CN205239260U - 一种自卸货箱后门开启装置 - Google Patents
一种自卸货箱后门开启装置 Download PDFInfo
- Publication number
- CN205239260U CN205239260U CN201521028393.3U CN201521028393U CN205239260U CN 205239260 U CN205239260 U CN 205239260U CN 201521028393 U CN201521028393 U CN 201521028393U CN 205239260 U CN205239260 U CN 205239260U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- turning device
- latch hook
- self
- door
- turning
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
Landscapes
- Body Structure For Vehicles (AREA)
Abstract
本实用新型公开了一种自卸货箱后门开启装置,包括货箱和设置在货箱尾部两侧的后立柱;所述后立柱上安装有后门板;所述后门板通过上部翻转装置与后立柱相连,所述后门板通过下部翻转装置与货箱相连;所述上部翻转装置包括设置在后立柱上的后翻转支座以及与所述后翻转支座连接的转轮带操纵杆总成,所述后门板上固定有与后翻转支座转动连接的后板铰链销轴;所述下部翻转装置包括依次相连的限位块、锁紧拉杆、锁钩支架和锁钩;还包括设置在货箱尾部的地板后横梁,所述锁钩支架设置在地板后横梁内;所述锁紧拉杆上设有回位弹簧。本实用新型能够满足自卸车用户的多用途需求,在用户装载不同货物的时候,方便装卸货物。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种自卸货箱后门开启装置,特别是应用于需要双功能开启方式的工程自卸车货箱,本实用新型属于工程自卸车货箱领域。
背景技术
据申请人了解随着工程自卸车用户的需求增多,用户对车辆多功能的需求增加,故工程自卸车部分车型越来越趋向多用途车型,其所运输的品种也越来越呈现多样化。但是目前的平板卡车及工程自卸车,因其原始功能上所对应的运输物品是有区别的,并不是都能满足客户需求。
再进一步说,常规的货箱后部开启就为两种,常规平板货箱仅仅是以货箱后门板向下翻来装卸货物,而常规自卸货箱仅仅就是后门板在自卸时上翻,来达到卸载的目的,平板卡车实现不了自卸功能,工程自卸车也不能运输全部平板卡车的货物,因为它货箱的后部结构不同,无法直接上下货,如原木,钢材之类。
实用新型内容
本实用新型的目的在于:针对上述现有技术存在的问题,提出一种自卸货箱后门开启装置。
本实用新型的目的是为满足自卸车用户的多用途需求,在用户装载不同货物的时候,方便装卸货物。尤其是后门板可以在需要运输普通货物时直接上部下翻开启,方便装载货物,在运输渣土垃圾时货箱举升时后门可以上翻开启,卸下货物。
本实用新型技术方案如下:本实用新型一种自卸货箱后门开启装置,包括货箱和设置在货箱尾部两侧的后立柱;所述后立柱上安装有后门板;其特征在于,所述后门板通过上部翻转装置与后立柱相连,所述后门板通过下部翻转装置与货箱相连;所述上部翻转装置包括设置在后立柱上的后翻转支座以及与所述后翻转支座连接的转轮带操纵杆总成,所述后门板上固定有与后翻转支座转动连接的后板铰链销轴;所述下部翻转装置包括依次相连的限位块、锁紧拉杆、锁钩支架和锁钩;还包括设置在货箱尾部的地板后横梁,所述锁钩支架设置在地板后横梁内;所述锁紧拉杆上设有回位弹簧。
进一步地,所述上部翻转装置和下部翻转装置均为两个,且均对称设置。
进一步地,所述后翻转支座设有与后板铰链销轴连接的销轴孔;所述后翻转支座中部设有与转轮带操纵杆总成卡接的卡接部;所述转轮带操纵杆总成可绕后板铰链销轴转动。
进一步地,所述限位块为L形结构,所述限位块通过螺栓固定在车架上。
进一步地,所述回位弹簧的一端固定在锁紧拉杆上,另一端固定在地板后横梁上。
进一步地,所述锁钩与锁钩支架通过销轴转动连接。
在工程车装卸货物时,上、下部翻转装置可以在正常举升卸载时保证后门板上翻开启,上、下部翻转装置在需要装载普通货物时,可以保证后门板直接下翻开启。
在货箱为平板货箱状态时,上述上部翻转装置可以作为后门板下翻时的脱离装置,上述下部翻转装置可以作为后门板下翻时的轴向固定装置。
在货箱为自卸货箱状态时,上述上部翻转装置可以作为后门板上翻时的轴向固定装置,上述下部翻转装置也可作为后门板上翻时的脱离装置。
本实用新型一种自卸货箱后门开启装置,能够满足自卸车用户的多用途需求,在用户装载不同货物的时候,方便装卸货物;当装卸机械设备、饮料、板材,钢材等,松开上部翻转装置,通过下部翻转装置实现后门板的开启;当装卸沙土、粮食、建筑垃圾等,松开下部翻转装置,通过上部翻转装置实现后门板的开启;本实用新型一种自卸货箱后门开启装置,实现了双功能两用,让用户有了多种经营选择,减少空车时间,增加收入,同时更能增加工程自卸车的市场竞争力。
附图说明
下面结合附图对本实用新型作进一步的说明。
图1是本实用新型所在的货箱整体示意图;
图2是本实用新型平板功能货箱状态下后门下翻开启示意图;
图3是本实用新型自卸功能货箱状态下后门上翻开启示意图;
图4是本实用新型的上部翻转装置示意图;
图5是本实用新型后门手动下翻时的上部翻转装置状态;
图6是本实用新型后门上翻时或固定状态时的上部翻转装置状态;
图7是本实用新型的下部翻转装置示意图;
图8是本实用新型后门自卸时上翻时的下部翻转装置状态;
图9是本实用新型后门手动下翻时的下部翻转装置状态。
图10是本实用新型所在货箱自卸时的整体状态图;
图中:1-货箱;2-后立柱;3-后门板;4-上部翻转装置;5-下部翻转装置;6-后翻转支座;7-转轮带操纵杆总成;8-后板铰链销轴;9-锁钩;10-锁钩支架;11-地板后横梁;12-锁紧拉杆;13-限位块;14-回位弹簧;15-自卸装置。
具体实施方式
本实用新型一种自卸货箱后门开启装置,包括货箱1和设置在货箱1尾部两侧的后立柱2;所述后立柱2上安装有后门板3;所述后门板3通过上部翻转装置4与后立柱2相连,所述后门板3通过下部翻转装置5与货箱1相连;所述上部翻转装置4包括设置在后立柱2上的后翻转支座6以及与所述后翻转支座6连接的转轮带操纵杆总成7,所述后门板3上固定有与后翻转支座6转动连接的后板铰链销轴8;所述下部翻转装置5包括依次相连的限位块13、锁紧拉杆(12)、锁钩支架10和锁钩9;还包括设置在货箱1尾部的地板后横梁11,所述锁钩支架10设置在地板后横梁11内;所述锁紧拉杆12上设有回位弹簧14。
本实用新型所述上部翻转装置4和下部翻转装置5均为两个,且均对称设置。所述后翻转支座6设有与后板铰链销轴8连接的销轴孔;所述后翻转支座6中部设有与转轮带操纵杆总成7卡接的卡接部;所述转轮带操纵杆总成7可绕后板铰链销轴8转动。所述限位块13为L形结构,所述限位块13通过螺栓固定在车架上。所述回位弹簧14的一端固定在锁紧拉杆12上,另一端固定在地板后横梁11上。所述锁钩9与锁钩支架10通过销轴转动连接。
下面结合附图所示对本实用新型进一步详细的说明。
开启装置的结构如图1所示,货箱1上包含了开启装置的所有组成部分。开启装置包含了后立柱2、后门板3、上部翻转装置4和下部翻转装置5。后立柱2和后门板3是相对固定不动的,打开方式主要依靠上部翻转装置4和下部翻转装置5的作用。
如图4所示,上部翻转装置4由后翻转支座6、转轮带操纵杆总成7、后板铰链销轴8组成,后翻转支座6由两个对称部件相对焊接后形成,转轮带操纵杆总成7是在后翻转支座6在焊接完成前先套入其中,使转轮带操纵杆总成7的圆形外肋部套在后翻转支座6的内圆槽外后在焊接成整体,从而保证转轮带操纵杆总成7和后翻转支座6一直保持轴向固定。
如图5所示,下部翻转装置由锁钩9、锁钩支架10、地板后横梁11、锁紧拉杆12、限位块13、回位弹簧14组成。
如图2所示,当货箱做为平板货箱状态时,假设车辆为水平状态时,货箱也为水平状态,这时装卸货物需要手动后门下翻开启。手动开启时,当后门板3需手动向下翻转时,见图6,翻转装置4中的后翻转支座6固定不动,转轮带操纵杆总成7在未开启前把手与水平状态呈90度,现把把手逆时针向前转动180度后,后翻转支座6上的内圆槽缺口与转轮带操纵杆总成7的内圆槽缺口为同一方向,后板铰链销轴8即可从后翻转支座6上的缺口中脱开,从而可以去除后门板3上部的固定。下部翻转装置5起作用方式见图5,在上部翻转装置4起作用的同时,起固定作用,在后门板3向下翻转时,锁钩9由于限位块13被车架上的限位螺栓限制,从而限制锁紧拉杆12的运动,在而限制锁钩9运动,锁钩支架10固定在后门板3上不动,锁钩支架10在后门板打开后可以绕锁钩9手动旋转,因锁钩支架10的销轴口在锁钩9底部,放下时不会掉落,可直接挂在锁钩9上,详细可见图10。
如图3所示,当货箱为自卸货箱状态时,假设车辆为水平状态,需要后门上翻开启时(可另见图8),图8中货箱1在自卸装置15的作用下货箱1绕销轴向上翻转。固定在后立柱2上的上部翻转装置4开始起作用,可将后门板3上部固定并起可供旋转作用,同时下部翻转装置5对起作用,可以后门板3向上翻转从而达到开启目的。再进一步描述,上部翻转装置4起作用方式见图4及图7,当后门板3需向上翻转时,翻转装置4中的后翻转支座6固定不动,转轮带操纵杆总成7是被轴向固定在后翻转支座6中,同时转轮带操纵杆总成7锁紧状态时,槽口是转动到内侧的,后板铰链销轴8即可在后翻转支座6上的销孔中轴向固定,从而可以使后门板3固定,同时有可供旋转的作用。下部翻转装置5起作用方式见图5和图9,在上部翻转装置4起固定及可供旋转作用的同时,在后门板3向上翻转时,限位块13因为随货箱1举升脱离了限位螺栓的约束,在回位弹簧14的作用下,锁紧拉杆12向后作用,使锁钩9在地板后横梁11上通过绕销轴(图中未体现)顺时针旋转,从而使锁钩支架10可从锁钩9上脱开,使后门板3下部脱离固定,从而可以带动后门板3在后翻转支座6上旋转,达到上翻开启的目的。
本实用新型一种自卸货箱后门开启装置,能够满足自卸车用户的多用途需求,在用户装载不同货物的时候,方便装卸货物;当装卸机械设备、饮料、板材,钢材等,松开上部翻转装置,通过下部翻转装置实现后门板的开启;当装卸沙土、粮食、建筑垃圾等,松开下部翻转装置,通过上部翻转装置实现后门板的开启;本实用新型一种自卸货箱后门开启装置,实现了双功能两用,让用户有了多种经营选择,减少空车时间,增加收入,同时更能增加工程自卸车的市场竞争力。
除上述实施例外,本实用新型还可以有其他实施方式。凡采用等同替换或等效变换形成的技术方案,均落在本实用新型要求的保护范围。
Claims (6)
1.一种自卸货箱后门开启装置,包括货箱(1)和设置在货箱(1)尾部两侧的后立柱(2);所述后立柱(2)上安装有后门板(3);其特征在于:所述后门板(3)通过上部翻转装置(4)与后立柱(2)相连,所述后门板(3)通过下部翻转装置(5)与货箱(1)相连;所述上部翻转装置(4)包括设置在后立柱(2)上的后翻转支座(6)以及与所述后翻转支座(6)连接的转轮带操纵杆总成(7),所述后门板(3)上固定有与后翻转支座(6)转动连接的后板铰链销轴(8);所述下部翻转装置(5)包括依次相连的限位块(13)、锁紧拉杆(12)、锁钩支架(10)和锁钩(9);还包括设置在货箱(1)尾部的地板后横梁(11),所述锁钩支架(10)设置在地板后横梁(11)内;所述锁紧拉杆(12)上设有回位弹簧(14)。
2.根据权利要求1所述的一种自卸货箱后门开启装置,其特征在于:所述上部翻转装置(4)和下部翻转装置(5)均为两个,且均对称设置。
3.根据权利要求1所述的一种自卸货箱后门开启装置,其特征在于:所述后翻转支座(6)设有与后板铰链销轴(8)连接的销轴孔;所述后翻转支座(6)中部设有与转轮带操纵杆总成(7)卡接的卡接部;所述转轮带操纵杆总成(7)可绕后板铰链销轴(8)转动。
4.根据权利要求1所述的一种自卸货箱后门开启装置,其特征在于:所述限位块(13)为L形结构,所述限位块(13)通过螺栓固定在车架上。
5.根据权利要求1所述的一种自卸货箱后门开启装置,其特征在于:所述回位弹簧(14)的一端固定在锁紧拉杆(12)上,另一端固定在地板后横梁(11)上。
6.根据权利要求1所述的一种自卸货箱后门开启装置,其特征在于:所述锁钩(9)与锁钩支架(10)通过销轴转动连接。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN201521028393.3U CN205239260U (zh) | 2015-12-10 | 2015-12-10 | 一种自卸货箱后门开启装置 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN201521028393.3U CN205239260U (zh) | 2015-12-10 | 2015-12-10 | 一种自卸货箱后门开启装置 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
CN205239260U true CN205239260U (zh) | 2016-05-18 |
Family
ID=55938331
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
CN201521028393.3U Active CN205239260U (zh) | 2015-12-10 | 2015-12-10 | 一种自卸货箱后门开启装置 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
CN (1) | CN205239260U (zh) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN107804351A (zh) * | 2017-10-27 | 2018-03-16 | 贵州德江韫韬科技有限责任公司 | 一种多用手推翻斗车 |
-
2015
- 2015-12-10 CN CN201521028393.3U patent/CN205239260U/zh active Active
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN107804351A (zh) * | 2017-10-27 | 2018-03-16 | 贵州德江韫韬科技有限责任公司 | 一种多用手推翻斗车 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
US8342784B2 (en) | Collapsible intermodal transport platform | |
CN201646568U (zh) | 乘用车辆 | |
US8944516B2 (en) | Cargo hauling system | |
US8646753B2 (en) | System for transporting shipping containers | |
US8757943B2 (en) | Intermodal transport platform | |
US7651147B2 (en) | Cargo hauling system | |
DE69930062T2 (de) | Vorrichtung zur Handhabung eines Behälters für ein Straßenfahrzeug | |
CN202573919U (zh) | 大举升角侧翻自卸车车箱 | |
CN205239260U (zh) | 一种自卸货箱后门开启装置 | |
EP0949161B1 (de) | Verfahren und Vorrichtungen für ein Frachtsystem | |
US3627375A (en) | Detachable vertical stanchion for vehicle platforms provided with a support for a tarpaulin cover | |
DE102009025665A1 (de) | Transportvorrichtung | |
US3703244A (en) | Trailer chassis | |
US7578539B1 (en) | Apparatus for decreasing opening velocities of support pillars | |
US20200369212A1 (en) | System for carrying, receiving and unloading loads and goods for electric motor vehicles and hybrid vehicles | |
CH703885A2 (de) | Fahrzeug. | |
US20140363261A1 (en) | Assembly for loading and unloading semi-trailers on railway wagons | |
CN104875662A (zh) | 多用途侧翻自卸车 | |
CN201924772U (zh) | 货车及货车货箱门 | |
CN213056830U (zh) | 一种农用侧翻自卸货车 | |
CN103386916B (zh) | 大举升角侧翻自卸车车箱 | |
CN105691309B (zh) | 一种厢式货车及其货厢登车装置 | |
WO2006009511A1 (en) | A roll-off container frame for return cargo container | |
DE202019005022U1 (de) | System zum Tragen, Aufnehmen und Entladen von Lasten und Gütern für elektrische Kraftfahrzeuge und Hybridfahrzeuge | |
KR20170109991A (ko) | 컨테이너 내용물 하역기계 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
C14 | Grant of patent or utility model | ||
GR01 | Patent grant | ||
TR01 | Transfer of patent right |
Effective date of registration: 20180803 Address after: No. 2500, Yangpu District military road, Shanghai, Shanghai Patentee after: SAIC MAXUS AUTOMOTIVE CO., LTD. Address before: No. 100, black ink camp, Nanjing, Jiangsu, Jiangsu Patentee before: Nanjing Iveco Automobile Co., Ltd. |
|
TR01 | Transfer of patent right |