CN205237085U - 一种车床的送料机构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种车床的送料机构，解决了送料机构极为不稳定，导致生产效率降低的技术问题，其技术方案要点是包括机架，所述机架设有主轴夹嘴，所述机架通过动力件连接有推料气缸，所述推料气缸的活塞杆指向主轴夹嘴，且活塞杆的外侧套设有储料筒，所述储料筒连通主轴夹嘴，所述动力件往复驱动推料气缸至A位；于A位处所述储料筒连通有进料管，所述进料管连通有震动盘，所述A位置于主轴夹嘴的上方，所述进料管连通储料筒的端部滑移连接有挡板，所述挡板的下沿与所述储料筒抵接，达到了提高对车床稳定性，提高车床生产效率的技术效果。

Description

一种车床的送料机构

技术领域

本实用新型涉及车床领域，更具体地说，它涉及一种车床的送料机构。

背景技术

目前普通的数控车床一人只能操作一台机床，通常需要操作者使用手动一个一个往主轴夹头里塞料，加工劳动强度大，经常会出现手工送料不到位等原因造成的质量隐患，导致生产效率过低。

现检索到一篇申请号为2013208611201的中国公开的专利文件一种数控车床的自动送料加工装置，其说明书第[12]段中记载工作过程：启动车床前，先在自动下料槽内铺满原料，然后启动车床，Y轴拖板滑动将自动下料槽与主轴夹头对准，通过送料气缸将槽口内的原料推送到主轴夹头内，原料推动弹料杆移动，当感应开关检测到弹料杆的位置时，主轴夹头便开始转动，然后轴拖板滑动将刀具与主轴夹头对准，X轴拖板滑动慢慢靠近原料，开始对原料进行加工，加工完成后再通过弹料杆将加工完成的原料弹出主轴夹头，然后进行下一次加工。

其上述专利文件的缺陷为，自动下料槽的出料量较小，每隔一段时间，工作人员需要对自动下料槽进行加料，如果工作人员因为大意，忘记加料，整个数控车床将处于停产状态，送料机构运行极为不稳定，导致生产效率降低。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种送料稳定，送料的车床的送料机构。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：

一种车床的送料机构，包括机架，所述机架设有主轴夹嘴，所述机架通过动力件连接有推料气缸，所述推料气缸的活塞杆指向主轴夹嘴，且活塞杆的外侧套设有储料筒，所述储料筒连通主轴夹嘴，所述动力件往复驱动推料气缸至A位；于A位处所述储料筒连通有进料管，所述进料管连通有震动盘。

通过采用上述技术方案，震动盘内可将大量的待加工零件传送至进料管；该储料筒在动力件作用下，到达A位，使储料筒与进料管连通，进料管内的零件在震动盘的震动下进入储料筒，之后储料筒在动力件的作用与主轴夹嘴相通，此时活塞杆顶出，将储料筒内的零件顶进主轴夹嘴，储料筒在动力件作用下，再次到达A位，零件车加工。该方案的优点在于，震动盘能够存放大量的零件，并源源不断的传送至车床的主轴夹嘴，零件进料稳定，且零件的传送效率高。

较佳的，所述A位置于主轴夹嘴的上方，所述进料管连通储料筒的端部滑移连接有挡板，所述挡板的下沿与所述储料筒抵接。

通过采用上述技术方案，储料筒离开A位时，挡板在自身重力下滑落，将进料管的出口封挡，防止零件滑出进料管的端口；储料筒的至A位时，推动挡板滑移，使进料管的端口打开，达到了有效控制零件的传送节奏，零件进料稳定，且零件的传送效率高。

较佳的，所述挡板抵接于挡板的下沿设有顶板，所述顶板与所述储料筒抵接。

通过采用上述技术方案，顶板增大了挡板与储料筒的受力面积，使得挡板受出料筒的力更加均匀，使挡板的滑移更加稳定，提高了出料筒与进料筒连接的稳定性，使零件进料更加稳定。

较佳的，所述进料管包括依次连接的第一管道、第二管道与第三管道，所述第一管道连接于所述震动盘，所述第三管道连接于机架，第一管道置于第三管道的上方，所述第二管道为软体管。

通过采用上述技术方案，软体管质地柔软，便于与第一管道、第三管道的连接，使震动盘与机架之间的安装更为便捷。零件由第二管道上端至下端移动使，其重力势能转化为动能，便于零件的滑移，使零件进料更加稳定。

较佳的，所述动力件设有固定于机架的安装板，所述安装板穿插有导向杆，所述导向杆的一端固定于所述推料气缸。

通过采用上述技术方案，导向杆对推料气缸移动起到导向作用，使储料筒在既定的轨道内移动，提高了储料筒与主轴夹嘴、储料筒与进料管的对接精度，使零件进料更加稳定。

与现有技术相比本实用新型的优点在于：将震动盘通过进料管与推料气缸连接，震动盘内可放入大量零件，可源源不断的对主轴夹嘴进行送料，避免送料机构因零件不足发生短工情况发生，使零件进料更加稳定。

附图说明

图1为本实施例的结构示意图一；

图2为本实施例的结构示意图二；

图3为图1中的A部放大图；

图4为图3中A-A的剖视图；

图5为图2中的B部放大图。

图中：1、机架；2、主轴夹嘴；3、动力件；4、推料气缸；41、活塞杆；5、储料筒；6、A位；7、进料管；71、第一管道；72、第二管道；73、第三管道；8、挡板；81、顶板；9、震动盘；10、安装板；11、导向杆。

具体实施方式

下面结合附图并通过具体实施例对实用新型作进一步详述，以下实施例只是描述性的，不是限定性的本实用新型的保护范围。

参阅图1、图2与图4，一种车床的送料机构，包括机架1，该机架1矩形金属板，该金属板的设有四个支脚，便机架1稳定的放置与地面，该机架1固定有竖直板，该竖直板上设有主轴夹嘴2，该主轴夹嘴2用于夹持零件、便于车刀加工。竖直板的上端固定有安装板10，该安装板10为矩形的金属板，该金属板的上表面通过螺钉固定有动力件3，该动力件3为液压缸，该液压缸的活塞杆41朝下设置，该活塞杆41的下端部与推料气缸4固定连接，通过动力件3的作用，推料气缸4在竖直方向往复移动。安装板10固定有竖直布置的滑套，滑套内穿插有导向杆11，所述导向杆11的一端固定推料气缸4，导向杆11对推料气缸4移动起到导向作用，使储料筒5在既定的轨道内移动，提高了储料筒5与主轴夹嘴2、储料筒5与进料管7的对接精度，使零件进料更加稳定。

进一步优化为，参阅图1、图3与图5，竖直板上连接有进料管7，该进料管7的左端连接有震动盘9，震动盘9内放置有大量零件，零件在震动盘9的作用下传送至进料管7的右端。其中，当推料气缸4运动到顶部时，即为AA位6时，推料气缸4的活塞杆41指向进料管7的右端，其中活塞杆41套设有储料筒5，该储料筒5为圆筒状，其储料筒5的一端通过螺钉固定在推料气缸4，该储料筒5的另一端指向进料管7的右端，进料管7内的零件传送至储料筒5；之后推料气缸4在动力件3的作用向下运动运动到底部，图2中，储料筒5指向主轴夹嘴2，推料气缸4的活塞杆41顶出，将储料筒5内的零件送至主轴夹嘴2，主轴夹嘴2夹持零件，进行车刀加工。

进一步优化为，进料管7的右端设有滑道，滑道内滑移连接有挡板8，挡板8竖直布置，储料筒5离开A位6时，挡板8在自身重力下滑落，将进料管7的出口封挡，防止零件滑出进料管7的端口；储料筒5的至A位6时，推动挡板8滑移，使进料管7的端口打开，达到了有效控制零件的传送节奏，零件进料稳定，且零件的传送效率高；挡板8抵接于挡板8的下沿固定有水平布置的顶板81，所述顶板81与所述储料筒5抵接，顶板81增大了挡板8与储料筒5的受力面积，使得挡板8受出料筒的力更加均匀，使挡板8的滑移更加稳定，提高了出料筒与进料筒连接的稳定性，使零件进料更加稳定。

进一步优化为，参阅图1与图2，进料管7从左至右，依次连接的第一管道71、第二管道72与第三管道73，第一管道71的管口于震动盘9的出料口相连通，第三管道73连接于安装板10，第一管道71置于第三管道73的上方，所述第二管道72为塑料软管，第二管道72质地柔软，便于与第一管道71、第三管道73的连接，使震动盘9与机架1之间的安装更为便捷。零件由第二管道72上端至下端移动使，其重力势能转化为动能，便于零件的滑移，使零件进料更加稳定。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，本实用新型的保护范围并不仅局限于上述实施例，凡属于本实用新型思路下的技术方案均属于本实用新型的保护范围。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理前提下的若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。

Claims (5)

1.一种车床的送料机构，包括机架（1），所述机架（1）设有主轴夹嘴（2），其特征在于，所述机架（1）通过动力件（3）连接有推料气缸（4），所述推料气缸（4）的活塞杆（41）指向主轴夹嘴（2），且活塞杆（41）的外侧套设有储料筒（5），所述储料筒（5）连通主轴夹嘴（2），所述动力件（3）往复驱动推料气缸（4）至A位（6）；于A位（6）处所述储料筒（5）连通有进料管（7），所述进料管（7）连通有震动盘（9）。

2.根据权利要求1所述的一种车床的送料机构，其特征在于，所述A位（6）置于主轴夹嘴（2）的上方，所述进料管（7）连通储料筒（5）的端部滑移连接有挡板（8），所述挡板（8）的下沿与所述储料筒（5）抵接。

3.根据权利要求2所述的一种车床的送料机构，其特征在于，所述挡板（8）抵接于挡板（8）的下沿设有顶板（81），所述顶板（81）与所述储料筒（5）抵接。

4.根据权利要求1或3所述的一种车床的送料机构，其特征在于，所述进料管（7）包括依次连接的第一管道（71）、第二管道（72）与第三管道（73），所述第一管道（71）连接于所述震动盘（9），所述第三管道（73）连接于机架（1），第一管道（71）置于第三管道（73）的上方，所述第二管道（72）为软体管。

5.根据权利要求4所述的一种车床的送料机构，其特征在于，所述动力件（3）设有固定于机架（1）的安装板（10），所述安装板（10）穿插有导向杆（11），所述导向杆（11）的一端固定于所述推料气缸（4）。