CN205225526U - 一种转动过滤取油装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种转动过滤取油装置，包括取油器以及与所述取油器活动连接的燃油器，所述取油器一端的油管内置有第一转轴，所述第一转轴一端套装有第一支架接头并通过丝堵固定；所述第一支架接头连接第二转轴，所述第二转轴一端套装有第二支架接头并通过丝堵固定；所述第二支架接头连接燃油滤；所述燃油滤一端设置有取油口且所述取油口内设置有绕流片；所述取油器另一端设置有出油口；本实用新型安装在过载箱内，在重力或过载力的作用下，取油口可以绕两轴在过载箱内自由旋转，与燃料具有相同的运动趋势，使取油口始终处于过载箱内的燃料中，满足过载条件下的供油需求。燃油滤的绕流片可以防止油液形成漩涡或吸入空气。

Description

一种转动过滤取油装置

技术领域

本实用新型涉及一种取油装置，特别涉及一种转动过滤取油装置，属于机械技术领域。

背景技术

现今发动机经常在因过载导致供油不足，导致发动机不能正常工作，继而导致输出功率的不正常，影响机器工作的效率，严重的时候甚至会损坏发动机以及油缸等构件。

传统的供油均是由一根简单的供油管路形成，而且传统的输油管路中随时可能进去气体，在需要高速供油的时候影响供油速度，继而导致机器的效率低下，而且传统的供油不能适应多种环境。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是克服现有的缺陷，提供一种转动过滤取油装置，可以有效解决背景技术中的问题。

为了解决上述技术问题，本实用新型提供了如下的技术方案：

本实用新型一种转动过滤取油装置，包括取油器以及与所述取油器活动连接的燃油滤，所述取油器一端的油管内置有第一转轴，所述第一转轴一端套装有第一支架接头并通过丝堵固定；所述第一支架接头连接第二转轴，所述第二转轴一端套装有第二支架接头并通过丝堵固定；所述第二支架接头连接燃油滤；所述燃油滤一端设置有取油口且所述取油口内设置有绕流片；所述取油器另一端设置有出油口；

所述第一转轴一端设置有轴承并通过所述轴承与所述第一支架接头活动连接，且在所述转轴一端设置有轴承的螺帽，所述螺帽与所述第一支架接头之间设置有丝堵。

本实用新型的一种优选技术方案，所述丝堵内端部设置第一凹槽，所述第一凹槽内安装有第一密封圈；所述第一支架接头一侧设置的第二凹槽内设置有第二密封圈。

本实用新型的一种优选技术方案，所述第一转轴顶部的油管上设置有固定板，所述固定板底部设置有排气管。

本实用新型的一种优选技术方案，所述出油口端部设置有盖板并通过螺栓固定。

与现有技术相比本实用新型所达到的有益效果是：本实用新型安装在过载箱内，在重力或过载力的作用下，取油口可以绕两轴在过载箱内自由旋转，与燃料具有相同的运动趋势，使取油口始终处于过载箱内的燃料中，满足过载条件下的供油需求。燃油滤的绕流片可以防止油液形成漩涡或吸入空气。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。

在附图中：

图1是本实用新型整体结构示意图；

图2是本实用新型主视结构示意图；

图3是本实用新型俯视结构示意图；

图4是本实用新型燃油滤的示意图；

图5是本实用新型主视图2中I的结构示意图；

图中标号：1、取油器；2、第一转轴；3、第二转轴；4、第一支架接头；5、第二支架接头；6、燃油滤；61、绕流片；7、取油口；8、排气管；9、油管；10、盖板；11、螺栓；12、固定板；13、轴承；14、螺帽；15、丝堵；16、第一密封圈；17、第一凹槽；18、第二密封圈；19、出油口；20、第二凹槽。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

实施例：如图1-5所示，本实用新型一种转动过滤取油装置，包括取油器1以及与所述取油器1活动连接的燃油滤6，所述取油器1一端的油管9内置有第一转轴2，所述第一转轴2一端套装有第一支架接头4并通过丝堵15固定；所述第一支架接头4连接第二转轴3，所述第二转轴3一端套装有第二支架接头5并通过丝堵15固定；所述第二支架接头5连接燃油滤6；所述燃油滤6一端设置有取油口7且所述取油口7内设置有绕流片61；所述取油器1另一端设置有出油口19；

所述第一转轴2一端设置有轴承13并通过所述轴承13与所述第一支架接头4活动连接，且在所述转轴2一端设置有轴承13的螺帽14，所述螺帽14与所述第一支架接头4之间设置有丝堵15。

所述丝堵15内端部设置第一凹槽17，所述第一凹槽17内安装有第一密封圈16；所述第一支架接头4一侧设置的第二凹槽20内设置有第二密封圈18。在第一支架接头4和第一凹槽17之间、第二凹槽20和第一支架接头4之间分设置有第一密封圈16和第二密封圈18放置第一转轴2与第一支架接头4之间存在间隙，防止漏油现象的发生。

所述第一转轴2顶部的油管9上设置有固定板12，所述固定板12底部设置有排气管8。通过固定板12固定本实用新型，同时固定本12底部设置的排气管8可以排除油管9内的气体，保证油管9内的输油效率。

所述出油口19端部设置有盖板10并通过螺栓11固定。出油口19通过盖板10与其他的管道或机械构件连接。

本实用新型受重力或过载时，经过一段时间取油口7垂直向下，当发动机需要取油时，油液通过燃油滤6的取油口进入油管9并通过燃油滤6过滤，且取油口7设置绕流片61可以防止油液形成漩涡或吸入空气，然后油液通过油管9进入发动机内部；取油口7可以绕第二转轴3在过载箱内自由旋转360°，且第二转轴3也可以围绕第一转轴2旋转360°，使取油口7与燃料具有相同的运动趋势，保证发动机在重力或过载情况下能够取油，同时该结构能够保证油箱中液压油能够最大可能的利用。且第二转轴3与第一转轴2之间的转动原理与燃油滤6与第二转轴3之间的转动原理一致。

本实用新型安装在过载箱内，在重力或过载力的作用下，取油口7可以绕两轴在过载箱内自由旋转，与燃料具有相同的运动趋势，使取油口7始终处于过载箱内的燃料中，满足过载条件下的供油需求。燃油滤6的绕流片61可以防止油液形成漩涡或吸入空气。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (4)

1.一种转动过滤取油装置，其特征在于，包括取油器(1)以及与所述取油器(1)活动连接的燃油滤(6)，所述取油器(1)一端的油管(9)内置有第一转轴(2)，所述第一转轴(2)一端套装有第一支架接头(4)并通过丝堵(15)固定；所述第一支架接头(4)连接第二转轴(3)，所述第二转轴(3)一端套装有第二支架接头(5)并通过丝堵(15)固定；所述第二支架接头(5)连接燃油滤(6)；所述燃油滤(6)一端设置有取油口(7)且所述取油口(7)内设置有绕流片(61)；所述取油器(1)另一端设置有出油口(19)；

所述第一转轴(2)一端设置有轴承(13)并通过所述轴承(13)与所述第一支架接头(4)活动连接，且在所述第一转轴(2)一端设置有轴承(13)的螺帽(14)，所述螺帽(14)与所述第一支架接头(4)之间设置有丝堵(15)。

2.根据权利要求1所述的一种转动过滤取油装置，其特征在于，所述丝堵(15)内端部设置第一凹槽(17)，所述第一凹槽(17)内安装有第一密封圈(16)；所述第一支架接头(4)一侧设置的第二凹槽(20)内设置有第二密封圈(18)。

3.根据权利要求1所述的一种转动过滤取油装置，其特征在于，所述第一转轴(2)顶部的油管(9)上设置有固定板(12)，所述固定板(12)底部设置有排气管(8)。

4.根据权利要求1所述的一种转动过滤取油装置，其特征在于，所述出油口(19)端部设置有盖板(10)并通过螺栓(11)固定。