箱涵模具 |
| CN115383879A (zh) * | 2022-08-24 | 2022-11-25 | 南通三责精密陶瓷有限公司 | 一种悬浮消失模模具及基于其制备陶瓷的方法 |
| CN115383879B (zh) * | 2022-08-24 | 2023-09-29 | 南通三责精密陶瓷有限公司 | 一种悬浮消失模模具及基于其制备陶瓷的方法 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN205255232U (zh) | 一种磁悬浮小截面箱梁便拆式钢内模 | |
| CN205224363U (zh) | 楼板和钢梁的连接结构 | |
| CN203741660U (zh) | 一种易拆装矿用钢筋混凝土轨枕 | |
| CN203603465U (zh) | 新型降板吊模 | |
| CN206128634U (zh) | 一种空调搁板与飘窗整体浇筑模板支撑结构 | |
| CN209025417U (zh) | 一种集成式附着升降脚手架临时拉结装置 | |
| CN105568861A (zh) | 便拆式钢内模及其施工方法 | |
| CN207194010U (zh) | 综合管廊内轨排移出系统 | |
| CN206667589U (zh) | 一种带洞口装配式外墙构造 | |
| CN202787567U (zh) | 超高超长低碱硫酸铝轻质条板隔墙 | |
| CN204823578U (zh) | 一种具有高稳定性的电梯导轨连接板 | |
| CN209686149U (zh) | 一种新型桥上挡砟板 | |
| CN204645633U (zh) | 一种墙体模板加固装置 | |
| CN207609103U (zh) | 一种楼面平台的活动栏杆 | |
| CN207647173U (zh) | 一种组合式楼梯模板装置 | |
| CN206844390U (zh) | 一种高强度砌块连接结构 | |
| CN206553992U (zh) | 一种便于拆卸的公路护栏墙 | |
| CN205347890U (zh) | 铁路轨枕结构 | |
| CN206319410U (zh) | 一种用于钢结构的抗风柱与钢梁的固定机构 | |
| CN205907560U (zh) | 一种组合式橡胶铺面板 | |
| CN205204563U (zh) | 电梯导轨结构 | |
| CN209211873U (zh) | 一种新型混凝土施工模板 | |
| CN207760670U (zh) | 一种铁路用扣件罩 | |
| CN204356905U (zh) | 一种顶模体系的顶升导向装置 | |
| CN204402022U (zh) | 能固定槽式埋件的楼层模板 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| CP01 | Change in the name or title of a patent holder |
Address after: Jinniu District Kam Tong Road Chengdu city Sichuan province 610031 No. 16 Co-patentee after: CHINA RAILWAY ERJU 4TH ENGINEERING Co.,Ltd. Patentee after: China Railway Second Bureau Construction Co.,Ltd. Address before: Jinniu District Kam Tong Road Chengdu city Sichuan province 610031 No. 16 Co-patentee before: CHINA RAILWAY ERJU 4TH ENGINEERING Co.,Ltd. Patentee before: CHINA RAILWAY NO.2 ENGINEERING GROUP Co.,Ltd. |
|
| CP01 | Change in the name or title of a patent holder | ||
| TR01 | Transfer of patent right |
Effective date of registration: 20190827 Address after: Jinniu District Kam Tong Road Chengdu city Sichuan province 610031 No. 16 Co-patentee after: CHINA RAILWAY ERJU 4TH ENGINEERING Co.,Ltd. Patentee after: CHINA RAILWAY NO.2 ENGINEERING GROUP Co.,Ltd. Address before: Jinniu District Kam Tong Road Chengdu city Sichuan province 610031 No. 16 Co-patentee before: CHINA RAILWAY ERJU 4TH ENGINEERING Co.,Ltd. Patentee before: China Railway Second Bureau Construction Co.,Ltd. |
|
| TR01 | Transfer of patent right |