CN205237935U - 一种快插系统接头安装用分装手柄 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供了一种快插系统接头安装用分装手柄的技术方案，该方案包括固定卡盘和手柄，所述固定卡盘上设置有自下而上依次螺母座固定槽、卡簧固定槽和橡胶垫圈固定台，通过使用本方案，能够实现将橡胶垫圈、卡簧、螺母座一次性安装到位的，大大提高了安装效率，同时还能够防止漏装、错装和装配不到位的情况。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种汽车制动系统的快插系统，尤其涉及一种快插系统接头安装用分装手柄。
背景技术
目前国内绝大多数卡车及客车制造厂商在制动系统中采用VOSSSV230快插结构，这就要求厂商需在制动阀体上预先装配VOSSSV230快插结构用橡胶垫圈、卡簧、螺母座三件套。先前厂商多采用手工装配的方式：用手依次将橡胶垫圈、卡簧放入到快插造型孔中，然后旋入螺母座并拧紧。该装配工艺效率较低，严重影响生产节拍，且手工装入容易产生漏装、错装及装配不到位等问题，在车辆运行中造成制动系统失效，威胁车辆、人身财产安全。这是现有技术的缺陷。
发明内容
本实用新型所要解决的技术问题，就是针对现有技术所存在的不足，而提供一种能够实现将橡胶垫圈、卡簧、螺母座一次性安装到位的，以及能够防止漏装、错装和装配不到位的快插系统接头安装用分装手柄。
本方案是通过如下技术措施来实现的：本实用新型的快插系统接头安装用分装手柄，包括固定卡盘和手柄，所述固定卡盘上设置有螺母座固定槽、卡簧固定槽和橡胶垫圈固定台。由于在固定卡盘上设置有螺母座固定槽、卡簧固定槽和橡胶垫圈固定台，能够实现将橡胶垫圈、卡簧、螺母座一次性安装到阀体造型孔中，不仅安装效率大大提高，还能够防止漏装、错装和装配不到位的情况。
本实用新型的快插系统接头安装用分装手柄，其进一步改进在于：所述橡胶垫圈固定台设置在固定卡盘的上端，该橡胶垫圈固定台的下端设置有卡簧固定槽，所述螺母座固定槽位于卡簧固定槽的下端。即在固定卡盘上依次设置橡胶垫圈固定台、卡簧固定槽、螺母座固定槽，这样设置安装过程更加顺畅，安装效率更高。
本实用新型的快插系统接头安装用分装手柄，其进一步改进在于：所述螺母座固定槽由底座和连接轴构成，所述底座两端设置有横截面呈弓形的凸耳；所述连接轴设置有底座中间位置。即底座和连接轴之间形成的空间构成螺母座固定槽，结构简单，安装方便。
本实用新型的快插系统接头安装用分装手柄，其进一步改进在于：所述橡胶垫圈固定台由支撑台、挡圈和定位件构成，所述挡圈设置在支撑台上，所述定位件设置在支撑台的中间位置，所述定位件的长度小于或等于挡圈的长度。通过定位件和支撑台对橡胶垫圈进行定位，通过挡圈支撑、安装橡胶垫圈，安装过程更加容易。
本实用新型的快插系统接头安装用分装手柄，其进一步改进在于：所述橡胶垫圈固定台的支撑台呈锥台形，该支撑台的上、下两端面设置有倒角。通过将支撑台设置呈锥台形，既能保证橡胶垫圈的安装，又不影响卡簧的安装，还方便安装完成后将本方案的快插系统接头安装用分装手柄撤回。
本实用新型的快插系统接头安装用分装手柄，其进一步改进在于：所述卡簧固定槽由橡胶垫圈固定台的支撑台和连接轴构成，所述橡胶垫圈固定台的支撑台连接有连接轴，在靠近制支撑台一端的连接轴上设置环形槽，即形成卡簧固定槽。由上述方案可知，卡簧固定槽和螺母座固定槽分别设置在连接轴的两端，结构紧凑，安装方便。
本实用新型的快插系统接头安装用分装手柄，其进一步改进在于：所述支撑台下端面的直径小于连接轴的直径。通过这种设置可以保证垫圈、卡簧及螺母安装完成后，固定卡盘方便从卡簧中退出。
本方案的有益效果可根据对上述方案的叙述得知，由于在该方案中通过在固定卡盘上设置有螺母座固定槽、卡簧固定槽和橡胶垫圈固定台，能够实现将橡胶垫圈、卡簧、螺母座一次性安装到阀体造型孔中，不仅安装效率大大提高，还能够防止漏装、错装和装配不到位的情况。通过将支撑台设置呈锥台形，以及将支撑台下端面的直径设计成小于连接轴的直径的结构，既能保证橡胶垫圈的安装，又不影响卡簧的安装，还方便安装完成后将本方案的快插系统接头安装用分装手柄撤回。由此可见，本实用新型与现有技术相比，具有实质性特点和进步，其实施的有益效果也是显而易见的。
附图说明
图1为本实用新型具体实施方式的结构示意图。
图2为本实用新型的固定卡盘的放大图。
图中，1-固定卡盘；2-手柄；3-螺母座固定槽；4-卡簧固定槽；5-橡胶垫圈固定台；6-连接轴；31-底座；32-凸耳；51-支撑台；52-挡圈；53-定位件。
具体实施方式
为能清楚说明本方案的技术特点，下面通过一个具体实施方式，并结合其附图，对本方案进行阐述。
通过附图可以看出，本方案的快插系统接头安装用分装手柄，包括固定卡盘1和手柄2，所述固定卡盘1上自下而上依次设置有螺母座固定槽3、卡簧固定槽4和橡胶垫圈固定台5；班方案能够实现将橡胶垫圈、卡簧、螺母座一次性安装到阀体造型孔中，不仅安装效率大大提高，还能够防止漏装、错装和装配不到位的情况。在本方案中，所述螺母座固定槽3由底座31和连接轴6构成，所述底座31两端设置有横截面呈弓形的凸耳32，设置凸耳32方便对螺母座进行定位；所述连接轴6设置有底座31中间位置。所述橡胶垫圈固定台5由支撑台51、挡圈52和定位件53构成，所述挡圈52设置在支撑台51上，所述定位件53设置在支撑台51的中间位置，所述定位件53的长度小于或等于挡圈52的长度。所述橡胶垫圈固定台5的支撑台51呈锥台形，该支撑台51的上、下两端面设置有倒角。所述卡簧固定槽4由橡胶垫圈固定台5的支撑台51和连接轴6构成，所述橡胶垫圈固定台5的支撑台51连接有连接轴6，在靠近制支撑台51一端的连接轴6上设置环形槽，即形成卡簧固定槽4。所述支撑台51下端面的直径小于连接轴6的直径。
本方案的有益效果可根据对上述方案的叙述得知，由于在该方案中通过在固定卡盘上设置有螺母座固定槽、卡簧固定槽和橡胶垫圈固定台，能够实现将橡胶垫圈、卡簧、螺母座一次性安装到阀体造型孔中，不仅安装效率大大提高，还能够防止漏装、错装和装配不到位的情况。通过将支撑台设置呈锥台形，以及将支撑台下端面的直径设计成小于连接轴的直径的结构，既能保证橡胶垫圈的安装，又不影响卡簧的安装，还方便安装完成后将本方案的快插系统接头安装用分装手柄撤回。由此可见，本实用新型与现有技术相比，具有实质性特点和进步，其实施的有益效果也是显而易见的。
本实用新型未经描述的技术特征可以通过现有技术实现，在此不再赘述。当然，上述说明并非是对本实用新型的限制，本实用新型也并不仅限于上述举例，本技术领域的普通技术人员在本实用新型的实质范围内所做出的变化、改型、添加或替换，也应属于本实用新型的保护范围。
Claims (8)
1.一种快插系统接头安装用分装手柄，其特征在于：包括固定卡盘和手柄，所述固定卡盘上设置有螺母座固定槽、卡簧固定槽和橡胶垫圈固定台。
2.根据权利要求1所述的快插系统接头安装用分装手柄，其特征在于：所述橡胶垫圈固定台设置在固定卡盘的上端，该橡胶垫圈固定台的下端设置有卡簧固定槽，所述螺母座固定槽位于卡簧固定槽的下端。
3.根据权利要求1或2所述的快插系统接头安装用分装手柄，其特征在于：所述螺母座固定槽由底座和连接轴构成，所述底座两端设置有横截面呈弓形的凸耳；所述连接轴设置有底座中间位置。
4.根据权利要求1或2所述的快插系统接头安装用分装手柄，其特征在于：所述橡胶垫圈固定台由支撑台、挡圈和定位件构成，所述挡圈设置在支撑台上，所述定位件设置在支撑台的中间位置，所述定位件的长度小于或等于挡圈的长度。
5.根据权利要求4所述的快插系统接头安装用分装手柄，其特征在于：所述橡胶垫圈固定台的支撑台呈锥台形，该支撑台的上、下两端面设置有倒角。
6.根据权利要求5所述的快插系统接头安装用分装手柄，其特征在于：所述卡簧固定槽由橡胶垫圈固定台的支撑台和连接轴构成，所述橡胶垫圈固定台的支撑台连接有连接轴，在靠近制支撑台一端的连接轴上设置环形槽，即形成卡簧固定槽。
7.根据权利要求6所述的快插系统接头安装用分装手柄，其特征在于：所述支撑台下端面的直径小于连接轴的直径。
8.根据权利要求4所述的快插系统接头安装用分装手柄，其特征在于：所述卡簧固定槽由橡胶垫圈固定台的支撑台和连接轴构成，所述橡胶垫圈固定台的支撑台连接有连接轴，在靠近制支撑台一端的连接轴上设置环形槽，即形成卡簧固定槽。
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Cited By (1)
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|---|---|---|---|---|
| CN109955065A (zh) * | 2017-12-26 | 2019-07-02 | 江苏富陶车辆部件有限公司 | 一种汽车零件制造用快速安装装置 |
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2015
- 2015-11-02 CN CN201520860744.0U patent/CN205237935U/zh not_active Expired - Fee Related
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