CN205220533U - 警车后部悬挂摩托车的装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种警车后部悬挂摩托车的装置，旨在提供一种使用灵活方便的警车后部悬挂摩托车的装置。它包括固定设置于警车尾部车架上的支撑架，一端铰接于支撑架上且可沿铰接点摆动实现升降的托架，活塞杆端部与托架中部铰接、缸体与支撑架铰接用于驱动托架升降的液压油缸，驱动连接液压油缸的液压泵，以及设置于托架上的纵向定位组件和横向定位组件；所述托架包括一端与支撑架铰接的托杆，以及设置于托杆另一端、用于支撑摩托车车轮的U形托槽。本实用新型的摩托车卸载方便快速，可在较短的时间内实现摩托车卸载，提高摩托车的机动性。同时本实用新型还可辅助警车后轮的检修和更换，以及在车辆后轮陷入泥潭的情况下进行辅助脱困。
Description
技术领域
本实用新型涉及警用机动设备技术领域，尤其是涉及一种警车后部悬挂摩托车的装置。
背景技术
目前，武装处突机动警务小队（PTU）通常由几名佩戴枪械的警务人员及机动车辆组成。在实际的巡逻过程中，为了便于在城市交通拥堵以及较窄的巷道进行追捕，通常需要给武装处突机动警务小队（PTU）配备摩托车。而在正常的巡逻过程中，需要单独配备一名警务人员驾驶摩托车，无形中增加了警务人员的出巡数量，造成警务人员数量紧张。同时驾驶摩托车的警务人员易疲劳，尤其是在雨天、冬季等天气不佳的环境下，驾驶摩托车的警务人员较为辛苦。
实用新型内容
本实用新型克服了现有技术中的缺点，提供了一种摩托车使用灵活方便且机动性高的警车后部悬挂摩托车的装置。
为了解决上述技术问题，本实用新型是通过以下技术方案实现的：
一种警车后部悬挂摩托车的装置，包括固定设置于警车尾部车架上的支撑架，一端铰接于支撑架上且可沿铰接点摆动实现升降的托架，活塞杆端部与托架中部铰接、缸体与支撑架铰接用于驱动托架升降的液压油缸，驱动连接液压油缸的液压泵，以及设置于托架上的纵向定位组件和横向定位组件；所述托架包括一端与支撑架铰接的托杆，以及设置于托杆另一端、用于支撑摩托车车轮的U形托槽。
优选的是，所述U形托槽通过连接耳转动设置于托杆上，并可相对托杆向上转动90°。
优选的是，所述横向定位组件包括两块对称设置于U形托槽两侧上端且带通孔的定位块，以及可伸入两定位块上通孔且具有定位功能的销杆。
优选的是，所述纵向定位组件包括一端与支撑架铰接，另一端带连接部的挂杆。
优选的是，所述销杆为手摇杆，所述U形托槽上设置限位手摇杆柄部的U形卡杆。
优选的是，所述销杆为手摇杆，其插入定位块上通孔的一端端部设置弹簧销。
优选的是，所述销杆通过钢绳或金属链连接于U形托槽上。
优选的是，所述U形托槽上设置有供销杆插入的水平管。
优选的是，所述挂杆的连接部为带孔销，并配备开口销。
优选的是，所述支撑架上设置有定位管，所述U形托槽向上转动90°后，所述定位块上的通孔与定位管对应，且销杆可穿过通孔和定位管。
与现有技术相比，本实用新型具有如下优点：
（1）本实用新型可有效提高摩托车使用的灵活性，在正常的巡逻过程中，摩托车可悬挂在警务车上，避免使用单独的警务人员驾驶摩托车，有效提高警务人员的舒适度，同时也可降低武装处突机动警务小队（PTU）人员的配备数量。而在巷道等警务车难以追捕的情况下，则可派一到两名警务人员下车驾驶摩托车进行追捕，机动性大为提高。
（2）本实用新型的摩托车卸载方便快速，可在较短的时间内实现摩托车卸载，提高摩托车的机动性。
（3）本实用新型还可支撑地面后将警车的后轮悬空，起到千斤顶的作用，实现警车后轮的检修和更换，以及在车辆后轮陷入泥潭的情况下进行辅助脱困。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本实用新型上升至悬挂状态的结构示意图。
图2为图1的主视图。
图3为图1中A-A的剖视图。
图4为图1中B部分的放大图。
图5为图1中U形托槽收起时的结构示意图。
图6为本实用新型下降至地面的结构示意图。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有付出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
图1-6所示警车后部悬挂摩托车的装置，包括固定设置于警车10尾部车架上的支撑架1，一端铰接于支撑架1上且可沿铰接点摆动实现升降的托架2，活塞杆31端部与托架2中部铰接、缸体32与支撑架1铰接用于驱动托架2升降的液压油缸3，驱动连接液压油缸3的液压泵4，以及设置于托架2上的纵向定位组件5和横向定位组件6；所述托架2包括一端与支撑架1铰接的托杆21，以及设置于托杆21另一端、用于支撑摩托车车轮的U形托槽22。
其中，所述U形托槽22通过连接耳23转动设置于托杆21上，并可相对托杆21向上转动90°，当其不悬挂警用摩托车时，可将U形托槽22向上转动收起，以降低警车10长度方向上的尺寸。显然也可将U形托槽22和托杆21固定成一体。
其中，所述横向定位组件6包括两块对称设置于U形托槽22两侧上端且带通孔的定位块61，以及可伸入两定位块61上通孔且具有定位功能的销杆，所述销杆为手摇杆62，所述U形托槽22上设置限位手摇杆62柄部的U形卡杆63，当警用摩托车进入U形托槽22后，可将手摇杆62插入两定位块61的通孔（此时该手摇杆62也穿过摩托车上的定位套管），然后向一侧转动手摇杆62使其中段杆进入U形卡杆63进行限位，避免手摇杆62脱出。显然也可以在手摇杆62插入定位块61上通孔的一端端部设置弹簧销，实现手摇杆62插入定位块61上通孔后的限位。当然，销杆也可以采用其它常用的具有定位功能的杆件，如端部弯折的销杆，或者端部具有孔并配备开口销等结构形式。
其中，所述纵向定位组件5包括一端与支撑架1铰接，另一端带连接部52的挂杆51。所述挂杆51的连接部52为带孔销，并配备开口销（图中未示出），使用时将带孔销插入摩托车上的连接部件，并在带孔销的孔中插入开口销进行定位。显然还可以是羊角吊钩等常见的连接件。
其中，所述U形托槽22上设置有供销杆插入的水平管24，当销杆不使用时，可将其插入水平管24，避免其撞击其它部件或刮蹭其它物件。
其中，所述支撑架1上设置有定位管11，所述U形托槽22向上转动90°后，所述定位块61上的通孔与定位管11对应，且销杆可穿过通孔和定位管11，将U形托槽22定位。显然，U形托槽22也可采用带自锁定位的连接耳23，或者采用其它常用的定位部件，如卡接结构或者挂钩等。
作为进一步的改进，所述销杆可通过钢绳或金属链连接于U形托槽22上，避免销杆在使用的过程中掉落。
实际使用过程中，液压泵可由警车上的蓄电池进行供电。液压泵的电源总开关可设置于警车的驾驶室内，并设置辅助开关在车辆尾部，便于观察和操作。同时也可在警车上安装监控设备对行车过程中摩托车的悬挂情况进行实时查看，如在警车的后部安装摄像头，驾驶室内安装显示器或者直接使用警车上的显示器。
本实用新型可有效提高摩托车使用的灵活性，在正常的巡逻过程中，摩托车可悬挂在警务车上，避免使用单独的警务人员驾驶摩托车，有效提高警务人员的舒适度，同时也可降低武装处突机动警务小队（PTU）人员的配备数量。而在巷道等警务车难以追捕的情况下，则可派一到两名警务人员下车驾驶摩托车进行追捕，机动性大为提高。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (10)
1.一种警车后部悬挂摩托车的装置，其特征在于：包括固定设置于警车尾部车架上的支撑架，一端铰接于支撑架上且可沿铰接点摆动实现升降的托架，活塞杆端部与托架中部铰接、缸体与支撑架铰接用于驱动托架升降的液压油缸，驱动连接液压油缸的液压泵，以及设置于托架上的纵向定位组件和横向定位组件；所述托架包括一端与支撑架铰接的托杆，以及设置于托杆另一端、用于支撑摩托车车轮的U形托槽。
2.根据权利要求1所述警车后部悬挂摩托车的装置，其特征在于：所述U形托槽通过连接耳转动设置于托杆上，并可相对托杆向上转动90°。
3.根据权利要求1或2所述警车后部悬挂摩托车的装置，其特征在于：所述横向定位组件包括两块对称设置于U形托槽两侧上端且带通孔的定位块，以及可伸入两定位块上通孔且具有定位功能的销杆。
4.根据权利要求3所述警车后部悬挂摩托车的装置，其特征在于：所述纵向定位组件包括一端与支撑架铰接，另一端带连接部的挂杆。
5.根据权利要求3所述警车后部悬挂摩托车的装置，其特征在于：所述销杆为手摇杆，所述U形托槽上设置限位手摇杆柄部的U形卡杆。
6.根据权利要求3所述警车后部悬挂摩托车的装置，其特征在于：所述销杆为手摇杆，其插入定位块上通孔的一端端部设置弹簧销。
7.根据权利要求3所述警车后部悬挂摩托车的装置，其特征在于：所述销杆通过钢绳或金属链连接于U形托槽上。
8.根据权利要求7所述警车后部悬挂摩托车的装置，其特征在于：所述U形托槽上设置有供销杆插入的水平管。
9.根据权利要求4所述警车后部悬挂摩托车的装置，其特征在于：所述挂杆的连接部为带孔销，并配备开口销。
10.根据权利要求3所述警车后部悬挂摩托车的装置，其特征在于：所述支撑架上设置有定位管，所述U形托槽向上转动90°后，所述定位块上的通孔与定位管对应，且销杆可穿过通孔和定位管。
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| CN201521057084.9U CN205220533U (zh) | 2015-12-17 | 2015-12-17 | 警车后部悬挂摩托车的装置 |
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Cited By (1)
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| CN105398400A (zh) * | 2015-12-17 | 2016-03-16 | 云南永达汽车技术服务有限公司 | 警车后部悬挂摩托车的装置 |
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2015
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