CN205246275U - 一种可手动快速封堵的发动机进气测试用封堵机构 - Google Patents
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Abstract
一种可手动快速封堵的发动机进气测试用封堵机构，包括封堵座(1)，用于与发动机进气口(8)内锥孔密封对接的测试封堵头(3)和测试封堵头(3)头端外周的橡胶套(7)及进气压力测试接口(6)，在所述测试封堵头(3)底端可转动地安装有偏心手柄(2)，所述偏心手柄(2)转动顶起测试封堵头(3)及封堵座(1)，使得发动机进气口(8)内锥孔口插挤入封堵座(1)封堵口内周侧和测试封堵头(3)头端外周之间，并推动、挤压橡胶套(7)，使其变形后，发动机进气口(8)与测试封堵头(3)处于密接的联通状态。根据本实用新型，使进气测试操作更加简单，易操作，密封效果好，手柄压下后不易脱落。
Description
技术领域
本实用新型涉及机动车发动机测试领域，具体地，本实用新型涉及一种机动车发动机进气压力测试用的进气封堵机构，更具体地，本实用新型涉及一种可手动快速封堵的机动车发动机进气压力测试封堵机构。
背景技术
在机动车发动机测试时，需要检测发动机的进气压力。同时为了满足多款型号发动机在线检测的要求，需要切换封堵头与其进气口相对应。以往，多款型号发动机在线检测进气压力、变换不同型号发动机时，其切换所述进气封堵机构的封堵头不便，从而，难以与不同型号发动机的进气口精确对应。
特别是，在用于封堵大口径的负压、正压气口的快速封堵测试气压装置的冷试在线检测进气压力的场合，一般手动封堵大口径气口的测试装置均采用软管和卡箍连接形式，操作不方便且安装时间长。
实用新型内容
为克服上述问题，本实用新型的目的在于：提供一种可手动快速封堵的机动车发动机进气压力测试封堵机构，实用新型的机动车发动机进气压力测试封堵机构通过操作手柄机构挤压密封圈，把机构固定在被测试口上，同时内部测试口通过密封圈与被测试口内圈密封，达到封堵并形成密封的测试腔体进行测试的目的。
根据本实用新型的一种可手动快速封堵的机动车发动机进气压力测试机构，改进了原来封堵机构的可靠性和可操作性，使进气测试操作更加简单，易操作，密封效果好，手柄压下后不易脱落。
本实用新型的一种可手动快速封堵的发动机进气压力测试用封堵机构的技术方案如下：
一种可手动快速封堵的发动机进气测试用封堵机构，包括与发动机进气口8对接的封堵座1，其特征在于：
所述封堵座1包括：
设置于封堵座1与发动机进气口8的对接端、用于与发动机进气口8内锥孔密封对接、可在封堵座1内移动的测试封堵头3，
在与发动机进气口8内锥孔密封对接的封堵座1封堵口内周侧和测试封堵头3头端外周之间安装有橡胶套7，
在所述封堵座1后侧，穿过封堵座侧壁斜向向外安装有进气压力测试接口6，
发动机进气口8，测试封堵头3内部空腔及进气压力测试接口6形成进气压力测试的气流通道，
在所述测试封堵头3底端可转动地安装有偏心手柄2，
所述偏心手柄2可从所述封堵座1后侧壁外侧向所述封堵座1后端底侧转动，由此顶起测试封堵头3及封堵座1，使得发动机进气口8内锥孔口插挤入封堵座1封堵口内周侧和测试封堵头3头端外周之间，并推动、挤压橡胶套7，使其变形后，发动机进气口8与测试封堵头3处于密接的连通状态。
根据本实用新型所述一种可手动快速封堵的发动机进气测试用封堵机构，其特征在于，测试封堵头3与发动机进气口8对接的头端外周上设置有密封圈4，以与发动机进气口8对接端的内锥孔密封。
根据本实用新型所述一种可手动快速封堵的发动机进气测试用封堵机构，其特征在于，所述偏心手柄2可经由所述封堵座1外壁，从所述测试封堵头3后端侧壁外向所述测试封堵头3后端底侧作90°的转动。
根据本实用新型所述一种可手动快速封堵的发动机进气压力测试用封堵机构，其特征在于，
所述偏心手柄2包括一偏心轮及连接其上的手柄，所述偏心轮的转动轴心设置于所述偏心轮中心旁侧，导致偏心轮的转动轴心二侧形成大小不同的径向距离，
当所述偏心手柄2位于封堵座1后端侧壁外侧，且平行于封堵座1后端底壁时，所述偏心轮的转动轴心位于所述偏心手柄2轴向延长线上，发动机进气口8对接端与测试封堵头3头端处于松脱、非密接状态，
当所述偏心手柄2向下转动后位于封堵座1后端底壁下方、并垂直于所述封堵座1后端底壁时，所述偏心轮距转动轴心一侧的大的径向距离转向垂直于所述封堵座1后端底侧方向，由此推动测试封堵头3上移，并挤压橡胶圈7使其变形后，发动机进气口8对接端与测试封堵头3处于密接的联通状态。
根据本实用新型所述一种可手动快速封堵的发动机进气测试用封堵机构，其特征在于，在测试封堵头3头端外圆与发动机进气口8的外圆之间设置有压圈5。
根据本实用新型所述一种可手动快速封堵的发动机进气测试用封堵机构，其特征在于，所述进气压力测试接口6以与所述封堵座1后侧呈30-45角度，穿过封堵座侧壁斜向安装。
根据本实用新型所述一种可手动快速封堵的发动机进气测试用封堵机构，其特征在于，与发动机进气口8内锥孔密封对接的测试封堵头3头端外周形成与发动机进气口8对接端内锥孔对应的锥形。
根据本实用新型的一种可手动快速封堵的发动机进气测试用封堵机构，改进了原来封堵机构的可靠性和可操作性，使进气测试操作更加简单，易操作，密封效果好，手柄压下后不易脱落。
附图说明
图1为本实用新型一种可手动快速封堵的发动机进气压力测试封堵机构与发动机进气口对接使用示意图，
图2为本实用新型一种可手动快速封堵的发动机进气压力测试封堵机构分解示意图，
图3，4分别为本实用新型一种可手动快速封堵的机发动机进气压力测试封堵机构示意图，
图3中，偏心手柄2位于封堵座1后侧壁外侧，
图4中，偏心手柄2从封堵座1后侧壁外侧转向至封堵座1后端底侧。
图中，1-封堵座2-偏心手柄3-测试封堵头4-密封圈5-压圈6-测试接口7-橡胶套8-发动机进气口。
具体实施方式
实施例
一种可手动快速封堵的机动车发动机进气压力测试封堵机构，包括：
与发动机进气口8对接的封堵座1，
设置于封堵座1与发动机进气口8的对接端、用于与发动机进气口8内锥孔密封抵接的测试封堵头3，其特征在于，
在与发动机进气口8内锥孔密封抵接的封堵座1端的封堵口内侧和测试封堵头3之间安装有橡胶套7，
在所述封堵座1后侧，穿过封堵座侧壁斜向向外侧安装有测试接口6，
在所述封堵座1后侧安装有偏心手柄2，所述偏心手柄2可从所述封堵座1后端侧壁外向所述封堵座1后端底侧转动，由此推动、挤压封堵座1前端的橡胶套7，使其变形后，固定在发动机的对接端。
安装于连接于测试接口6。
设置有当快插封堵机构手柄放松时，此时橡胶套7处自由状态，手动推送机构靠紧发动机进气口端面上，手扳动偏心手柄2，测试封堵头3挤压橡胶圈7使其变形后，固定在发动机及其口外圆上。
根据本实用新型的一种可手动快速封堵的机动车发动机进气压力测试机构，其特征在于，测试封堵头3外圆上设置有密封圈4，密封圈4与发动机进气口8的内锥孔密封。
根据本实用新型的一种可手动快速封堵的机动车发动机进气压力测试机构，其特征在于，所述偏心手柄2可从所述封堵座1后端侧壁外向所述封堵座1后端底侧作90°的转动。
根据本实用新型的一种可手动快速封堵的机动车发动机进气压力测试机构，其特征在于，所述偏心手柄2的偏心轮的转动轴心设置于所述偏心轮转动轴的上端。
根据本实用新型的一种可手动快速封堵的机动车发动机进气压力测试机构，其特征在于，可从所述封堵座1后端侧壁外向所述封堵座1后端底侧作90°的转动。
根据本实用新型的一种可手动快速封堵的机动车发动机进气压力测试机构，其特征在于，在测试封堵头3外圆与发动机进气口8的外圆之间设置有压圈5。
测试封堵头3外圆上的密封圈4与发动机进气口8的内锥孔密封，形成图4所示的气流测试通道进行气压测试。
根据本实用新型的一种可手动快速封堵的机动车发动机进气压力测试机构，其特征在于，所述穿过封堵座侧壁斜向向外侧安装的测试接口6现对于所述封堵座1轴向，以35-65°，穿过封堵座侧壁斜向向外侧安装。
根据图3所示，当快插封堵机构手柄放松时，此时橡胶套7处自由状态，手动推送机构靠紧发动机进气口端面上，手扳动偏心手柄2，测试封堵头3挤压橡胶圈7使其变形后，固定在发动机及其口外圆上，测试封堵头3外圆上的密封圈4与发动机进气口8的内锥孔密封，形成图4所示的气流测试通道进行气压测试。
根据本实用新型的一种可手动快速封堵的发动机进气压力测试用封堵机构，改进了原来封堵机构的可靠性和可操作性，使进气测试操作更加简单，易操作，密封效果好，手柄压下后不易脱落。
Claims (7)
1.一种可手动快速封堵的发动机进气测试用封堵机构，包括与发动机进气口(8)对接的封堵座(1)，其特征在于：
所述封堵座(1)包括：
设置于封堵座(1)与发动机进气口(8)的对接端、用于与发动机进气口(8)内锥孔密封对接、可在封堵座(1)内移动的测试封堵头(3)，
在与发动机进气口(8)内锥孔密封对接的封堵座(1)封堵口内周侧和测试封堵头(3)头端外周之间安装有橡胶套(7)，
在所述封堵座(1)后侧，穿过封堵座侧壁斜向向外安装有进气压力测试接口(6)，
发动机进气口(8)，测试封堵头(3)内部空腔及进气压力测试接口(6)形成进气压力测试的气流通道，
在所述测试封堵头(3)底端可转动地安装有偏心手柄(2)，
所述偏心手柄(2)可从所述封堵座(1)后侧壁外侧向所述封堵座(1)后端底侧转动，由此顶起测试封堵头(3)及封堵座(1)，使得发动机进气口(8)内锥孔口插挤入封堵座(1)封堵口内周侧和测试封堵头(3)头端外周之间，并推动、挤压橡胶套(7)，使其变形后，发动机进气口(8)与测试封堵头(3)处于密接的连通状态。
2.如权利要求1所述一种可手动快速封堵的发动机进气测试用封堵机构，其特征在于，测试封堵头(3)与发动机进气口(8)对接的头端外周上设置有密封圈(4)，以与发动机进气口(8)对接端的内锥孔密封。
3.如权利要求1所述一种可手动快速封堵的发动机进气测试用封堵机构，其特征在于，所述偏心手柄(2)可经由所述封堵座(1)外壁，从所述测试封堵头(3)后端侧壁外向所述测试封堵头(3)后端底侧作90°的转动。
4.如权利要求1所述一种可手动快速封堵的发动机进气测试用封堵机构，其特征在于，
所述偏心手柄(2)包括一偏心轮及连接其上的手柄，所述偏心轮的转动轴心设置于所述偏心轮中心旁侧，导致偏心轮的转动轴心二侧形成大小不同的径向距离，
当所述偏心手柄(2)位于封堵座(1)后端侧壁外侧，且平行于封堵座(1)后端底壁时，所述偏心轮的转动轴心位于所述偏心手柄(2)轴向延长线上，发动机进气口(8)对接端与测试封堵头(3)头端处于松脱、非密接状态，
当所述偏心手柄(2)向下转动后位于封堵座(1)后端底壁下方、并垂直于所述封堵座(1)后端底壁时，所述偏心轮距转动轴心一侧的大的径向距离转向垂直于所述封堵座(1)后端底侧方向，由此推动测试封堵头(3)上移，并挤压橡胶套(7)使其变形后，发动机进气口(8)对接端与测试封堵头(3)处于密接的联通状态。
5.如权利要求1所述一种可手动快速封堵的发动机进气测试用封堵机构，其特征在于，在测试封堵头(3)头端外圆与发动机进气口(8)的外圆之间设置有压圈(5)。
6.如权利要求1所述一种可手动快速封堵的发动机进气测试用封堵机构，其特征在于，所述进气压力测试接口(6)以与所述封堵座(1)后侧呈30-45角度，穿过封堵座侧壁斜向安装。
7.如权利要求1所述一种可手动快速封堵的发动机进气测试用封堵机构，其特征在于，与发动机进气口(8)内锥孔密封对接的测试封堵头(3)头端外周形成与发动机进气口(8)对接端内锥孔对应的锥形。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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| CN201520982441.6U CN205246275U (zh) | 2015-12-01 | 2015-12-01 | 一种可手动快速封堵的发动机进气测试用封堵机构 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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| CN201520982441.6U CN205246275U (zh) | 2015-12-01 | 2015-12-01 | 一种可手动快速封堵的发动机进气测试用封堵机构 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN205246275U true CN205246275U (zh) | 2016-05-18 |
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ID=55945347
Family Applications (1)
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| CN201520982441.6U Active CN205246275U (zh) | 2015-12-01 | 2015-12-01 | 一种可手动快速封堵的发动机进气测试用封堵机构 |
Country Status (1)
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| CN (1) | CN205246275U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN109655197A (zh) * | 2019-01-24 | 2019-04-19 | 合肥工业大学 | 一种基于旋转机构和直线机构的气体冲击射流测压装置 |
-
2015
- 2015-12-01 CN CN201520982441.6U patent/CN205246275U/zh active Active
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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| CN109655197A (zh) * | 2019-01-24 | 2019-04-19 | 合肥工业大学 | 一种基于旋转机构和直线机构的气体冲击射流测压装置 |
| CN109655197B (zh) * | 2019-01-24 | 2020-08-04 | 合肥工业大学 | 一种基于旋转机构和直线机构的气体冲击射流测压装置 |
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