KR101324718B1 - 타이어 공기압 경고장치의 운영 시스템 - Google Patents

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Abstract

본 발명은 타이어 공기압 경고장치의 운영 시스템에 관한 것으로서, 차량에 설치된 각 타이어 내에 장착되어 타이어 공기압 정보와 온도 정보를 감지하고, 상기 감지된 타이어 정보와 고유 ID를 포함한 타이어 정보 감지 신호를 센서별 전송 방식 및 전송 규격에 맞게 변조하여 무선 전송하는 타이어 공기압 센서; 상기 타이어 공기압 센서의 센서 상태 정보를 수집하여 상기 센서 상태 정보를 통해 센서 이상 유무를 진단하고, 상기 각 타이어 공기압 센서의 센서 장착 정보를 수집하여 고유 ID, 장착 위치, 신호의 전송 방식 및 규격 정보를 분석한 센서 정보 신호를 전송하는 센서 진단 장치; 및 상기 센서 정보 신호를 분석하여 센서 정보가 변경된 경우에 해당되는 센서 정보를 변경하고, 상기 변경된 센서 정보에 따른 수신 동작을 통해 상기 타이어 정보 감지 신호를 수신하며, 상기 타이어 정보 감지 신호를 분석하여 각 타이어의 압력 상태를 점검한 후 상기 타이어 공기압 및 온도 관련 타이어 정보를 사용자에게 통지하는 수신 장치를 포함한다. 따라서, 본 발명은 센서 진단 장치에서 타이어 공기압 센서의 장착 정보 수집, 센서 동작 확인 및 센서 이상 유무를 진단하여 센서 정보 신호를 수신 장치에 입력하고, 수신 장치는 센서 정보 신호에 따라 센서 정보를 재설정할 수 있어 타이어의 내부에 장착된 타이어 공기압 센서의 제조사, 전송 방식 및 전송 규격 방식에 관계없이 타이어 공기압 센서로부터 전송되는 타이어 정보 감지 신호를 수신하여 표시할 수 있는 범용 수신 기능을 구현할 수 있다.

Description

타이어 공기압 경고장치의 운영 시스템{ Operating System of Tire Pressure Monitoring System }
본 발명은 타이어 공기압 경고장치의 운영 시스템에 관한 것으로, 보다 상세하게는 타이어 공기압 센서의 장착 정보 수집, 센서 동작 확인 및 센서 이상 유무를 진단하는 센서 진단 장치를 제공할 수 있고, 전송 규격이나 전송 방식에 관계없이 타이어 공기압 센서로부터 타이어 정보 감지 신호를 수신하여 표시할 수 있는 타이어 공기압 경고장치의 운영 시스템에 관한 것이다.
일반적으로, 타이어 공기압 모니터링 시스템(Tire Pressure Monitoring System, TPMS)은 타이어의 공기압을 모니터링하며 규정 공기압 이하로 떨어질 경우 운전자에게 이를 경고하여 사고를 미연에 방지하는 시스템을 말한다.
타이어의 공기압이 너무 높거나 낮으면 타이어가 주행 중 터지거나 차량이 쉽게 미끄러져 대형사고로 이어질 가능성이 있고, 또한 연료 소모량이 많아져 연비가 악화되고, 타이어의 수명이 짧아질 뿐만 아니라 승차감과 제동력에도 큰 영향을 미친다.
미국은 2006년 11월 이후에 생산되는 모든 차들 중 차중 이 4,500kg 이하의 승용차 및 경트럭에 대해 타이어 공기압 모니터링 시스템(TPMS: Tire Pressure Monitoring System)의 설치를 의무화시켰고, 현재 국내에서도 많은 차량은 타이어 공기압 모니터링 시스템을 장착하고 있다. 따라서, 차량의 주행 안정성을 위해서는 네 바퀴의 타이어 공기압을 실시간으로 측정할 필요가 있다.
종래 기술의 타이어 공기압 모니터링 시스템은 타이어 내부에 타이어 공기압 센서 및 타이어 공기압 센서에 의해 감지된 신호를 무선으로 송신하는 무선 송수신장치를 장착함으로써 타이어 공기압을 실시간으로 측정하여 차량 내의 수신장치로 송신하는 방법을 사용하고 있다.
수신장치는 각 타이어 밸브에 부착된 타이어 공기압 센서들이 타이어들의 공기압을 측정한 타이어 정보를 무선주파수신호로 변조하여 수신하고, 수신 장치 내의 메인 제어 유닛(MCU)은 표시 장치 및 경고 장치와 연동하여 각 타이어들의 공기압 및 온도 상태를 표시하고, 타이어들 중 어느 하나라도 공기압이 설정된 압력 이하로 떨어지면 운전자에게 사전 경고를 해줌으로써 타이어로 인한 사고가 발생하기 전에 문제가 있는 타이어를 정비하거나 안전속도로 주행하도록 한다.
종래 기술의 타이어 공기압 모니터링 시스템은 타이어 공기압 센서에 의해 감지된 디지털 신호인 타이어 정보를 진폭 변조(ASK) 또는 주파수 변조(FSK) 방식을 이용하여 아날로그 신호로 변조한 후에 이를 수신 장치로 송신한다.
이때, 타이어 공기압 센서는 제조사마다 전송 방식, 전송규격 및 전송 주기가 다르고, 제조사별 타이어 공기압 센서의 구동 명령어가 다르기 때문에 호환성이 떨어지고, 그로 인해 타이어 공기압 센서의 교체시 소비자는 초기 장착된 제조사의 센서만 구매하여 장착해야 하고, 정비사 측에서는 제조사별로 타이어 공기압 센서를 보유하여 재고 부담이 클 수밖에 없었다.
또한, 수신 장치는 차량에 장착된 타이어 공기압 센서의 제조사에 부합되는 전송 방식과 전송 규격으로 고정되어 있어 타이어 공기압 센서의 교체시 기장착된 제조사의 타이어 공기압 센서로만 교체해야 하는 문제점이 있다.
또한, 차량 제조시 타이어 공기압 센서의 장착 위치와 센서의 고유 ID를 수신 장치에 진단 장비를 통해 미리 입력해야 하고, 수신 장치는 진단 장비를 통해 전송된 센서의 장착 위치와 고유 ID를 통해 동작하며, 전송 방식이나 전송 규격이 다른 타이어 공기압 센서로부터 전송되는 신호는 수신이 불가능하다는 문제점이 있다.
만일, 사용자가 4개의 타이어 공기압 센서 중 어느 하나를 다른 제조사의 타이어 공기압 센서로 교체한 경우에, 수신 장치는 4개의 타이어 정보를 모두 수신할 수 없거나 신호 충돌로 인해 신호가 손실될 수 있고, 그로 인해 각 타이어들의 정확한 상태를 분석 및 표시할 수 없게 되는 문제점이 있다.
본 발명은 타이어 공기압 센서의 장착 정보 수집, 센서 동작 확인 및 센서 이상 유무를 진단하여 센서 정보 신호를 수신 장치에 입력하는 센서 진단 장치를 제공하고, 수신 장치가 센서 정보 신호에 따라 센서 정보를 재설정할 수 있어 타이어의 내부에 장착된 타이어 공기압 센서의 제조사, 전송 방식 및 전송 규격 방식에 관계없이 타이어 공기압 센서로부터 전송되는 타이어 정보 감지 신호를 수신할 수 있는 타이어 공기압 경고장치의 운영 시스템을 제공한다.
실시예들 중에서, 타이어 공기압 경고장치의 운영 시스템은, 차량에 설치된 각 타이어 내에 장착되어 타이어 공기압 정보와 온도 정보를 감지하고, 상기 감지된 타이어 정보와 고유 ID를 포함한 타이어 정보 감지 신호를 센서별 전송 방식 및 전송 규격에 맞게 진폭 또는 주파수 변조하여 무선 전송하는 타이어 공기압 센서; 상기 타이어 공기압 센서의 센서 상태 정보를 수집하여 상기 센서 상태 정보를 통해 센서 이상 유무를 진단하고, 상기 각 타이어 공기압 센서의 센서 장착 정보를 수집하여 고유 ID, 장착 위치, 신호의 전송 방식 및 규격 정보를 분석한 센서 정보 신호를 전송하는 센서 진단 장치; 및 상기 센서 정보 신호를 분석한 센서 정보를 기설정된 센서 정보와 비교하여 각 타이어의 센서 정보 중 특정 센서 정보가 변경된 경우에 해당되는 센서 정보를 변경하고, 상기 변경된 센서 정보에 따라 진폭 변조된 타이어 정보 감지 신호를 수신하는 수신 동작 또는 상기 주파수 변조된 타이어 정보 감지 신호를 수신하는 수신 동작을 수행하며, 상기 타이어 정보 감지 신호를 분석하여 각 타이어의 압력 상태를 점검한 후 상기 타이어 공기압 및 온도 관련 타이어 정보를 사용자에게 통지하는 수신 장치를 포함한다.
이때, 상기 수신 장치는 차량 내에 설치된 경고 장치와 연동하여 상기 타이어 공기압 또는 온도의 이상 상태를 경고등 또는 경고음으로 경고하도록 하고, 상기 수신 장치는 차량 내에 설치된 표시 장치와 연동하여 상기 타이어 공기압 센서의 고유 ID를 통해 타이어별 내부 압력, 온도 및 장착 위치를 표시하도록 한다.
상기 수신 장치는, 상기 타이어 공기압 센서의 전송 방식 중 진폭 변조한 타이어 정보 감지 신호를 수신하는 제1 수신부; 상기 주파수 변조한 타이어 정보 감지 신호를 수신하는 제2 수신부; 상기 센서 정보 신호에 따른 센서 정보의 변경 여부를 결정하며, 상기 센서 정보에 따라 상기 제1 수신부 및 제2 수신부의 수신 동작을 결정하고, 상기 제1 수신부 및 제2 수신부를 통해 수신한 상기 타이어 정보 감지 신호를 분석하여 각 타이어의 압력 및 온도 상태를 점검한 후 상기 타이어별 공기압 및 온도 관련 타이어 정보를 통지하는 제어부; 및 상기 제어부는 상기 타이어 공기압 센서별 센서 정보, 상기 타이어 정보 및 타이어 관련 기준 정보를 저장하는 메모리를 포함하는 것을 특징으로 한다.
여기서, 상기 제어부는, 상기 센서 정보 신호에 따른 센서 정보와 상기 메모리에 저장된 센서 정보를 비교하여 특정한 센서 정보가 변경된 경우에 상기 변경된 센서 정보로 재설정하는 센서정보 설정 모듈; 상기 센서 정보 신호와 상기 타이어 정보 감지 신호를 분석하여 고유 ID를 추출하고, 상기 고유 ID별 각 타이어의 공기압 및 온도 정보를 산출하며, 상기 고유 ID별 타이어 공기압 센서의 이상 발생 여부를 확인하는 정보 분석 모듈; 상기 정보 분석 모듈을 통해 상기 타이어 공기압 센서의 이상 발생 여부와 상기 각 타이어의 공기압 및 온도 정보를 표시하도록 표시 제어 신호를 전송하는 정보 표시 모듈; 및 상기 정보 분석 모듈을 통해 특정 타이어의 공기압 또는 온도가 상기 메모리에 저장된 기준 정보를 벗어나는 경우에 해당 타이어의 이상 상태를 경고하도록 경고 제어 신호를 전송하는 경고 모듈을 포함하는 것을 특징으로 한다.
본 발명의 타이어 공기압 경고장치의 운영 시스템은 센서 진단 장치에서 타이어 공기압 센서의 장착 정보 수집, 센서 동작 확인 및 센서 이상 유무를 진단하여 센서 정보 신호를 수신 장치에 입력하고, 수신 장치는 센서 정보 신호에 따라 센서 정보를 재설정할 수 있어 타이어의 내부에 장착된 타이어 공기압 센서의 제조사, 전송 방식 및 전송 규격 방식에 관계없이 타이어 공기압 센서로부터 전송되는 타이어 정보 감지 신호를 수신하여 표시할 수 있는 범용 수신 기능을 구현할 수 있는 효과를 제공한다.
따라서, 본 발명은 소비자 측면에서 타이어 공기압 센서의 선택폭이 넓어질 수 있으며, 정비업체 측면에서 재고 부담이 경감될 수 있으며, 자동차 제조사 측면에서 표준화된 수신장치를 통해 개발 기간이 단축될 수 있는 효과를 제공한다.
또한, 본 발명은 타이어 상태를 운전자가 실시간 확인하여 타이어 관리를 할 수 있어 타이어 안전과 연비 개선, 이산화탄소 배출량 감소가 가능하여 친환경적이고, 타이어 수명을 연장할 수 있으며, 타이어 마모를 적게 하여 차량의 주행 및 조향 안정성을 향상시킬 수 있는 동시에 적정 제동력을 유지할 수 있는 효과를 제공한다.
도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 타이어 공기압 경고 장치의 운영 시스템의 구성을 설명하는 블록도이다.
도 2는 도 1의 수신 장치의 구성을 설명하는 블록도이다.
도 3은 도 2의 제어부의 구성을 설명하는 블록도이다.
본 발명에 관한 설명은 구조적 내지 기능적 설명을 위한 실시예에 불과하므로, 본 발명의 권리범위는 본문에 설명된 실시예에 의하여 제한되는 것으로 해석되어서는 아니 된다. 즉, 실시예는 다양한 변경이 가능하고 여러 가지 형태를 가질 수 있으므로 본 발명의 권리범위는 기술적 사상을 실현할 수 있는 균등물들을 포함하는 것으로 이해되어야 한다. 또한, 본 발명에서 제시된 목적 또는 효과는 특정 실시예가 이를 전부 포함하여야 한다거나 그러한 효과만을 포함하여야 한다는 의미는 아니므로, 본 발명의 권리범위는 이에 의하여 제한되는 것으로 이해되어서는 아니 될 것이다.
한편, 본 발명에서 서술되는 용어의 의미는 다음과 같이 이해되어야 할 것이다.
"제1", "제2" 등의 용어는 하나의 구성요소를 다른 구성요소로부터 구별하기 위한 것으로, 이들 용어들에 의해 권리범위가 한정되어서는 아니 된다. 예를 들어, 제1 구성요소는 제2 구성요소로 명명될 수 있고, 유사하게 제2 구성요소도 제1 구성요소로 명명될 수 있다.
어떤 구성요소가 다른 구성요소에 "연결되어"있다고 언급된 때에는, 그 다른 구성요소에 직접적으로 연결될 수도 있지만, 중간에 다른 구성요소가 존재할 수도 있다고 이해되어야 할 것이다. 반면에, 어떤 구성요소가 다른 구성요소에 "직접 연결되어"있다고 언급된 때에는 중간에 다른 구성요소가 존재하지 않는 것으로 이해되어야 할 것이다. 한편, 구성요소들 간의 관계를 설명하는 다른 표현들, 즉 "~사이에"와 "바로 ~사이에" 또는 "~에 이웃하는"과 "~에 직접 이웃하는" 등도 마찬가지로 해석되어야 한다.
단수의 표현은 문맥상 명백하게 다르게 뜻하지 않는 한 복수의 표현을 포함하는 것으로 이해되어야 하고, "포함하다"또는 "가지다" 등의 용어는 설시된 특징, 숫자, 단계, 동작, 구성요소, 부분품 또는 이들을 조합한 것이 존재함을 지정하려는 것이며, 하나 또는 그 이상의 다른 특징이나 숫자, 단계, 동작, 구성요소, 부분품 또는 이들을 조합한 것들의 존재 또는 부가 가능성을 미리 배제하지 않는 것으로 이해되어야 한다.
각 단계들에 있어 식별부호(예를 들어, a, b, c 등)는 설명의 편의를 위하여 사용되는 것으로 식별부호는 각 단계들의 순서를 설명하는 것이 아니며, 각 단계들은 문맥상 명백하게 특정 순서를 기재하지 않는 이상 명기된 순서와 다르게 일어날 수 있다. 즉, 각 단계들은 명기된 순서와 동일하게 일어날 수도 있고 실질적으로 동시에 수행될 수도 있으며 반대의 순서대로 수행될 수도 있다.
여기서 사용되는 모든 용어들은 다르게 정의되지 않는 한, 본 발명이 속하는 분야에서 통상의 지식을 가진 자에 의해 일반적으로 이해되는 것과 동일한 의미를 가진다. 일반적으로 사용되는 사전에 정의되어 있는 용어들은 관련 기술의 문맥상 가지는 의미와 일치하는 것으로 해석되어야 하며, 본 발명에서 명백하게 정의하지 않는 한 이상적이거나 과도하게 형식적인 의미를 지니는 것으로 해석될 수 없다.
도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 타이어 공기압 경고 장치의 운영 시스템의 구성을 설명하는 블록도이다.
도 1을 참고하면, 타이어 공기압 경고장치의 운영 시스템은 4개의 타이어 공기압 센서(10), 센서 진단 장치(20), 수신 장치(30), 표시 장치(50) 및 경고 장치(40)를 포함한다.
타이어 공기압 센서(10)는 타이어 내부에 장착되어 실시간으로 타이어의 공기압과 온도를 측정한 타이어 정보와 고유 ID를 포함한 타이어 정보 감지 신호를 무선으로 수신 장치(30)에 전송한다.
타이어 공기압 센서(10)는 ASK(Amplitude-Shift Keying), FSK(Frequency-Shift Keying), PSK(Phase-Shift Keying) 중 어느 하나의 전송 방식 및 전송 규격(Packet format)을 이용하여 디지털 신호를 아날로그 신호로 인코딩한다. 일례로, 타이어 공기압 센서(110)의 제조 회사 중 슈레더(Schrader)는 ASK 방식의 전송 방식을 사용하고, TRW와 콘티넨탈(Continetal)은 FSK 방식의 전송 방식을 사용하고 있다.
센서 진단 장치(20)는 타이어 공기압 센서(10)의 센서 상태 정보를 수집하여 센서 이상 유무를 진단하고, 타이어 공기압 센서(10)의 제조사별로 상이한 전송 방식 및 전송 규격에 따른 정보를 저장하고 있어 자동차에 장착한 모든 타이어 공기압 센서(10)의 센서 장착 정보를 수집하여 고유 ID, 장착 위치, 신호의 전송 방식 및 규격 정보를 분석한 센서 정보 신호를 수신 장치(30)로 전송한다.
예들 들어, 센서 진단 장치(20)는 하기한 표 1과 같이 센서 장착 정보를 수집하면, 타이어 공기압 센서(10)별로 Tx1 : ID1-FSK-Packet1, Tx2 : ID2-ASK-Packet2, Tx3 : ID3-FSK-Packet3, Tx4 : ID4-ASK-Packet4으로 수집할 수 있다.
타이어 공기압 센서 ID 전송 방식 전송 규격
Tx1 ID1 FSK Packet1
Tx2 ID2 ASK Packet2
Tx3 ID3 FSK Packet3
Tx4 ID4 ASK Packet4
센서 진단 장치(20)는 수신 장치(30)와 데이터 전송시 차량의 운전석 아래에 있는 OBD-II 단자(스캐너 포트)에서 모듈의 전원과 CAN 통신 라인을 연결하여 센서 정보 신호를 전달하거나, WLAN기반의 차량 내부의 무선 통신을 통해 센서 정보 신호를 전달할 수 있다.
수신 장치(30)는 센서 진단 장치(20)로부터 전송된 센서 정보 신호를 분석하여 각 타이어 공기압 센서(10)의 ID, 장착 위치, 전송방식 및 전송 규격에 따라 타이어 정보 감지 신호를 수신한다.
수신 장치(30)는 센서 정보 신호를 저장하여 메모리(34)에 기저장된 센서 정보와 다를 경우에 가변적으로 센서 정보를 변경하여 수신 동작을 설정하고, 타이어 정보 감지 신호를 분석하여 각 타이어의 압력 상태를 점검한 후 타이어 공기압 및 온도 관련 타이어 정보를 사용자에게 통지한다.
경고 장치(40)는 수신 장치(30)와 연동하여 경고 제어 신호에 따라 타이어 공기압 또는 온도의 이상 상태를 LED 등의 경고등 또는 부저 등의 경고음으로 경고한다.
표시 장치(50)는 수신 장치(30)와 연동하여 표시 제어 신호에 따라 타이어 공기압 센서의 고유 ID를 통해 타이어별 내부 압력, 온도 및 장착 위치를 표시한다. 표시 장치(50)는 아이콘을 이용하여 타이어 공기압의 이상 여부를 표시할 수 있다.
도 2는 도 1의 수신 장치의 구성을 설명하는 블록도이다.
도 2를 참고하면, 수신 장치(30)는 제1 수신부(31), 제2 수신부(32), 제어부(33) 및 메모리(34)를 포함한다.
제1 수신부(31)는 타이어 공기압 센서(10)의 전송 방식 중 주파수 변조한 타이어 정보 감지 신호를 수신하고, 제2 수신부(32)는 주파수 변조한 타이어 정보 감지 신호를 제외한 나머지 진폭 변조한 타이어 정보 감지 신호를 수신한다.
제어부(33)는 센서 진단 장치(20)로부터 전송된 센서 정보 신호를 분석하여 센서 정보의 변경 여부를 결정하며, 변경된 센서 정보에 따라 상기 제1 수신부 및 제2 수신부의 수신 동작을 결정하고, 제1 수신부(31) 및 제2 수신부(32)를 통해 수신한 각 타이어의 타이어 정보 감지 신호를 분석하여 각 타이어의 압력 및 온도 상태를 점검한 후 경고 제어 신호 및 표시 제어 신호를 출력한다.
메모리(34)는 타이어 공기압 센서(10)별 센서 정보, 타이어 정보 및 타이어 관련 기준 정보를 저장한다.
도 3은 도 2의 제어부의 구성을 설명하는 블록도이다.
도 3을 참고하면, 제어부(33)는, 센서정보 변경 모듈(33a), 정보 분석 모듈(33b), 정보 표시 모듈(33c) 및 경고 모듈(33d)을 포함한다.
센서정보 변경 모듈(33a)은 현재 센서 진단 장치(20)로부터 수신한 센서 정보 신호에 따른 센서 정보와 메모리(34)에 기저장된 센서 정보를 비교하여 특정한 센서 정보가 변경된 경우에 변경된 센서 정보로 메모리(34)의 센서 정보를 재설정한다.
예를 들어, 타이어 공기압 센서(10)의 Tx1, Tx2, Tx3, Tx4이 전송 방식이 ASK 방식이면 수신 장치(30)는 제2 수신부(32)를 통해 ASK 방식의 타이어 정보 감지 신호를 수신한다. 그러나, 타이어 공기압 센서(10) 중 Tx4의 전송 방식이 ASK 방식에서 FSK 방식으로 변경되면, 센서 진단 장치(20)의 센서 정보 신호에 의해 센서 정보 변경 모듈(33a)은 Tx4의 전송 방식을 FSK 방식으로 재설정하여 메모리(34)에 저장하고, 제2 수신부(32)는 Tx1, Tx2 및 Tx3의 타이어 정보 감지 신호를 수신하며, 제1 수신부(31)가 동작되어 Tx4의 타이어 정보 감지 신호를 수신하게 된다.
이와 같이, 수신 장치(30)는 제1 수신부(31) 및 제2 수신부(32)에 의해 ASK 방식 및 FSK 방식의 타이어 정보 감지 신호를 모두 수신할 수 있고, 타이어 공기압 센서(10)의 교체시 제조사별 전송 방식 또는 전송 규격에 맞게 타이어 공기압 감지 신호를 수신하여 표시할 수 있다.
한편, 제어부(33)는 각 타이어 정보 감지 신호의 수신 점유율을 체크하여 수신 점유율에 따라 제1 수신부(31) 및 제2 수신부(32)의 수신 시간을 가변시킬 수 있고, 그로 인해 수신 점유율이 낮은 타이어 정보 감지 신호에 대한 수신율을 향상시킬 수 있다.
센서정보 변경 모듈(33a)은 타이어 공기압 센서(10)의 제조사, 전송 방식 또는 전송 규격이 변경되더라도 제1 수신부(31) 및 제2 수신부(32)의 수신 방식 및 수신 규격을 가변적으로 변경하여 수신할 수 있도록 한다.
정보 분석 모듈(33b)은 센서 정보 신호와 타이어 정보 감지 신호를 분석하여 고유 ID를 추출하고, 고유 ID별 각 타이어의 장착 위치, 타이어 공기압 및 온도 정보를 산출하며, 고유 ID별 타이어 공기압 센서의 이상 발생 여부를 확인한다.
정보 표시 모듈(33c)은 정보 분석 모듈(33b)을 통해 타이어 공기압 센서(10)의 이상 발생 여부와 각 타이어의 공기압 및 온도 정보를 표시하도록 표시 제어 신호를 출력한다. 표시 장치(50)는 표시 제어 신호 제어에 따라 공기압이 낮은 타이어를 아이콘 등으로 표시하는 동시에 "타이어 공기압이 낮습니다."라는 경고문구를 표시할 수 있다.
경고 모듈(33d)은 정보 분석 모듈(33b)을 통해 특정 타이어의 공기압 또는 온도가 메모리에 저장된 기준 정보를 벗어나는 경우에 해당 타이어의 이상 상태를 경고하도록 경고 제어 신호를 출력한다. 경고 제어 신호는 저수준, 중수준, 고수준의 경고 레벨을 구분하도록 하고, 경고 장치(40)는 경고 제어 신호의 경고 레벨에 따라 경고등의 표시 레벨 상태 또는 경고음의 출력 레벨 상태를 결정한다.
이 외에도, 제어부(33)는 차량 내부의 ECU, 표시 장치(50) 또는 경고 장치(40) 등과 통신할 수 있는 통신 모듈 등을 더 구비할 수 있다.
상기에서는 본 발명의 바람직한 실시예를 참조하여 설명하였지만, 해당 기술 분야의 숙련된 당업자는 하기의 특허 청구의 범위에 기재된 본 발명의 사상 및 영역으로부터 벗어나지 않는 범위 내에서 본 발명을 다양하게 수정 및 변경시킬 수 있음을 이해할 수 있을 것이다.
10 : 타이어 공기압 센서 20 : 센서 진단 장치
30 : 수신 장치 31 : 제1 수신부
32 : 제2 수신부 33 : 제어부
34 : 메모리 40 : 경고 장치
50 : 표시 장치

Claims (4)

  1. 차량에 설치된 각 타이어 내에 장착되어 타이어 공기압 정보와 온도 정보를 감지하고, 상기 감지된 타이어 정보와 고유 ID를 포함한 타이어 정보 감지 신호를 센서별 전송 방식 및 전송 규격에 맞게 진폭 또는 주파수 변조하여 무선 전송하는 타이어 공기압 센서;
    상기 타이어 공기압 센서의 센서 상태 정보를 수집하여 상기 센서 상태 정보를 통해 센서 이상 유무를 진단하고, 상기 각 타이어 공기압 센서의 센서 장착 정보를 수집하여 고유 ID, 장착 위치, 신호의 전송 방식 및 규격 정보를 분석한 센서 정보 신호를 전송하는 센서 진단 장치; 및
    상기 센서 정보 신호를 분석한 센서 정보를 기설정된 센서 정보와 비교하여 각 타이어의 센서 정보 중 특정 센서 정보가 변경된 경우에 해당되는 센서 정보를 변경하고, 상기 변경된 센서 정보에 따라 진폭 변조된 타이어 정보 감지 신호를 수신하는 수신 동작 또는 상기 주파수 변조된 타이어 정보 감지 신호를 수신하는 수신 동작을 수행하며, 상기 타이어 정보 감지 신호를 분석하여 각 타이어의 압력 상태를 점검한 후 상기 타이어 공기압 및 온도 관련 타이어 정보를 사용자에게 통지하는 수신 장치를 포함하는 타이어 공기압 경고장치의 운영 시스템.
  2. 제1항에 있어서,
    상기 수신 장치는 차량 내에 설치된 경고 장치와 연동하여 상기 타이어 공기압 또는 온도의 이상 상태를 경고등 또는 경고음으로 경고하도록 하고,
    상기 수신 장치는 차량 내에 설치된 표시 장치와 연동하여 상기 타이어 공기압 센서의 고유 ID를 통해 타이어별 내부 압력, 온도 및 장착 위치를 표시하도록 하는 것을 특징으로 하는 타이어 공기압 경고 장치의 운영 시스템.
  3. 제1항에 있어서, 상기 수신 장치는,
    상기 타이어 공기압 센서의 전송 방식 중 진폭 변조한 타이어 정보 감지 신호를 수신하는 제1 수신부;
    상기 주파수 변조한 타이어 정보 감지 신호를 수신하는 제2 수신부;
    상기 센서 정보 신호에 따른 센서 정보의 변경 여부를 결정하며, 상기 센서 정보에 따라 상기 제1 수신부 및 제2 수신부의 수신 동작을 결정하고, 상기 제1 수신부 및 제2 수신부를 통해 수신한 상기 타이어 정보 감지 신호를 분석하여 각 타이어의 압력 및 온도 상태를 점검한 후 상기 타이어별 공기압 및 온도 관련 타이어 정보를 통지하는 제어부; 및
    상기 제어부는 상기 타이어 공기압 센서별 센서 정보, 상기 타이어 정보 및 타이어 관련 기준 정보를 저장하는 메모리를 포함하는 것을 특징으로 하는 타이어 공기압 경고장치의 운영 시스템.
  4. 제3항에 있어서, 상기 제어부는,
    상기 센서 정보 신호에 따른 센서 정보와 상기 메모리에 저장된 센서 정보를 비교하여 특정한 센서 정보가 변경된 경우에 상기 변경된 센서 정보로 재설정하는 센서정보 설정 모듈;
    상기 센서 정보 신호와 상기 타이어 정보 감지 신호를 분석하여 고유 ID를 추출하고, 상기 고유 ID별 각 타이어의 공기압 및 온도 정보를 산출하며, 상기 고유 ID별 타이어 공기압 센서의 이상 발생 여부를 확인하는 정보 분석 모듈;
    상기 정보 분석 모듈을 통해 상기 타이어 공기압 센서의 이상 발생 여부와 상기 각 타이어의 공기압 및 온도 정보를 표시하도록 표시 제어 신호를 전송하는 정보 표시 모듈; 및
    상기 정보 분석 모듈을 통해 특정 타이어의 공기압 또는 온도가 상기 메모리에 저장된 기준 정보를 벗어나는 경우에 해당 타이어의 이상 상태를 경고하도록 경고 제어 신호를 전송하는 경고 모듈을 포함하는 것을 특징으로 하는 타이어 공기압 경고장치의 운영 시스템.
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