CN205220255U - 一种汽车转向悬挂前摆臂总成 - Google Patents

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Abstract

本实用新型公开了一种汽车转向悬挂前摆臂总成，它包括摆臂体支架和球销总成，球销总成安装在摆臂体支架的球销总成安装孔中，球销总成包括球销、防尘罩、卡簧和球销座，球销座上设有焊接槽和球销卡座，焊接环一侧嵌入焊接槽中且外焊缝焊接，焊接环另一侧顶紧球销总成安装孔上孔口边沿且外焊缝焊接，球销卡座与球销总成安装孔下孔口边沿限位连接，防尘罩包括球销密封口、防尘罩体壁和球销座密封口，在防尘罩体壁上端球销密封口边沿端口壁橡胶内同一水平方向上均匀设有若干副骨架。本实用新型加强了球销总成的安装强度和工作稳定性，增加了球销总成适应性，能增强防尘罩的受力效果和耐冲击性。

Description

一种汽车转向悬挂前摆臂总成
技术领域
本实用新型属于机械领域，涉及一种汽车构件，具体涉及一种汽车转向悬挂前摆臂总成。
背景技术
在大小型汽车、拖拉机、工程机械等转向、悬挂系统中，都要用到转向灵活的球销，同时频繁转动的球销也是易磨损的部件，使用一定限期后，必须更换，否则将对行车安全带来重大影响。现有技术中的前摆球销总成臂在加工生产过程中，球销座上设有固定槽和球销卡座，球销座通过设置在固定槽中的卡簧和球销卡座连接，固定安装在摆臂体支架的球销总成安装孔中。
球销总成中使用的球座为整体结构，即采用整体式球座，这种整体式球座在安装球销球头时，塑料球座整体包裹在球头上。虽然其结构较为简单，价格低廉，但球头与球座之间频繁受力的情况下，其内部摩擦面之间存在润滑不良甚至干摩擦的情况，转动时会存在卡滞等现象，难于延长球销的使用寿命，且对于球销球头的调整十分不便，特别是对于需要有一定弹性或间隙调整时，十分困难。同时，由于采用卡簧安装球销座，稳定差，特别是在主强度工作状态下容易产生间隙和脱落等不得消极影响。
同时，在机动车的动力单元里，运动传输的连接件之间，多采用防尘罩来进行防尘密封。现有的防尘罩多采用天然橡胶，在频繁受力和转动情况下，对防尘罩的韧性和强度要求更高；而现有技术中的防尘罩通常达不到此要求，使用寿命短。同时，在制作过程中有的防尘罩会产生微缝开裂，且橡胶开裂处会产生若干条微缝，虽然有时凭肉眼观察不到，但在长期激烈的运动过程中，由于质量不达标；防尘罩会开裂破损，防尘效果差，对运动传输产生不良影响。
实用新型内容
针对上述现有技术的不足，本实用新型提供一种汽车转向悬挂前摆臂总成。
本实用新型采用的技术方案是：
一种汽车转向悬挂前摆臂总成，它包括摆臂体支架和球销总成，球销总成安装在摆臂体支架的球销总成安装孔中，球销总成包括球销、防尘罩、卡簧和球销座，球销座上设有焊接槽和球销卡座，焊接环一侧嵌入焊接槽中且外焊缝焊接，焊接环另一侧顶紧球销总成安装孔上孔口边沿且外焊缝焊接，球销卡座与球销总成安装孔下孔口边沿限位连接，防尘罩包括球销密封口、防尘罩体壁和球销座密封口，在防尘罩体壁上端球销密封口边沿端口壁橡胶内同一水平方向上均匀设有若干副骨架。
进一步，球销座中设有分体式球座，分体式球座包括座体和弹性球垫，所述弹性球垫设置在座体的底部，座体的内腔和弹性球垫的内腔形成球座的球销安装腔。
进一步，座体的底部设有弹性球垫的安装内座，弹性球垫与座体在轴向上滑动连接，在圆周方向上限位连接。
进一步，座体的内底部设有安装弹性球垫的内座碗，内座碗的碗面径向上设有若干限位筋，相邻的限位筋之间为限位槽，弹性球垫外底部与内座碗结构相对应，弹性球垫的限位筋与内座碗限位槽在轴向上滑动连接，在圆周方向上限位连接。
进一步，在防尘罩体壁上端球销密封口外边沿上端设有外唇口，外唇口的形状为敞口型。
进一步，骨架的截面为L型。
进一步，在防尘罩体壁外壁上的最大直径处设有分模线圈，防尘罩体壁外壁上的最大直径处的本身体壁厚度最小。
进一步，分模线圈的截面为圆弧型，分模线圈与防尘罩体壁连接处平滑过渡。
进一步，分模线圈及外唇口与防尘罩体壁为同一橡胶整体成型，骨架的安装结构为：骨架内置在端口壁橡胶内与橡胶粘接在一起，骨架安装与摆臂防尘罩橡胶成型同步。
进一步，球销密封口内设有若干条防尘齿形圈，齿形圈齿高0.6mm。
本实用新型球销总成通过焊接安装在摆臂体支架的球销总成安装孔中，加强了球销总成的安装强度和工作稳定性。球座采用分体式，增加了弹性球垫，便于对于球销球头的弹性或间隙进行调整，增加整个球销总成适应性。
在球销密封口的上端设有外唇口，便于安装防尘罩，使用时简便快捷；在防尘罩体壁上端的橡胶内设置骨架，能增强防尘罩的受力效果和耐冲击性。防尘罩的韧性和强度，足以维持其在频繁受力的情况下使用较长时间，延长了使用寿命；在防尘罩体壁上设分模线，在硫化成型时能避免防尘罩内壁的开裂，提高防尘罩的质量，延长防尘罩的使用寿命，提高防尘、防泥水的效果。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。
图2是本实用新型座体的主视结构示意图。
图3是本实用新型球销总成的局部结构示意图。
图4是本实用新型球销总成球座的结构示意图。
图5是本实用新型球销总成的弹性球垫结构示意图。
图6是本实用新型防尘罩的结构示意图。
附图标记：摆臂体支架1，橡胶衬套总成2，减震衬套总成3，卡簧4，防尘罩5，球销总成6，座体61，弹性球垫62，焊接环7，球销密封口51，防尘罩体壁52，球销座密封口53，骨架54，分模线圈55，外唇口56。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施例对本实用新型做进一步的说明，然而，本实用新型的范围并不限于下述实施例。
实施例1，如图所示：
汽车前摆臂总成，包括摆臂体支架1，球销总成6，橡胶衬套总成2，减震衬套总成3等，摆臂体支架1呈三角形结构，球销总成6、橡胶衬套总成2和减震衬套总成3分别置于摆臂体支架1的三个角处。
一种汽车转向悬挂前摆臂总成，它包括摆臂体支架1和球销总成6，球销总成6包括球销、防尘罩5、卡簧4和球销座，球销座上设有焊接槽和球销卡座，球销座通过焊接环7焊接在摆臂体支架1的球销总成安装孔中，焊接环7一侧嵌入焊接槽中，同时在焊接槽周边即外焊缝焊接，焊接环7另一侧顶紧球销总成安装孔上孔口边沿，同时在焊接环口位置即外焊缝焊接。球销卡座与球销总成安装孔下孔口边沿限位连接。
球销总成6的球销座中设有分体式球座，分体式球座包括座体61和弹性球垫62，所述弹性球垫62设置在座体61的底部，座体61的内腔和弹性球垫62的内腔形成球座的球销安装腔。
座体61的内底部设有安装弹性球垫62的内座碗，内座碗的碗面径向上设有若干限位筋，相邻的限位筋之间为限位槽，弹性球垫62外底部与内座碗结构相对应，弹性球垫62的限位筋与内座碗限位槽在轴向上滑动连接，在圆周方向上限位连接。
球销座底部设有底盖，分体式球座通过底盖安装在球销座内，球销的球头通过球销安装腔与分体式球座连接。球销的球销颈部设有防尘罩5，通过卡箍5将防尘罩5卡紧固定在球销座上。
防尘罩5包括球销密封口51、防尘罩体壁52和球销座密封口53，在防尘罩体壁52上端球销密封口51外边沿上端设有形状为敞口型的外唇口56，在防尘罩体壁52上端球销密封口51边沿的端口壁橡胶内同一水平方向上均匀设有六副L型钢制的骨架54。
在防尘罩体壁52外壁上的最大直径处即本身体壁厚度最小处设有分模线圈55。此处在运动传输过程中，局部最容易产生变形，实践证明，有分模线的产品硫化成型内壁不易开裂，如果没有分模线的产品大多有隐形开裂，在使用过程中，特别是在长期激烈的运动过程中，产品易开裂破损。
分模线圈55的截面为圆弧型，分模线圈55与防尘罩体壁连接处平滑过渡。分模线圈55与防尘罩体壁52为同一橡胶整体成型。
防尘罩的球销密封口51与球销连接，球销密封口51内设有若干条防尘齿形圈，齿形圈齿高0.6mm，防尘最好。球销座密封口53通过卡箍卡紧固定在球销座上。
分模线圈55与防尘罩体壁52为同一橡胶，分模线圈55与摆臂防尘罩整体成型，骨架54的安装结构为：骨架54内置在端口壁橡胶内与橡胶粘接在一起，骨架54安装与摆臂防尘罩橡胶成型同步。

Claims (10)

1.一种汽车转向悬挂前摆臂总成，它包括摆臂体支架（1）和球销总成（6），球销总成（6）安装在摆臂体支架（1）的球销总成安装孔中，球销总成（6）包括球销、防尘罩（5）、卡簧（4）和球销座，其特征在于，球销座上设有焊接槽和球销卡座，焊接环（7）一侧嵌入焊接槽中且外焊缝焊接，焊接环（7）另一侧顶紧球销总成安装孔上孔口边沿且外焊缝焊接，球销卡座与球销总成安装孔下孔口边沿限位连接，防尘罩（5）包括球销密封口（51）、防尘罩体壁（52）和球销座密封口（53），在防尘罩体壁（52）上端球销密封口（51）边沿端口壁橡胶内同一水平方向上均匀设有若干副骨架（54）。
2.根据权利要求1所述的一种汽车转向悬挂前摆臂总成，其特征在于，球销座中设有分体式球座，分体式球座包括座体（61）和弹性球垫（62），所述弹性球垫（62）设置在座体（61）的底部，座体（61）的内腔和弹性球垫（62）的内腔形成球座的球销安装腔。
3.根据权利要求1所述的一种汽车转向悬挂前摆臂总成，其特征在于，座体（61）的底部设有弹性球垫（62）的安装内座，弹性球垫（62）与座体（61）在轴向上滑动连接，在圆周方向上限位连接。
4.根据权利要求2或3所述的一种汽车转向悬挂前摆臂总成，其特征在于，座体（61）的内底部设有安装弹性球垫（62）的内座碗，内座碗的碗面径向上设有若干限位筋，相邻的限位筋之间为限位槽，弹性球垫（62）外底部与内座碗结构相对应，弹性球垫（62）的限位筋与内座碗限位槽在轴向上滑动连接，在圆周方向上限位连接。
5.根据权利要求1所述的一种汽车转向悬挂前摆臂总成，其特征在于，在防尘罩体壁（52）上端球销密封口（51）外边沿上端设有外唇口（56），外唇口（56）的形状为敞口型。
6.根据权利要求1所述的一种汽车转向悬挂前摆臂总成，其特征在于，骨架（54）的截面为L型。
7.根据权利要求1所述的一种汽车转向悬挂前摆臂总成，其特征在于，在防尘罩体壁（52）外壁上的最大直径处设有分模线圈（55），防尘罩体壁（52）外壁上的最大直径处的本身体壁厚度最小。
8.根据权利要求7所述的一种汽车转向悬挂前摆臂总成，其特征在于，分模线圈（55）的截面为圆弧型，分模线圈（55）与防尘罩体壁连接处平滑过渡。
9.根据权利要求7所述的一种汽车转向悬挂前摆臂总成，其特征在于，分模线圈（55）及外唇口（56）与防尘罩体壁（52）为同一橡胶整体成型，骨架（54）的安装结构为：骨架（54）内置在端口壁橡胶内与橡胶粘接在一起，骨架（54）安装与摆臂防尘罩橡胶成型同步。
10.根据权利要求1所述的一种汽车转向悬挂前摆臂总成，其特征在于，球销密封口（51）内设有若干条防尘齿形圈，齿形圈齿高0.6mm。
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Denomination of utility model: Auto steering hangs preceding swing arm assembly

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Pledgee: Fuzhou Dongxiang district industry and science and Technology Innovation Investment Development Co., Ltd.

Pledgor: JIANGXI RONGCHENG MACHINERY MANUFACTURING CO., LTD.

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PE01 Entry into force of the registration of the contract for pledge of patent right
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Granted publication date: 20160511

Termination date: 20171225

CF01 Termination of patent right due to non-payment of annual fee