CN205237936U - 一种主轴拉刀杆拆卸工装 - Google Patents

Abstract

本实用新型提出一种主轴拉刀杆拆卸工装，所述主轴拉刀杆包括拉刀爪、拉丁、保护套、拉刀杆芯和碟簧，所述拆卸工装包括套筒、绞手工件、拉丁拆卸工件和拉马，所述套筒的一端形成有着力盘，另一端形成有卡台，所述主轴拉刀杆的前端穿过所述套筒时，所述保护套的保护套底座卡接于所述卡台上，所述拉马安装于所述着力盘上，所述绞手工件安装于所述主轴拉刀杆的后端，所述拉丁拆卸工件伸入拉刀爪内将拉丁从拉刀杆芯上拆卸下来。本实用新型利用套筒配合三爪拉马和绞手工件压紧碟簧，然后通过拉丁拆卸工件即可简单、快捷、安全的对拉刀杆进行拆卸，具有广阔的推广应用前景。

Description

一种主轴拉刀杆拆卸工装

技术领域

本实用新型涉及拉刀杆拆卸工具，具体涉及一种主轴拉刀杆拆卸工装，尤其是适用于LGMAZAK主轴拉刀杆的拆卸工装。

背景技术

主轴拉刀杆的拆卸属于本领域的一个技术难题，多数主轴拉刀杆的拉刀杆芯被碟簧拉紧于保护套之内，要拆卸拉刀杆必须在碟簧处于压缩状态下将拉丁从拉刀杆芯上拆下，而通常的主轴碟簧弹性较大，将其在压紧收缩的前提下进行拉刀杆芯的拆卸难度较大，如何拆卸这种通过碟簧拉紧的主轴拉刀杆成为本领域的技术难题，本实用新型基于此提出。

发明内容

本实用新型为解决现有技术中通过碟簧拉紧的主轴拉刀杆的拆卸问题，创新提出一种主轴拉刀杆拆卸工装，以方便、快捷、安全的操作方式实现了对主轴拉刀杆的拆卸，具有广阔的推广应用前景。

本实用新型解决上述技术问题所采取的技术方案如下：

一种主轴拉刀杆拆卸工装，所述主轴拉刀杆包括拉刀爪1、拉丁2、保护套3、拉刀杆芯4和碟簧5，所述拉刀杆芯4的前端穿过所述碟簧5后伸入至所述保护套3之内，所述拉丁2可拆卸的连接于所述拉刀杆芯4的前端，所述拉刀爪1限制于所述保护套3之内，所述拉丁2处于所述拉刀爪1之内，所述碟簧5设置于所述保护套3的保护套底座7和所述拉刀杆芯4的杆芯底座8之间，所述主轴拉刀杆拆卸工装包括套筒10、绞手工件20、拉丁拆卸工件30和拉马40，所述套筒10的一端形成有着力盘11，另一端形成有卡台13，所述主轴拉刀杆的前端穿过所述套筒10时，所述保护套3的保护套底座7卡接于所述卡台13上，所述拉马40安装于所述着力盘11上，所述绞手工件20安装于所述主轴拉刀杆的后端，所述拉丁拆卸工件30伸入拉刀爪1内将拉丁2从拉刀杆芯4上拆卸下来。

进一步的根据本实用新型所述的主轴拉刀杆拆卸工装，其中所述着力盘11为在套筒10一端开口处由套筒外壁向外延伸形成的凸缘结构，所述卡台13为在套筒10另一端开口处由套筒内壁向内延伸形成的凸棱结构，所述主轴拉刀杆的前端穿过所述套筒10时，其保护套3的保护套底座7卡接于所述凸棱结构上。

进一步的根据本实用新型所述的主轴拉刀杆拆卸工装，其中所述绞手工件20整体具有长方体结构，在长方体的中部沿厚度方向形成有尾杆穿孔21，在长方体两侧沿长度方向形成有螺栓穿孔22，所述螺栓穿孔22连通于所述尾杆穿孔21，所述拉刀杆芯4的杆芯底座8上设置有尾杆6，所述主轴拉刀杆穿过所述套筒10时，其尾杆6露出于所述套筒10的着力盘11之外，所述绞手工件20的尾杆穿孔21套设于所述尾杆6上，并通过紧锁螺丝穿过所述螺栓穿孔22而将尾杆固定于所述绞手工件20上。

进一步的根据本实用新型所述的主轴拉刀杆拆卸工装，其中所述拉丁拆卸工件30一端形成有拆卸头31，另一端形成有扳手连接座32，所述拆卸头31的结构与主轴拉刀杆的拉丁2的结构相对应，所述扳手连接座32连接扭矩套筒扳手。

进一步的根据本实用新型所述的主轴拉刀杆拆卸工装，其中所述拉马40包括若干卡接于所述套筒的着力盘11边缘的拉爪。

进一步的根据本实用新型所述的主轴拉刀杆拆卸工装，其中所述拉马为三爪拉马。

通过本实用新型的技术方案至少能够达到以下技术效果：

1）、本实用新型创新了一种全新结构的主轴拉刀杆拆卸工装，利用套筒配合三爪拉马和绞手工件压紧碟簧，然后通过拉丁拆卸工件即可简单、快捷、安全的对拉刀杆进行拆卸，具有广阔的推广应用前景。

2）、本实用新型所述主轴拉刀杆拆卸工装中拉丁拆卸工件的尾端可设计成用套筒扳手连接的结构，方便用力矩扳手进行拧紧，更加便于拆卸施力。

3）、本实用新型所述主轴拉刀杆拆卸工装中创新设计绞手工件和锁紧螺栓，能够牢固的对拆卸过程中的主轴拉刀杆进行固定，保证了操作安全。

4）、本实用新型所述主轴拉刀杆拆卸工装配合三爪拉马达成拉刀杆预紧的效果，能够轻松完成拉丁的拆卸及装配。

5）、总体来说本实用新型所述主轴拉刀杆拆卸工装具有结构简单、制造容易、操作简单方便、提高拉刀杆维修装配质量等独特优点，而且能够广泛推广应用于多种碟簧拉紧型主轴拉刀杆的拆卸，市场前景广阔。

附图说明

附图1为本实用新型优选适用的LGMAZAK主轴拉刀杆的结构示意图；

附图2为LGMAZAK主轴拉刀杆中拉刀爪并紧的结构示意图；

附图3为本实用新型所述主轴拉刀杆拆卸工装中套筒的立体结构示意图；

附图4为本实用新型所述主轴拉刀杆拆卸工装中套筒的正视结构示意图；

附图5为本实用新型所述主轴拉刀杆拆卸工装中绞手工件的结构示意图；

附图6为本实用新型所述主轴拉刀杆拆卸工装中拉丁拆卸工件的结构示意图；

附图7为使用本实用新型所述主轴拉刀杆拆卸工装对LGMAZAK主轴拉刀杆进行拆卸之前的结构示意图；

附图8为使用本实用新型所述主轴拉刀杆拆卸工装对LGMAZAK主轴拉刀杆进行拆卸的过程结构示意图；

图中各附图标记的含义如下：

1-拉刀爪，2-拉丁，3-保护套，4-拉刀杆芯，5-碟簧，6-尾杆，7-保护套底座，8-杆芯底座；

10-套筒，11-着力盘，12-筒体，13-卡台；

20-绞手工件，21-尾杆穿孔，22-螺栓穿孔；

30-拉丁拆卸工件，31-拆卸头，32-扳手连接座；

40-拉马。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的技术方案进行详细的描述，以使本领域技术人员能够更加清楚的理解本实用新型的方案，但并不因此限制本实用新型的保护范围。

首先如附图1所示的，本实用新型所述主轴拉刀杆拆卸工装优选适用的对象（并不局限于此）是LGMAZAK主轴拉刀杆（日本山崎马扎克公司制造的高精机械主轴），包括拉刀爪1、拉丁2、保护套3、拉刀杆芯4和碟簧5，所述的拉刀杆芯4的前端螺纹连接于拉丁2，所述拉丁2和拉刀爪1处于保护套3之内，且拉丁2处于拉刀爪1内部，所述拉刀爪1限制于保护套3之内，所述拉丁2限制于拉刀爪1之内，所述保护套3的保护套底座7和拉刀杆芯4的杆芯底座8之间设置碟簧5，所述拉刀杆芯4穿过所述碟簧5内部，这样在正常情况下，处于保护套底座7和杆芯底座8间的碟簧5处于弹性压缩状态，而由于受碟簧作用力的影响拉刀杆芯4便向后收缩，从而连接于拉刀杆芯4前端的拉丁也向后收缩，由于拉丁卡嵌于拉刀爪之内，而拉刀爪被限制于保护套3之内，这样拉丁向后收缩便会将拉刀爪并紧，如附图2所示，从而使得正常扳手无法穿过拉刀爪而对拉丁进行拆卸，而拉刀杆的拆卸实质上就是将拉丁从拉刀杆芯前端拆卸下来，这样整个拉刀杆芯并可从碟簧中拆卸出来，由于正常状态下拉丁向后收缩于拉刀爪内，无法将其从拉刀杆芯上拆卸下来，造成了这种LGMAZAK主轴拉刀杆的拆卸难度。除LGMAZAK主轴拉刀杆外，多数主轴拉刀杆都具有这种结构，从而这类主轴拉刀杆的拆卸成为了行业内的技术难题。

本实用新型所提出的主轴拉刀杆拆卸工装包括套筒10、绞手工件20、拉丁拆卸工件30和拉马40，如附图3至附图8所示，所述的套筒10如附图3和附图4所示的，包括中空的筒体12，在筒体12的一端形成着力盘11，在筒体12的另一端形成有卡台13，所述卡台13在筒体另一端开口处由中空通道内壁向内凸出形成，所述套筒的结构保证所述主轴拉刀杆前端的保护套能够自套筒的着力盘11处穿过套筒的中空通道并使保护套底座卡接于所述套筒另一端开口处的卡台13上。所述的绞手工件20如附图5所示的，整体具有长方体结构，在长方体的中部沿厚度方向形成拉刀杆芯的尾杆穿孔21，在长方体两侧沿长度方向形成有螺栓穿孔22，且所述螺栓穿孔22连通于所述尾杆穿孔21，通过所述绞手工件20将主轴拉刀杆进行固定。所述的拉丁拆卸工件30一端形成有拆卸头31，另一端形成扳手连接座32，如附图6所示，所述的拆卸头31与主轴拉刀杆的拉丁2结构对应，能够对拉丁2实施旋拧拆卸，所述的扳手连接座32优选的具有六角连接座结构，用于和扭矩套筒扳手进行连接，从而更加方便拆卸施力。所述的拉马40包括若干卡接于套筒的着力盘11边缘的拉爪，通过对拉爪对着力盘11施力进而拉动整个套筒，优选的所述拉马为三爪拉马。

下面结合附图7和附图8对使用本实用新型所述拆卸工装对附图1所示的主轴拉刀杆进行拆卸的过程进行说明，如附图7所示的，首先将主轴拉刀杆插入套筒10之内，具体的主轴拉刀杆前端的保护套自套筒的着力盘11处穿过套筒的中空通道插入至套筒之内，同时使保护套底座7抵接于套筒内壁上设置的卡台13上，主轴拉刀杆后端的尾杆6露出于着力盘11之外，然后将尾杆6插入绞手工件20的尾杆穿孔21内，并通过紧锁螺栓穿过螺栓穿孔22而将后尾杆6固定于绞手工件20上，进而在拆卸过程中通过绞手工件20固定整个主轴拉刀杆。接着将拉马40的拉爪卡接于着力盘11的外边缘，然后对拉马施力并通过着力盘11拉动整个套筒，由套筒通过其卡台13对保护套底座7施力，将碟簧压缩，从而使得拉刀杆芯前端的拉丁2在拉刀爪1之内不在处于碟簧拉紧状态，拉刀爪1张开，在拉刀爪1处于张开状态下，将拉丁拆卸工件30伸入拉刀爪1内并连接于拉丁2上，如附图8所示，通过旋拧拉丁拆卸工件30即可将拉丁2从拉刀杆芯4上拆卸下来，进而整个主轴拉刀杆可全部拆卸开来。主轴拉刀杆的安装过程类似。

本实用新型创新了一种全新结构的主轴拉刀杆拆卸工装，利用套筒配合三爪拉马和绞手工件压紧碟簧，然后通过拉丁拆卸工件即可简单、快捷的对拉刀杆进行拆卸，整个过程使用拉马传递力矩，不破坏零件本体，减少了安全隐患，能够利用扭矩扳手进行拆装，可提高拉刀杆的装配精度，同时可利用配套的绞手工件轻松完成扭矩传递。整个工装结构简单、制造容易、操作简单方便、够广泛推广应用于多种碟簧拉紧型主轴拉刀杆的拆卸，市场前景广阔。

以上仅是对本实用新型的优选实施方式进行了描述，并不将本实用新型的技术方案限制于此，本领域技术人员在本实用新型的主要技术构思的基础上所作的任何公知变形都属于本实用新型所要保护的技术范畴，本实用新型具体的保护范围以权利要求书的记载为准。

Claims (6)

1.一种主轴拉刀杆拆卸工装，所述主轴拉刀杆包括拉刀爪（1）、拉丁（2）、保护套（3）、拉刀杆芯（4）和碟簧（5），所述拉刀杆芯（4）的前端穿过所述碟簧（5）后伸入至所述保护套（3）之内，所述拉丁（2）可拆卸的连接于所述拉刀杆芯（4）的前端，所述拉刀爪（1）限制于所述保护套（3）之内，所述拉丁（2）处于所述拉刀爪（1）之内，所述碟簧（5）设置于所述保护套（3）的保护套底座（7）和所述拉刀杆芯（4）的杆芯底座（8）之间，其特征在于，所述主轴拉刀杆拆卸工装包括套筒（10）、绞手工件（20）、拉丁拆卸工件（30）和拉马（40），所述套筒（10）的一端形成有着力盘（11），另一端形成有卡台（13），所述主轴拉刀杆的前端穿过所述套筒（10）时，所述保护套（3）的保护套底座（7）卡接于所述卡台（13）上，所述拉马（40）安装于所述着力盘（11）上，所述绞手工件（20）安装于所述主轴拉刀杆的后端，所述拉丁拆卸工件（30）伸入拉刀爪（1）内将拉丁（2）从拉刀杆芯（4）上拆卸下来。

2.根据权利要求1所述的主轴拉刀杆拆卸工装，其特征在于，所述着力盘（11）为在套筒（10）一端开口处由套筒外壁向外延伸形成的凸缘结构，所述卡台（13）为在套筒（10）另一端开口处由套筒内壁向内延伸形成的凸棱结构，所述主轴拉刀杆的前端穿过所述套筒（10）时，其保护套（3）的保护套底座（7）卡接于所述凸棱结构上。

3.根据权利要求1所述的主轴拉刀杆拆卸工装，其特征在于，所述绞手工件（20）整体具有长方体结构，在长方体的中部沿厚度方向形成有尾杆穿孔（21），在长方体两侧沿长度方向形成有螺栓穿孔（22），所述螺栓穿孔（22）连通于所述尾杆穿孔（21），所述拉刀杆芯（4）的杆芯底座（8）上设置有尾杆（6），所述主轴拉刀杆穿过所述套筒（10）时，其尾杆（6）露出于所述套筒（10）的着力盘（11）之外，所述绞手工件（20）的尾杆穿孔（21）套设于所述尾杆（6）上，并通过紧锁螺丝穿过所述螺栓穿孔（22）而将尾杆固定于所述绞手工件（20）上。

4.根据权利要求1所述的主轴拉刀杆拆卸工装，其特征在于，所述拉丁拆卸工件（30）一端形成有拆卸头（31），另一端形成有扳手连接座（32），所述拆卸头（31）的结构与主轴拉刀杆的拉丁（2）的结构相对应，所述扳手连接座（32）连接扭矩套筒扳手。

5.根据权利要求1所述的主轴拉刀杆拆卸工装，其特征在于，所述拉马（40）包括若干卡接于所述套筒的着力盘（11）边缘的拉爪。

6.根据权利要求5所述的主轴拉刀杆拆卸工装，其特征在于，所述拉马为三爪拉马。