CN205224774U - 一种升降横移立体车库链轮防护装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种升降横移立体车库链轮防护装置,包括设置于主链轮外部的主链轮防护罩、设置于从链轮外部的从链轮防护罩,主链轮防护罩左侧和从链轮防护罩主链轮防护罩右侧均设置供链条出入的孔,主链轮防护罩内部顶端设置主链轮防跳装置,从链轮防护罩内部顶端设置从链轮防跳装置。本实用新型的有益效果是:主链轮防护罩和从链轮防护罩将主链轮和从链轮覆盖在相应的防护罩内部,避免了外部杂物落入主链轮和从链轮,加强了运行的安全性;该装置在主链轮防护罩和从链轮防护罩分别设置主链轮和从链轮对应的防跳装置,可将链条限制在一定的运行空间内,提高了链条运行的安全系数。
Description
技术领域
本实用新型涉及链条防护技术领域,尤其是一种升降横移立体车库链轮防护装置。
背景技术
目前,现有的升降横移类立体车库设置单层横移车盘,横移车盘的动力由设置于横移车盘侧面的电机提供,电机通常设置在露天,同时,链轮没有设置防护罩,由于对电机和链轮均没有进行有效的保护,因此横移车盘进行横移动作时,若外部杂物或者恶劣天气情况下,存在杂物或者雨雪天气对电机和链轮运行产生影响,进而存在一定的安全隐患。
实用新型内容
本实用新型的目的是为克服上述现有技术的不足,提供一种升降横移立体车库链轮防护装置。
为实现上述目的,本实用新型采用下述技术方案:
一种升降横移立体车库链轮防护装置,包括设置于主链轮外部的主链轮防护罩、设置于从链轮外部的从链轮防护罩,主链轮防护罩左侧和从链轮防护罩主链轮防护罩右侧均设置供链条出入的孔,主链轮防护罩内部顶端设置主链轮防跳装置,从链轮防护罩内部顶端设置从链轮防跳装置,主链轮防跳装置的最低点与主链轮顶点距离小于链条纵向最大宽度,所述从链轮防跳装置最低点与从链轮顶点距离小于链条纵向最大宽度。
优选的,所述主链轮防护罩为下端开口的空心长方体结构,从链轮防护罩为下端开口的空心长方体结构。
优选的,所述主链轮防跳装置为长方体结构,从链轮防跳装置为长方体结构。
优选的,所述主链轮防护罩和从链轮防护罩均由钢板制成。
本实用新型的有益效果是:
1.主链轮和从链轮均分别设置主链轮防护罩和从链轮防护罩,能够避免外部杂物对电机产生的碰撞,从而降低电机的故障率,同时,主链轮防护罩和从链轮防护罩将主链轮和从链轮覆盖在相应的防护罩内部,避免了外部杂物落入主链轮和从链轮,加强了运行的安全性;
2.该装置在主链轮防护罩和从链轮防护罩分别设置主链轮和从链轮对应的的防跳装置,可将链条限制在一定的运行空间内,防止运行在主链轮和从链轮上的链条出现脱链或者跳链的情况,提高了链条运行的安全系数。
附图说明
图1是现有技术中主链轮和从链轮结构俯示意图;
图2是本实用新型结构示意图;
其中1.主链轮,2.链条,3.横移车盘,4.从链轮,5.从链轮防护罩,6.从链轮防跳装置,7.主链轮防跳装置,8.主链轮防护罩,9.第一链条孔,10.第二链条孔。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
如图1所示,该图给出了现有技术的主链轮1和从链轮4的结构示意图,图1中主链轮和从链轮均未设置防护装置,则链条在主链轮1和从链轮4上运行的时候,若遇到外部杂物或者恶劣天气,杂物或者雨雪天气对链条运行产生影响,进而存在一定的安全隐患。为此,本实用新型设计一种升降横移立体车库链轮防护装置,该装置的具体结构如下:
如图2所示,一种升降横移立体车库链轮防护装置,包括设置于主链轮1外部的主链轮防护罩8、设置于从链轮4外部的从链轮防护罩5,主链轮防护罩8左侧设置第一链条孔9,从链轮防护罩5右侧均设置第二链条孔10,以供链条2出入,主链轮防护罩8内部顶端设置主链轮防跳装置6,从链轮防护罩5内部顶端设置从链轮防跳装置7。主链轮防跳装置6的最低点与主链轮1顶点距离小于链条2纵向最大宽度,所述从链轮防跳装置7最低点与从链轮4顶点距离小于链条2纵向最大宽度。
工作过程如下:
主链轮1和从链轮4中心均通过固定装置固定在横移车盘3上,通过设置覆盖主链轮1和从链轮4的主链轮防护罩8、从链轮防护罩5,可将主链轮1和从链轮4与外界隔离开,防止外部的杂物或者雨雪等液体对主链轮1和从链轮4的运行产生不良的影响。
通过将主链轮防跳装置6和从链轮防跳装置5均设置在相应防护罩的顶端,当链条2在主链轮1和从链轮4上运转时,可能出现链条脱链、跳链的情况,从而影响整个立体车库的运转,为此,将主链轮防跳装置6和从链轮防跳装置5均设置在相应防护罩的顶端,同时,将主链轮防跳装置6和从链轮防跳装置5均设置在相应防护罩的顶端的结构制造容易。
通过将主链轮防跳装置6和从链轮防跳装置7的最低点均设置为与对应链轮的顶点距离小于链条2纵向最大宽度原因是,若链条2在主链轮1或者从链轮4上出现跳链或者脱链的情况,最大的可能是链条2整个跳出主链轮1或者从链轮4,为此,当链条2出现跳链或者脱链时,利用主链轮防跳装置6和从链轮防跳装置7阻挡链条2的纵向运行空间,可有效防止链条出现脱链或者跳链的情况,提高了链条运行的安全系数。
进一步,所述主链轮防护罩8为下端开口的空心长方体结构,从链轮防护罩5为下端开口的空心长方体结构。
进一步,所述主链轮防跳装置6为长方体结构,从链轮防跳装置5为长方体结构。
进一步,所述主链轮防护罩2和从链轮防护罩均由钢板制成。
上述虽然结合附图对本实用新型的具体实施方式进行了描述,但并非对本实用新型保护范围的限制,所属领域技术人员应该明白,在本实用新型的技术方案的基础上,本领域技术人员不需要付出创造性劳动即可做出的各种修改或变形仍在本实用新型的保护范围以内。
Claims (4)
1.一种升降横移立体车库链轮防护装置,其特征是,包括设置于主链轮外部的主链轮防护罩、设置于从链轮外部的从链轮防护罩,主链轮防护罩左侧和从链轮防护罩主链轮防护罩右侧均设置供链条出入的孔,主链轮防护罩内部顶端设置主链轮防跳装置,从链轮防护罩内部顶端设置从链轮防跳装置,主链轮防跳装置的最低点与主链轮顶点距离小于链条纵向最大宽度,所述从链轮防跳装置最低点与从链轮顶点距离小于链条纵向最大宽度。
2.如权利要求1所述的升降横移立体车库链轮防护装置,其特征是,所述主链轮防护罩为下端开口的空心长方体结构,从链轮防护罩为下端开口的空心长方体结构。
3.如权利要求1或2所述的升降横移立体车库链轮防护装置,其特征是,所述主链轮防跳装置为长方体结构,且从链轮防跳装置为长方体结构。
4.如权利要求1所述的升降横移立体车库链轮防护装置,其特征是,所述主链轮防护罩和从链轮防护罩均由钢板制成。
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