CN205220931U - 组合式双轮独轮两用电动车 - Google Patents

组合式双轮独轮两用电动车 Download PDF

Info

Publication number
CN205220931U
CN205220931U CN201520698483.7U CN201520698483U CN205220931U CN 205220931 U CN205220931 U CN 205220931U CN 201520698483 U CN201520698483 U CN 201520698483U CN 205220931 U CN205220931 U CN 205220931U
Authority
CN
China
Prior art keywords
wheel
traditional
car
assembly
wheel car
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired - Fee Related
Application number
CN201520698483.7U
Other languages
English (en)
Inventor
张航
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Individual
Original Assignee
Individual
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Individual filed Critical Individual
Priority to CN201520698483.7U priority Critical patent/CN205220931U/zh
Application granted granted Critical
Publication of CN205220931U publication Critical patent/CN205220931U/zh
Expired - Fee Related legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

Links

Landscapes

  • Handcart (AREA)

Abstract

本实用新型提供一种组合式双轮独轮两用电动车，涉及一种车辆类技术领域。其特征是：在传统两轮车的后叉两端与传统独轮车的车轮中心轴两端设置有将其连接锁紧的螺母，另在传统独轮车的车轮中心轴上设置有与传统独轮车的车轮连接在一起的传统两轮车的刹车盘，刹车盘通过刹车线与传统两轮车的龙头总成上的刹车把手相连接，传统独轮车的电池盒及控制器盒通过导线与传统两轮车的龙头总成上的调速把手相连通。？？本实用新型有益效果是：结构简单、便于学习、一车两用和上路效果好。

Description

组合式双轮独轮两用电动车
技术领域
本实用新型涉及一种车辆类技术领域。
背景技术
目前，公知现有电动独轮车和两轮车，都是不能在一个车上，且不能分合自如，无法满足家庭不同成员的爱好和使用，特别是独轮车使用者只能作为体育用具，在有限范围内玩弄，不能作为代步车辆，获得上街上路行驶的证照，很不理想。
发明内容
为了克服上述不足，本实用新型提供一种组合式双轮独轮两用电动车，以达到一车两用、特别是作为代步工具，随意上街上路的目的。
本实用新型解决其技术问题的技术方案是：由传统独轮车和传统两轮车组成的组合式双轮独轮两用电动车，在传统两轮车的前轮总成上设置有传统两轮车的龙头总成，传统两轮车的龙头总成和传统两轮车的鞍座总成间设置有传统两轮车的横梁总成，鞍座总成后设置有传统两轮车的后叉，后叉后设置有传统独轮车轮外壳，外壳两侧盒框内分别设置有控制器盒和电池盒，其特征是：在传统两轮车的后叉两端与传统独轮车的车轮中心轴两端设置有将其连接锁紧的螺母，另在传统独轮车的车轮中心轴上设置有与传统独轮车的车轮连接在一起的传统两轮车的刹车盘，刹车盘通过刹车线与传统两轮车的龙头总成上的刹车把手相连接，传统独轮车的电池盒及控制器盒通过导线与传统两轮车的龙头总成上的调速把手相连通。
作为代步车使用时，就像电动两轮车那样骑行，要作为传统独轮车使用时，拆下中轴锁紧螺母，取下传统两轮车各总成，装上传统独轮车，即可使用。
本实用新型有益效果是：结构简单、便于学习、一车两用和上路效果好。
附图说明
下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明：图1为本实用新型结构示意图。
图中1.传统两轮车的前轮总成，2.传统两轮车的龙头总成，3.传统两轮车
的横梁总成，4.传统两轮车的脚踏总成，5.传统两轮车的鞍座总成，6.传统两轮车的后叉，7.传统独轮车，8.控制器盒，9.电池盒，10.传统独轮车轮外壳，11.传统独轮车的车轮中心轴，12.传统两轮车的刹车盘，13.传统独轮车的车轮。
具体实施方式
在传统两轮车的前轮总成1上设置有传统两轮车的龙头总成2，传统两轮车的龙头总成和传统两轮车的鞍座总成5间设置有传统两轮车的横梁总成3，鞍座总成后设置有传统两轮车的后叉6，后叉后设置有传统独轮车轮外壳10，外壳两侧盒框内分别设置有控制器盒8和电池盒9，其特征是：在传统两轮车的后叉两端与传统独轮车的车轮中心轴11两端设置有将其连接锁紧的螺母，另在传统独轮车的车轮中心轴上设置有与传统独轮车的车轮13连接在一起的传统两轮车的刹车盘12，刹车盘通过刹车线与传统两轮车的龙头总成上的刹车把手相连接，传统独轮车的电池盒及控制器盒通过导线与传统两轮车的龙头总成上的调速把手相连通。

Claims (1)

1.一种组合式双轮独轮两用电动车，由独轮车和两轮车组成，在两轮车的前轮总成（1）上设置有两轮车的龙头总成（2），两轮车的龙头总成和两轮车的鞍座总成（5）间设置有两轮车的横梁总成（3），鞍座总成后设置有两轮车的后叉（6），后叉后设置有独轮车轮外壳（10），外壳两侧盒框内分别设置有控制器盒（8）和电池盒（9），其特征是：在两轮车的后叉两端与独轮车的车轮中心轴（11）两端设置有将其连接锁紧的螺母，另在独轮车的车轮中心轴上设置有与独轮车的车轮（13）连接在一起的两轮车的刹车盘（12），刹车盘通过刹车线与两轮车的龙头总成（2）上的刹车把手相连接，电池盒及控制器盒通过导线与两轮车的龙头总成上的调速把手相连通。
CN201520698483.7U 2015-09-10 2015-09-10 组合式双轮独轮两用电动车 Expired - Fee Related CN205220931U (zh)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN201520698483.7U CN205220931U (zh) 2015-09-10 2015-09-10 组合式双轮独轮两用电动车

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN201520698483.7U CN205220931U (zh) 2015-09-10 2015-09-10 组合式双轮独轮两用电动车

Publications (1)

Publication Number Publication Date
CN205220931U true CN205220931U (zh) 2016-05-11

Family

ID=55896014

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN201520698483.7U Expired - Fee Related CN205220931U (zh) 2015-09-10 2015-09-10 组合式双轮独轮两用电动车

Country Status (1)

Country Link
CN (1) CN205220931U (zh)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN106043528A (zh) * 2016-06-29 2016-10-26 济宁学院 通用型子母式自行车动力改装套件

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN106043528A (zh) * 2016-06-29 2016-10-26 济宁学院 通用型子母式自行车动力改装套件
CN106043528B (zh) * 2016-06-29 2018-09-25 东莞市车小秘智能科技有限公司 通用型子母式自行车动力改装套件

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN203937809U (zh) 一种娱乐健身自行车
CN204173090U (zh) 一种倒三轮电动车
CN205220931U (zh) 组合式双轮独轮两用电动车
CN204998694U (zh) 简易电动两轮独轮两用车
CN204383673U (zh) 一种新型电动滑板车
CN204937350U (zh) 一种电动三轮车
CN103818510B (zh) 一种自行车拖车同步刹车制动装置
CN207208303U (zh) 一种带座椅的电动滑板车
CN205469466U (zh) 独轮双轮三用锂电轻便自行车非轴连接装置
CN203806070U (zh) 一种电动自行车
CN202624515U (zh) 情侣自行车
CN204587194U (zh) 一种自行车笼头
CN204937361U (zh) 折叠式双轮独轮两用电动车
CN204137254U (zh) 折叠自平衡电动车
CN202754093U (zh) 手摇电动助力三轮车
CN203078677U (zh) 可拆解双行自行车连接杆
CN204124242U (zh) 一种两轮电动车
CN202966520U (zh) 电动残疾车
CN202641979U (zh) 儿童电动三轮车
CN201338698Y (zh) 滑板车
CN207496758U (zh) 一种婴儿车后挂式滑板
CN205059868U (zh) 分体式双轮独轮两用电动车
CN202651819U (zh) 一种电动自行车的充电口结构
CN205891143U (zh) 一种多用电动三轮车
CN201186734Y (zh) 一种自发电电动三轮车

Legal Events

Date Code Title Description
C14 Grant of patent or utility model
GR01 Patent grant
CF01 Termination of patent right due to non-payment of annual fee
CF01 Termination of patent right due to non-payment of annual fee

Granted publication date: 20160511

Termination date: 20170910