CN105241659B - 轨道车辆制动专用试验台压力表导流连接器 - Google Patents

Abstract

本发明涉及铁路车辆制动检修技术的标定装置技术领域，尤其涉及轨道车辆制动专用试验台压力表导流连接器；该连接器是一种能够对104阀和705阀试验台压力传感器采样通道进行准确标定的装置；底面上部分开有固定测试接头的测试口，未开有工艺槽的一侧加工有五个深度不同的工艺孔，中间的工艺孔与上部分工艺槽连通，一侧的工艺孔上有试验台测试口相通的两个测试孔，底面上右侧加工有一个工艺孔，使得前述工艺孔之间能够互相连接，底板上的工艺槽为台阶槽，所述工艺槽的末端加工有圆角，所述底板侧面竖板的工艺槽内加工有通孔，使得竖板上的安装孔能够与工艺孔相互连通，所述测试口与工艺孔及测试孔均相互连通；本发明主要应用在铁路车辆方面。

Description

轨道车辆制动专用试验台压力表导流连接器

技术领域

本发明涉及铁路车辆制动检修技术的标定装置技术领域，更具体而言，涉及轨道车辆制动专用试验台压力表导流连接器。

背景技术

104阀和705阀试验台是用于铁路制动系统使用的104阀和705阀进行性能试验的设备，上述两种试验台是用于检验铁路列车运行安全的重要设备，目前，没有一种合适的试验设备能对104阀和705阀试验台压力传感器采样通道进行准确标定，有鉴于此，有必要对其进行改进。

发明内容

为了克服现有技术中所存在的不足，本发明提供一种轨道车辆制动专用试验台压力表导流连接器，该连接器是一种能够对104阀和705阀试验台压力传感器采样通道进行准确标定的装置。

为了解决上述技术问题，本发明所采用的技术方案为：

轨道车辆制动专用试验台压力表导流连接器，包括底板、螺纹接头、滤清器、螺纹接头堵头、接头螺母、压力表、螺纹接头螺母及测试接头，所述底板呈L型，所述底板底面与侧面的竖板垂直，连接部分为弧形过渡，所述螺纹接头穿过竖板上的圆孔与底板固定，所述螺纹接头一侧带台阶，另一侧带外螺纹，所述台阶可与底板的竖板完全贴合，所述螺纹接头螺母与外螺纹相配合紧固螺纹接头，所述螺纹接头的台阶处内侧带有内螺纹，所述滤清器一端带螺纹，所述滤清器的螺纹与内螺纹配合固定于螺纹接头内部，所述螺纹接头堵头与内螺纹配合封堵滤清器，所述接头螺母一端与螺纹接头的外螺纹联接，另一端与压力表联接，所述底板内部设置有工艺槽，工艺槽内设置有管路，所述管路一端连接压力表，另一端可与试验台卡具上的管路接口连接，底面上部分开有固定测试接头的测试口，用于连接试验台缓解风缸的软管进行测试，未开有工艺槽的一侧加工有五个深度不同的工艺孔，中间的工艺孔与上述工艺槽连通，加工后工艺槽埋铜管与此工艺孔相连接，一侧的工艺孔上有与测试口相通的两个测试孔，底面上右侧加工有一个工艺孔，使得前述工艺孔之间能够互相连接，底板上的工艺槽为台阶槽，所述工艺槽的末端加工有圆角，所述底板侧面竖板的工艺槽内加工有通孔，使得竖板上的圆孔能够与工艺孔相互连通，所述测试口与工艺孔及测试孔均相互连通。

所述压力表外侧设置有压力表护罩，所述压力表护罩与压力表同心，所述压力表护罩通过螺钉与底板的底面固定。

还包括垫圈配件，所述垫圈配件与底板两侧的定位孔分别通过过盈配合固定，所述定位孔有两个，位置与试验台的定位销相对应。

所述底板为航空铝合金材质，所述垫圈配件为321合金材质。

还包括底板挡片，所述底板挡片固定在底板的侧面，用于封堵底板内的工艺槽。

所述螺纹接头螺母为异型螺母。

所述底板由五轴加工中心以整料铣削而成，竖板与水平底板之间的弧形过渡具体为外径40mm、内径20mm的过渡圆角，其上设置有连通工艺孔，所述连通工艺孔与试验台卡具通孔相对应。

与现有技术相比本发明所具有的有益效果为：

1、本试验台可对104阀和705阀试验台压力传感器采样通道进行标定，其它装置只能对其中某一种试验台进行检测。

2、本试验台可直接对104阀和705阀试验台压力传感器采样通道进行准确标定，其它装置都是间接手段进行检测。

3、本专利管路针对该底板的结构设计，能够同时连通试验台卡具的各工作通道，实现对试验台各个工作通道压力的一次测试和标定。

附图说明

下面通过附图对本发明的具体实施方式作进一步详细的说明。

图1为本发明的立体图；

图2为本发明的测试剖视图；

图3为本发明底板底面的俯视剖视图；

图4为本发明底板侧面竖板的剖视图。

图中：1为底板、2为螺纹接头、3为滤清器、4为螺纹接头堵头、5为接头螺母、6为压力表、7为压力表护罩、8为螺纹接头螺母、9为垫圈配件、10为底板挡片、11为测试接头、12为工艺槽、13为测试口、14为工艺孔、15为测试孔、16为通孔、17为连通工艺孔、18为定位孔。

具体实施方式

下面实施例结合附图对本发明作进一步的描述。

如图1-图4所示，轨道车辆制动专用试验台压力表导流连接器，包括：底板1、螺纹接头2、滤清器3、螺纹接头堵头4、接头螺母5、压力表6、压力表护罩7、螺纹接头螺母8、垫片配件9、底板挡片10及测试接头11等。底板1是其余元件的固定基底，其内部加工有工艺孔14及工艺槽12。螺纹接头2穿过底板1侧面的开孔与底板1固定，螺纹接头2一侧带台阶，另一端带外螺纹，固定时带台阶的一端与底板1的一面完全贴合，另一面使用螺纹接头螺母8与螺纹接头2拧紧固定，螺纹接头螺母8为异型螺母。滤清器3一端带螺纹，固定于螺纹接头2内部，螺纹接头2带内螺纹一端在固定滤清器3后使用螺纹接头堵头4封堵。滤清器3用于防止试验台工作时的细小颗粒通过压力标定装置的管路进入压力表6内影响压力采集的精度和压力表6的寿命。接头螺母5一端与螺纹接头2的外螺纹端连接，另一端连接压力表6，压力表护罩7与底板1利用两个螺钉固定，固定在底板1的上表面，与压力表6同心。底板挡片10与底板1的侧面开槽以螺钉固定, 用于封堵底板1工艺槽12之间的空隙，保证压力表6与底板1底面连接孔之间的互通。为了保证本设备的轻量化及强度，底板1使用的是较软的航空铝合金，在与试验台卡具连接的部分为了补强，设计了由321合金制作的垫片配件9，垫片配件9与底板1左右侧的定位孔18利用过盈配合固定，数量为两个。将本标定装置卡装在试验台上，通过标定装置的管路与试验台卡具的管路接口连接，实现了对试验台工作压力的稳定检测。由于试验台卡具部分管路连接并无螺纹或其它连接装置可便于测试试验台的压力，故手持无线压力表无法直接与试验台相互连接。本发明的结构不单可以保证在压力测试时检定装置与试验台连接的密封性，而且可以同时兼容104阀试验台与705阀试验台。

工作原理：

104阀试验：将本发明与104阀试验台卡具连接，其中底板1的定位孔18与试验台卡具的定位销位置对应，此时底板1与试验台的工作台面平行。此时本发明的工作位置为横向使用。然后将试验台卡具动作使本发明与试验台卡具固定，当试验台工作时，其工作压力将通过卡具上的管路接口与本发明的管路连接，此时无线压力表所检测的压力即为104阀试验台的工作压力。

705阀试验：将本发明与705阀试验台卡具连接，其中底板1的两个定位孔18与试验台卡具的定位销位置对应，此时底板1与试验台的工作台面平行。此时本发明的工作位置为横向使用。然后将试验台卡具动作使本发明与试验台卡具固定，当试验台工作时，其工作压力将通过卡具上的管路接口与本发明的管路连接，此时无线压力表所检测的压力即为705阀试验台的工作压力。

以上实施例只是对本发明的解释，不是对发明的限定，本发明所限定的范围参见权利要求，在不违背本发明精神的情况下，本发明可以作任何形式的修改。

Claims (7)

1.轨道车辆制动专用试验台压力表导流连接器，其特征在于：包括底板（1）、螺纹接头（2）、滤清器（3）、螺纹接头堵头（4）、接头螺母（5）、压力表（6）、螺纹接头螺母（8）及测试接头（11），所述底板（1）呈L型，所述底板（1）底面与侧面的竖板垂直，连接部分为弧形过渡，所述螺纹接头（2）穿过竖板上的圆孔与底板（1）固定，所述螺纹接头（2）一侧带台阶，另一侧带外螺纹，所述台阶可与底板（1）的竖板完全贴合，所述螺纹接头螺母（8）与外螺纹相配合紧固螺纹接头（2），所述螺纹接头（2）的台阶处内侧带有内螺纹，所述滤清器（3）一端带螺纹，所述滤清器（3）的螺纹与内螺纹配合固定于螺纹接头（2）内部，所述螺纹接头堵头（4）与内螺纹配合封堵滤清器（3），所述接头螺母（5）一端与螺纹接头（2）的外螺纹联接，另一端与压力表（6）联接，所述底板（1）内部设置有工艺槽(12)，工艺槽(12)内设置有管路，所述管路一端连接压力表（6），另一端可与试验台卡具上的管路接口连接，底面上部分开有固定测试接头（11）的测试口(13)，未开有工艺槽（12）的一侧加工有五个深度不同的工艺孔（14），中间的工艺孔（14）与上述工艺槽（12）连通，一侧的工艺孔（14）上有与测试口（13）相通的两个测试孔（15），底面上右侧加工有一个工艺孔（14），使得前述五个深度不同的工艺孔（14）之间能够互相连接，底板（1）上的工艺槽（12）为台阶槽，所述工艺槽（12）的末端加工有圆角，所述底板（1）侧面竖板的工艺槽（12）内加工有通孔（16），使得竖板上的圆孔能够与工艺孔（14）相互连通，所述测试口（13）与工艺孔（14）及测试孔（15）均相互连通。

2.根据权利要求1所述的轨道车辆制动专用试验台压力表导流连接器，其特征在于：所述压力表（6）外侧设置有压力表护罩（7），所述压力表护罩（7）与压力表（6）同心，所述压力表护罩（7）通过螺钉与底板（1）的底面固定。

3.根据权利要求1所述的轨道车辆制动专用试验台压力表导流连接器，其特征在于：还包括垫圈配件（9），所述垫圈配件（9）与底板（1）两侧的定位孔（18）分别通过过盈配合固定，所述定位孔（18）有两个，位置与试验台的定位销相对应。

4.根据权利要求3所述的轨道车辆制动专用试验台压力表导流连接器，其特征在于：所述底板（1）为航空铝合金材质，所述垫圈配件（9）为321合金材质。

5.根据权利要求1所述的轨道车辆制动专用试验台压力表导流连接器，其特征在于：还包括底板挡片（10），所述底板挡片（10）固定在底板（1）的侧面，用于封堵底板（1）内的工艺槽。

6.根据权利要求1所述的轨道车辆制动专用试验台压力表导流连接器，其特征在于：所述螺纹接头螺母（8）为异型螺母。

7.根据权利要求1-6中任一项所述的轨道车辆制动专用试验台压力表导流连接器，其特征在于：所述底板（1）由五轴加工中心以整料铣削而成，竖板与水平底板之间的弧形过渡具体为外径40mm、内径20mm的过渡圆角，其上设置有连通工艺孔（17），所述连通工艺孔（17）与试验台卡具通孔相对应。