CN205220235U - 一种到达轮胎负荷后会自动警报的轮胎 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供一种到达轮胎负荷后会自动警报的轮胎，包括内主体、印制电路板和显示终端，印制电路板设置在内主体的内部，印制电路板上焊接有位移传感器、模/数转换器、微处理器、储存器、数/模转换器以及无线信息传输单元；与现有技术相比，本实用新型具有如下的有益效果：在实际使用的时候，位移传感器的存在可检测内主体的位移量，若这个位移量高于预先输入的位移临界值，则会有一个警示指令发送至用户的显示终端上，以此提醒用户及时更换轮胎，保障生命安全，本实用新型设计巧妙，提高了市场竞争力，达到了结构简单、设计合理的目的。
Description
技术领域
本实用新型是一种到达轮胎负荷后会自动警报的轮胎，属于轮胎检测及其装置设备领域。
背景技术
汽车轮胎按胎体结构不同可分为充气轮胎和实心轮胎。现代汽车绝大多数采用充气轮胎。按胎内空气压力的高低，充气轮胎可分为高压胎、低压胎和超低压胎三种。各类汽车普遍采用低压胎。充气轮胎按组成结构不同，又分为有内胎轮胎和无内胎轮胎两种。轿车普遍采用无内胎轮胎。按轮胎内部帘布层和缓冲层的排列方式不同，轮胎又可分为子午线轮胎和斜交轮胎两种。汽车上普遍采用的是子午线轮胎。轮胎侧面均有标注。
影响轮胎使用寿命有多种情况，这些情况最终导致的都是轮胎的快速磨损，轮胎磨损到磨耗标记处，必须予以调换，但是在实际使用的时候，人们不可能及时的检查轮胎是否磨损到磨耗标记处，而且轮胎的磨损有很大一部分原因是因为已经行驶了足够的距离，需要及时更换。
实用新型内容
针对现有技术存在的不足，本实用新型目的是提供一种到达轮胎负荷后会自动警报的轮胎，以解决上述背景技术中提出的问题,本实用新型使用方便，便于操作，稳定性好，可靠性高。
为了实现上述目的，本实用新型是通过如下的技术方案来实现：一种到达轮胎负荷后会自动警报的轮胎，包括内主体、印制电路板和显示终端，所述内主体安装在胎圈的中心位置，所述胎圈的外侧连接胎侧，所述胎侧的外侧设置有胎面，所述印制电路板设置在内主体的内部，所述印制电路板上焊接有位移传感器、模/数转换器、微处理器、储存器、数/模转换器以及无线信息传输单元；所述位移传感器的输出端与模/数转换器的输入端连接，所述模/数转换器的输出端与微处理器的输入端连接，所述微处理器的输出端与数/模转换器的输入端连接，所述数/模转换器的输出端与无线信息传输单元的输入端连接，所述无线信息传输单元的输出端与显示终端的输入端连接。
进一步地，焊接在印制电路板上的微处理器与储存器双向连接。
进一步地，所述无线信息传输单元为一种蓝牙信息传输单元或ZigBee无线信息传输单元。
进一步地，所述位移传感器是一种磁致伸缩式位移传感器。
进一步地，所述胎面的外表面设有一层横向花纹。
进一步地，所述显示终端为一种智能移动设备或电脑显示屏。
本实用新型的有益效果：本实用新型的一种到达轮胎负荷后会自动警报的轮胎，在实际使用的时候，位移传感器的存在可检测内主体的位移量，若这个位移量高于预先输入的位移临界值，则会有一个警示指令发送至用户的显示终端上，以此提醒用户及时更换轮胎，保障生命安全，本实用新型设计巧妙，提高了市场竞争力，达到了结构简单、设计合理的目的。
附图说明
通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本实用新型的其它特征、目的和优点将会变得更明显：
图1为本实用新型一种到达轮胎负荷后会自动警报的轮胎的结构示意图；
图2为本实用新型一种到达轮胎负荷后会自动警报的轮胎的印制电路板结构示意图；
图3为本实用新型一种到达轮胎负荷后会自动警报的轮胎的工作原理框图；
图中：1-内主体、2-印制电路板、3-显示终端、11-胎侧、12-胎圈、13-胎面、21-位移传感器、22-模/数转换器、23-微处理器、24-储存器、25-数/模转换器、26-无线信息传输单元。
具体实施方式
为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。
请参阅图1、图2和图3，本实用新型提供一种技术方案：一种到达轮胎负荷后会自动警报的轮胎，包括内主体1、印制电路板2和显示终端3，内主体1安装在胎圈12的中心位置，胎圈12的外侧连接胎侧11，胎侧11的外侧设置有胎面13，印制电路板2设置在内主体1的内部，印制电路板2上焊接有位移传感器21、模/数转换器22、微处理器23、储存器24、数/模转换器25以及无线信息传输单元26。
位移传感器21的输出端与模/数转换器22的输入端连接，模/数转换器22的输出端与微处理器23的输入端连接，微处理器23的输出端与数/模转换器25的输入端连接，数/模转换器25的输出端与无线信息传输单元26的输入端连接，无线信息传输单元26的输出端与显示终端3的输入端连接，焊接在印制电路板2上的微处理器23与储存器24双向连接。
无线信息传输单元26为一种蓝牙信息传输单元或ZigBee无线信息传输单元，位移传感器21是一种磁致伸缩式位移传感器，胎面13的外表面设有一层横向花纹，显示终端3为一种智能移动设备或电脑显示屏。
在实际使用之前，工人人员可输入一位移的临界值至储存器24中，在实际使用的时候，位移传感器21的存在可检测内主体1的位移量，这个位移量是一种连续变化的模拟量，模/数转换器22会将这个模拟量转换为一种数字量，并发送至微处理器23中，微处理器23在进一步的计算和处理后，通过与储存在储存器24中的位移临界值进行对比，如高于这个预先输入的位移临界值，微处理器23会发出一道数字指令，通过数/模转换器25转换后，通过无线信息传输单元26将这个控制指令发送至用户的显示终端3上，以此提醒用户及时更换轮胎，保障生命安全，本实用新型设计巧妙，提高了市场竞争力，达到了结构简单、设计合理的目的。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点,对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。
Claims (6)
1.一种到达轮胎负荷后会自动警报的轮胎，包括内主体、印制电路板和显示终端，其特征在于：所述内主体安装在胎圈的中心位置，所述胎圈的外侧连接胎侧，所述胎侧的外侧设置有胎面，所述印制电路板设置在内主体的内部，所述印制电路板上焊接有位移传感器、模/数转换器、微处理器、储存器、数/模转换器以及无线信息传输单元；
所述位移传感器的输出端与模/数转换器的输入端连接，所述模/数转换器的输出端与微处理器的输入端连接，所述微处理器的输出端与数/模转换器的输入端连接，所述数/模转换器的输出端与无线信息传输单元的输入端连接，所述无线信息传输单元的输出端与显示终端的输入端连接。
2.根据权利要求1所述的一种到达轮胎负荷后会自动警报的轮胎，其特征在于：焊接在印制电路板上的微处理器与储存器双向连接。
3.根据权利要求1所述的一种到达轮胎负荷后会自动警报的轮胎，其特征在于：所述无线信息传输单元为一种蓝牙信息传输单元或ZigBee无线信息传输单元。
4.根据权利要求1所述的一种到达轮胎负荷后会自动警报的轮胎，其特征在于：所述位移传感器是一种磁致伸缩式位移传感器。
5.根据权利要求1所述的一种到达轮胎负荷后会自动警报的轮胎，其特征在于：所述胎面的外表面设有一层横向花纹。
6.根据权利要求1所述的一种到达轮胎负荷后会自动警报的轮胎，其特征在于：所述显示终端为一种智能移动设备或电脑显示屏。
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2015
- 2015-12-18 CN CN201521066232.3U patent/CN205220235U/zh not_active Expired - Fee Related
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