CN205221081U - 舵柄 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种舵柄，包括安装座，安装座中心设置用于安装舵杆的安装孔，在安装座的外侧左右对称设置第一转臂、第二转臂、第三转臂和第四转臂，第一转臂和第二转臂位于安装座的一侧，第三转臂和第四转臂位于安装座的另一侧，第一转臂和第二转臂之间、以及第三转臂和第四转臂之间存在一定间距，其特征是：所述第一转臂和第二转臂靠近安装座的一端通过第一圆角过渡，第三转臂和第四转臂靠近安装座的一端通过第二圆角过渡。所述安装孔为上端小下端大的锥孔。所述锥孔的锥度为1/15。本实用新型的转臂之间采用圆角过渡，可以顺利地将扭矩传递到舵杆，减少扭矩对舵柄本身的作用力，提升舵柄的可靠性。

Description

舵柄

技术领域

本实用新型涉及一种舵柄，尤其是一种装在舵顶上用以转动舵的臂状构件。

背景技术

舵杆、舵柄是船舶舵系中的主要组成部分，舵机经舵柄将扭矩传递到舵杆上，舵杆由舵承支撑，它带动舵叶偏转。舵柄的关键在于将扭矩顺利地传递到舵杆，现有技术中，舵柄的四只转臂是直接固定在舵柄本体上，在使用过程中，扭矩在该连接处的累积会造成对舵柄一定的损伤。

发明内容

本实用新型的目的是克服现有技术中存在的不足，提供一种舵柄，能够顺利将扭矩传递到舵杆。

按照本实用新型提供的技术方案，所述舵柄，包括安装座，安装座中心设置用于安装舵杆的安装孔，在安装座的外侧左右对称设置第一转臂、第二转臂、第三转臂和第四转臂，第一转臂和第二转臂位于安装座的一侧，第三转臂和第四转臂位于安装座的另一侧，第一转臂和第二转臂之间、以及第三转臂和第四转臂之间存在一定间距，其特征是：所述第一转臂和第二转臂靠近安装座的一端通过第一圆角过渡，第三转臂和第四转臂靠近安装座的一端通过第二圆角过渡。

进一步的，所述安装孔为上端小下端大的锥孔。

进一步的，所述锥孔的锥度为1/15。

进一步的，所述第一转臂、第二转臂、第三转臂和第四转臂的中部分别设有凹槽。

进一步的，在所述安装座的上端面设有多个螺栓孔。

本实用新型的转臂之间采用圆角过渡，可以顺利地将扭矩传递到舵杆，减少扭矩对舵柄本身的作用力，提升舵柄的可靠性。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为图1的俯视图。

图3为图1的侧视图。

具体实施方式

下面结合具体附图对本实用新型作进一步说明。

如图1～图3所示：所述舵柄包括安装座1、安装孔2、第一转臂3、第二转臂4、第三转臂5、第四转臂6、第一圆角7、第二圆角8、凹槽9等。

如图1～图3所示，本实用新型包括安装座1，安装座1中心设置用于安装舵杆的安装孔2，安装孔2为上端小下端大的锥孔，锥孔的锥度为1/15；在所述安装座1的外侧左右对称设置第一转臂3、第二转臂4、第三转臂5和第四转臂6，第一转臂3和第二转臂4位于安装座1的一侧，第三转臂5和第四转臂6位于安装座1的另一侧，第一转臂3和第二转臂4之间、以及第三转臂5和第四转臂6之间存在一定间距，第一转臂3和第二转臂4靠近安装座1的一端通过第一圆角7过渡，第三转臂5和第四转臂6靠近安装座1的一端通过第二圆角8过渡。

所述第一转臂3、第二转臂4、第三转臂5和第四转臂6的中部分别设有凹槽9，以起到一定的减重作用。

在所述安装座1的上端面设有多个螺栓孔10，用以安装座1的安装固定。

本实用新型的转臂之间采用圆角过渡，可以顺利地将扭矩传递到舵杆，减少扭矩对舵柄本身的作用力，提升舵柄的可靠性。

Claims (5)

1.一种舵柄，包括安装座（1），安装座（1）中心设置用于安装舵杆的安装孔（2），在安装座（1）的外侧左右对称设置第一转臂（3）、第二转臂（4）、第三转臂（5）和第四转臂（6），第一转臂（3）和第二转臂（4）位于安装座（1）的一侧，第三转臂（5）和第四转臂（6）位于安装座（1）的另一侧，第一转臂（3）和第二转臂（4）之间、以及第三转臂（5）和第四转臂（6）之间存在一定间距，其特征是：所述第一转臂（3）和第二转臂（4）靠近安装座（1）的一端通过第一圆角（7）过渡，第三转臂（5）和第四转臂（6）靠近安装座（1）的一端通过第二圆角（8）过渡。

2.如权利要求1所述的舵柄，其特征是：所述安装孔（2）为上端小下端大的锥孔。

3.如权利要求2所述的舵柄，其特征是：所述锥孔的锥度为1/15。

4.如权利要求1所述的舵柄，其特征是：所述第一转臂（3）、第二转臂（4）、第三转臂（5）和第四转臂（6）的中部分别设有凹槽（9）。

5.如权利要求1所述的舵柄，其特征是：在所述安装座（1）的上端面设有多个螺栓孔（10）。