CN205065584U - 一种多功能电动汽车充电路灯 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种多功能电动汽车充电路灯。它包括支架和安装于支架顶部的路灯，支架上设有电动汽车充电接口、电动摩托充电接口、USB充电接口、显示屏、接触器和供电控制设备，所述供电控制设备包括AC-DC模块和充电控制器，所述充电控制器的控制端连接接触器和AC-DC模块的控制端、输出端连接显示屏，所述电动汽车充电接口通过接触器连接交流母线，所述AC-DC模块的输入端连接交流母线、电源输出端分别连接电动摩托充电接口、USB充电接口、充电控制器的电源端和路灯。本实用新型充电路灯以电动汽车行驶的载体道路为基础，建设成本低、易于实现，不仅可为电动汽车充电，还可为电动摩托、移动设备充电，功能齐全。
Description
技术领域
本实用新型属于汽车技术领域，具体涉及一种多功能电动汽车充电路灯。
背景技术
电动汽车是解决汽车交通所面临的能源和污染问题的有效途径，以电能作为动力源的混合动力或纯电动汽车代表了汽车产业未来的发展方向。随着国家政策的支持，目前电动汽车产业正处于爆发式增长期，电动汽车充电站或充电桩为电动汽车运行提供能源补给，是发展电动汽车所必须的重要配套基础设施。但是由于其基础配套设施不完善，特别是充电设备数量不足，充电站与充电桩设备建设成本高、功能单一、能量来源单一、智能化程度不够等，都是限制充电桩推广、电动汽车产业发展与推广的重要阻碍。道路两旁的路灯数量众多，但现有路灯仅仅只提供晚间照明，没能充分利用其数量多的功能，若能将充电桩与路灯结合起来，则能有效的解决充电桩推广难的问题。
发明内容
本实用新型的目的就是为了解决上述背景技术存在的不足，提供一种多功能电动汽车充电路灯。
本实用新型采用的技术方案是：一种多功能电动汽车充电路灯，包括支架和安装于支架顶部的路灯，所述支架上设有供电控制设备、电动汽车充电接口、电动摩托充电接口、USB充电接口、显示屏和接触器，所述供电控制设备包括AC-DC模块和充电控制器，所述充电控制器的控制端连接接触器和AC-DC模块的控制端，充电控制器的输出端连接显示屏，所述电动汽车充电接口通过接触器连接交流母线，所述AC-DC模块的输入端连接交流母线，AC-DC模块的电源输出端分别连接电动摩托充电接口、USB充电接口、充电控制器的电源端和路灯。
进一步地，所述支架上端安装有太阳能电池板和风力发电机，所述太阳能电池板和风力发电机的输出端分别连接供电控制设备的输入端。
进一步地，所述供电控制设备还包括太阳能/风能控制器，所述太阳能电池板和风力发电机的输出端分别连接太阳能/风能控制器的输入端，太阳能/风能控制器的电源端连接AC-DC模块的电源输出端。
进一步地，还包括蓄电池，所述太阳能/风能控制器的输出端连接蓄电池，蓄电池的输出端连接路灯。
进一步地，所述供电控制设备还包括漏电检测单元，所述漏电检测单元的电源端连接AC-DC模块的电源输出端，漏电检测单元的信号监测端连接交流母线和风力发电机的输出端，漏电检测单元的信号输出端连接太阳能/风能控制器和充电控制器的信号输入端。
更进一步地，所述电动汽车充电接口安装于支架上靠近机动车道的一侧，所述电动摩托充电接口、USB充电接口和显示屏安装于支架上靠近非机动车道的一侧。
本实用新型以电动汽车行驶的载体道路为基础，提供了一种带充电功能的智能路灯，建设成本低、易于实现，该路灯不仅可为电动汽车充电，还可为电动摩托、移动设备充电，功能齐全；而且该路灯不仅能利用市电工作还能有效的利用太阳能与风能工作，该路灯还具备人机交付界面，可有效的实现设备的交付并可实时提供城市信息，从而可有效的解决充电桩推广难的问题，并可解决电动汽车续驶里程不足的问题。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
图2为本实用新型的电路原理图。
图3为本实用新型充电管理设备内部与外部其他设备之间的电连接示意图。
图中：1-支架、2-充电管理设备、3-蓄电池、4-熔断器、5-路灯、6-电动汽车充电接口、7-电动摩托充电接口、8-USB充电接口、9-显示屏、10-太阳能电池板、11-风力发电机、12-AC-DC模块、13-太阳能与风能控制器、14-充电控制器、15-漏电检测单元、16-接触器、17-交流母线。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步的详细说明，便于清楚地了解本实用新型，但它们不对本实用新型构成限定。
如图1-3所示，本实用新型包括支架1、交流母线17和安装于支架1顶部的路灯5，所述支架1上设有供电控制设备2、蓄电池3、电动汽车充电接口6、电动摩托充电接口7、USB充电接口8、显示屏9、太阳能电池板10、风力发电机11和接触器16，其中：
电动汽车充电接口6安装于支架1上靠近机动车道的一侧，便于电动汽车充电。
电动摩托充电接口7、USB充电接口8和显示屏9安装于支架1上靠近非机动车道的一侧，方便电动摩托车和行人充电。
USB充电接口8可为移动设备供电，并提供地图、路况、广告等信息。
显示屏9可显示充电状态、充电电量、计费、充电时间、警告等信息。
路灯5可提供照明，其形式可为LED、氙气大灯或其他特定功能灯具。
太阳能电池板10和风力发电机11安装于支架上端，交流母线17的电能来至电网或者其他新能源集中供电网络，如太阳能、风能、核能、生物质能等。
供电控制设备2、蓄电池3和接触器16等电器设备设置于支架1底部。
供电控制设备2包括AC-DC模块12、太阳能/风能控制器13、充电控制器14和漏电检测单元15四个功能单元，如图3所示，四个功能单元之间通过低压通信线路相连，四个功能单元与其它外部设备之间的电连接关系及充电控制过程如下：
充电控制器14的控制端分别连接接触器16和AC-DC模块12的控制端，充电控制器14的输出端通过低压信号线连接显示屏9。充电控制器14可控制AC-DC模块12对交流母线17的电能进行转换输出至电动摩托车充电接口7、USB充电接口8和路灯5，由于USB充电接口、电动摩托充电接口均是交流变直流(AC-DC)过程，且电路硬件非常成熟，将其功能同时集成在一块控制电路板可有效提高系统集成率，减少路灯零件数量，利于降低成本。
电动汽车充电接口6通过接触器16连接交流母线17，充电控制器14通过控制接触器16，连接电动汽车充电接口6的CC与CP端子，完成与电动汽车的充电握手，从而完成电动汽车充电。在接触器16与交流母线17之间线路上还设有熔断器4，熔断器4可为交流母线提供短路保护。
AC-DC模块12的输入端连接交流母线17，AC-DC模块12的电源输出端分别连接路灯5、电动摩托充电接口7、USB充电接口8、充电控制器14的电源端、太阳能/风能控制器13的电源端和漏电检测单元15的电源端。AC-DC模块12经由充电控制器14控制转换电能后为路灯、电动摩托充电接口、USB充电接口、充电控制器、太阳能/风能控制器和漏电检测单元供电，保证各设备正常工作。
太阳能/风能控制器13的输入端分别连接太阳能电池板10和风力发电机11的输出端，太阳能/风能控制器13的输出端连接蓄电池3，蓄电池3的输出端连接路灯5。太阳能电池板10可将太阳能转化为电能，并通过太阳能控制器将电能储存在蓄电池内，通过充电控制器合理的提供路灯照明电能；风力发电机11可将风能转化为电能，并通过风能控制器将电能储存在蓄电池内，通过充电控制器合理的提供路灯照明电能。
漏电检测单元15的信号监测端连接交流母线17和风力发电机11的输出端，漏电检测单元15的信号输出端连接太阳能/风能控制器13和充电控制器14的信号输入端。漏电检测单元15可检测到交流母线17是否漏电，并将检测的信息发送给充电控制器13，充电控制器通过显示屏显示警告，提示故障，并控制接触器断开禁止接触器为电动汽车充电，但不影响正常路灯供电。由于风力发电机转换的电能为交流电，故也需对其进行检测，漏电检测单元同时也可检测风力发电机转化的电能，当检测到漏电时，给太阳能/风能控制器发出信号，停止风力发电机的转换功能。
上面结合附图对本发明的实施例进行了描述，但是本发明并不局限于上述的具体实施方式，上述的具体实施方式仅仅是示意性的，而不是限制性的，本领域的普通技术人员在本发明的启示下，在不脱离本发明宗旨和权利要求所保护的范围情况下，还可做出很多形式，这些均属于本发明的保护范围之内。本说明书中未作详细描述的内容属于本领域专业技术人员公知的现有技术。
Claims (6)
1.一种多功能电动汽车充电路灯，包括支架(1)和安装于支架顶部的路灯(5)，其特征在于：所述支架(1)上设有供电控制设备(2)、电动汽车充电接口(6)、电动摩托充电接口(7)、USB充电接口(8)、显示屏(9)和接触器(16)，所述供电控制设备(2)包括AC-DC模块(12)和充电控制器(14)，所述充电控制器(14)的控制端连接接触器(16)和AC-DC模块(12)的控制端，充电控制器(14)的输出端连接显示屏(9)，所述电动汽车充电接口(6)通过接触器连接交流母线(17)，所述AC-DC模块(12)的输入端连接交流母线(17)，AC-DC模块(12)的电源输出端分别连接电动摩托充电接口(7)、USB充电接口(8)、充电控制器(14)的电源端和路灯(5)。
2.根据权利要求1所述的一种多功能电动汽车充电路灯，其特征在于：所述支架(1)上端安装有太阳能电池板(10)和风力发电机(11)，所述太阳能电池板(10)和风力发电机(11)的输出端分别连接供电控制设备(2)的输入端。
3.根据权利要求2所述的一种多功能电动汽车充电路灯，其特征在于：所述供电控制设备(2)还包括太阳能/风能控制器(13)，所述太阳能电池板(10)和风力发电机(11)的输出端分别连接太阳能/风能控制器(13)的输入端，太阳能/风能控制器(13)的电源端连接AC-DC模块(12)的电源输出端。
4.根据权利要求3所述的一种多功能电动汽车充电路灯，其特征在于：还包括蓄电池(3)，所述太阳能/风能控制器(13)的输出端连接蓄电池(3)，蓄电池(3)的输出端连接路灯(5)。
5.根据权利要求3所述的一种多功能电动汽车充电路灯，其特征在于：所述供电控制设备(2)还包括漏电检测单元(15)，所述漏电检测单元(15)的电源端连接AC-DC模块(12)的电源输出端，漏电检测单元(15)的信号监测端连接交流母线(17)和风力发电机(11)的输出端，漏电检测单元(15)的信号输出端连接太阳能/风能控制器(13)和充电控制器(14)的信号输入端。
6.根据权利要求1所述的一种多功能电动汽车充电路灯，其特征在于：所述电动汽车充电接口(6)安装于支架(1)上靠近机动车道的一侧，所述电动摩托充电接口(7)、USB充电接口(8)和显示屏(9)安装于支架(1)上靠近非机动车道的一侧。
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