CN205220468U - 用于公交车的辅助轮椅上下车装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种用于公交车的辅助轮椅上下车装置，包括升降平台、伸缩踏板、扶手，升降平台两侧设有扶手，升降平台通过升降机构连接公交车踏板，升降平台内部装配有伸缩踏板，伸缩踏板设有横向驱动装置；使伸缩踏板地面成15度夹角，此夹角是轮椅上坡的最佳坡度，更加方便的满足残疾人的上下车；自动升降板伸出该实用新型避免了不必要的人力与时间，提高了残疾人士的上下车效率。
Description
技术领域
本实用新型属于公共交通设施中一种用于轮椅的上下车辅助装置，具体涉及一种用于公交车的辅助轮椅上下车装置。
背景技术
现代公交车由于车门处设有台阶，在使用轮椅上下车时十分不便，对于体弱病残及坐轮椅的人群来说乘车较为困难，给坐轮椅外出的人带来困扰；公交车车门台阶与站台之间也存在一定的高度落差，老人和儿童上下车就容易摔倒受伤，公交车站台内乘客上下车也存在一定安全隐患。
实用新型内容
为了解决上述问题，提供一种在保证安全性的前提下，便于轮椅上下公交车的轮椅辅助上下车装置，本实用新型设计了一种用于公交车的辅助轮椅上下车装置。
本实用新型的具体技术内容为：一种用于公交车的辅助轮椅上下车装置，包括升降平台、伸缩踏板、扶手，升降平台两侧设有扶手，扶手下端固定连接在升降平台上；升降平台下方通过升降机构连接在公交车踏板上，升降平台上端设有对应轮椅轮子的固定锁块；升降平台内部装配有可横向滑动的伸缩踏板，伸缩踏板外侧伸出升降平台外端面，内侧铰接在滑动装配于升降平台内部的推块一侧侧壁上，推块另一侧设有横向驱动装置；升降平台上端面外侧对应伸缩踏板设有倾斜面；升降平台上端面两固定锁块之间设有重量感应装置、升降平台下端面设有对应底面的距离感应装置；所述重量感应装置、距离感应装置、升降机构和横向驱动装置通过连接线连接在控制器上。
升降平台的升降机构为若干均匀分布在升降平台下端面的液压推杆，所述液压推杆上端固定连接升降平台下端面，下端嵌入公交车踏板内；横向驱动装置为电磁推杆；所述控制器为单片机。
固定锁块包括固定板及微型电磁推杆，升降平台上端面设有对应固定板设有收容槽，固定板通过微型电磁推杆纵向滑动配合在收容槽内部，前后两个固定板相互对应设置形成固定锁块，两固定板之间的间隔距离与轮椅轮子相匹配；伸缩踏板完全伸出升降平台后，伸缩踏板末端与升降平台上端面外侧倾斜面相互匹配。
当本装置使用时，伸缩踏板全部伸出后前端向下倾斜，控制器通过距离感应装置调控升降平台高度，使伸缩踏板与与地面成15度夹角，此夹角是轮椅上坡的最佳坡度，更加方便的满足残疾人的上下车；当重量感应装置感应到轮椅重量时，控制器控制微型电磁推杆推动固定块上升，随轮椅轮子进行固定。
本实用新型的有益技术效果为：使伸缩踏板地面成15度夹角，此夹角是轮椅上坡的最佳坡度，更加方便的满足残疾人的上下车；自动升降板伸出该实用新型避免了不必要的的人力与时间，提高了残疾人士的上下车效率。
附图说明
图1为本实用新型安装示意图；
图2为升降平台结构示意图；
图3为伸缩踏板伸出状态的侧视简图；
图4为附图3中升降平台上端面A-A向剖视图。
图中：1-公交车、2-车门、3-扶手、4-升降平台、5-伸缩踏板、6-推块、7-电磁推杆、8-液压推杆、9-固定锁块、10-微型电磁推杆、11-距离感应装置、12-重量感应装置、41-升降平台上端面。
具体实施方式
一种用于公交车的辅助轮椅上下车装置，参见附图1-4：包括升降平台4、伸缩踏板5、扶手3，升降平台4两侧设有扶手3，扶手3下端固定连接在升降平台4上；升降平台4下方通过升降机构连接在公交车踏板上，升降平台4上端设有对应轮椅轮子的固定锁块9；升降平台4内部装配有可横向滑动的伸缩踏板5，伸缩踏板5外侧伸出升降平台4外端面，内侧铰接在滑动装配于升降平台4内部的推块6一侧侧壁上，推块6另一侧设有横向驱动装置；升降平台4上端面外侧对应伸缩踏板5设有倾斜面；升降平台上端面41两固定锁块9之间设有重量感应装置12、升降平台下端面设有对应底面的距离感应装置11；所述重量感应装置12、距离感应装置11、升降机构和横向驱动装置通过连接线连接在控制器上。
升降平台4的升降机构为若干均匀分布在升降平台下端面的液压推杆8，所述液压推杆8上端固定连接升降平台下端面，下端嵌入公交车踏板内；横向驱动装置为电磁推杆7；所述控制器为单片机。
固定锁块9包括固定板及微型电磁推杆10，升降平台上端面41设有对应固定板设有收容槽，固定板通过微型电磁推杆10纵向滑动配合在收容槽内部，前后两个固定板相互对应设置形成固定锁块9，两固定板之间的间隔距离与轮椅轮子相匹配；伸缩踏板5完全伸出升降平台4后，伸缩踏板5末端与升降平台上端面41外侧倾斜面相互匹配。
当本装置使用时，伸缩踏板5全部伸出后前端向下倾斜，控制器通过距离感应装置11调控升降平台4高度，使伸缩踏板5与与地面成15度夹角，此夹角是轮椅上坡的最佳坡度，更加方便的满足残疾人的上下车；当重量感应装置12感应到轮椅重量时，控制器控制微型电磁推杆10推动固定块上升，随轮椅轮子进行固定；伸缩踏板5末端与升降平台上端面41外侧倾斜面相互匹配，在伸缩踏板5与与地面成15度夹角时，使伸缩踏板5与升降平台4能够紧密接触，使轮椅在上下车过程中更顺畅。
本实用新型的工作原理为：升降平台4常规状态下设置在公家车踏板上，作为台阶踏板使用；当公交进站时，可升降伸缩踏板5移动至适合高度，此高度使伸缩踏板5完全伸出并外侧直抵时与地面夹角为15度；
当有轮椅要上车时，压力传感器检测到轮椅重量后，固定块锁紧轮椅轮子，可伸缩踏板5回收并与轮椅一起在上升到与车内同一水平高度停止，使轮椅能够轻松上车，对轮椅起到辅助上车的作用，当残疾人安全上车，装置复位。
当有轮椅要下车时，可升降平台4将锁住的轮椅并下降，伸缩踏板5一边置地，一边与可升降伸缩踏板5紧密结合，与地面形成15度夹角，此时轮椅锁块下降，使轮椅沿斜面顺利下车，装置复位。
Claims (5)
1.一种用于公交车的辅助轮椅上下车装置，包括升降平台、伸缩踏板、扶手，其特征是：升降平台两侧设有扶手，扶手下端固定连接在升降平台上；升降平台下方通过升降机构连接在公交车踏板上，升降平台上端设有对应轮椅轮子的固定锁块；升降平台内部装配有可横向滑动的伸缩踏板，伸缩踏板外侧伸出升降平台外端面，内侧铰接在滑动装配于升降平台内部的推块一侧侧壁上，推块另一侧设有横向驱动装置；升降平台上端面外侧对应伸缩踏板设有倾斜面；升降平台上端面两固定锁块之间设有重量感应装置、升降平台下端面设有对应底面的距离感应装置；所述重量感应装置、距离感应装置、升降机构和横向驱动装置通过连接线连接在控制器上。
2.根据权利要求1所述用于公交车的辅助轮椅上下车装置，其特征是：升降平台的升降机构为若干均匀分布在升降平台下端面的液压推杆，所述液压推杆上端固定连接升降平台下端面，下端嵌入公交车踏板内；横向驱动装置为电磁推杆。
3.根据权利要求1所述用于公交车的辅助轮椅上下车装置，其特征是：控制器为单片机。
4.根据权利要求1所述用于公交车的辅助轮椅上下车装置，其特征是：固定锁块包括固定板及微型电磁推杆，升降平台上端面设有对应固定板设有收容槽，固定板通过微型电磁推杆纵向滑动配合在收容槽内部，前后两个固定板相互对应设置形成固定锁块，两固定板之间的间隔距离与轮椅轮子相匹配。
5.根据权利要求1所述用于公交车的辅助轮椅上下车装置，其特征是：伸缩踏板完全伸出升降平台后，伸缩踏板末端与升降平台上端面外侧倾斜面相互匹配。
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2015
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