CN205239405U - 警用综合抢修车的配电系统 - Google Patents
警用综合抢修车的配电系统 Download PDFInfo
- Publication number
- CN205239405U CN205239405U CN201620011652.XU CN201620011652U CN205239405U CN 205239405 U CN205239405 U CN 205239405U CN 201620011652 U CN201620011652 U CN 201620011652U CN 205239405 U CN205239405 U CN 205239405U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- electrically connected
- phase
- generator
- distribution system
- power
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
Landscapes
- Stand-By Power Supply Arrangements (AREA)
Abstract
<b>本实用新型公开了一种警用综合抢修车的配电系统，包括发电机，发电机电连接有配电箱，配电箱电连接有电源转接板和用电设备，电源转接板电连接有380V三相交流输入设备、380V三相交流输出设备和接地桩；所述配电箱包括</b><b>三相电源转换开关，三相电源转换开关电连接有三相电源开关，三相电源开关电连接有多个断路器；</b><b>所述三相电源转换开关与发电机电连接，断路器与用电设备电连接。本实用新型具有能提供多种电源、能够保证用电安全、供电的来源多样化和发电机携带方便等特点。</b>
Description
技术领域
本实用新型涉及一种抢修车，特别是一种警用综合抢修车的配电系统。
背景技术
目前，随着新型车辆装备和武器装备列装部队,对野战条件下应急抢修提出更高要求,大量智能化、机械化检测维修工具运用到抢修车上，以提高抢修的效率和减小劳动强度。而这些工具的使用通常需要较高的稳定的电压供应；而且，对于不同的工具，其所需的电压也不同。现有的常规的抢修车只有车载电瓶来满足车辆日常所需的电，无法满足维修设备的用电需求，目前常用的是随车携带一个发电机来供电，供电的来源比较单一，而且这种方式需要携带汽油，而且发电机体积较大，需占较大空间，展开和撤收时间较长，功率较小无法提供稳定的电压，并且没有电源监视功能和漏电、过载、短路保护功能，导致设备的用电不安全；同时发电机所能提供的电源比较单一，无法提供多种电源，来满足部队野战条件下抢修、照明、机加工和空调等用电设施的用电需求。因此，现有的抢修车的配电系统存在着所提供的电源单一、无法保证安全用电、供电来源单一、供电不稳定和发电机携带不便等问题。
实用新型的内容
本实用新型的目的在于，提供一种警用综合抢修车的配电系统。它具有能提供多种电源、能够保证用电安全、供电的来源多样化和发电机携带方便等特点。
本实用新型的技术方案：警用综合抢修车的配电系统，包括发电机，发电机电连接有配电箱，配电箱电连接有电源转接板和用电设备，电源转接板电连接有380V三相交流输入设备、380V三相交流输出设备和接地桩；所述配电箱包括三相电源转换开关，三相电源转换开关电连接有三相电源开关，三相电源开关电连接有多个断路器；所述三相电源转换开关与发电机电连接，断路器与用电设备电连接。
前述的警用综合抢修车的配电系统中，还包括蓄电池，蓄电池电连接有应急灯和对讲机。
前述的警用综合抢修车的配电系统中，所述发电机连接有电子控制装置，发电机经传动机构连接发动机。
前述的警用综合抢修车的配电系统中，所述电源转接板包括两个三相插座和接地保护装置；一个三相插座电连接有避雷保护装置和380V三相交流输入设备，避雷保护装置与三相电源转换开关电连接；另一个三相插座电连接有断路器和380V三相交流输出设备；接地保护装置与接地桩电连接。
前述的警用综合抢修车的配电系统中，所述配电箱设有电源参数测量装置。
与现有技术相比，本实用新型通过将配电箱与电源转接板电连，使得本实用新型可以实现380V三相交流电的输入与输出，同时将配电箱与发电机电连接，使得配电系统既可以从380V交流输入中得到供电又可以从发电机处得到供电，丰富了供电的来源；同时在配电箱内设置三相电源转换开关，使得配电系统可以输出220V电源；另外，通过单独设置蓄电池，可以在紧急条件下提供照明；使得配电系统可以提供多种电源，满足不同设备的用电需求。将发电机安装在汽车底盘下，通过汽车发动机来带动发电机发电，在方便携带的同时也节省了空间，发电机可通过电子控制装置进行调速，以保证输出电压、供电频率的稳定。另外，通过设置电源参数测量装置和漏电、过载、短路保护装置，保证了用电的安全可靠。综上所述，本实用新型具有能提供多种电源、能够保证用电安全、供电的来源多样化和发电机携带方便等特点。
附图说明
图1是配电系统的电路图。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明，但不作为对本实用新型限制的依据。
实施例。警用综合抢修车的配电系统，构成如图1所示，包括发电机，发电机电连接有配电箱，配电箱电连接有电源转接板和用电设备，电源转接板电连接有380V三相交流输入设备、380V三相交流输出设备和接地桩；所述配电箱包括三相电源转换开关，三相电源转换开关电连接有三相电源开关，三相电源开关电连接有多个断路器；所述三相电源转换开关与发电机电连接，断路器与用电设备电连接。
还包括蓄电池，蓄电池电连接有应急灯和对讲机。
所述发电机连接有电子控制装置，发电机经传动机构连接发动机。
所述电源转接板包括两个三相插座和接地保护装置；一个三相插座电连接有避雷保护装置和380V三相交流输入设备，避雷保护装置与三相电源转换开关电连接；另一个三相插座电连接有断路器和380V三相交流输出设备；接地保护装置与接地桩电连接。
所述配电箱设有电源参数测量装置。
所述的电连接均采用电线连接。
本实用新型的工作原理：警用综合抢修车的配电系统可为车内、外用电设备提供四种电源：AC380V、AC220V、DC24V、DC12V，其中交流三相电源由发电机或外接市电电源供电，为车内、外主要设备供电；直流电源由汽车底盘蓄电池供电，只用于应急灯和对讲机使用。轴带式发电机通过支架安装在汽车底盘上，通过传动机构驱动发电机运转，发电机通过电子控制系统进行调速，以保证输出电压、供电频率的稳定，输出电压、频率满足军用二类电站要求。系统工作时的设备最大功率为9230W，12kW发电机组满足整车设备工作用电需求。
配电箱设置在汽车厢体内，配电箱上安装有电压表、电流表、频率表、电源指示灯、电源转换开关、断路器、漏电保护开关等元器件，使得配电系统具有电源监视功能、电源转换、配电控制功能和具有漏电、过载、短路保护功能。因此配电系统可以保证安全用电要求。
车厢内左、右壁应各设有四个AC220V/10A电源插座。车厢顶壁设置六盏工作照明灯，一盏防空应急灯，照明灯与防空灯具有灯火管制功能。车厢内布线采用明暗结合方式，照明灯、开关、插座采用暗线形式，配电箱、电源板采用明线布置，明线铺设在金属线槽内。
Claims (5)
1.警用综合抢修车的配电系统，其特征在于：包括发电机，发电机电连接有配电箱，配电箱电连接有电源转接板和用电设备，电源转接板电连接有380V三相交流输入设备、380V三相交流输出设备和接地桩；所述配电箱包括三相电源转换开关，三相电源转换开关电连接有三相电源开关，三相电源开关电连接有多个断路器；所述三相电源转换开关与发电机电连接，断路器与用电设备电连接。
2.根据权利要求1所述的警用综合抢修车的配电系统，其特征在于：所述电源转接板包括两个三相插座和接地保护装置；一个三相插座电连接有避雷保护装置和380V三相交流输入设备，避雷保护装置与三相电源转换开关电连接；另一个三相插座电连接有断路器和380V三相交流输出设备；接地保护装置与接地桩电连接。
3.根据权利要求1所述的警用综合抢修车的配电系统，其特征在于：所述配电箱设有电源参数测量装置。
4.根据权利要求1所述的警用综合抢修车的配电系统，其特征在于：所述发电机连接有电子控制装置，发电机经传动机构连接有发动机。
5.根据权利要求1所述的警用综合抢修车的配电系统，其特征在于：还包括蓄电池，蓄电池电连接有应急灯和对讲机。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201620011652.XU CN205239405U (zh) | 2016-01-05 | 2016-01-05 | 警用综合抢修车的配电系统 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201620011652.XU CN205239405U (zh) | 2016-01-05 | 2016-01-05 | 警用综合抢修车的配电系统 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN205239405U true CN205239405U (zh) | 2016-05-18 |
Family
ID=55938475
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201620011652.XU Active CN205239405U (zh) | 2016-01-05 | 2016-01-05 | 警用综合抢修车的配电系统 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN205239405U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN109659932A (zh) * | 2018-12-19 | 2019-04-19 | 军事科学院系统工程研究院卫勤保障技术研究所 | 用于野外帐篷医院的三相负荷平衡式电力保障系统及方法 |
-
2016
- 2016-01-05 CN CN201620011652.XU patent/CN205239405U/zh active Active
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN109659932A (zh) * | 2018-12-19 | 2019-04-19 | 军事科学院系统工程研究院卫勤保障技术研究所 | 用于野外帐篷医院的三相负荷平衡式电力保障系统及方法 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US8063757B2 (en) | Charge state indicator for an electric vehicle | |
| CN204046195U (zh) | 车载混合能源管理系统 | |
| CN102412576B (zh) | 自行式中型房车电力系统及其实现供电的方法 | |
| CN202602134U (zh) | 便携式直流系统负荷转移辅助箱 | |
| CN205098021U (zh) | 不间断发电车 | |
| CN214900308U (zh) | 一种混合能源供电装置及5g基站能源机柜 | |
| CN203352227U (zh) | 一种电动汽车充电枪 | |
| CN205065584U (zh) | 一种多功能电动汽车充电路灯 | |
| CN205239405U (zh) | 警用综合抢修车的配电系统 | |
| CN205901433U (zh) | 车载取力发电供电系统 | |
| CN203242938U (zh) | 一种配电箱 | |
| CN204309657U (zh) | 高机动应急电源保障车 | |
| CN204119119U (zh) | 一种移动式光伏电源 | |
| CN207530583U (zh) | 一种多功能模块的组合电源 | |
| CN206992749U (zh) | 一种电子装备战场抢修多用途电源设备 | |
| CN201947010U (zh) | 一种便携式太阳能电源箱 | |
| CN203352228U (zh) | 一种电动汽车充电连接装置 | |
| CN208028316U (zh) | 一种带外接功能的充放电枪 | |
| CN107872162B (zh) | 一种用于车载实验的综合电源管理装置 | |
| CN206524678U (zh) | 一种短隧道太阳能市电双冗余供电装置 | |
| CN217004107U (zh) | 一种智能应急电源装置 | |
| CN205319791U (zh) | 一种多功能应用的电动大巴系统 | |
| CN205092442U (zh) | 一种高低压开关柜 | |
| CN106911083A (zh) | 用于车载车辆救援系统的电气集中控制箱 | |
| CN220492700U (zh) | 一种适用于无人机综合保障车的多模式供电系统 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant |