CN205246279U - 一种无线高精度压力测试一体化盖板结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及铁路车辆制动检修技术的标定装置技术领域，尤其涉及一种无线高精度压力测试一体化盖板结构；该盖板用于一种能够对试验台压力传感器采样通道进行准确标定的装置；包括基板、定位销孔、圆形垫片安装孔、测试口安装孔、底面压力连接管安装孔、底面压力连接管固定螺孔、侧面压力连接管安装孔、侧面压力连接管固定螺孔、侧面盖板安装台阶、压力连接铜管放置槽、局减阀孔与测试孔连接的工艺孔、加速缓解风缸孔工艺孔、主阀孔与连接铜管连接工艺孔、局减阀孔工艺孔、充气孔及局减孔连接孔、充气孔、局减孔、贯通工艺孔、连接铜管贯通工艺孔、侧面安装孔与连接铜管的连接孔；本实用新型主要应用在铁路车辆方面。

Description

一种无线高精度压力测试一体化盖板结构

技术领域

本实用新型涉及铁路车辆制动检修技术的标定装置技术领域，更具体而言，涉及一种无线高精度压力测试一体化盖板结构。

背景技术

104阀和120阀试验台是用于铁路制动系统使用的104阀和120阀进行性能试验的设备，上述两种试验台是用于检验铁路列车运行安全的重要设备，目前，没有一种合适的试验设备能对104阀和120阀试验台压力传感器采样通道进行准确标定，有鉴于此，有必要对其进行改进。

实用新型内容

为了克服现有技术中所存在的不足，提供一种无线高精度压力测试一体化盖板结构，该盖板机构是104阀和120阀试验台压力传感器标定仪的主要部件。

为了解决上述技术问题，本实用新型所采用的技术方案为：

一种无线高精度压力测试一体化盖板结构，包括基板、定位销孔、圆形垫片安装孔、测试口安装孔、底面压力连接管安装孔、底面压力连接管固定螺孔、侧面压力连接管安装孔、侧面压力连接管固定螺孔、侧面盖板安装台阶、压力连接铜管放置槽、局减阀孔与测试孔连接的工艺孔、加速缓解风缸孔工艺孔、主阀孔与连接铜管连接工艺孔、局减阀孔工艺孔、充气孔及局减孔连接孔、充气孔、局减孔、贯通工艺孔、连接铜管贯通工艺孔、侧面安装孔与连接铜管的连接孔、安装高精度压力表装置的安装孔和适应试验台卡爪动作的孔；所述基板呈L型，基板底面与侧面的竖板垂直，连接部分为弧形过渡，基板所有边缘为半径为1毫米的倒角；所述定位销孔数量为3个，直径为17毫米，对称布置于基板的三个角上；圆形垫片安装孔为台阶孔，下部较小的孔为螺纹孔，用于固定圆形垫片；测试口安装孔为螺纹孔，用于固定测试接头；所述底面压力连接管安装孔为台阶孔，与底面压力连接管固定螺孔共同用于固定压力连接铜管且确保其密封性；侧面压力连接管安装孔及侧面压力连接管固定螺孔也为用于固定压力连接铜管且确保其密封性；侧面盖板安装台阶用于与侧面盖板固定，其形状与深度与侧面盖板的外型完全一致；压力连接铜管放置槽位于侧面盖板安装台阶的底面，用于固定和放置压力连接铜管；所述局减阀孔与测试孔连接的工艺孔末端带内螺纹，用于连接压力测试口安装孔与局减阀孔；加速缓解风缸孔工艺孔末端带内螺纹，用于连接加速缓解风缸孔与压力测试管路；主阀孔与连接铜管连接工艺孔末端带内螺纹，用于连接主阀孔与压力测试管路；所述局减阀孔工艺孔末端带内螺纹，用于连接局减阀与压力测试管路；所述充气孔及局减孔连接孔末端带内螺纹，用于连接充气孔与局减孔以及压力测试管路；所述充气孔为一矩形带倒角孔，与试验台充气孔相对应；局减孔也为一矩形带倒角孔，尺寸与充气孔一致，与试验台局减孔相对应；贯通工艺孔末端带内螺纹，与上述的局减阀孔与测试孔连接的工艺孔、加速缓解风缸孔工艺孔、主阀孔与连接铜管连接工艺孔、局减阀孔工艺孔、充气孔及局减孔连接孔相互连通；连接铜管贯通工艺孔为一带倒角的台阶孔，用于连接铜管与压力测试管路的连接；所述侧面安装孔与连接铜管的连接孔为一带倒角的通孔，用于连接高精度压力表与压力测试管路；安装高精度压力表装置的安装孔为一通孔，用于固定高精度压力表部件；适应试验台卡爪动作的孔用于在盖板卡装时试验台卡抓动作时通过。

所述基板底板与竖板之间的弧形过渡具体为外径40mm、内径20mm的过渡圆角，过渡角为90度。

所述定位销孔位置与试验台的定位销相对应。

所述圆形垫片安装孔数量为两个，对称布置于基板的两侧。

所述局减阀孔与测试孔连接的工艺孔、加速缓解风缸孔工艺孔、主阀孔与连接铜管连接工艺孔、局减阀孔工艺孔、充气孔及局减孔连接孔和贯通工艺孔带内螺纹的末端在加工后使用螺堵密封。

所述测试口安装孔内的螺纹为英制管螺纹1/4。

所述盖板为航空铝合金材质，由五轴加工中心以整料铣削而成。其上设置有连通对应试验台的各测试孔，所述各测试孔与试验台卡具通孔相对应，所述一体化盖板结构内部的各工艺孔将上述各测试孔与高精度压力表的检测口相互连接。

与现有技术相比本实用新型所具有的有益效果为：

1、本一体化盖板结构所涉及的标定装置可对104阀和120阀试验台压力传感器采样通道进行标定，其它装置只能对其中某一种试验台进行检测。

2、本一体化盖板结构所涉及的标定装置可对104阀和120阀试验台采样通道进行准确标定，其它装置都是间接手段进行检测。

3、本专利管路针对该一体化盖板的结构设计，能够同时连通试验台卡具的各工作通道，实现对试验台各个工作通道压力的一次测试和标定。

附图说明

下面通过附图对本实用新型的具体实施方式作进一步详细的说明。

图1为本实用新型的立体图；

图2为本实用新型的俯视图；

图3为本实用新型的主视图；

图4为图3的A向剖视图；

图5为图2的B向剖视图。

图中：1为基板、2为定位销孔、3为圆形垫片安装孔、4为测试口安装孔、5为底面压力连接管安装孔、6为底面压力连接管固定螺孔、7为侧面压力连接管安装孔、8为侧面压力连接管固定螺孔、9为侧面盖板安装台阶、10为压力连接铜管放置槽、11为局减阀孔与测试孔连接的工艺孔、12为加速缓解风缸孔工艺孔、13为主阀孔与连接铜管连接工艺孔、14为局减阀孔工艺孔、15为充气孔及局减孔连接孔、16为充气孔、17为局减孔、18为贯通工艺孔、19为连接铜管贯通工艺孔、20为侧面安装孔与连接铜管的连接孔、21为安装高精度压力表装置的安装孔、22为适应试验台卡爪动作的孔。

具体实施方式

下面实施例结合附图对本实用新型作进一步的描述。

如图1-图5所示，一种无线高精度压力测试一体化盖板结构，包括基板1、定位销孔2、圆形垫片安装孔3、测试口安装孔4、底面压力连接管安装孔5、底面压力连接管固定螺孔6、侧面压力连接管安装孔7、侧面压力连接管固定螺孔8、侧面盖板安装台阶9、压力连接铜管放置槽10、局减阀孔与测试孔连接的工艺孔11、加速缓解风缸孔工艺孔12、主阀孔与连接铜管连接工艺孔13、局减阀孔工艺孔14、充气孔及局减孔连接孔15、充气孔16、局减孔17、贯通工艺孔18、连接铜管贯通工艺孔19、侧面安装孔与连接铜管的连接孔20、安装高精度压力表装置的安装孔21和适应试验台卡爪动作的孔22；所述基板1呈L型，基板1底面与侧面的竖板垂直，连接部分为弧形过渡，基板1所有边缘为半径为1毫米的倒角；所述定位销孔2数量为3个，直径为17毫米，对称布置于基板1的三个角上；圆形垫片安装孔3为台阶孔，下部较小的孔为螺纹孔，用于固定圆形垫片；测试口安装孔4为螺纹孔，用于固定测试接头；所述底面压力连接管安装孔5为台阶孔，与底面压力连接管固定螺孔6共同用于固定压力连接铜管且确保其密封性；侧面压力连接管安装孔7及侧面压力连接管固定螺孔8也为用于固定压力连接铜管且确保其密封性；侧面盖板安装台阶9用于与侧面盖板固定，其形状与深度与侧面盖板的外型完全一致；压力连接铜管放置槽10位于侧面盖板安装台阶9的底面，用于固定和放置压力连接铜管；所述局减阀孔与测试孔连接的工艺孔11末端带内螺纹，用于连接压力测试口安装孔4与局减阀孔；加速缓解风缸孔工艺孔12末端带内螺纹，用于连接加速缓解风缸孔与压力测试管路；主阀孔与连接铜管连接工艺孔13末端带内螺纹，用于连接主阀孔与压力测试管路；所述局减阀孔工艺孔14末端带内螺纹，用于连接局减阀与压力测试管路；所述充气孔及局减孔连接孔15末端带内螺纹，用于连接充气孔与局减孔以及压力测试管路；所述充气孔16为一矩形带倒角孔，与试验台充气孔相对应；局减孔17也为一矩形带倒角孔，尺寸与充气孔16一致，与试验台局减孔相对应；贯通工艺孔18末端带内螺纹，与上述的局减阀孔与测试孔连接的工艺孔11、加速缓解风缸孔工艺孔12、主阀孔与连接铜管连接工艺孔13、局减阀孔工艺孔14、充气孔及局减孔连接孔15相互连通；连接铜管贯通工艺孔19为一带倒角的台阶孔，用于连接铜管与压力测试管路的连接；所述侧面安装孔与连接铜管的连接孔20为一带倒角的通孔，用于连接高精度压力表与压力测试管路；安装高精度压力表装置的安装孔21为一通孔，用于固定高精度压力表部件；适应试验台卡爪动作的孔22用于在盖板卡装时试验台卡抓动作时通过。

所述基板1底板与竖板之间的弧形过渡具体为外径40mm、内径20mm的过渡圆角，过渡角为90度。

所述定位销孔2位置与试验台的定位销相对应。

所述圆形垫片安装孔3数量为两个，对称布置于基板1的两侧。

所述局减阀孔与测试孔连接的工艺孔11、加速缓解风缸孔工艺孔12、主阀孔与连接铜管连接工艺孔13、局减阀孔工艺孔14、充气孔及局减孔连接孔15和贯通工艺孔18带内螺纹的末端在加工后使用螺堵密封。

所述测试口安装孔4内的螺纹为英制管螺纹1/4。

所述盖板为航空铝合金材质，由五轴加工中心以整料铣削而成。其上设置有连通对应试验台的各测试孔，所述各测试孔与试验台卡具通孔相对应，所述一体化盖板结构内部的各工艺孔将上述各测试孔与高精度压力表的检测口相互连接。

阀类试验：将本实用新型所涉及的压力检测装置与试验台卡具连接，其中盖板的定位销孔2与试验台卡具的定位销位置对应，此时盖板与试验台的卡具平面完全重合，然后将试验台卡具动作使本实用新型与试验台卡具固定，当试验台工作时，其工作压力将通过卡具上的管路接口与本实用新型的管路连接，此时本实用新型所设计的检测装置所检测的压力即为试验台的工作压力。

本实用新型的结构不单可以保证在压力测试时检定装置与试验台连接的密封性，而且可以同时兼容多种试验台。

以上实施例只是对本实用新型的解释，不是对实用新型的限定，本实用新型所限定的范围参见权利要求，在不违背本实用新型精神的情况下，本实用新型可以作任何形式的修改。

Claims (7)

1.一种无线高精度压力测试一体化盖板结构，其特征在于：包括基板（1）、定位销孔（2）、圆形垫片安装孔（3）、测试口安装孔（4）、底面压力连接管安装孔（5）、底面压力连接管固定螺孔（6）、侧面压力连接管安装孔（7）、侧面压力连接管固定螺孔（8）、侧面盖板安装台阶（9）、压力连接铜管放置槽（10）、局减阀孔与测试孔连接的工艺孔（11）、加速缓解风缸孔工艺孔（12）、主阀孔与连接铜管连接工艺孔（13）、局减阀孔工艺孔（14）、充气孔及局减孔连接孔（15）、充气孔（16）、局减孔（17）、贯通工艺孔（18）、连接铜管贯通工艺孔（19）、侧面安装孔与连接铜管的连接孔（20）、安装高精度压力表装置的安装孔（21）和适应试验台卡爪动作的孔（22）；所述基板（1）呈L型，基板（1）底面与侧面的竖板垂直，连接部分为弧形过渡，基板（1）所有边缘为半径为1毫米的倒角；所述定位销孔（2）数量为3个，直径为17毫米，对称布置于基板（1）的三个角上；圆形垫片安装孔（3）为台阶孔，下部较小的孔为螺纹孔，用于固定圆形垫片；测试口安装孔（4）为螺纹孔，用于固定测试接头；所述底面压力连接管安装孔（5）为台阶孔，与底面压力连接管固定螺孔（6）共同用于固定压力连接铜管且确保其密封性；侧面压力连接管安装孔(7)及侧面压力连接管固定螺孔（8）也为用于固定压力连接铜管且确保其密封性；侧面盖板安装台阶（9）用于与侧面盖板固定，其形状与深度与侧面盖板的外型完全一致；压力连接铜管放置槽（10）位于侧面盖板安装台阶（9）的底面，用于固定和放置压力连接铜管；所述局减阀孔与测试孔连接的工艺孔（11）末端带内螺纹，用于连接压力测试口安装孔（4）与局减阀孔；加速缓解风缸孔工艺孔（12）末端带内螺纹，用于连接加速缓解风缸孔与压力测试管路；主阀孔与连接铜管连接工艺孔（13）末端带内螺纹，用于连接主阀孔与压力测试管路；所述局减阀孔工艺孔（14）末端带内螺纹，用于连接局减阀与压力测试管路；所述充气孔及局减孔连接孔（15）末端带内螺纹，用于连接充气孔与局减孔以及压力测试管路；所述充气孔（16）为一矩形带倒角孔，与试验台充气孔相对应；局减孔（17）也为一矩形带倒角孔，尺寸与充气孔（16）一致，与试验台局减孔相对应；贯通工艺孔（18）末端带内螺纹，与上述的局减阀孔与测试孔连接的工艺孔（11）、加速缓解风缸孔工艺孔（12）、主阀孔与连接铜管连接工艺孔（13）、局减阀孔工艺孔（14）、充气孔及局减孔连接孔（15）相互连通；连接铜管贯通工艺孔（19）为一带倒角的台阶孔，用于连接铜管与压力测试管路的连接；所述侧面安装孔与连接铜管的连接孔（20）为一带倒角的通孔，用于连接高精度压力表与压力测试管路；安装高精度压力表装置的安装孔（21）为一通孔，用于固定高精度压力表部件；适应试验台卡爪动作的孔（22）用于在盖板卡装时试验台卡抓动作时通过。

2.根据权利要求1所述的一种无线高精度压力测试一体化盖板结构，其特征在于：所述基板（1）底板与竖板之间的弧形过渡具体为外径40mm、内径20mm的过渡圆角，过渡角为90度。

3.根据权利要求1所述的一种无线高精度压力测试一体化盖板结构，其特征在于：所述定位销孔（2）位置与试验台的定位销相对应。

4.根据权利要求1所述的一种无线高精度压力测试一体化盖板结构，其特征在于：所述圆形垫片安装孔（3）数量为两个，对称布置于基板（1）的两侧。

5.根据权利要求1所述的一种无线高精度压力测试一体化盖板结构，其特征在于：所述局减阀孔与测试孔连接的工艺孔（11）、加速缓解风缸孔工艺孔（12）、主阀孔与连接铜管连接工艺孔（13）、局减阀孔工艺孔（14）、充气孔及局减孔连接孔（15）和贯通工艺孔（18）带内螺纹的末端在加工后使用螺堵密封。

6.根据权利要求1所述的一种无线高精度压力测试一体化盖板结构，其特征在于：所述测试口安装孔（4）内的螺纹为英制管螺纹1/4。

7.根据权利要求1-6中任一项所述的一种无线高精度压力测试一体化盖板结构，其特征在于：所述盖板为航空铝合金材质，由五轴加工中心以整料铣削而成。