CN205219008U - 简易轴承拆装器 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种简易轴承拆装器，它包括底座、升降螺杆、支架及抓钩固定架，底座顶面设有固定螺栓和锁紧螺母，支架底部与底座顶面固定连接，支架顶部竖直设有导向套管，升降螺杆外表面与导向套管的内表面分别设有相匹配的外螺纹与内螺纹，升降螺杆穿过导向套管，并与导向套管螺纹连接，升降螺杆上部设有用于旋转升降螺杆的握持部，抓钩固定架顶部中央通过球铰链与升降螺杆底部连接，抓钩固定架上对称安装有至少两个抓钩；与现有技术相比，本实用新型产品简单易携，制造成本低，操作方便，无需能耗，既能安装轴承又能拆卸轴承，通过球铰链连接可避免在拆装轴承时抓钩固定架转动，移动更加稳定，同时抓钩从侧面固定夹持轴承，拆装可靠性更高。

Description

简易轴承拆装器

技术领域

本实用新型涉及机械拆装领域，尤其涉及一种轴承拆装器。

背景技术

目前，在机械行业中，轴承的使用非常广泛，但是轴承的安装和拆卸却是一个问题，传统方法就是人为直接敲进去，在敲的过程中不仅费力而且很容易损坏轴承及其装配零件，在拆卸时更容易将轴承弄坏，现有的专业轴承装卸机器不仅制造成本高，能耗高，大部分使用者往往负担不起，而且笨重、体积大，既不方便移动，也不方便操作；现在市场上也有一些简单的轴承安装装置或轴承拆卸装置，但是这些装置不仅构造过于简单，抓钩易晃动，安装拆卸误差大，精度不够，无法用于安装拆卸例如赛车A臂铰点处的小向心关节轴承这样的高要求场合，而且功能单一，只能拆卸轴承或者安装轴承，无法利用一个装置同时满足轴承的安装与拆卸。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种简单易携、制造成本低、无需能耗、既能安装轴承又能拆卸轴承且操作方便的简易轴承拆装器。

本实用新型解决上述技术问题的技术方案如下：

一种简易轴承拆装器，它包括底座、升降螺杆、用于安装升降螺杆的支架以及用于将轴承与轴承配套部件进行组装或拆卸的抓钩固定架，所述底座上设有用于安装轴承配套部件的固定螺栓，所述固定螺栓上设有用于锁紧或松开轴承配套部件的锁紧螺母，在锁紧轴承配套部件时最好配合使用螺母垫片，所述支架的底部与所述底座的顶面固定连接，所述支架的顶部竖直设有与所述升降螺杆相匹配的导向套管，所述升降螺杆的外表面设有外螺纹，所述导向套管的内表面设有与所述外螺纹相匹配的内螺纹，所述升降螺杆穿过所述导向套管，并与所述导向套管螺纹连接，所述升降螺杆的上部设有用于旋转升降螺杆使其顺着所述导向套管上下移动的握持部，所述抓钩固定架上安装有至少两个用于从侧面固定夹持轴承的抓钩，全部所述抓钩均匀对称分布在所述抓钩固定架上，所述抓钩固定架位于所述支架与所述底座之间，且位于所述固定螺栓的上方，所述抓钩固定架的顶部中央通过球铰链与所述升降螺杆的底部连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

本实用新型产品不仅结构紧密，简单易携，制造成本低，而且操作方便，无需能耗，既能安装轴承又能拆卸轴承，旋转升降螺杆即可通过升降螺杆与导向套管之间的螺纹连接带动抓钩固定架上下移动，抓钩固定架与升降螺杆通过球铰链连接，可以有效防止抓钩固定架在上下移动时发生转动，避免抓钩抓不稳轴承，移动更加稳定，同时抓钩从侧面固定夹持轴承，不易晃动，大大提高安装拆卸可靠性，安装拆卸误差小，精度更高，而轴承配套部件一般都自带有安装孔，底座上的固定螺栓和锁紧螺母可用于固定与锁紧轴承配套部件，有效防止零件间相对错动损伤零部件。

在上述技术方案的基础上，本实用新型还可以做如下改进。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述支架的形状为门框状、拱桥形、三脚架状或四脚架状。

采用上述优选方案的有益效果是：这样的支架既方便通过导向套管固定升降螺杆，又方便将轴承配套部件和轴承放入支架与底座之间，操作更加简单，并且制作更加容易，投入成本更低。

作为本实用新型的另一种优选实施方式，所述握持部为与所述升降螺杆固定连接的横杆。

采用上述优选方案的有益效果是：这样的握持部不仅更加容易旋转升降螺杆，无需能耗，操作简单，而且制作更加容易，投入成本更低。

作为本实用新型的另一种优选实施方式，所述球铰链包括球头座、球头盖和球头，所述球头座的顶部设有用于放置球头的凹槽，所述球头座的底部与所述抓钩固定架的顶部中央固定连接，所述球头盖罩在所述球头外，其顶部设有孔径小于所述球头的穿孔，所述升降螺杆的底端穿过所述穿孔，并与所述球头固定连接，所述球头盖与所述球头座固定连接。

采用上述优选方案的有益效果是：这样的球铰链使本产品操作更加简单，制作更加容易，投入成本更低。

作为本实用新型的另一种优选实施方式，所述球头盖与所述球头座为可拆式固定连接。

采用上述优选方案的有益效果是：这样球头盖与球头座就可以拆卸分开，从而方便维修和更换抓钩固定架，并且可以通过更换不同规格的抓钩固定架，适用于不同规格的轴承安装与拆卸，适用范围更广。

作为本实用新型的另一种优选实施方式，所述抓钩固定架上设有分别与对应所述抓钩相匹配的滑动导轨，所述抓钩上设有能够将其与所述滑动导轨锁紧或松开的限位螺钉，当所述限位螺钉锁紧时，所述抓钩与所述滑动导轨固定连接，当所述限位螺钉松开时，所述抓钩与所述滑动导轨滑动连接，并可沿着靠近或远离所述抓钩固定架中心的方向移动。

采用上述优选方案的有益效果是：松开限位螺钉时，抓钩可以在滑动导轨上任意滑动以适应不同半径的轴承与赛车立柱，当抓钩滑动到合适位置并夹持住轴承或赛车立柱后，再锁紧限位螺钉即可，适用范围更广，限位螺钉还可以有效防止调好位置后或拆装时抓钩乱动打滑损坏零部件，另外，抓钩还可以通过滑动导轨从抓钩固定架上滑下，从而更换不同规格的抓钩，以适应不同规格的轴承或赛车立柱。

作为本实用新型的另一种优选实施方式，所述抓钩固定架的形状为横梁状、“Y”字架状、十字架状或圆盘状，所述抓钩对称分布在所述抓钩固定架上。

采用上述优选方案的有益效果是：抓钩固定架形状多样化，抓钩固定架的形状为横梁状适合对称安装两个抓钩，“Y”字架状适合对称安装三个抓钩，十字架状适合对称安装四个抓钩，圆盘状适合对称安装两个以上的抓钩，其中十字架状的抓钩固定架效果最佳，不仅生产更加容易，更加节省材料，而且采用四个抓钩可以使抓钩更加牢靠的夹持住轴承或赛车立柱，增强安装拆卸的可靠性，减小抓钩与零部件表面接触压强，防止损坏较软的铝件等。

作为本实用新型的另一种优选实施方式，每个所述抓钩上设有能够与轴承紧密贴合的钩槽，全部所述抓钩的钩槽开口均朝向轴承中心或者均朝向远离轴承中心的方向。

采用上述优选方案的有益效果是：本实用新型产品适用范围更广，既可以适用于轴承安装在轴承配套部件的内部或外部两种情况，也可以适用于与轴承、轮毂配套的赛车立柱的拆装，当全部抓钩的钩槽开口均朝向轴承中心时，适用于轴承安装在轴承配套部件外部的场合或者需要拆装与轴承、轮毂配套的赛车立柱的场合，抓钩从轴承或赛车立柱的环外侧夹持住轴承或赛车立柱，当全部抓钩的钩槽开口均朝向远离轴承中心的方向时，适用于轴承安装在轴承配套部件内部的场合，抓钩从轴承的环内侧夹持住轴承。

作为本实用新型的另一种优选实施方式，所述底座上还设有与所述固定螺栓相匹配的螺栓导轨，当所述锁紧螺母松开时，所述固定螺栓通过所述螺栓导轨与所述底座滑动连接，并可沿着靠近或远离所述底座中心的方向移动，当所述锁紧螺母锁紧时，所述固定螺栓与所述底座固定连接。

采用上述优选方案的有益效果是：固定螺栓可以在螺栓导轨上滑动，通过改变固定螺栓的位置可以固定和锁紧不同规格的轴承配套部件，不仅适用范围更广，而且使用更加方便。

作为本实用新型的另一种优选实施方式，所述固定螺栓和所述锁紧螺母至少为两个，相邻两个所述固定螺栓上还共同套装有一个用于固定轴承配套部件的压条，所述压条位于所述底座与所述锁紧螺母之间，当所述锁紧螺母松开时，所述压条可同时沿着相邻两个所述固定螺栓上下移动。

采用上述优选方案的有益效果是：固定螺栓和锁紧螺母越多，轴承配套部件固定的越稳固，而压条的存在，既可以使轴承配套部件固定的更稳固，又可以适用于轴承配套部件没有安装孔或者安装孔位置不适合固定的场合，使本产品使用更加方便，适用范围更广。

附图说明

图1为本实用新型产品的结构示意图；

图2为本实用新型产品中升降螺杆的结构示意图；

图3为本实用新型产品中抓钩固定架的结构示意图；

附图中，各标号所代表的部件列表如下：

1、底座，2、升降螺杆，3、支架，4、抓钩固定架，5、固定螺栓，6、锁紧螺母，7、导向套管，8、抓钩，9、握持部，10、球头盖，11、球头座，12、滑动导轨，13、限位螺钉，14、螺栓导轨，15、球头。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的原理和特征进行描述，所举实例只用于解释本实用新型，并非用于限定本实用新型的范围。

实施例

如图1、图2、图3所示，一种简易轴承拆装器，它包括底座1、升降螺杆2、用于安装升降螺杆2的支架3以及用于将轴承与轴承配套部件进行组装或拆卸的抓钩固定架4，所述底座1上设有用于安装轴承配套部件的固定螺栓5，所述固定螺栓5上设有用于锁紧或松开轴承配套部件的锁紧螺母6，所述底座1上还可以设置与所述固定螺栓5相匹配的螺栓导轨14，当所述锁紧螺母6松开时，所述固定螺栓5通过所述螺栓导轨14与所述底座1滑动连接，并可沿着靠近或远离所述底座1中心的方向移动，当所述锁紧螺母6锁紧时，所述固定螺栓5与所述底座1固定连接，这样固定螺栓5可以在螺栓导轨14上滑动，通过改变固定螺栓5的位置可以固定和锁紧不同规格的轴承配套部件，不仅适用范围更广，而且使用更加方便；所述固定螺栓5、螺栓导轨14和所述锁紧螺母6最好为两个及两个以上，且均匀对称分布在底座1上，固定螺栓5和锁紧螺母6越多，轴承配套部件固定的越稳固；

所述支架3的底部与所述底座1的顶面固定连接，所述支架3的顶部竖直设有与所述升降螺杆2相匹配的导向套管7，所述升降螺杆2的外表面设有外螺纹，所述导向套管7的内表面设有与所述外螺纹相匹配的内螺纹，所述升降螺杆2穿过所述导向套管7，并与所述导向套管7螺纹连接，所述升降螺杆2的上部设有用于旋转升降螺杆2使其顺着所述导向套管7上下移动的握持部9，所述握持部9可以设计为与所述升降螺杆2固定连接的横杆，这样的握持，9不仅更加容易旋转升降螺杆2，无需能耗，操作简单，而且制作更加容易，投入成本更低；

所述抓钩固定架4上安装有至少两个用于从侧面固定夹持轴承的抓钩8，每个所述抓钩8上设有能够与轴承紧密贴合的钩槽，全部所述抓钩8的钩槽开口均朝向轴承中心或者均朝向远离轴承中心的方向，这样本实用新型产品适用范围更广，既可以适用于轴承安装在轴承配套部件的内部或外部两种情况，也可以适用于与轴承、轮毂配套的赛车立柱的拆装，当全部抓钩8的钩槽开口均朝向轴承中心时，适用于轴承安装在轴承配套部件外部的场合或者需要拆装与轴承、轮毂配套的赛车立柱的场合，抓钩8从轴承或赛车立柱的环外侧夹持住轴承或赛车立柱，当全部抓钩8的钩槽开口均朝向远离轴承中心的方向时，适用于轴承安装在轴承配套部件内部的场合，抓钩8从轴承的环内侧夹持住轴承；

所述抓钩固定架4的形状可以为横梁状、“Y”字架状、十字架状或圆盘状，全部所述抓钩8均匀对称分布在所述抓钩固定架4上，这样，抓钩固定架4为横梁状适合对称安装两个抓钩8，“Y”字架状适合对称安装三个抓钩8，十字架状适合对称安装四个抓钩8，圆盘状适合对称安装两个以上的抓钩8，其中十字架状的抓钩固定架4效果最佳，不仅生产更加容易，更加节省材料，而且采用四个抓钩8可以使抓钩8更加牢靠的夹持住轴承或赛车立柱，增强安装拆卸的可靠性，减小抓钩8与零部件表面接触压强，防止损坏较软的铝件等；

所述抓钩固定架4位于所述支架3与所述底座1之间，且位于所述固定螺栓5的上方，所述支架3的形状可以为门框状、拱桥状、三脚架状或四脚架状等，这样的支架3既方便通过导向套管7安装升降螺杆2，又方便将轴承配套部件、轴承、抓钩固定架4都放在支架3与底座1之间，操作更加简单，并且制作更加容易，投入成本更低；

所述抓钩固定架4的顶部中央通过球铰链与所述升降螺杆2的底部连接，所述球铰链包括球头座11、球头盖10和球头15，所述球头座11的顶部设有用于放置球头15的凹槽，所述球头座11的底部与所述抓钩固定架4的顶部中央固定连接，所述球头盖10罩在所述球头15外，其顶部设有孔径小于所述球头15的穿孔，所述升降螺杆2的底端穿过所述穿孔，并与所述球头15固定连接，所述球头盖10与所述球头座11固定连接，可以有效防止抓钩固定架4在上下移动时发生转动，避免抓钩8抓不稳轴承，移动更加稳定，所述球头盖10与所述球头座11可以设置为可拆式固定连接，例如螺栓连接、螺钉连接、插合连接、卡合连接等。

本实用新型中，所述抓钩固定架4上还可以设置分别与对应所述抓钩8相匹配的滑动导轨12，所述抓钩8上设置能够将其与所述滑动导轨12锁紧或松开的限位螺钉13，当所述限位螺钉13锁紧时，所述抓钩8与所述滑动导轨12固定连接，当所述限位螺钉13松开时，所述抓钩8与所述滑动导轨12滑动连接，并可沿着靠近或远离所述抓钩固定架4中心的方向移动，这样，松开限位螺钉13时，抓钩8可以在滑动导轨12上任意滑动以适应不同半径的轴承与赛车立柱，当抓钩8滑动到合适位置并夹持住轴承或赛车立柱后，再锁紧限位螺钉13即可，适用范围更广，限位螺钉13还可以有效防止调好位置后或拆装时抓钩8乱动打滑损坏零部件；抓钩固定架4上还可以设置刻度，可以根据轴承大小，更好的调节抓钩8的位置，保证轴承同轴度受力，保护轴承不被损坏；另外，抓钩8还可以通过滑动导轨12从抓钩固定架4上滑下，从而更换不同规格的抓钩8，以适应不同规格的轴承或赛车立柱；

相邻两个所述固定螺栓5上最好共同套装一个用于固定轴承配套部件的压条，所述压条位于所述底座1与所述锁紧螺母6之间，当所述锁紧螺母6松开时，所述压条可同时沿着相邻两个所述固定螺栓5上下移动，这样既可以使轴承配套部件固定的更稳固，又可以适用于轴承配套部件没有安装孔或者安装孔位置不适合固定的场合，使本产品使用更加方便，适用范围更广。

本实用新型产品在使用时，只需要将轴承配套部件的安装孔对准固定螺栓5套装在底座上，再调节锁紧螺母6将其固定即可，使用抓钩固定架4上的抓钩8抓住轴承，通过握持部9旋转升降螺杆2使其上下移动，并带动抓钩固定架4上下移动，从而将轴承安装在轴承配套部件上或将轴承从轴承配套部件上拆卸下来，若轴承配套部件没有安装孔或者安装孔位置不适合用于固定，则可以通过套装在相邻所述固定螺栓5上的压条固定轴承配套部件。

本实用新型产品主要用于大学生方程式赛车轮毂立柱的轴承安装和拆卸，也可用于绞点处向心关节轴承的安装，由于半径可调节，抓钩固定架4和抓钩8均可更换，适用范围非常广，对于体积不太大的需要安装轴承的零部件均可适用，例如还可以用于差速器、转向器壳体内部轴承等处的轴承安装。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种简易轴承拆装器，其特征在于，它包括底座(1)、升降螺杆(2)、用于安装升降螺杆(2)的支架(3)以及用于将轴承与轴承配套部件进行组装或拆卸的抓钩固定架(4)，所述底座(1)上设有用于安装轴承配套部件的固定螺栓(5)，所述固定螺栓(5)上设有用于锁紧或松开轴承配套部件的锁紧螺母(6)，所述支架(3)的底部与所述底座(1)的顶面固定连接，所述支架(3)的顶部竖直设有与所述升降螺杆(2)相匹配的导向套管(7)，所述升降螺杆(2)的外表面设有外螺纹，所述导向套管(7)的内表面设有与所述外螺纹相匹配的内螺纹，所述升降螺杆(2)穿过所述导向套管(7)，并与所述导向套管(7)螺纹连接，所述升降螺杆(2)的上部设有用于旋转升降螺杆(2)使其顺着所述导向套管(7)上下移动的握持部(9)，所述抓钩固定架(4)上安装有至少两个用于从侧面固定夹持轴承的抓钩(8)，全部所述抓钩(8)均匀对称分布在所述抓钩固定架(4)上，所述抓钩固定架(4)位于所述支架(3)与所述底座(1)之间，且位于所述固定螺栓(5)的上方，所述抓钩固定架(4)的顶部中央通过球铰链与所述升降螺杆(2)的底部连接。

2.根据权利要求1所述的简易轴承拆装器，其特征在于，所述支架(3)的形状为门框状、拱桥状、三脚架状或四脚架状。

3.根据权利要求1所述的简易轴承拆装器，其特征在于，所述握持部(9)为与所述升降螺杆(2)固定连接的横杆。

4.根据权利要求1所述的简易轴承拆装器，其特征在于，所述球铰链包括球头座(11)、球头盖(10)和球头(15)，所述球头座(11)的顶部设有用于放置球头(15)的凹槽，所述球头座(11)的底部与所述抓钩固定架(4)的顶部中央固定连接，所述球头盖(10)罩在所述球头(15)外，其顶部设有孔径小于所述球头(15)的穿孔，所述升降螺杆(2)的底端穿过所述穿孔，并与所述球头(15)固定连接，所述球头盖(10)与所述球头座(11)固定连接。

5.根据权利要求4所述的简易轴承拆装器，其特征在于，所述球头盖(10)与所述球头座(11)为可拆式固定连接。

6.根据权利要求1所述的简易轴承拆装器，其特征在于，所述抓钩固定架(4)上设有分别与对应所述抓钩(8)相匹配的滑动导轨(12)，所述抓钩(8)上设有能够将其与所述滑动导轨(12)锁紧或松开的限位螺钉(13)，当所述限位螺钉(13)锁紧时，所述抓钩(8)与所述滑动导轨(12)固定连接，当所述限位螺钉(13)松开时，所述抓钩(8)与所述滑动导轨(12)滑动连接，并可沿着靠近或远离所述抓钩固定架(4)中心的方向移动。

7.根据权利要求1所述的简易轴承拆装器，其特征在于，所述抓钩固定架(4)的形状为横梁状、“Y”字架状、十字架状或圆盘状。

8.根据权利要求1所述的简易轴承拆装器，其特征在于，每个所述抓钩(8)上设有能够与轴承紧密贴合的钩槽，全部所述抓钩(8)的钩槽开口均朝向轴承中心或者均朝向远离轴承中心的方向。

9.根据权利要求1-8中任一项所述的简易轴承拆装器，其特征在于，所述底座(1)上还设有与所述固定螺栓(5)相匹配的螺栓导轨(14)，当所述锁紧螺母(6)松开时，所述固定螺栓(5)通过所述螺栓导轨(14)与所述底座(1)滑动连接，并可沿着靠近或远离所述底座(1)中心的方向移动，当所述锁紧螺母(6)锁紧时，所述固定螺栓(5)与所述底座(1)固定连接。

10.根据权利要求9所述的简易轴承拆装器，其特征在于，所述固定螺栓(5)和所述锁紧螺母(6)至少为两个，相邻两个所述固定螺栓(5)上还共同套装有一个用于固定轴承配套部件的压条，所述压条位于所述底座(1)与所述锁紧螺母(6)之间，当所述锁紧螺母(6)松开时，所述压条可同时沿着相邻两个所述固定螺栓(5)上下移动。